Хочу оставить свой отзыв о Great Wall Hover 2007 китайской сборки.
Перед покупкой прочитал почти все отзывы которые здесь пишут люди и не нашел ни одного человека, который бы написал действительно правду об этом автомобиле. Сразу оговорюсь. Возможно, мне не повезло с покупкой, но я столкнулся со следующими проблемами:
- Низкое качество крепления пластиковых элементов
- Заедает руль в предельных положениях (особенность конструкции)
- Бензобак шевелится, когда садишься за руль
- Приборная панель неразборная. Нельзя заменить отдельную лампочку только выпаивать. Лампочки подсветки сильно нагреваются и расплавляют контакты на приборной панели, из-за чего приборы сходят с ума и показания температуры двигателя зашкаливают.
- Низкое качество запорных механизмов дверей, все очень хрупкое, на морозе часто ломаются пластиковые фигнюшки.
- На момент 2013 года отсутствует сервис. Невозможно провести диагностику ни на одной СТО, кроме официального дилера. Наличие деталей как правило только под заказ и ждать их приходится порой 1,5 месяца, а могут и вообще не привезти и «кормить завтраками»
- Катушки зажигания – это расходник. С новым как повезет, он может проработать всего пару недель. Об этом мне признался сам мастер у дилера, и что я не единственный у кого такая проблема. А стоит такое удовольствие от 3000 до 5000 руб и опять же под заказ.
- Механизм подключения переднего привода игрушечный. За перемещение муфты там отвечает пластмассовая шестеренка, которая быстро выходит из строя. Часто электрический сигнал от датчика включения 4WD пропадает и привод не включается (мне пришлось выводить принудительную кнопку)
- С приводами вообще приколюха. У чистого китайца и у подмосковного привода на колесах разные, количество шлицев отличается на 1 зуб. Заказывать их нужно только из Китая. Пыльники, которые привозит официальный дилер похоже с примесью пластмассы, очень жесткие и не эластичные.
- Дворники тоже болячка. Если на лобовом стекле много снега, а еще хуже если дворники пристыли и ты случайно включишь их, то вероятность их поломки 90%. Дело опять в маленьких пластмассовых х…юшках на тяге дворников, их просто проворачивает и отламываются усики.
- Для такой тяжелой машины диск сцепления слабенький как на УАЗе, приходится менять периодически.
PS
Короче, хочу сказать одно если бы я знал хотя бы часть проблем с которыми пришлось столкнуться я никогда бы не купил его себе. За год эксплуатации он вытянул из меня примерно рублей 70, плюс к этому продать его удалось на 90 тысяч дешевле чем покупал.
Будьте осторожны и СТО раз подумайте ЗАЧЕМ?
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Сомневаюсь, что написал отзыв о своей машине! Все болячки собраны в кучу- и на одну машину из всех отзывов ,что есть в интернете. И как можно сесть в машину и одновременно увидеть что шевелится бензобак?
Полный п!здёшь и фэйк.
Просто набор неисправностей владельцев с китай-форума, типа так и есть.
Тут даже доказывать ничего про автора не надо, достаточно просто цитировать:
- Механизм подключения переднего привода игрушечный. За перемещение муфты там отвечает пластмассовая шестеренка, которая быстро выходит из строя. Часто электрический сигнал от датчика включения 4WD пропадает и привод не включается (мне пришлось выводить принудительную кнопку)
Читать полностью: Отзыв о Great Wall Hover
Всё вроде складно звездит, но только на первом ховере, нет датчиков и электричества. Полный привод, как на шниве, реальным рычагом включается и выключается.
Уже три года, такой ховер 2008 года в семье и ни каких гемороев нет. Только сцепление меняли, ну и что????? На джипе это бывает расходником.
Расход летом, не превышает 10 литров любого бензина, мотор хавает всё, что горит.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Купить Ховер в приличном состоянии сложновато. Качество сборки и деталей как повезет, 50/50.
Похоже афтырю не повезло.
Когда покупал отцу, перешерстил весь регион, из 20-ти машин примерно одна приличная оказалась, и то еле успел забрать (уходят как пирожки), собрана в Подмосковье. Сейчас не нарадуется, тьфу 3раза, проблем, описанных в отзыве, нет, кроме ржавчины, но вылечено без особых затрат.
Скорее субъективно, в смысле залипуха.
Где история, цена, пробег, фотографии, хоть какое-то сравнение с прошлым автомобилем????
Чего тут объективного?????
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Видать Роме из новосиба, пэтриота не пристроить бэушнго, вот и статейку про конкурента решил заказать.
Лично у нас, ховеры и сэйфы , как пирожки разлетаются, ибо не дорого, комфортно и качественно. Намного качественней пэтриотов и прочих газелей, уничтожителей бензина и семейного бюджета.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
После фразы .." - Бензобак шевелится, когда садишься за руль"
посмеялся, и перешел к комментам)))
Как то недавно подобный отзыв про ГТР был, автор пособирал с инета фотки и выложил, типа владею)))) Смешно.
