Джили Атлас 2024 — отзыв владельца

Очень печально такое читать. Я вам сочувствую. Купить новую, красивую и модную машину, которая на поверку оказывается очередной китайской поделкой на европейские машины. Китай скачет семимильными шагами и посему у китайских производителей нет времени доводить и проверять свои внедряемые в автомобили инженерные разработки и решения, - а значит, они у них получаются заведомо "сырыми" и с браком с завода. Нужно еще лет 20-30, когда Китай всех обгонит и успокоится, и тогда Китай задумается о сохранении того что есть, тогда и качество у них подтянется на недосягаемый какой-то заурядной реношкой уровень... Я уверен в этом.

1,5 года катаюсь на таком же атласе. Таких проблем нет. Рулится отлично,после дастера вообще сказка. Окна не потеют,планшет в -30 нормально работает. Адаптивный полный привод тоже не подводит.
По планшету были нарекания пока его не обновили у диллера. С айфоном кар плей работает хорошо. С андроидом нужен автоду(проекция экрана смартфона),да не так удобно. Чтоб на планшет ставить навигацию и приложения,его надо перепрошивать.
По претензии проекции на лобовое не очень понятно. Там стоит по сути экран,который проецирует скорость и информацию. Не надо туда ничего класть.
Отсутствие кнопок и управление через планшет,соглашусь не очень удобно на ходу.
Тот же режим снег,по сути и есть пониженная передача. Постоянно на нем ездить не обязательно. Тот же комфорт хорошо справляется с бездорожьем или гололедом.
По бензину,в грроде в пробках по зиме бортовой комп показывает расход порядка 16.5. Летом около 14, по трассе 12л.
Из объективных минусов,для себя выявил,это: слабоватый аккум в морозы. С прогревами в -35 просадился до 11.4v,пришлось заряжать в гараже. Аккум снимается достаточно трудно,хорошо смогли подцепить провода без снятия.
Планшет иногда дуркует,например не цепляет карплей. За частую лечится выключением двигателя. Но это бывает раз в пару месяцев.
А так машина комфортная,шустрая,достаточно высокая для городских не чищенных дорог. Посадка удобная, в сравнении с тем же каптюром. Там сидишь как в танке,снизу капот выпирает,сверху крыша пол обзора перекрывает. Будучи высоким,сидеть не комфортно.
Машина конечно не тигуан или не ауди. Но на голову лучше чери тиго или тех же французов.
P.s. пробег 25к,пока все в порядке

Зимой при коротких поездках акум разряжается быстро, проверено. Ставил новый Варта, история та же. Теперь регулярно подзаряжаю, жена ездит 5км туда и обратно на работу. Подзаряжаю проверенным автоматическим зарядником китайского производства, надо что бы выдавал напряжение не больше 15 Вольт. Аккумулятор не отключаю, все нормально. Атлас 2024 года, пользуюсь второй год. Желательно при зарядке не включать зажигание.

Всем здравствуйте!)
А я не поленился и решил написать комментарий, потому что тут оказалось очень много смешного!)) Я кратко.
У меня у самого такая машина 2024 г.в. пробег почти 7000 км. Регион Новосибирск. Комплектация Luxury (самая простая).
Это моя первая китайская машина, но есть доверие и вера в Джили, ну не зря они Вольво покупали. Кстати, до Атласа у меня была Volv ХС 90 2012 г.в. с пробегом 220 000 км.
Так вот я не удержался, не смог пройти мимо и решил написать (это лично мой взгляд и никого не убеждаю:

