Geely Emgrand EC7 2013 — отзыв владельца

Здравствуйте. Ну вот и подошла к логическому концу моя история о покупке тогда ещё не понятной - китайской машины GEELY EMGRAND, о её эксплуатации в течении почти 7 лет, о хороших событиях и не частых поломках, да и определённо не плохом отрезке моей жизни. Всё машина продана. Сразу оговорюсь продавать стал совершенно спонтанно, даже не предполагая заранее такого разворота событий.

Немного пред истории: на кануне вечером позвал меня к себе в гости один знакомый и рассказал, что покупает новую машину в автосалоне, а свою старую (кио соренто) ему предложили сдать в трэйдин....

Приветствую всех.

Итак, что на самом деле произошло и почему машина не заводилась?

Замена аккумулятора на новый ничего не дала, через три дня та же история. Полетел генератор, он у меня стоит 100 амперный, т.к. машина полной комплектации у всех других комплектаций стоит 90 А. Найти новый, оригинальный - 20.000р., не оригинальный 8.000р. генератор 100А. даже под заказ в Краснодарском крае оказалось большой проблемой. В итоге купил бу с разбора в Краснодаре за 4.500р. Поставил проблема ушла, катаюсь уже более двух месяцев....

Приветствую всех. Позавчера перестала заводится, при повороте ключа частые (потрескивания), срабатывает втягивающий.

Сразу подумал на аккумулятор, открыв капот увидел - минусовая клемма окислилась. Отсоединил, почистил - не заводится. Замерил акб, 12V, при повороте ключа 9,7V. , замерить ареометром плотность кислоты не получилось т.к. доступ к банкам в акб закрыт. Вытащил аккумулятор чтобы подзарядить, обнаружил, что бока у него немного вздулись (был куплен всего два года назад). В общем купил новый за 5,6т.р. - установил и машинка сразу завелась. Ниже приложу ссылку на видео. Может кому моя маленькая статья и пригодится. Всем удачи.

Ну вот, прошло (пару) месяцев и передняя - правая дверь снова не реагирует на открывание из салона. Разобрав декоративную панель я увидел, что проволока установленная мной ранее вместо штатного тросика разогнулась и вылетела из пазов. Мои попытки найти (оригинальный) тросик с алюминиевым (наболдашником) в Анапе далее, Новороссийске далее, в Краснодаре ничем не увенчались. В наличии только проволочные или за бешеные деньги (оригинальные - 700р. - 1500р - 1шт.).

Что интересно с алиэкспрес заказать будет не дешевле 2шт....

Написал мне тут один товариСч -

"Боков Александр

Текст написан профессиональным, грамотным языком человека умеющего писать и излагать свои мысли правильно и грамотно. Знаки препинания как у отличника. Фразеология и прочее. Вывод: ПИСАНО НА ЗАКАЗ."

Мой ответ ему - Александр вы мне прям льстите, это у меня то текст без ошибок? и знаки все на месте? ну большое спасибо дружище, это надо было рассказать моей учительнице по русскому языку у которой я проходил всю школу в троешниках)))))))))))))))))))))) Ну а если серьёзно я не думаю, что сейчас нужно кому либо делать таким образом рекламу "китайцам", уже миллионы людей в России и не только их эксплуатируют и их мнение лучше всяких там реклам.......

Перестала реагировать дверь на открытие из салона, ручку тянешь, а она так легко, без усилий тудасюда колышется, такое ощущение, что какая то пластмака внутри ручки в салоне отломилась. Посмотрел в интернете, как заменить поломку. На Джили других моделей есть видео , а на Эмгранд нет. Стал разбирать декоративную панель двери (в принципе ничего новогосложного там нет). Сначала отстёгиваешь накладку над боковым зеркалом, подцепив её ножом (она крепится всего на одной пластиковой клипсе). Далее надо открутить четыре винтика крестовой отвёрткой на двери, один спрятан за заглушкой в углублении дверной ручки, один за подлокотником и два в самом низу двери....

Приветствую.