Общаюсь с соседом по стоянке(рядом автомобили стоят) так вот "ховер" у него 2012 года (с рук брал) недавно кпп менял, рассказывал на рыбалке пониженную включил, из грязи выехал потом повышенную включил и поехал и тут треск и масло по дороге( трещина в корпусе) так и ездил пока новая не пришла за его счет(цена вопроса 50 тыр коробка и 7тыр установка, и это все у серых дилеров, у "официалов" еще дороже) но машиной вроде-бы как доволен. а качество действительно не очень, двери закрываются громко, и зазоры везде разные, сосед говорит за эти деньги нормально и улыбается. Автору 5 поставлю за отзыв.
Срок владения один год, за это время 70 тысяч вбухать даже представить не могу, куда и на что, вбухать и продать, даже не покатав вложенное :-) как говорится зачем? Алогизмы.
У меня восьмой год машине. В отзыве собрано все с форума и это за год владения!
Рулевая у Ховера очень надежная. Руль "в предельных" положениях ни разу не заедало и не помню таких случаев по форуму. Есть случаи не равных усилий на руле, причина в заржавевших крестовинках углового редуктора. Лечится заменой крестовинок или обоих валков (дешевле и надежнее). Профилактика к недопущению такой проблемы с редуктором рулевого - обильно смазать узел крестовин водостойкой смазкой. Восьмой год в рулевой рейке, в наконечниках рулевой нет и не было ни каких вмешательств. Один раз менялись наконечники рулевого на поворотных кулаках. Руль умеренно загружен, информативен, не отдает на руку, нет ни малейшего люфта, не тянет в сторону, легко возвращается в нейтраль, на парковках вращается ладонью легко и во всем диапазоне.
Про "низкое качество крепления пластиковых элементов" ничего не понял. Про бензобак вообще шедевр :-)
Бензобак пластмассовый, из толстой резиноподобной пластмассы, стяжками затянут и лежит в стальной защите. За восемь лет ни разу не чистил бензобак и ни разу не было проблем с топливной от бензонасоса и до форсунок.
Про приборную панель тоже из форума видимо, у меня регулятор яркости вывернут почти в ноль, не люблю яркой елки перед глазами. По этой причине (может быть) за все семь с лишним лет у меня ни одна стрелка на приборке не глюкнула, лезть туда не было причин и мне не ведомо ее устройство.
Про игрушечный механизм включения полного привода, это с форума и фраза практически слово в слово принадлежит мне, я там поделился опытом реанимации ШМ. Механизм действительно игрушечный, от него не требуется силовых нагрузок, он всего навсего перемещает стограммовое кольхо по шлицам полувалов. Пластмассовая (капроновая) шестерня здесь ни при чем, причиной отказа ШМ обычно является датчик (концевик) на раздатке или вода попавшая в ШМ и закислившийся контакт на токосъемной дорожке. Концевик отключают и ставят кнопку - процедура под силу восьмикласснику. ШМ чистится на уровне слесаря ученика, герметизируется герметиком и потом служит годами и годами.
В салоне нет ни одной сломанной пластмасски, не понимаю что там можно сломать. По форуму помню случаи обламывания клавиши открытия замка капота. В морозы ее нужно тянуть не рывком, нажал с нормативным усилием и контрольно поддерживай усилие пока замок не откроется (на морозе смазка теряет текучесть), тросик тянется с усилием, не злоуподре***й (я под капот зимой заглядываю пару раз для контроля или вообще туда не лазаю от смены масла до смены).
Дворники примерзшие на любой машине можно сломать. Не волохай снег по стеклу, сбрось его сметкой, в наледь почисти стекло скребком и дворники будут служить весь срок жизни автомобиля (азбука любого водителя).
Год машина во владении и уже частая смена сцепления !
Уважаемый! У меня Ховер таскал прицеп в две тонны на пять тысяч в плече, месили грязь вместе с УАЗиками почти все эти годы (не каждый день конечно), за две сотни с лишним тысяч одна смена сцепления. С форума начитался? Там есть случаи ранней кончины сцепления, но это не машины седьмого (шестого) годов.
Привода.
Привода крайне редко из владельцев кто имели проблемы с ними. У меня только пыльники один раз поменяны. Пыльники нужно брать оригинал (грейт воловские), они в коробочках, с хомутами, смазкой и выглядят не резиново, скорее похожи на полиуретан черного цвета, два года после замены родных и ни единого пятна смазки из под них. Кстати, на рулевой рейке пыльники вообще пластмассовые, но они до сих пор еще родные и все сухо, чисто с ними.
Короче.
Отзыву не верю.
Слабо верится,что автор пишет правду.Ну не знаю,есть у меня на примете Ховер самого первого выпуска.Причем хозяин лет 5-6 назад купил его б.у.Год назад 155тыс пробег был.Сейчас ессно больше -не спрашивал.Мужик каждый день рулит.У меня Н5 третий год.Только одна левая лампа ПТФ.И все.А коробку или раздатку можно угробить на любом авто с Парт-таймом,проехав по сухому асфальту на полном приводе с вывернутыми колесами.За искл.Ховер Н5 на автомате.Ко мне люди иногда подходят интересуются поломками.Блин и сказать -то особо нечего.Главное с уважением относиться к машине.И еще....Все таки б.у. это б.у. Черт де знает ,что с ним делали предыдущие хозяева.Тут и Кукурузер не исключение.