1) я живу в Новосибирске (а не в Краснодаре, как автор!!!!), зимой холодно, так вот мне и до этого все диванные мамкины эксперты говорил в один голос, что экран-планшет замерзнет и все, хана! Так вот за 10 месяцев владения Атласом - ни одного малейшего разика планшет не замерз! Я этой зимой в Нске были холода....
2) Планшет не глючит))) Я установил прошивку GMC Custom и наоборот, постоянно приходят по вайфай обновления и улучшения функционала.
3) Режимы есть, но так надо уметь ими пользоваться. Я установил режим "комфорт", т.к. это самый адекватный режим. Иногда включаю офроад, но это так, больше для баловства, так сказать проверить машину, ну и спорт режим тоже редко включаю. Кроме режима комфорт другие режимы и не нужны особо. На обкатке ездил в эко-режиме.
4) Изначально в головном устройстве (ГУ) нет ничего, это реально странно. Если у вас айфон, то карплэй, и он нормально и стабильно работает, это у жены. но, у меня андройд, и для нас - какой-то дурацкий AutoDo....это отзеркаливание экрана смартфона....тормозит, плохо подключается. ну, мне не зашло. Поэтому я и перепрошил на GMC, теперь автоматом после запуска включается на одном экране и яндекс навигация и яндекс музыка. А чего еще надо?!
5) Стекла не запотевают. Для этого надо иметь чуть мозгов и не включать рециркуляцию воздука из салона, а включить забор воздуха с улицы.
6) Вот это меня особенно повеселило! Прям улыбка на лице. Управление Атласом - это отдельный вид удовольствия. Рулежка идеальная, руль вмеру острый, машина ведет себя предсказуемо. Динамика очень бодрая. Тормозов хватает. Атлас даже провоцирует похулиганить)) Как я писал, что ранее была Volvo XC 90, так от Атлас на две головы выше по управляемости. Ну, немного жестковат, так это из-за низкопрофильных шин приличного радиуса. Я просто готов петь песни Джилику, что касается управления!
7) Решетка...ну не ее. Так ее ни на каких машинах нет)) Хочется, можно поставить. За 3000 км как у автора - нахвататься камней...так это где и как надо ездить? Я за 7000 км не нахватался камней. И решетку (сетку) ставить не собираюсь на турбомоторе, я лучше потом радиатор интеркулера поменяю, чем двигатель перегреть!
8) Это не велюровая полоса, а алькантара (авто женщина, а как можно не знать). Я думал будет пыль собирать, но на удивление ее тут нет вообще, совсем нет. Я не знаю почему так.
9) Проектор. Это не проектор а проекция. В моей комплектации Luxury этого нет. Хотя, штука однозначно очень удобная и нужная. На тесте я это оценил, одобряю!
10) Станного микро-юзб я не нашел, но буду искать, думаю, что смогу!
Какая еще флэшка, сейчас все онлайн. Есть Яндекс музыка, есть интернет радио....Флэшка))
11) Бензин кушает, да. Подтверждаю! Но, это 200 л.с. 4 ВД и 1800 кг...смотря как вы эксплуатируете авто. У нас - это редкие и которкие поездки, дольше греем машину. Поэтому и расход такой. А вообще - летом 12 л/100 км, зимой...сложно сказать, от 14 до 19 л/100 км. (смотря как ездить).
12) машина лучше знает когда включить полный привод! нареканий к режиму "комфорт" у меня не было и нет.
13) Пониженная и повышенная ))) для женщины?!?! вы серьезно?? Мне они не нужны, а зачем это женщине? Не, ну если вы пилот автомобиля серии GT1 или подобого, тогда вам не нужен Атлас. АКПП Атласа очень адеквато подбирает передачу из восьми доступных! Переключения комфортные.
14) Вы про какие именно запчасти при пробеге 3000 км?! Так если на то пошло, то на все машины дорогие. А на мою прежнюю Вольво - и еще дороже. Это все относительно.

Это не идеальная машина, а их идеальных то и нет...
Минусов хватает, но то что указано автором - это клевета на этот автомобиль.

Из всего этого делаю вывод, что это заказная писанина, а не реальный отзыв. Автомобиль надо понять, прочувствовать, подружиться с ним)) а это происходит не сразу.
Выражал исключительно свои личные взгляды и отношение. Никого ни в чем не убеждаю.

Также это меня побудило написать полноценный отзыв на Drive2, скоро сделаю.

