Дополнения к отзыву о ГАЗ Соболь 2006 года

Почитал комментарии. Как я написал у меня ипотека каждый месяц 23тр надо отдать. Так что можно считать, что я нищий.

По поводу зарабатывать надо больше, pazik124, может подскажешь где, как? С удовольствием бы поработал тысяч за 80. По поводу импорта у нас в крае гнилые дрова по цене за 200. А купить да еще минимум 100 ввалить, я нищий.

По объему внутреннего пространства правый руль это хайсы да литайсы(после 97г). Ценник 300 и выше. Левый руль и того дороже. Плюс клиренс низковат.

Так как езжу в основном по трассе то насмотрелся на обгоны праворульных машин, в 60% случаев за рулем лица с нетрадиционной сексуальной ориентацией....

Расход топлива.

Когда выбирал машину меня волновал расход топлива, правда не особо (бери 0.5л. и расхода "0"л/км). :))

На данный момент езжу на газе. Съездил на выходных (10-11 октября) в Горный Алтай к родне (1000км в обе стороны и покататься). По равнине расход 11 л., по горам 13 л. Что следует сказать, по горам на газе(у) скорость не выше 80 км/ч (5 передача) и разгон ну очееень медленный, так что передвигался на 4 передаче - максимум 95 км/ч.

При проезде к заповеднику зубров убедился, что увеличенный клиренс рулит (до этого была седан левый руль, иномарка)....

В связи с неожиданными и приятными обстоятельствами (13 зарплата) решил заняться ремонтом. Загнал на автосервис (ГОСТдеталь), там приговорили рулевое (что ожидал) и переднюю подвеску(что не ожидал).

По итогу:

полная ревизия рулевого управления с ремонтом ГУРа

1) работа - 10 т.р.;

2) запчасти - 6 т.р.

передняя подвеска (шаровые, подшипник ступицы, сайлентблоки)

1) работа - 6 т.р.;

2) запчасти - 3.5 т.р.

На данный момент люфта нет, машина радует. При проезде лежачих полицейских раньше клевал носом, сейчас такого нет....

В Барнаул пришли морозы)). Поехал встречать родственников на вокзал, а машина не хочет передачи переключать. Переключение в самом начале выжатой педали сцепления, ну думаю хана сцеплению, пообщался с товарищами: приговорили рабочий цилиндр сцепления. Залез под машину, поглядел: точно он (течет, резинка порвана). В магазине стоит 400 р., хотел заменит сам, но неудобно, позвонил на сервис: замена 600р. Поехал на сервис, заодно попросил посмотреть что стучит на кочках. Мастера вынесли вердикт: подвесной подшипник....

На данный момент практически не езжу на машине: зима, пробки, а главное автобусная остановка рядом с домом (сел и тебя довезли до работы или обратно).

По поводу зимней езды. В поворотах постоянно заносит корму, хотя там лежит запаска, газ. баллон, мешок песка, инструмент и остальное барахло (в общей сложности килограмм 150 -180). Попробую положить еще мешок мелкого битого гравия, но думаю мало что изменится. На машине стоит зимняя резина Yokohama Ice Guard 215/65 R16. Данная шина мне абсолютно не нравится: по каше плывет, по льду скользит, по снегу не едет, хотя рисунок протектора агрессивный....

Вот и наступило время очередного ремонта.

Раздался противный писк из под капота. Он присутствовал при температуре двигателя от 60 и до 80 градусов. Первая мысля - ремень генератора. Полез подтягивать, а не тут то было. Болт натяжного ролика ремня расположен в столь доступном месте, что требуется 30 см тонкий удлинитель на узкую 10-головку, а момент накидывания головки на болт напоминает работу экстрасенса. ))). В конечном итого ремень подтянут, но писк продолжается. Значит, гудит натяжной ролик. Снимаем ремень, крутим, точно он....

Наступило сибирское лето )). За окном +10. Устраняю косяки. Не работает центральный замок от сиги на водятельской двери, сломан стеклоподъемник водительской двери.

Со стеклоподъемником все просто. Кто-то пережевал тросик на барабане. Цена нового стеклоподъемника 500р.

По поводу центр. замка - вся бяда в косоруких установщиках. Неправильно загнута тяга от эл.замка до соединения с пимпочкой дверей. Тяга тупо выскочила с посадочного места.

Из конкретных косяков, которых нет на -дцать летних иномарках: панель приборов на кочках показывает погоду на Юпитере; Решение вопроса: протяжка контактных групп на панели приборов и корпуса ноля (минуса)....

Решил заняться модернизацией багажника.

Проблема:

1. Не ровный пол ( с одной стороны запаска, с другой - газовый баллон);

2. Задняя дверь распахивается вверх и вещи, лежащие сверху начинают, как осенние листья, осыпаться на землю.

Сделано:

1. Сделал из лакированного ДСП (раритет - выпуск 1968 год) полочку размерами 440х1600 мм. Сложность состояла в том, чтобы подпорки не мешали доставать запаску и полка не прогибалась. Все было успешно решено, естественно с маленькими неудобствами. После установки багажник приобрел размеры: 470х1800х950 мм....

В один прекрасный день завел машину и поехал на калым. Отработал (все сделал прекрасно), сажусь, завожусь, а мне фига с кукишем)) На холодную заводится с пол оборота, на горячую ни в какую. Покурил форумы. Типа виноват датчик температуры охлаждающей жидкости. И что вы думаете? Заменил. Заводится!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...ять, в шоке!! Датчик ДТОЖ не дает заводится двигателю!!!! ни на одной машине такого не было.

Выкрутил свечи, они черные (обогащенная смесь), купил новые Брик, стояли Денсо, мне не понравились.

Сейчас надеюсь упадет расход топлива, а то по трассе 20 литров газа, 11 бензина, хотя должно быть соответственно 11/9.

Ну вот и прошла зима. Хочу рассказать о поведении машины зимой. Зима оттянулась по полной: снег и колея присутствовали в достаточном количестве. По осени я приобрел новые зимние шипованные шины КАМА LCV-520 195/70/16. В целом зиму отъездил хорошо: машина заводилась и ездила достаточно хорошо (как по снегу, так и по льду), но как только ты пытаешься выехать из колеи, то происходит диагональное вывешивание, и все... ты недвижимость. После очередного снегопада пробивался по колее до родителей: 150 метров за 10 минут....

Вот и прошел год после расставания с машиной. Можно трезво подвести итоги.)

Прежде всего хочу сказать, что реально смотрю на вещи. Иномарку содержать не могу.До колхоза машину доводить не хочу, когда детали заменяем на российского производства, и хаем Россию. Меня могут осуждать поклонники иномарок, но мне сиренево. Я насмотрелся на держателей тойота, хонда, ауди, мерседес, которые стоят на трассе и просят гаечный ключ. А у них его нет, там же иномарка, а она не ломается))).

Автомобиль мне понравился. Единственный минус - это зима и задний привод....