Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Джили Эмгранд ЕС7 13 год

Вот так в один прекрасный день на парковке "въехала" своей задней дверью при открывании в мою ласточку одна престарелая курица( она на старой тойоте-кресте). На неделю испортив мне всё настроение. Вмятина небольшая и исправляется вытягиванием без порчи краски, но пока руки не дошли.

Ну помимо этого казуса, вчера (20.10.13г.) произошёл ещё один случай, после похода по "магниту" садимся в машину и домой. Еду, климат работает на +19С. чувствую спина греется - в самом прямом смысле. Я -...??? Не понял , рукой трогаю спинку сиденья - она горячая ( ну намного теплее чем обычно), прошу супругу потрогать ( думал, что глюк))) ), она подтверждает....

Вчера уже поздно вечером в девятом часу позвонил какой-то Костя или Коля представился менеджером с салона и записал меня на сегодня (30.10.13г.) на нулевое ТО на 15:00. Сказал, что надо где-то 7.000р., меня немного напрягают такие суммы за нулевое ТО, если и дальше у них так будет, то я не знаю стоит ли продливать гарантию? Вот сейчас поеду. Брал машину в Новороссе в "модусе" на железнодорожной петле, там и ТО. Вот моя отсканированая сервисная книжка кому интересно. Как всегда на этом сайте фотки закачались не по порядку так-что извините не моя вина, смотрите текст гарантийки по пунктам слева.

Так , вот и съездил я на нулевое ТО. Всё по порядку:

1) Приехал в 14:55, пятнадцать минут оформляли, вернее я ждал 10 минут, а оформляли пять.

2)Попросил убрать звуковой зум ( четырёхкратный писк) после набора скорости более 120км.ч., заменить клипсу на левой пластиковой панели закрывающую стойку (она была сломана и панель немного не доходила). Ну в общем больше у меня пока претензий нет. К стати менеджер по его выражению лица ( как мне показалось) ждал от меня больше нареканий и прозьб, после моего вопроса: "а, что другие люди с эмками больше косяков просят устранить?...

Сегодня с утра, при поездке по делам обнаружил , что у меня не работает автоматическое запирание дверей (после набора скорости более 40км.). Может уже и вчера не работало после ТО, но я не заметил. Позвонил менеджеру Фёдору, объяснил ситуацию. Через пять минут он перезванивает и говорит , что какой-то мастер Паша отключил во время ТО мне эту функцию!?? Мол многие клиентам она мешает!?? Я ему объясняю, что ни о чём подобном я не просил, а запирание дверей автоматически мне необходимо т.к. у меня маленькие дети....

Вчера выдалось у меня пол дня свободных, решил смотаться в автосалон в Новороссийске что-бы мне обратно включили функцию автозапирания дверей после набора скорости 40кмч. . Ранее я писал, что менеджер мне сказал -" приезжайте в любое время, мы всё исправим". Короче приехал к ним вполне в рабочее время (пятница - 13:00), и тут мне объявляют, что мастера Паши нет и не могли-бы вы подъехать к нам в другой день, например в воскресенье, когда мастер будет на месте!!!? Я спрашиваю, а, что другие мастера не могут решить эту проблему, ответ - нет, только Паша!?...

Сегодня воскресенье, заранее позвонил менеджеру, что собираюсь приехать по поводу автоматического запирания дверей. Перед выездом, в гараже решил заглянуть под капот, посмотреть масло ну и так в общем... И обнаруживаю, что в бачке расширительном (что слева с синей жижей), жидкость на несколько см. ниже уровня MIN. И это после двух дней после 0 Т.О. , где они должны были проверить все узлы , поменять масло и долить в случае необходимости (жидкость) где это требуется. Так, что-то у меня закрадывается сомнение, открывали-ли они на Т.О. вообще в машине капот, как можно не заметить такое?...

Всем здравствуйте. Коротенько расскажу, что происходило после ДТП описанном выше. Итак 06 апреля 14г. супруга попала в дтп, сразу обратились в Анапское отделения страховщика РЕСО, их менеджер сфотографировал со всех сторон, записал все повреждения (с возможными скрытыми повреждениями) и сказал ждать подтверждения на ремонт, мол отправят запрос в головной офис в Москву и перезвонят. Ремонт: задний бампер полной замене, крышка багажника- рихтовка - покраска, фонарь правый полировка, датчик парковки замена по осмотру на станции....

Ну,что господа... Съездил я на проверку возможных неисправностей кондиционера. Мастер сел в машину покрутил все ручки климата и с круглыми глазами заявил, что всё работает, всё в порядке, а по поводу дыма из дифузоров сказал: был у нас похожий единичный случай года 1,5 назад, те-же симптомы , как у вас.Так мы сколько не искали никаких неисправностей не нашли. Вот и у вас похоже то-же самое, смысла, что-то искать нет , раз кондей работает нормально. Предположительно у вас сработал предохранительный клапан в системе кондиционирования и был небольшой сброс фриона..... Всё. Ездите мол спокойно если, что подъезжайте к нам.

Вот такие дела....

Пора пройти второе ТО, c гарантии я решил спрыгнуть т.к. больше не хочу проходить ТО у дилера за 7.000р.