Недавно появился лёгкий - гулкий и вибрирующий звук когда машина трогается с места, во время езды его не слышно (нет ?). По прошествию неделидвух этот звук усилился и вибрация тоже. Обратился на местное СТО по ремонту китайцев, мастер определил (просадку) подпорной подушки под мотором от чего вышел из строя натяжитель ремня, от сюда и звук и вибрации. Заказали деталь, прислали не то, в итоге она не подошла. Мастер заменил подушку на новую, а натяжитель ремня "своими силами" подточил, подтянул и смазал - на некоторое время пока я не найду нужную запчасть. Звук неприятный исчез, но вибрация хотя и стала немного меньше не ушла. Пока катаюсь так...

Всех приветствую. Прошло около месяца с начала поломки машины, за это время у меня прибавилось седых волос, а нервных клеток и денег убавилось. Потрачено в общей сложности (с ремонтом, эвакуатором и прочим) - 20.000р. В общем после "ремонта" у оф. дилера оплатил им 2.800р., сказали, что нашли потёртый пучок проводов идущий от иммобилайзера к двигателю, пропаяли его, тестировали машину три дня , всё ок. Забрал машину с гнетущим чувством, что то не то. Так и есть - отъездил два дня, на утро третьего опять то же самое - заводится и тут же глохнет, включается аварийка.((( Решил искать мастеров в Анапе....

Приветствую всех. После обнуления ошибок машинка ездила четыре дня нормально, на пятый день всё повторилось . Завелась с третей попытки я не глуша её сразу доехал до сто, Простояла у них три дня, мастера Вскрывали рулевую колонку что бы добраться до иммобилайзера, пропаявали и подтягивали контакты. Прошивку на эту машину так и не нашли. В общем ничего не помогло. Вызвал эвакуатор и отвёз с Анапы в Новороссийск (поездка обошлась - 4.000р.) , к оф. дилеру "модус", сказали, что с такой проблемой к ним ещё никто не обращался....

Вот видео, происходило это примерно так:

https://youtu.be/NZ8B8g9nRK4

Доброго времени суток. Случилась у меня на днях первая поломка. Собрались мы с семьёй ехать в г. Краснодар, встали в 6:00, погрузились в машину... Поворачиваю ключ зажигания и раздаётся звук - (треск) очень часты и непрерывный, но звук явно не механический, а как реле какое-то срабатывает, машина не запускается. Повернул ключ в "OFF", затем снова на старт, всё повторилось. Я немного опешил, какой-то глюк, ничего не понимаю. Стал проверять по порядку в меру моей сообразительности))). Сначала подумал на предохранители - все целы....

Приветствую всех. Ну вот и наездил уже сорок тысяч, помнится кто то писал, что настоящий отзыв о машине можно составить после 40т.км. ))) - вот вам моё мнение, водителя с общим стажем более 21 года, и стаж вождения джили более трёх лет.

Общие впечатления по 10 бальной шкале - восемь. Сразу скажу у меня до сих пор нет никаких неприятных впечатлений об этой машине, в основе своей всё хорошо. За весь период эксплуатации не возникла ни одна поломка, как мелкая, так и крупная (не считая ДТП, смотрите пост выше)....

Забыл написать, как говорится "кому война, а кому мать родна" я в том смысле, что с гипер инфляцией мне с каждым месяцем всё не обременительней становится выплачивать остатки по кредиту. И получается, что взяв эту машину в кредит на 5 лет с заведомо завышенным ценником в конце выплат., сейчас обесценивание рубля делает эту покупку -не "в кредит", а "в рассрочку" )))))))))))))))))))))

Здравствуйте. За проезженный период никаких проблем с машиной не наблюдалось. На днях загорелся индикатор подушек безопасности и не тух. Отъездил пару дней, уже собрался на сто ехать, как индикатор погас, т.е. при повороте ключа он тестируется, а потом, как и должно быть гаснет. В общем пока отложил этот вопрос на потом. Коротко: масло не ест, мощность немного увеличилась на 10.000км., иногда поскрипывает торпеда в центральной части, где накладка над часами. В остальном всё нормально.

Пора пройти второе ТО, c гарантии я решил спрыгнуть т.к. больше не хочу проходить ТО у дилера за 7.000р.

