Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Great Wall Hover 2011

Отдельного уважения заслуживает свет, а именно дальний. Ни на одной машине не встречал такого конструкторского решения, что дальний свет - линзы, и ближний простой рассеиватель. Обычно наоборот. Так вот светит всё это просто отлично, при том что это галогенки. Ближний светит обычная лампа, при дальнем подключается линза ( видно на фото кругляш ) и загорается вторая нить в лампе ближнего. А при моргании фарами то же самое что на дальнем, но еще ярче на треть! Дальний по сравнению с ближним лупит в три раза дальше....

Кстати о крышке бака. Как написал один из авторов отзыва о Ховере 5 на этом сайте, сей механизм действительно придумали извращенцы. Сам лючок бензобака открывается рукой, а в крышке замок. Чтоб открыть надо ключ. Приходится глушить машину ( хотя на заправке и так положено, но иногда я этого не делаю ). Вставил ключ, повернул, тогда крышка входит в зацепление и можно откручивать. Открутил крышку а ключ не вытащишь пока не закрутишь крышку обратно или не повернешь её относительно сердцевины ( типа так ), а это надо браться руками за резьбу и марать руки бензином ( или парами бензина )....

Ну вот наконец то появилось время испробовать сие творение Китайско-Российского автопрома на бездорожье. А заодно сделать обещаные фото. Выглядит Ховер как хороший настоящий джип, большие колёса, рама, мост, блокировки. Набор неплохой, еще и резина Хаккапелита 5 шиповка. Включил кнопкой 4 ВД, и тронулся в путь по слегка протоптанной колее. На развороте одной стороной утонул в снегу. Тяги мотора уже не хватает чтобы провернуть колёса ( 3 колеса заблокированы получаются если я правильно понимаю, т.к. сзади вращается то на которое меньше нагрузка, а спереди диференциала нет, так что вращаются оба одинаково )....

Дополняю весенними фотками. Кстати попробовал по глубокому подтаявшему снегу на понижающей, прёт как танк:)) Только фоток этих я не сделал. В планах установить салонный фильтр, а то пыль вся залетает через воздуховоды в салон.

Несколько слов о салоне. Качество сборки вроде неплохое, пока не заглянешь поглубже, точнее пониже. Ковролин кое где уложен как попало, под сиденьем валяются провода, причем 2 из 3х разъемов не задействованы лежат. Кое где головки болтов не прикрыты. Но больше всего я посмеялся над этим: на кронштейне для замка ремня безопасности к нему идёт проводок, ну для датчика пристёгнутости ремня, так этот проводок аккуратненько примотан к кронштейну чёрной изолентой!!!:))) Впринципе его не видно из-за сиденья, но факт:) Короче качество уже не такое как на Патриоте или Шеви Ниве, но дааалеко не кореец, например Кайрон или Актион....