Всем привет дорогие друзья! Хочу поделиться историей покупки своего джили а также историей эксплуатации. Начнем наверное с истории покупки. До этого у меня был автомобиль форд фокус 3 на котором я ездил около 4 ех лет и случилась очень неприятная история в виде дтп. До этого момента я не задумывался о покупке автомобиля. Потому что после серьёзного дтп автомобиль забрали на спец. Стоянку. После этого я долго думал что же можно взять, на что обратить внимание. И тут летом 2024 года выходит новинка от джили. Я решил съездить посмотреть что это за зверь такой префейс. Я прокатился на тест драйве и о Боги он мне так понравился. Рулевое управление, комфорт, мощность на высоте. И ко всему этому очень крутой внешний вид. И наконец я решился купить. Я парень достаточно молодой и приобрести такую машину за наличку было очень тяжело, поэтому пришлось воспользоваться услугами банка. Когда банк мне одобрил я успел забрать последний автомобиль в автосалоне, перед повышением процентной ставки по кредиту и повышение утильсбора. Счастье не было предела. И сейчас с момента покупки прошло 8 месяцев я не капельки не пожалел. Чуть ниже укажу плюсы и минусы данного автомобиля, но вероятно для каждого они будут свои.
+
Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое, расход, мощность самый быстрый в своем классе, место в салоне, все смотрится гармонично нет ничего лишнего. Объем багажника.
-
Слабенькие тормоза, слабое лкп, дорогая стоимость ТО.
Так вот пожалуй и все. За 8 месяцев автомобиль не перестает удивлять. Это мой первый отзыв не судите строго. Если нужна дополнительная информация по автомобилю буду рад помочь, ответить на вопросы, даже готов сделать видеообзор если кому-то интересно. Всем спасибо!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Сиденья неплохие, мягкие в меру есть боковая поддержка, нет заломов на коже, но есть большое но, людям с большим ростом не хватает угла наклона подушки, и приходится колхозить заказывать проставки по рельсы. В дальней дороге не устаёшь.
"Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое"
Естественно немецкое, как же в отзыве о китайской машине не упомянуть немцев, наверно даже близко к порш 911)
"Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое"
Естественно немецкое, как же в отзыве о китайской машине не упомянуть немцев, наверно даже близко к порш 911)
Да порадуйтесь за парня "он еще молодой" купил модную тачилу. В потоке как минимум заметна. Поздравим с покупкой, пусть ездит на нем пока не надоесть и получает только положительные эмоции от него.
Поведение не похоже на китайское, скорее немецкое.
Автор, на каких немецких автомобилях вы ездили?
Бмв м3, Ауди А4, Фольксваген туарег, Порш Макан. У меня не было в собственности данных автомобилей, но специфика моей работы позволяет мне изучать автомобили, в том числе и кататься на них.
это тихий ужас, как пассажир такси говорю. у нас в бизнесе они, что нонсенс. сзади просто деревянные лавки, подвески нет.
ручки закрывания дверей в нетрадиционном месте.
приборка водителя это лютейший дешман.
плюсов не обнаружил.
Здесь чисто вкусовщина, если в автомобиле сделано не все как у всех это не значит что это плохо. Да кому-то может и что-то не понравится. А вы сравните автомобиль с конкурентами, именно с Китайцами и обнаружите для себя много нового.
"Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое"
Естественно немецкое, как же в отзыве о китайской машине не упомянуть немцев, наверно даже близко к порш 911)
Нет конечно же, но вы знаете я катался на многих автомобилях на новых прежде чем купить, и только на префейс почувствовал нотки обратной связи по рулю. Похоже на Фольксваген пассат, но до него конечно же еще нужно поработать.
Поведение не похоже на китайское, скорее немецкое.
Речь идёт о Volkswagen polo, я полагаю?
Поло это отличный автомобиль для своего класса, особенно в максимальных комплектациях, функции которого переплюнут автомобиль С класса, у всех автомобилей есть свои плюсы и есть минусы. Мне нужен был новый автомобиль, по специфике моей разъездной работы, и по всем параметрам префейс отлично взял эту роль. Я езжу на нем 6 дней в неделю по 50-100 км пробега и очень доволен. Как для молодого парня тачка просто кайф.
"Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое"
Естественно немецкое, как же в отзыве о китайской машине не упомянуть немцев, наверно даже близко к порш 911)
Правильное написание Фольксваген делает автору уважение. Почему-то коробит, когда эксперты и знатоки через Ц пишут.
Желаю удачного пользования неплохого и своего китайца 🙂
Неплохой авто.Дилер давал такую на подменку на несколько дней.Особенно подвеска и рулежка понравились. Ручки открывания дверей изнутри не привычные. Ещё клиренс относительно небольшой.
Правильное написание Фольксваген делает автору уважение. Почему-то коробит, когда эксперты и знатоки через Ц пишут.
