Джили Кулрей 2019 — отзыв владельца

Весной этого года мы решили опробовать покупку б/у авто из Китая лично, так к нам в Владивосток из китайского города Инкоу приехал Geely Coolray 2019 года выпуска с пробегом 61 500 км. Статья про выбор, ожидание и все подробности расходов находится здесь: https://www.drom.ru/info/misc/97610.html, а дальше будет личный опыт владения этим авто.

Предыдущий и единственный автомобиль до Кулрея — Toyota Carina 1997 года :)
В декабре этого года должно было исполнится 10 лет совместной жизни, но не дотянули до юбилея из-за внезапно появившегося китайца.

Конечно, Карина и Кулрей — два абсолютно разных мира, которые между собой бесполезно сравнивать.

Еще , кроме Карины, был небольшой опыт аренды более свежих авто:
Hyundai Creta 2018 года, проехали из Новосибирска до Ташанты туда и обратно, остались под большим впечатлением, так как был первый опыт эксплуатации свежего авто.
Chery Tiggo 4 2020 года, путешествовали по Кавказу. Здесь наоборот никаких приятных воспоминаний об авто: места мало, педаль газа супер долго реагирует, иногда казалось, что мы никогда не двинемся со светофора.
Haval Jolion 2022, ездили из Новосибирска в Шерегеш. Из нареканий — нет крутилки звука для пассажира, приходится просить об этом водителя, НО!  ручка переключения скоростей выглядит как та самая крутилка для звука, все время хотелось воспользоваться ей не по назначению. В остальном неплохое авто, но лично по дизайну мне не сильно нравится.

Точно не назову себя экспертом в авто, за годы владения старым японцем, знаю те запчасти, которые в нем ломались, могу найти нужную на разборке по названию или рисунку от механика, умею менять свечи и проверять все жидкости. На этом все :)

Кулрей с площадки СВХ выехал сразу с горящей лампочкой Check Engine, чем сразу задал первую задачку для ремонта. Рассказ про то, как искали проблему, чинили первую поломку и проходили ТО-60 вынесу в дополнение к отзыву.

К моменту написания этого отзыва Кулрей проехал по дорогам Приморья свои первые 10 000 км, в основном в режиме работа — дом — дача на выходных, пару раз побывав на море.

Из моментов, которые хочется отметить на текущий момент, в порядке убывания от более положительных к негативным:

Резвый. Спокойно заезжает во все сопки Владивостока, если внутри не больше двух пассажиров. При загрузке в 4 человека, я уже ощущаю, что ему тяжеловато ползти вверх.

Все важные кнопки (звук, кондиционер, печка) есть в механическом исполнении. Но подогрев стекла всегда включает кондиционер, странная опция, но возможно, где-то в настройках нужно что-то изменить.

Приборная панель сразу с завода содержит русский язык, легко переключается в настройках. А головное устройство без русского, нужно ставить прошивку (еще не добрались), но с музыкой и климат-контролем можно разобраться без нее.

Есть автоматический режим для фар — включаются и выключаются в зависимости от освещения, меняют угол при повороте, легко регулируется наклон фар вверх-вниз, после Карины — супер удобно.

По размеру — мне с ростом 156 см автомобиль идеально подходит, кнопки на двери, ширина сидения, все как под меня. Муж с ростом 189  помещается, но скорее в притык и колено, например, закрывает кнопку старта, приходится ее каждый раз нащупывать. Не очень удобно сделаны подголовники у передних сидений, их наклон невозможно регулировать.

Высота дорожного просвета позволяет вполне комфортно проехать по дачно-лесным дорогам, умеренной неровности. Но на грязи, даже очень маленькой, включается режим антизаноса и он начинает буксовать, отказываясь ехать. Один раз пришлось подтолкнуть там, где Карина проехала бы, даже не обратив внимания на это.

Еще странно ведет себя при торможении на подъеме — пытается ехать дальше, вместо того, чтобы стоять на месте. Из-за этого часто получаются толчки: отпускаешь газ — машина продолжает ехать активнее, чем с газом — резко жмешь на тормоз — если отпустить тормоз, он снова продолжит пытаться ползти вверх. Опять же, возможно это где-то отключается в меню на китайском, но мы еще не разобрались.

Относительно долго грузится мультимедия, уже хочется ехать, а она все еще не подключается. Приходится либо ждать, либо ехать с музыкой, которая играет на телефоне и только секунд через 30 подключается к авто.  

Плохой обдув лобового (не на всю ширину стекла), углы остаются запотевшими. При чем с водительской стороны угол без обдува больше, и дольше оттаивает.

Из самых больших минусов для меня — плохой обзор дороги. Очень часто во время движения, особенно на перекрестках под острым углом, сталкиваюсь ситуацией, что нужно активно крутить головой и менять наклон туловища, чтобы хоть что-то увидеть. Не знаю как обстоят дела в других кроссоверах, но в Карине за 10 лет вообще практически не сталкивалась с такими проблемами.

Дополнения следуют:)