Полный бред! Или какая-то неправда, или действительно на сколько надо небрежно относиться к автомобилю, чтоб он повернулся к тебе попой?
Я 4 года владею Ховером, пробег больше сотни. Все работает, ни чего не сломалось и не перегорело! Ни один агрегат не снимался и не разбирался! Менял только фильтра, масла, колодки, ремни и ролики, пыльники менял и шаровые. Остальное все родное. Сразу обработал Ваксойл и ни какой коррозии нет вообще. Машину не рву, раздатку переключаю заранее после полной остановки, сцепление не жгу. Машина служит верой и правдой, ни когда не подводила. Прошлой зимой (в Кемерово завалило снегом) Ховер показал очень превосходные внедорожные качества, я был приятно удивлен! Очень хорошая машина!
Относитесь к технике с душой и уважением, вовремя обслуживайте ее и она отплатит Вам надежной и безаварийной работой!
автору респект))) мало кто правду пишет...тоже рассматривал до недавнего времени..но послушав друзей сделал для себя выводы что китайцы все таки не для россии ....
Короче, хочу сказать одно если бы я знал хотя бы часть проблем с которыми пришлось столкнуться я никогда бы не купил его себе. За год эксплуатации он вытянул из меня примерно рублей 70, плюс к этому продать его удалось на 90 тысяч дешевле чем покупал.
Будьте осторожны и СТО раз подумайте ЗАЧЕМ?
Знал бы где упасть,соломки бы постелил))) Бред полный !!!
Полный бред! Или какая-то неправда, или действительно на сколько надо небрежно относиться к автомобилю, чтоб он повернулся к тебе попой?
Я 4 года владею Ховером, пробег больше сотни. Все работает, ни чего не сломалось и не перегорело! Ни один агрегат не снимался и не разбирался! Менял только фильтра, масла, колодки, ремни и ролики, пыльники менял и шаровые. Остальное все родное. Сразу обработал Ваксойл и ни какой коррозии нет вообще. Машину не рву, раздатку переключаю заранее после полной остановки, сцепление не жгу. Машина служит верой и правдой, ни когда не подводила. Прошлой зимой (в Кемерово завалило снегом) Ховер показал очень превосходные внедорожные качества, я был приятно удивлен! Очень хорошая машина!
Относитесь к технике с душой и уважением, вовремя обслуживайте ее и она отплатит Вам надежной и безаварийной работой!
По любому у автора отзыва есть праворукий японец. Он не любит леворукие. Особенно китаец . Вот если бы на этой машине было бы написано или хотя бы нацарапано гвоздем на капоте TOYOTA он бы сказал это супер машина, вообще не ломается. 70 тыс. за год фигня.
У меня у друга новер 7 лет владеет. В новосибирской области. асфальта машина не видела. Проблем нет вложения чисто расходники стоят копейки и половина подходят (выбирает по образцу) от наших машин. Так что написан полный бред- отзыв.
Я владею Hover-ом почти 10 лет(2,8 дизель) особых нареканий нет. Дизельное топливо только плохое у нас в стране. Проблемы только с форсунками. Ходовка без особых проблем, замена только расходников. Менял генератор, но у меня создалось впечатление родной генератор убили на ТО. Проходимость очень хорошая, проверено мной после недельных дождей по пашне ползет не садится, полный привод и понижайка -это конечно вещь. Пробовал ездить на УАЗ патриот (пикап), по проходимости нормально, но по качеству сборки очень уступает Hover-у. Меня лично машина устраивает, тем более запчасти в данный момент стали более доступны. За те деньги, которые были отданы за новый авто (Hover брал с автосалона) в 2008 году внедорожник купить было невозможно. Я уже проехал на своем авто 149 тыс. км. Постепенно меняю детали по мере выхода из строя - недавно поменял свечу накала. Но я думаю, что со временем любой авто потребует внимания. А негативно пишут о Hover-е, я считаю те кто никогда им не владел.
Отзыв возможно правда ,скорей всего просто полоса невезений на ровном месте,
Перед ремонтом этой машины надо сначала всё взвесить и возможно посоветоваться ,.
Машина достаточно проста ,ремонтно пригодна,ходовка надёжна взаимозаменяемая (единственное не стоит брать китайские расходники пыльники наконечники и тп., большая часть автомобиля вообще не китайская .
В основном проблема по кузову ,лакокрасочное покрытие нанесено без специальной подготовки на этом построена ценовая политика таких машин. Вот и всё...
> Катушки зажигания – это расходник.
> А стоит такое удовольствие от 3000 до 5000 руб
Бред. Расходник — это масло, меняется раз в 10000 км. У меня тоже Ховер, катушку я на 90000 пробега поменял.
Цена — 784 , артикул SMW250510, посмотрите в каталогах.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