Желаю удачного пользования неплохого и своего китайца 🙂
Префейс всегда нравился внешне, особенно морда. Сбоку смотрится не менее классно. Сзади: думаю, можно каким-то образом разделить фары на две раздельных, но это уже дело вкуса. Какой максимальный размер дисков можно поставить ему? Если колеса сделать побольше, был бы просто огнище. Поздравляю с приобретением и всех благ на дороге!
Нет конечно же, но вы знаете я катался на многих автомобилях на новых прежде чем купить, и только на префейс почувствовал нотки обратной связи по рулю. Похоже на Фольксваген пассат, но до него конечно же еще нужно поработать.
Ну пассат конечно это вообще не эталон управляемости, лучше тойоты и многих япов естественно) Но упоминая немцев в качестве рулежки, прежде всего идет речь о порше, бмв к примеру, тех гражданских авто, у которых рулежка около эталонная, чрезмерная даже для большинства граждан, но за это их и полюбили) А мне джили показался больше под корейскую школу, у которых вроде рулежка не совсем вата, че то есть так скажем)
В свое время между прочим был сильно удивлен рулежки фокуса 2, они по рулежки даже номаинации какие то брали, отличная настройка шасси была, на 17ых колесах в повороты можно было залетать без кренов уже на грани инстинкта самосохранения, мондео кстати туда же, но уже более валкий, тк тяжелый)
Да порадуйтесь за парня "он еще молодой" купил модную тачилу. В потоке как минимум заметна. Поздравим с покупкой, пусть ездит на нем пока не надоесть и получает только положительные эмоции от него.
Безусловно рады, новая есть новая, да и с гарантией еще) Тачила не понторезка конечно, для молодого, но вполне себе середняк)
Ну пассат конечно это вообще не эталон управляемости, лучше тойоты и многих япов естественно) Но упоминая немцев в качестве рулежки, прежде всего идет речь о порше, бмв к примеру, тех гражданских авто,...
У тойоты есть модели lexus которые и едут и рулятся хорошо, только они стоят 100 000 дол и выше поэтому о них вам ничего не известно и вы сравниваете порше с рав4 или бмв м5 с короллой.
Возьмите один сегмент и конкурентно сравните.
У тойоты есть модели lexus которые и едут и рулятся хорошо, только они стоят 100 000 дол и выше поэтому о них вам ничего не известно и вы сравниваете порше с рав4 или бмв м5 с короллой.
Возьмите один сегмент и конкурентно сравните.
Понятно что есть, но их мизер, 99% людей даже не знают их и я не говорил про лексус, хотя лично не знаю что там у лексуса интересного есть за вменяемые деньги. про которые мы кстати говорим, даже если есть за эти деньги все возьмут более статусных немцев. И по поводу сравнения, где я что не так сравнил? Допустил бмв 3 и префейс, почему не сравнить? Я сравниваю седан и седан, автор упомянул немецкую школу, поэтому все верно
Добрый день автор!
Тут на дроме, каждый второй эксперт расскажет тебе про управляемость бмв, порше и ламбаргуни, хотя сами видели эти машины только на картинке)
Недавно покупали другу монжаро и от делать нечего прокатился на префэйсе и он мне прям понравился, на седанах не ездил лет 10, задумался над покупкой, что скажешь по шумке? В сравнении даже с фокусом, все отмечают что слабая, и я после монжаро сразу это почувствовал, и по динамике, показалось как будто задушен для своих 200 л. с.
У тойоты есть модели lexus которые и едут и рулятся хорошо, только они стоят 100 000 дол и выше поэтому о них вам ничего не известно и вы сравниваете порше с рав4 или бмв м5 с короллой.
Возьмите один сегмент и конкурентно сравните.
что за секретные модели такие, о которых никто не в курсе?
Машина вид имеет! Пусть не подводит и дарит удовольствие!
Цвет бы поинтереснее (ИМХО), хотя белый весьма практичен!
Если не секрет, какой расклад по финансам (первоначальный взнос, срок кредита, процент, размер ежемесячного платежа)? Для осознания реальности надо и для истории полезно.
В нашем регионе, смотрю цены на них от 2.8 до 3.8.
Понятно что есть, но их мизер, 99% людей даже не знают их и я не говорил про лексус, хотя лично не знаю что там у лексуса интересного есть за вменяемые деньги. про которые мы кстати говорим, даже если...
Не все.
Я вместо немцев беру себе лексус, устраивает вполне.
Не все.
Я вместо немцев беру себе лексус, устраивает вполне.
Никтож не спорит что вам брать и под какие нужды, хоть оку) Мой посыл в том, что сравнивать немецкую школу по части шасси некорректно с теми же япами, у японцев другая философия впринципе, я еще не встречал ниодного японца, хоть лексусы, хоть нисанны, которые руляться так же задорно как многие немцы, вот и все, разный концепт, кому то диваны по кайфу, а кому то повадки картинга нужны
Lexus gs 450h / gs F / Is F / RC и рулятся и едут очень хорошо
гс 450h у меня был когда-то, красивая машина в свое время была. А так конечно никуда он там не едет и не рулится, в сравнении с м5. Да и не выпускается это все уже давно
Добрый день автор!
