Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Купив электромобиль, больше всего я доволен его эксплуатационными расходами. Geely Geometry A в этом плане меня не подвел: даже несмотря на недавнее повышение цен на зарядку из-за лимитов на электроэнергию, за километр я трачу чуть больше одной копейки. Это значительно экономичнее, чем бензиновый автомобиль, поэтому поездки не создают серьезной финансовой нагрузки.
Однако по сравнению с бензиновыми авто электромобили все же лишены удовольствия от вождения, которое дает бензиновый двигатель, например, переключения передач и ускорение на механической коробке передач.
Внешний вид Geely Geometry A выглядит довольно, естественно, не кричаще. Боковая линия кузова четкая и многослойная, колеса в стиле «лепестков » придают автомобилю уникальный вид. Интерьер оригинален, но при этом логично спланирован. Плавающий экран квадратной формы и аккуратно расположенные на руле кнопки приятно радуют глаз. На центральной консоли есть самые необходимые кнопки и шайба переключения. Венчает все это 12.3-дюймовый центральный экран. Выглядит салон достаточно оригинально. И в целом есть высокотехнологичное ощущения современности в дизайне.
Внутри места достаточно, и даже при полной загрузке задние пассажиры чувствуют себя комфортно. Передние и задние сиденья просторные, а различные карманы и полочки передней части салона удобны для хранения мелких вещей. В общем, планировка салона продумана и обеспечивает комфорт всем пассажирам.
Мощность Geely Geometry A меня приятно удивила. В сравнении с бензиновыми авто той же ценовой категории, он уверенно опережает их по динамике в первой половине разгона, хотя в дальнейшем уступает. Одно из лучших ощущений при ускорении - отсутствие рывков при смене передач, как это бывает у бензиновых машин, что делает разгон плавным и приятным.
Подвеска у Geely Geometry A расположена довольно низко, в результате автомобиль очень устойчивый. Передняя и задняя подвеска хорошо поддерживают кузов, и в целом машина ведет себя стабильно на дороге. Управление легкое и дружелюбное.
Электроэнергии машина потребляет немного больше, чем заявлено производителем, но я все равно доволен 14-17-киловаттным расходом. Запас хода надежный, зарядка удобная.
Сиденья очень комфортны благодаря плотному и мягкому материалу, на длительных поездках не возникает дискомфорт. Шумоизоляция при езде по городу отличная, практически нет посторонних звуков.
По сравнению с другими электромобилями цена Geely Geometry A средняя, но экономичность и практичность на хорошем уровне, так что соотношение цены и качества вполне достойное.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!