Джили СК Отака 2012 — отзыв владельца

Привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от китайского автомобиля Geely CK Otaka, на котором я катаюсь уже больше года. Кратко расскажу обо всем, что мне понравилось, и что — не совсем.

Сразу отмечу, что у машины отличная динамика. Двигатель бодро разгоняет автомобиль. В повседневной жизни это важный момент. Первая и вторая передачи довольно низкие, и при трогании на перекрестке меня всегда кто-нибудь обгоняет. Но после третьей разгон становится хорошим. Уже можно и посоперничать с кем-нибудь. Откровенно говоря, двигатель шумноват, но за такую можно простить это. Расход топлива приемлемый – 8-9 литров.

По поводу управления — тут все на уровне. Да, гидроусилитель руля немного тяжеловат, но в целом, машина слушается хорошо. На дорогах с плохим покрытием я стараюсь ехать осторожно, чтобы не давать лишнюю нагрузку на подвеску, так как появляется явное ощущение раскачки, на гравийке так можно и днищем приложиться, потому что посадка низкая.

Пространство в салоне, особенно на заднем ряду, оставляет желать лучшего. Когда приходится сзади везти троих, они ощущают себя там неуютно. Сидения низкие, иногда пассажиры жалуются на то, что приходится сидеть с задранными вверх коленями. При этом край потолка и заднего стекла находится почти над самой головой. Шум в салоне, конечно, присутствует, особенно на высоких скоростях. Но знаете, это вполне можно пережить. Не сомневаюсь, что у многих, кто владеет китайскими автомобилями, есть такая общая особенность — шумность.

Внешний вид машины меня в целом устраивает. Если сравнивать с другими моделями в той же ценовой категории, то Geely CK выглядит достаточно презентабельно. Некоторые мои коллеги даже сказали, что он смотрится солидно. Салон выполнен в благородных тонах. Подборка цветов не всех устроит, конечно, но мне лично нравится.

И вот, самое важное, что я хотел бы отметить — высокая стоимость-качество. За эти деньги получить двигатель 1.5 с четырьмя цилиндрами и системой изменения фаз газораспределения, как в моей версии, — это действительно редкость. Сложно найти что-то более мощное и надежное дешевле 46 тысяч юаней. Жалко только, что комплектация по сравнению со старой моделью слишком сильно урезана. В прежнем седане было больше разных опций. Но, несмотря на это, я все равно доволен своим выбором.