Заехал в ближайший магазин запчастей на китайские авто и приобрёл всё без проблем (сразу без предзаказа), сумма вышла 2.580р. , но я взял дорогое масло синтетику и антифриз на долив остальное копейки, ниже фото.

Материал:

1.передние колодки -550р. (решил заменить , хотя на старых ещё можно было поездить тысяч 5км.)

2.фильтр фоздушный - 120р.

3.фильтр масленный - 100р.

4.фильтр салонный - 100р. (подошёл от шери)

5.антифриз - 360р....

Ну,что господа... Съездил я на проверку возможных неисправностей кондиционера. Мастер сел в машину покрутил все ручки климата и с круглыми глазами заявил, что всё работает, всё в порядке, а по поводу дыма из дифузоров сказал: был у нас похожий единичный случай года 1,5 назад, те-же симптомы , как у вас.Так мы сколько не искали никаких неисправностей не нашли. Вот и у вас похоже то-же самое, смысла, что-то искать нет , раз кондей работает нормально. Предположительно у вас сработал предохранительный клапан в системе кондиционирования и был небольшой сброс фриона..... Всё. Ездите мол спокойно если, что подъезжайте к нам.

Вот такие дела....

Сегодня 08 июля, звонит супруга мне в панике, машина горит!!!! я в осадок... успокаиваю распрашиваю, что случилось? Выехала только от дома 1-3км. с детьми , как внезапно пошёл серый дым из центральных дифузоров на торпеде, как она уверяет без какого-либо специфического запаха. Дым шёл интенсивно около 30 сек. пока не заглушили машину, климат у нас всегда включён на 20С. Под капотом всё чисто ни дыма, ни запаха Короче подумал сначала, что кондей сгорел, проводкой или резиной не пахнет. Завели машину всё в порядке, включил конде, всё работает, погонял на максимуме холода и тепла пару минут всё вроде нормально....

Всем здравствуйте. Коротенько расскажу, что происходило после ДТП описанном выше. Итак 06 апреля 14г. супруга попала в дтп, сразу обратились в Анапское отделения страховщика РЕСО, их менеджер сфотографировал со всех сторон, записал все повреждения (с возможными скрытыми повреждениями) и сказал ждать подтверждения на ремонт, мол отправят запрос в головной офис в Москву и перезвонят. Ремонт: задний бампер полной замене, крышка багажника- рихтовка - покраска, фонарь правый полировка, датчик парковки замена по осмотру на станции....

ссылка на видео - https://youtu.be/N0QxSm-fHLI

Сегодня при манёвре задним ходом моя супруга и другая мадам на ВАЗ 2110 въехали краями задних бамперов друг в друга, результаты таких манёвров выкладываю ниже, как видно отечественный автопром к моей гордости не выдержал небольшого удара с китом))). Повреждения у моей машины: треснул бампер, правый верхний край бампера немного слетел с клипсы, затёрта краска и вмятина на бампере, небольшая вмятина на нижнем правом краю багажника, противотуманку правую заднюю сорвало с кркпежей... на первый взгляд всё.

Повреждение у десятки: бамер лопнул гороздо сильнее+ слетел со всех крепежей, замято крыло, разбит задний правый фонарь изменил геометрию багажник, всё опять-же на первый взгляд....

Сегодня при манёвре задним ходом моя супруга и другая мадам на ВАЗ 2110 въехали краями задних бамперов друг в друга, результаты таких манёвров выкладываю ниже, как видно отечественный автопром к моей гордости не выдержал небольшого удара с китом))). Повреждения у моей машины: треснул бампер, правый верхний край бампера немного слетел с клипсы, затёрта краска и вмятина на бампере, небольшая вмятина на нижнем правом краю багажника, противотуманку правую заднюю сорвало с кркпежей... на первый взгляд всё.

Повреждение у десятки: бамер лопнул гороздо сильнее+ слетел со всех крепежей, замято крыло, разбит задний правый фонарь изменил геометрию багажник, всё опять-же на первый взгляд....

