Самым приятным в автомобиле Galaxy L6 для меня стали его внешний вид и мощность. В настоящее время я проехал на нём 4800 километров и готов поделиться своими впечатлениями.
Кузов выглядит очень стильно и современно: плавные линии, сплошные фары и уникальные дневные ходовые огни. Машина явно привлекает внимание прохожих. В динамике радует ещё больше: 1.5T двигатель в сочетании с электромотором даёт отличную мощность, особенно при езде по трассе. Именно это стало для меня главным фактором при выборе L6.
Подвеска тоже не подкачала: автомобиль ведёт себя стабильно даже на высокой скорости, управление уверенное.
Что касается расхода топлива, то тут тоже всё хорошо. Электрический пробег составляет 125 км, а с полным баком и заряженной батареей машина может проехать около 1000 км. В городе используется электричество, а на трассе — топливо, что позволяет реально экономить. В прошлом месяце ездили семьей в отпуск, заправил и зарядил машину перед поездкой, и до конца путешествия даже не пришлось пополнять запас.
Внутри салона всё минималистично и стильно, практически все кнопки интегрированы в руль и навигационную систему. Сиденья мягкие и удобные. Правда, топовая версия с алькантарой выглядит ещё лучше.
Что не идеально, так это иногда появляются посторонние звуки: в основном проникают снаружи. На трассе особенно шумовато. А музыку включать не хочется — это раздражает. К тому же, качество звука из динамиков оставляет желать лучшего.
Но за свою цену Galaxy L6 предлагает множество преимуществ. Стоимость машины без учёта всяких акций и скидок составляет около 100 тысяч юаней, при этом здесь и 1.5T двигатель, и L2 система помощи водителю. С такими характеристиками и текущими скидками предложение выглядит очень привлекательно.