Тут на дроме, каждый второй эксперт расскажет тебе про управляемость бмв, порше и ламбаргуни, хотя сами видели эти машины только на картинке)
Недавно покупали другу монжаро и от делать...
Что касается шумоизоляции да слабовата, но я еще грешу на китайскую резину. 200 лошадок в нем есть, и на скоростях до 200 чувствуется урезка крутящего момента, до 180 едет бодро стабильный разгон, максимально разгонял до 238, дальше не стал пожалел машину.
Машина вид имеет! Пусть не подводит и дарит удовольствие!
Цвет бы поинтереснее (ИМХО), хотя белый весьма практичен!
Если не секрет, какой расклад по финансам (первоначальный взнос, срок кредита, процент,...
Машина мне обошлась в 2,9 миллиона, с допами, брал осенью 2024 года. Из допов: коврики, сигнализация, набор автомобилиста. Первоначальный взнос 1 700 000. Каско 80 000. На 7 лет ежемесячный платёж составил 28 000 тысяч. Но я гашу досрочно. Ставка по кредиту 18%.
Префейс всегда нравился внешне, особенно морда. Сбоку смотрится не менее классно. Сзади: думаю, можно каким-то образом разделить фары на две раздельных, но это уже дело вкуса. Какой максимальный размер...
Спасибо, я сам не пробовал ставить большие колеса так как в нашей глубинке на низком профиле опасное дело, а так я сижу на форумах и люди спокойно ставят R19
Никтож не спорит что вам брать и под какие нужды, хоть оку) Мой посыл в том, что сравнивать немецкую школу по части шасси некорректно с теми же япами, у японцев другая философия впринципе, я еще не встречал...
Так пишите будто на всех поездил машинах.
После жигулей любой бмв рулится, но и лексус тоже не пальцем делают, эта предвзятое отношение, не более.
Так пишите будто на всех поездил машинах.
После жигулей любой бмв рулится, но и лексус тоже не пальцем делают, эта предвзятое отношение, не более.
Не нужно на всех ездить, нужно основные модели или школы автомобилестроения попробовать, чтобы понять, какая пропасть между машинами к примеру по части настройки шасси. И то что рулится, это уверенность и безопасность на дороге, потом садишься в какой нибудь лексус, тойоту, ниссан и тд и просто в шоке, как будто там просто положили болт на подвеску. Опять же как и сказал не во всех моделях, но подавляющее большинство. Разные школы и каждый выбирает свою
Машина мне обошлась в 2,9 миллиона, с допами, брал осенью 2024 года. Из допов: коврики, сигнализация, набор автомобилиста. Первоначальный взнос 1 700 000. Каско 80 000. На 7 лет ежемесячный платёж составил 28 000 тысяч. Но я гашу досрочно. Ставка по кредиту 18%.
Приветствую, присматриваю себе такого же коня) сейчас можно взять в рассрочку под 0.01% с перв. взнос. 50% в трейд выходит 2.999 максималка Как машина ? Сколько пробег?
Приветствую, присматриваю себе такого же коня) сейчас можно взять в рассрочку под 0.01% с перв. взнос. 50% в трейд выходит 2.999 максималка Как машина ? Сколько пробег?
"Поведение не похоже на Китайское, скорее немецкое"
Естественно немецкое, как же в отзыве о китайской машине не упомянуть немцев, наверно даже близко к порш 911)
Да ладно, чего вы прям так уж и сразу. Джили атлас про например, очень походит по ощущениям по ходовой на Тигуан, если не лучше. Оба авто в пользовании - один был, другой есть.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Да ладно, чего вы прям так уж и сразу. Джили атлас про например, очень походит по ощущениям по ходовой на Тигуан, если не лучше. Оба авто в пользовании - один был, другой есть.
Ну тигуан это не совсем то, что я имел ввиду, тигуан это масмаркет) Обычно при упоминании немецких школ, имеют ввиду лучшие из них, по комфорту или же управляемости)
Ну тигуан это не совсем то, что я имел ввиду, тигуан это масмаркет) Обычно при упоминании немецких школ, имеют ввиду лучшие из них, по комфорту или же управляемости)
Есть у меня еще БМВ Х2 в почти бомж комплектации (SE ) на 17-х дисках, так там управляемость отвратительная, возможно из за высокого профиля, но что есть то есть)
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Поведение не похоже на китайское, скорее немецкое.
Автор, на каких немецких автомобилях вы ездили?
Я ездил на джетте, на Октавии , на пассате , тигиуне , ничем не хуже уровень пассата , может быть чуть вальяжнее только что то между камри и пассатом , но ближе к пассату
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