Всем привет. Откатался зиму. Ничего не писал т.к. ничего не происходило то-есть едет и едет себе машинка, как и должно быть.

Опишу несколько новых замеченных мною минусов. 1)В холода передние стойки при проезде лежачих полицейских(ну или на кочке) издают неприятный звук, при потеплении выше нуля этот звук исчезает. 2)Кнопка открывания люка на крыше перепутана; при нажатии на полное открывание открывается край люка на несколько градусов и наоборот при нажатии на частичное открывание люка он открывается полностью, сразу не обратил внимание, но да ладно, мелочь....

.джили

Сегодня воскресенье, заранее позвонил менеджеру, что собираюсь приехать по поводу автоматического запирания дверей. Перед выездом, в гараже решил заглянуть под капот, посмотреть масло ну и так в общем... И обнаруживаю, что в бачке расширительном (что слева с синей жижей), жидкость на несколько см. ниже уровня MIN. И это после двух дней после 0 Т.О. , где они должны были проверить все узлы , поменять масло и долить в случае необходимости (жидкость) где это требуется. Так, что-то у меня закрадывается сомнение, открывали-ли они на Т.О. вообще в машине капот, как можно не заметить такое?...

Вчера выдалось у меня пол дня свободных, решил смотаться в автосалон в Новороссийске что-бы мне обратно включили функцию автозапирания дверей после набора скорости 40кмч. . Ранее я писал, что менеджер мне сказал -" приезжайте в любое время, мы всё исправим". Короче приехал к ним вполне в рабочее время (пятница - 13:00), и тут мне объявляют, что мастера Паши нет и не могли-бы вы подъехать к нам в другой день, например в воскресенье, когда мастер будет на месте!!!? Я спрашиваю, а, что другие мастера не могут решить эту проблему, ответ - нет, только Паша!?...

Короче, я не поленился сходил в гараж и замерил основные зазоры со всех сторон, ниже фото. Спорить не буду, далеко не идеал если с линейкой ходить. Но на мой взгляд и вы это увидите на( понорамных фото) - общий вид, по всей длине зазора, что бросающихся в глаза особых перекосов/расхождений нет. Единственное между крышкой багажника и задним крылом - фонарём действительно большой зазор. В общем глаза у всех есть, смотрите и не надо верить всяким заказным видеороликам и "обзорам" эмгранда, где всё показывают в отрицательном свете....

Сегодня с утра, при поездке по делам обнаружил , что у меня не работает автоматическое запирание дверей (после набора скорости более 40км.). Может уже и вчера не работало после ТО, но я не заметил. Позвонил менеджеру Фёдору, объяснил ситуацию. Через пять минут он перезванивает и говорит , что какой-то мастер Паша отключил во время ТО мне эту функцию!?? Мол многие клиентам она мешает!?? Я ему объясняю, что ни о чём подобном я не просил, а запирание дверей автоматически мне необходимо т.к. у меня маленькие дети....

Так , вот и съездил я на нулевое ТО. Всё по порядку:

1) Приехал в 14:55, пятнадцать минут оформляли, вернее я ждал 10 минут, а оформляли пять.

2)Попросил убрать звуковой зум ( четырёхкратный писк) после набора скорости более 120км.ч., заменить клипсу на левой пластиковой панели закрывающую стойку (она была сломана и панель немного не доходила). Ну в общем больше у меня пока претензий нет. К стати менеджер по его выражению лица ( как мне показалось) ждал от меня больше нареканий и прозьб, после моего вопроса: "а, что другие люди с эмками больше косяков просят устранить?...

Вчера уже поздно вечером в девятом часу позвонил какой-то Костя или Коля представился менеджером с салона и записал меня на сегодня (30.10.13г.) на нулевое ТО на 15:00. Сказал, что надо где-то 7.000р., меня немного напрягают такие суммы за нулевое ТО, если и дальше у них так будет, то я не знаю стоит ли продливать гарантию? Вот сейчас поеду. Брал машину в Новороссе в "модусе" на железнодорожной петле, там и ТО. Вот моя отсканированая сервисная книжка кому интересно. Как всегда на этом сайте фотки закачались не по порядку так-что извините не моя вина, смотрите текст гарантийки по пунктам слева.