Заехал в ближайший магазин запчастей на китайские авто и приобрёл всё без проблем (сразу без предзаказа), сумма вышла 2.580р. , но я взял дорогое масло синтетику и антифриз на долив остальное копейки, ниже фото.

Материал:

1.передние колодки -550р. (решил заменить , хотя на старых ещё можно было поездить тысяч 5км.)

2.фильтр фоздушный - 120р.

3.фильтр масленный - 100р.

4.фильтр салонный - 100р. (подошёл от шери)

5.антифриз - 360р....

Доброго времени суток. Случилась у меня на днях первая поломка. Собрались мы с семьёй ехать в г. Краснодар, встали в 6:00, погрузились в машину... Поворачиваю ключ зажигания и раздаётся звук - (треск) очень часты и непрерывный, но звук явно не механический, а как реле какое-то срабатывает, машина не запускается. Повернул ключ в "OFF", затем снова на старт, всё повторилось. Я немного опешил, какой-то глюк, ничего не понимаю. Стал проверять по порядку в меру моей сообразительности))). Сначала подумал на предохранители - все целы....

Вот видео, происходило это примерно так:

https://youtu.be/NZ8B8g9nRK4

Приветствую всех. После обнуления ошибок машинка ездила четыре дня нормально, на пятый день всё повторилось . Завелась с третей попытки я не глуша её сразу доехал до сто, Простояла у них три дня, мастера Вскрывали рулевую колонку что бы добраться до иммобилайзера, пропаявали и подтягивали контакты. Прошивку на эту машину так и не нашли. В общем ничего не помогло. Вызвал эвакуатор и отвёз с Анапы в Новороссийск (поездка обошлась - 4.000р.) , к оф. дилеру "модус", сказали, что с такой проблемой к ним ещё никто не обращался....

Всех приветствую. Прошло около месяца с начала поломки машины, за это время у меня прибавилось седых волос, а нервных клеток и денег убавилось. Потрачено в общей сложности (с ремонтом, эвакуатором и прочим) - 20.000р. В общем после "ремонта" у оф. дилера оплатил им 2.800р., сказали, что нашли потёртый пучок проводов идущий от иммобилайзера к двигателю, пропаяли его, тестировали машину три дня , всё ок. Забрал машину с гнетущим чувством, что то не то. Так и есть - отъездил два дня, на утро третьего опять то же самое - заводится и тут же глохнет, включается аварийка.((( Решил искать мастеров в Анапе....

Приветствую.

Недавно появился лёгкий - гулкий и вибрирующий звук когда машина трогается с места, во время езды его не слышно (нет ?). По прошествию неделидвух этот звук усилился и вибрация тоже. Обратился на местное СТО по ремонту китайцев, мастер определил (просадку) подпорной подушки под мотором от чего вышел из строя натяжитель ремня, от сюда и звук и вибрации. Заказали деталь, прислали не то, в итоге она не подошла. Мастер заменил подушку на новую, а натяжитель ремня "своими силами" подточил, подтянул и смазал - на некоторое время пока я не найду нужную запчасть. Звук неприятный исчез, но вибрация хотя и стала немного меньше не ушла. Пока катаюсь так...

Перестала реагировать дверь на открытие из салона, ручку тянешь, а она так легко, без усилий тудасюда колышется, такое ощущение, что какая то пластмака внутри ручки в салоне отломилась. Посмотрел в интернете, как заменить поломку. На Джили других моделей есть видео , а на Эмгранд нет. Стал разбирать декоративную панель двери (в принципе ничего новогосложного там нет). Сначала отстёгиваешь накладку над боковым зеркалом, подцепив её ножом (она крепится всего на одной пластиковой клипсе). Далее надо открутить четыре винтика крестовой отвёрткой на двери, один спрятан за заглушкой в углублении дверной ручки, один за подлокотником и два в самом низу двери....

Ну вот, прошло (пару) месяцев и передняя - правая дверь снова не реагирует на открывание из салона. Разобрав декоративную панель я увидел, что проволока установленная мной ранее вместо штатного тросика разогнулась и вылетела из пазов. Мои попытки найти (оригинальный) тросик с алюминиевым (наболдашником) в Анапе далее, Новороссийске далее, в Краснодаре ничем не увенчались. В наличии только проволочные или за бешеные деньги (оригинальные - 700р. - 1500р - 1шт.).

Что интересно с алиэкспрес заказать будет не дешевле 2шт....

Приветствую всех. Позавчера перестала заводится, при повороте ключа частые (потрескивания), срабатывает втягивающий.

Сразу подумал на аккумулятор, открыв капот увидел - минусовая клемма окислилась. Отсоединил, почистил - не заводится. Замерил акб, 12V, при повороте ключа 9,7V. , замерить ареометром плотность кислоты не получилось т.к. доступ к банкам в акб закрыт. Вытащил аккумулятор чтобы подзарядить, обнаружил, что бока у него немного вздулись (был куплен всего два года назад). В общем купил новый за 5,6т.р. - установил и машинка сразу завелась. Ниже приложу ссылку на видео. Может кому моя маленькая статья и пригодится. Всем удачи.