Джили Окаванго 2024 — отзыв владельца

Вот мой небольшой пока опыт использования Geely Haoyue L (Okavango). Стоимость машины без дополнительного оборудования составила 99 900 юаней. На данный момент пробег – 1500 км.

Что больше всего понравилось: второй ряд сидений независимый, просторный. Третий ряд тоже оказался вполне удобным, его можно использовать более практично, чем в других машинах. Цена радует – вполне адекватная за шикарный набор характеристик. Адаптивный круиз-контроль и панорамное изображение оказались очень полезными в повседневных поездках.

Что не понравилось: окна третьего ряда выглядят неудачно, сам третий ряд расположен низковато – сидишь там как на скамейке. Хромированная планка на передней панели кажется излишней и портит общий вид машины.

В целом пространство в салоне отличное. Первые два ряда удобные, второй ряд можно двигать, и места для ног в третьем ряду хватает. Но хотелось бы немного изменить форму сидений – приподнять подушки и добавить наклон для большего комфорта.

На ходу машина ведет себя хорошо – разгоняется быстро, без задержек. Даже быстрее, чем ожидалось. Звук в салоне немного громковат, хотелось бы лучшее шумоподавление. Рулевое колесо регулируется, но не хватает диапазона. И подлокотник неудобный, из-за чего правая рука быстрее устает.

Расход топлива на данный момент – 10.1 литра на 100 км. Первые два месяца расход держался на уровне 9.3 литра, но с наступлением холодов немного вырос. Использую только 95-й бензин, он лучше для двигателя. И по деньгам в принципе вполне приемлемо.

Многие друзья нахваливают внешний вид машины. Он в целом хороший: решетка радиатора внушительная, фары яркие, но как по мне, хромированные элементы на капоте портят общую картину. Хотелось бы, чтобы боковые окна были как у Xingyue L, и багажник бы еще сантиметров на десять длиннее.

Салон изначально мы рассматривали в оттенке Danxia Red, но в итоге выбрали Spruce Green – красный бы смотрелся спорно. Зеленый интерьер удачно скрывает некоторые недостатки дизайна. Бесплатные коврики не понравились – имеют неприятный запах, сразу заменили их на более качественные.

Третий ряд сидений подходит больше для женщин и детей. Высота подушки сиденья небольшая, но места для ног и головы хватает. Было бы лучше, если бы высота сиденья третьего ряда была немного увеличена.

Экономическая составляющая хорошая. Покупка кроссовера с таким оснащением по этой цене выглядит гораздо выгоднее, чем, например, приобретение Highlander. И по комплектации – всё на достойном уровне. Из желаемых улучшений: передние противотуманные фары, более качественная аудиосистема, усиленная звукоизоляция, освещение багажника и стильные колесные диски.

Через три месяца эксплуатации появились новые впечатления. Система удержания полосы действительно работает – руль сам корректируется, что добавляет уверенности за рулем. Адаптивный круиз-контроль оказался полезным, но требует привыкания: если впереди нет машин, разгоняется очень быстро, что сначала вызывало беспокойство.

Голосовое управление в целом хорошее – система понимает речь, иногда даже распознает диалекты. Но после первой команды дальнейшее взаимодействие не всегда корректное. Функция «увидеть и сказать» позволяет управлять элементами на экране голосом – оказалось удобной после пары использований. Обновлений ПО пока не было, но текущая версия работает стабильно.

Удаленное управление через приложение порадовало. Утром садиться в машину — а там уже включено отоплене и подогрев сидений. Очень удобно в холодную погоду.

В целом, автомобиль радует, но есть нюансы, которые хотелось бы улучшить. Однако за свои деньги – достойный вариант.