Джили Монжаро 2024 — отзыв владельца

Решил поделиться отзывом об Geely Monjaro комплектация Flagship, т.к. читаю много разнонаправленных комментариев об автомобиле.
Пересел с Тигуана 2016 г.в. 2л турбированный (комплектация авеню), в свое время выбирал между ним и Toyota Rav4, Honda HR-V, Nissan x-trail. У хонды были лучшие показатели руления, но жестковатая подвеска, остальные очень валкие. До этого был Forester 2007 г 2.0 атмосферный на ручке, перепрошитый на 70 000. Зимой всегда на шипах.
Также смотрел Haval Fx7, Gelly Atlas. Всерьез рассматривал BYD Tang - остановило отсутствие дилеров, возможности тестдрайва и отсутствие гарантии.
При смене машины в первую очередь хотелось не потерять ходовые качества, разгон, маневренность и получить нормальный багажник (у Тигуана 315л).
Машину приобрел в октябре 2025 г. выпуск 2024 (ввезена в страну в декабре). Резина китайская липучка, шла в комплекте с автомобилем. Эксплуатация - город, зима, диапазон температур +5 - -25. Расход по состоянию на начало марта 2026 (4 месяца), режим по умолчанию, прогрев при температуре ниже 0 от 5 до 10 минут. Очень порадовал дистанционный запуск с пульта из окна квартиры, пока одеваешься, машина уже прогрелась.
Один раз выехал на трассу - расход по одометру меньше 10 литров, скоростной режим в пределах разрешенных на ЗСД, КАД, 121 трассе. Бензин 95 (Татнефть, Тебоил). Поймал проблему охлаждения воздуха при скорости около 120 - на дилере сказали, нужно переключать на внутренний обдув. Вроде есть решение с установкой доп. решетки на воздухозаборник - не пробовал.
Манера езды - быстрый старт, езда в пределах разрешенной скорости без штрафа. Очень радует звуковая отсечка на 75, при обгонах и маневрировании отпускаешь газ и снижаешь скорость. Также за городом воспользовался адаптивным круизом - едешь и отдыхаешь, не замечаешь, что кто-то оттормаживает. Отдельно хочу сказать про режим ограничения скорости - супер штука при ограничении 40 в области в поселках, все тормозят, разгоняются - машина сама отпускает газ при приближении к отсечке. Пробовал в городе - сильно снижается расход, т.к. замедляется разгон сразу по достижении 60 - но функция на любителя не превышать. Есть минус - нажмешь на газ и не поедешь, пока не выключишь режим.
Адаптивный круиз в городе мне не понравился - резковатый тормоз, большая дистанция.
Двигатель позволяет на светофоре уехать от большинства машин.
В городе несколько раз ездил по снегу - немного снесло в повороте на 100 градусов на скорости около 30, немного плыл по сильно заснеженной части. В целом, липучка не разочаровала по сравнению с шипами. Но вот в дождь резина не очень, бывают пробуксовки при старте, нужно быть более аккуратным. Обычно притормаживал на первых прямых при плохих погодных условиях, чтобы понять как будет тормозить.
После перевода системы FCW в чувствительный режим - стала часто срабатывать, перевел обратно в средний.
Системы безопасности 3 раза предотвратили аварию - 2 раза оттормозилась на препятствие позади автомобиля на паркове, была очень плохая видимость и грязная камера, и один раз во дворе при развороте в три приема остановилась из-за несущегося под 40 автомобиля поперек, при движении задним ходом.
Подогрев руля при температурах около 0 нельзя настроить по умолчанию, поэтому снижаю первым делом.
Проблема запотевания боковых стекол - положил пару осушителей в багажник, стало лучше.
Плохо работал омыватель, нет датчика. Доливаю регулярно, т.к. один раз закончился прямо в дороге. На сервисе подняли сопла, теперь льет отлично, расход снизился.
Первое ТО прошел. 17000 - доплатил за промывку двигателя.
Сейчас могу сказать, что машиной очень доволен.
Буду дополнять отзыв по мере эксплуатации. В переди смена резины на лето и поездки за город.