Джили СК Отака 2012 — отзыв владельца

Geely CK у меня уже не первый год, так что накопилось много впечатлений, которыми хочу поделиться. Китайские автомобили существенно дешевле многих аналогов, а по функционалу и качеству ничуть не уступают. Я пересмотрел много моделей, включая известные Panda, Xiali N5 и N7 и Voleex C30, но то размеры не подходили, то цена, либо оснащение. В итоге остановился на этом седане от Geely. Он оказался самым выгодным из всех по соотношению своих качеств и по цене!

Первым делом скажу о пространстве внутри. Спереди места хватает. Но сзади, честно сказать, салон тесноват. Заднее сиденье  еще и расположено довольно низко, поэтому находиться там реально неудобно. Взрослым ехать на дальние расстояния очень утомительно. Но для детей места хватает, они не жалуются. Сиденья в машине средней жесткости, что лично для меня является плюсом. В них не проваливаешься, но и сильно жесткими их не назовешь. Звукоизоляция могла бы быть лучше, конечно, но в целом терпимо. Может быть, не самая тихая машина, но и не шумная. Самое большое мое недовольство связано только с тем, что в машине мало вещевых отделений. Некуда положить бутылки с водой, мобильные телефоны, салфетки, все эти простые предметы действительно невозможно пристроить.

Мощность у Geely CK вполне достойная. Двигатель 1,5 литра, разгоняется резво, особенно если сравнивать с двигателем на 1,3 литра, как у моего друга. Кроме того, я установил воздухозаборник KN Apollo и свечи зажигания Yijin, что сделало его более мощным. На второй передаче даже можно услышать визг шин... не ниже 3000 об/мин. В общем, сил хватает для уверенного вождения как в городе, так и на трассе. Даже когда я поехал в горы, зря переживал — двигатель тянет отлично. Что касается управляемости, то тут все более-менее стандартно. Машина слушается руля, но каких-то особых эмоций от вождения не испытываешь. Надежно и предсказуемо – это, наверное, главное, что можно сказать про управляемость.

Запас хода тоже радует. По моим наблюдениям, расход держится в районе 7 литров на 100 километров, что вполне соответствует заявленным характеристикам. Это значит, что я могу спокойно проехать значительное расстояние на одной заправке. Лучше всего переключать передачи ниже 2500. И расход меньше, и машине лучше. Да и личное ощущение более приятное.

Внешний вид мне тоже нравится. Согласитесь, классно, когда твоя машина выглядит привлекательно. В моем Geely все элементы кузова подогнаны ровно, зазоры между панелями минимальны. Видно, что над сборкой старались. Когда мой сосед впервые увидел машину, он сказал, что был удивлен – не ожидал такого качества от китайского производства. Внутри все сделано довольно просто, но со вкусом. Центральная панель выглядит скромно, но удобно. Материалы, конечно, не премиум-класса, но сделано все аккуратно, хотя и без особых изысков. Черный и кремовый цвета приятны для глаз. В будущем планирую салон обшить кожей. Так как стандартную обивку из плюшевого материала сложно очистить.

Один из лучших моментов для меня в Geely CK – это, конечно, соотношение цены и качества. Считаю, что я получил отличную машину. В общем, Geely CK стал для нас настоящим другом и верным помощником.