ДжиЭмСи Савана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Зимой пробег растёт семенильными шагами, к тому же авто выходного дня.

Да и морозы особо не дают поковыряться, поэтому пока идёт только закупка/накопление разных плюшек.

Из мелкого , появился посторонний шум из под капота. Первые подозрения пали на генератор. Ремень скинул. Покрутил ролики, присутствовал небольшой люфт, а гена вращался с посторонним шумом. Так как не хотелось оставаться без авто, на время ремонта гены, купил новый, поставил. Заодно пару роликов, паразитный и натяжной, которые люфтили. Ремень был в запасе, поэтому и его поставил новый, старый в запас....

Всем здравствовать!

Ну вот практически и наступила зима. Устойчивый минус , снежок....

А значит надо подготовить авто к холоду.

Пробег с момента замены масла в Питере, уже точно тысяч 6, а значит меняем маслице. Это раз.

Конечно комплект зимних колёс, это два.

В планах было снова доехать до Питера, поставить мокрую Вебасто, но немного не срослось.

+ вылезла маленькая неприятность. В один 'прекрасный' день, хорошо что у дома, выяснилось, что кочерга не переключает передачи! Но методом дедукции предполагаю, что проблема не серьёзная, да и были намётки .Ныряем под авто и да, просто трос кулисы сломался ....

Тех часть.

Полностью перебрана передняя подвеска.

Это было бы сделано сразу, при первом посещении СТО у ЛОМа, но отсутствие з/ч в наличии и не возможность купить в 'соседнем магазе' ,решает....

ВСЕ сайлентблоки. А их много. Часть даже не пришлось доставать с трудностями- вывалились сами!

Шаровые верхние, рулевые наконечники, стойки переднего стабилизатора.

Естественно замена на новенький красивый насос ГУР. Собственно старый и уничтожил всюрезину, своей течью....

Сайлентблоки балки торсионов только немного не те оказались, соотв....

Лето, хорошая пора. Тепло, светло, свободного времени вагон, можно ковыряться в авто, когда вздумается.

Много чего сделано:

Заменены все крестовины, на обоих карданах. Ушли все скрипы и стуки ими издаваемые.

Подкинул пару листов рессор от газ53, убрал доп-тюнинг-рессору ранчо. Ушла чрезмерная мягкость и валкость. Приподнялась корма.

Повесил родной фаркоп. Осталось сделать розетку и можно снова таскать прицеп.

Обновил алюминиевые порожки: зачистил/покрасил, поставил на новые болты.

Переварил крепление дивана....

Заменил левую ступицу, стал раздражать гул как от Боинга , на скорости от 40.

Нашёл причину не рабочего ПП. Справа оторван привод. Достал из закромов оставшийся от Экспресса, на днях тоже поменяю.

https://youtu.be/KzI1I7g_MSI

Докуплен комплект шумки и тонировки.

Будем по-тихоньку продолжать шумку.

Ну и пришлось сидеть в машине, в ожидании самолёта, поэтому заснял немножко видео. Удобный, кстати, формат, не надо печатать. Но всё же надо , как то готовить обзоры, чтобы не было сумбура. Но , уж , как есть....

Заменено масло двс с фильтром и сливной пробкой.

Заменён воздухан.

Заменены свечи на оригу. Те которые менял я, оказались подделкой.

Вычищена/промыта топливная рампа.

Снят/поставлен топливный бак с промывкой. С заменой креплений(сгнили).

Заменена заливная горловина. Из-за которой собственно пришёл трындец топливной системе.

Заменены пара форсунок, которым был полный звиздец.

От ремонтированые датчик уровня топлива. Теперь не надо возить с собой канистру и постоянно держать в голове сколько заправился и сопоставлять с цифрами на одометре....

После безвременно погибшего фина, долгих раздумий, что брать?, не было.

Искался лучший бус из возможных.

Конечно, как обычно, последнее слово за фантиками. И был найден отличный Экспресс в Питере, правда первого поколения. Проверен в клубном сервисе, с вердиктом-бери. Но пока я ждал своего выходного, чтоб поехать за ним, бус ушёл. Не особо, собственно опечаленый, продолжил поиски. Довольно быстро всплыл неплохой экземпляр. Попереписывавшись с продавцом, решил не тормозить, и в первый же выходной стартанул в Мос....