Всем здравствуйте!)
А я не поленился и решил написать комментарий, потому что тут оказалось очень много смешного!)) Я кратко.
У меня у самого такая машина 2024 г.в. пробег почти 7000 км. Регион Новосибирск. Комплектация Luxury (самая простая).
Это моя первая китайская машина, но есть доверие и вера в Джили, ну не зря они Вольво покупали. Кстати, до Атласа у меня была Volv ХС 90 2012 г.в. с пробегом 220 000 км.
Так вот я не удержался, не смог пройти мимо и решил написать (это лично мой взгляд и никого не убеждаю:

1) я живу в Новосибирске (а не в Краснодаре, как автор!!!!), зимой холодно, так вот мне и до этого все диванные мамкины эксперты говорил в один голос, что экран-планшет замерзнет и все, хана! Так вот за 10 месяцев владения Атласом - ни одного малейшего разика планшет не замерз! Я этой зимой в Нске были холода....
2) Планшет не глючит))) Я установил прошивку GMC Custom и наоборот, постоянно приходят по вайфай обновления и улучшения функционала.
3) Режимы есть, но так надо уметь ими пользоваться. Я установил режим "комфорт", т.к. это самый адекватный режим. Иногда включаю офроад, но это так, больше для баловства, так сказать проверить машину, ну и спорт режим тоже редко включаю. Кроме режима комфорт другие режимы и не нужны особо. На обкатке ездил в эко-режиме.
4) Изначально в головном устройстве (ГУ) нет ничего, это реально странно. Если у вас айфон, то карплэй, и он нормально и стабильно работает, это у жены. но, у меня андройд, и для нас - какой-то дурацкий AutoDo....это отзеркаливание экрана смартфона....тормозит, плохо подключается. ну, мне не зашло. Поэтому я и перепрошил на GMC, теперь автоматом после запуска включается на одном экране и яндекс навигация и яндекс музыка. А чего еще надо?!
5) Стекла не запотевают. Для этого надо иметь чуть мозгов и не включать рециркуляцию воздука из салона, а включить забор воздуха с улицы.
6) Вот это меня особенно повеселило! Прям улыбка на лице. Управление Атласом - это отдельный вид удовольствия. Рулежка идеальная, руль вмеру острый, машина ведет себя предсказуемо. Динамика очень бодрая. Тормозов хватает. Атлас даже провоцирует похулиганить)) Как я писал, что ранее была Volvo XC 90, так от Атлас на две головы выше по управляемости. Ну, немного жестковат, так это из-за низкопрофильных шин приличного радиуса. Я просто готов петь песни Джилику, что касается управления!
7) Решетка...ну не ее. Так ее ни на каких машинах нет)) Хочется, можно поставить. За 3000 км как у автора - нахвататься камней...так это где и как надо ездить? Я за 7000 км не нахватался камней. И решетку (сетку) ставить не собираюсь на турбомоторе, я лучше потом радиатор интеркулера поменяю, чем двигатель перегреть!
8) Это не велюровая полоса, а алькантара (авто женщина, а как можно не знать). Я думал будет пыль собирать, но на удивление ее тут нет вообще, совсем нет. Я не знаю почему так.
9) Проектор. Это не проектор а проекция. В моей комплектации Luxury этого нет. Хотя, штука однозначно очень удобная и нужная. На тесте я это оценил, одобряю!
10) Станного микро-юзб я не нашел, но буду искать, думаю, что смогу!
Какая еще флэшка, сейчас все онлайн. Есть Яндекс музыка, есть интернет радио....Флэшка))
11) Бензин кушает, да. Подтверждаю! Но, это 200 л.с. 4 ВД и 1800 кг...смотря как вы эксплуатируете авто. У нас - это редкие и которкие поездки, дольше греем машину. Поэтому и расход такой. А вообще - летом 12 л/100 км, зимой...сложно сказать, от 14 до 19 л/100 км. (смотря как ездить).
12) машина лучше знает когда включить полный привод! нареканий к режиму "комфорт" у меня не было и нет.
13) Пониженная и повышенная ))) для женщины?!?! вы серьезно?? Мне они не нужны, а зачем это женщине? Не, ну если вы пилот автомобиля серии GT1 или подобого, тогда вам не нужен Атлас. АКПП Атласа очень адеквато подбирает передачу из восьми доступных! Переключения комфортные.
14) Вы про какие именно запчасти при пробеге 3000 км?! Так если на то пошло, то на все машины дорогие. А на мою прежнюю Вольво - и еще дороже. Это все относительно.

Из всего этого делаю вывод, что это заказная писанина, а не реальный отзыв. Автомобиль надо понять, прочувствовать, подружиться с ним)) а это происходит не сразу.
Выражал исключительно свои личные взгляды и отношение. Никого ни в чем не убеждаю.