Зима в этом году во Владивостоке прошла без снега и сильных морозов, поэтому на долю Кулрея не нашлось никаких испытаний. Даже написать особо нечего.
Всю зиму нормально заводился, даже после недельного простоя в феврале завелся без проблем.
Наездили еще около 7000 км, поменяли масло и фильтры, на прошлой неделе переобулись на летнюю резину Triangle TR259 215/55 R18. Зимнюю тоже ставили Triangle, все было ок.
Один раз наехали на яму так, что снова загорелся чек двигателя. Сканер показал ошибку пиропатрона подушки безопасности, но после сброса, ошибка больше не возвращалась. На прошлой неделе, при заезде на дачу, вырвала частично защиту картера о штырь для ворот. В сервисе ее восстановили обратно за 10 минут и 1000 рублей. В общем, все проблемы в авто, пока что только из-за меня)
Спустя 9 месяцев в сервисах Владивостока уже не удивляются названию автомобиля при записи и не спрашивают «что это такое?», а на дорогах города заметно чаще стали встречаться соотечественники нашего кулрея.
Возможно, кому-то будут интересны расходы. За 10 месяцев владения уже набежало чуть больше 260 000 рублей, тут самое крупное:
- первое ТО у дилера за 39 000,
- комплекты резины, зима за 25 000 и лето за 24 000,
- ОСАГО и мини-каско за 23 000,
- вторая замена масла и фильтров за 17 000, уже не у дилера, а просто в сервисе.
Итого, крупных трат было примерно на 130 тысяч рублей, остальное заправки-мойки-парковки на ~ 13 000 рублей в месяц.