Сегодня прокатился по Краснодарскому краю, намотал около 600км. Позволил себе притопить. Я не знаю кому- как, а мне драйва хватило, хорошо начинает тянуть с средних и высоких оборотав. На обгон идёт уверенно, я не ездил на субару и прочих быстрых машинах, но например по сравнению с форд фокус эмгранд тянет намного уверенней. И если владельцы эмок уверяют , что мотор начинает работать в полную мощь между 6.000км. и 15.000км. то мне этого хватит с лихвой. По трассе поначалу сбавлял скорость входя в поворот, через пару часов стало понятно, что машину при поворотах на скорости не сносит, держит трассу очень уверенно....

Вот так в один прекрасный день на парковке "въехала" своей задней дверью при открывании в мою ласточку одна престарелая курица( она на старой тойоте-кресте). На неделю испортив мне всё настроение. Вмятина небольшая и исправляется вытягиванием без порчи краски, но пока руки не дошли.

Ну помимо этого казуса, вчера (20.10.13г.) произошёл ещё один случай, после похода по "магниту" садимся в машину и домой. Еду, климат работает на +19С. чувствую спина греется - в самом прямом смысле. Я -...??? Не понял , рукой трогаю спинку сиденья - она горячая ( ну намного теплее чем обычно), прошу супругу потрогать ( думал, что глюк))) ), она подтверждает....

Разобрался с климатом, т.к. до этой машины у меня все прочие были с простым кондиционером, то тонкостей его работы я не знал и то, что я сначала принял за неисправность (смотрите пост выше), оказалось его штатной работой. Дело в том, что при включении в режим авто климат направляет потоки воздуха по (усмотрению) своих датчиков салона в ту зону где надо повысить или понизить температуру, а при принудительном перенаправлении потока воздуха (как мне надо), режим авто переходит в ручной, но климат всёравно работает....

Появилась непонятная проблемка с климат-контролем, при включении на автоматический режим

воздух дует только в ноги, при переключении направления потока воздуха вверх или прямо "кондей" переключается сам с автомата в ручной режим, раньше такого не было, инфу в нети по этой проблеме пока не искал, не критично, но думаю надо исправить, дождусь первого Т.О. Ещё колонки , а вернее одна задняя колонка начала меня напрягать, при басах ( громкость стоит на 40%) - дребезжит, думаю заменить. в остальном всё хорошо, езжу -наслаждаюсь...

Какие то проблемы на сайте, не грузит фото все сразу, вот последние, залил в три приёма ))

ПОЧЕМУ-ТО СРАЗУ ВСЕ ФОТКИ НЕ ГРУЗАНУЛИСЬ НА САЙТ, ВОТ ПРОДОЛЖЕНИЕ...

Наконец выдался выходной, добрались руки и до машинки, помыл её после дождей.

Кстати в предыдущем отчёте я писал о заезде в шиномонтаж, так вот на следующий день пропал сигнал (неисправности) - давление в шинах с информационной панели, может он и сразу исчез после шиномонтажа, но я наверное не обратил на это внимание. Значит зря я грешил на датчик в колёсах, выровняли во всех четырёх шинах давление до 2.2 и о.к.. Езда каждый новый день на этой машине приносит мне удовольствие, едет плавно, не гремит , не шумит (ну по грунтовке задняя панель , где колонки, немного брякает, думаю провода от колонок , надо посмотреть), а в остальном просто кайфую...!...

Приветствую всех . Сегодня после работы решил съездить на шиномонтаж посмотреть балансировку. Как выяснилось ни одно колесно не сбалансировано в ноль, хотя сами "балансиры" (не знаю, как правильно их назвать) стоят на всех 4 колёсах. В общем сделали мне ребята всё аккуратно и быстро, выровнял давления в шинах, всё обошлось 400р. . Сел в машину и на трассу - 100км., 110км, 120км, 130км., идёт как корабль, пропало биение руля, и в сторону машину больше не тянет , проверял в течении минут пятнадцати на разных уклонах дороги....