На Ховер не купить нормальный багажник на крышу, вот не купить и все. Понтовые гнутые штучки нафиг не нужны, нужен был багажник для перевозки длинномеров. В итоге, хэндмэйд.
теперь можно возить, например, трехметровые панели без проблем.
а так с Ховером ничего интересного не происходит. Ездит и ездит, ничего не беспокоит, писать не о чем.
Извините, что главное фото, получилось боком, вот нормальные фото. На фото, коричневый это Тектил, стахановцы залили все полости, сам удивлен, обращался по старой машине, к китайцам, почему нет в крышке багажника дренажных отверстий, не прошло и года, стахановцы сделали отверстия, да так, что теперь от туда Тектил капает, во как...
По запчастям, 70% мирового производства, делает Китай, просто Вам об этом не говорят, упаковывают в Бош, и Сакс, и продают в3 раза дороже, все остальное понты, капиталистам это выгодно, и все так просто....
Сегодня ездил за грибами и сделал несколько фото осенних пейзажей.
Выкладываю фото дачи, а то многие приняли сарай на фото за неё.
Съездил в отпуск на моря. За 18 дней мой китаец пробежал 7800 километров по дорогам Кубани и Кавказа. Теперь могу более уверенно судить о машине.
С начала о хорошем:
Поломок и неприятностей с машиной не случилось. 45 градусная жара в тени ни каким образом не отразилась на работоспособности и внешнем виде машины. Нигде пластик не потек и не завонял, хотя машина стояла на солнце и торпеду фольгированными презервативами не накрывал. Полный привод и понижайка позволяют уверенно ехать по рыхлому песку и вытаскивать другие машины....
Вот появилось время дополниться о Ховере. Пробег 50000 км, проблем особых нет.
ГРМ решили раньше 60000 км не менять, а может и на 70000 поменяем.
Ездит машина каждый день, за городом, по сельской местности.
В начале мая, отец переехал жить на дачу, на всё лето. Это 110000 км от города.
Для пополнения бюджета и повышения настроения, постоянно подрабатывает в такси.
Клиенты обычно постоянные, работа простая. Встретить или увести на станцию, детишек с семьёй на озеро, в выходные, сгонять за живой водой, ну иногда в город смотаться, для очень крутых и обеспеченных....
на днях возле торгового центра встретил ховера с такими же цифрами в номере как и у меня.
Дополняю весенними фотками. Кстати попробовал по глубокому подтаявшему снегу на понижающей, прёт как танк:)) Только фоток этих я не сделал. В планах установить салонный фильтр, а то пыль вся залетает через воздуховоды в салон.
Несколько слов о салоне. Качество сборки вроде неплохое, пока не заглянешь поглубже, точнее пониже. Ковролин кое где уложен как попало, под сиденьем валяются провода, причем 2 из 3х разъемов не задействованы лежат. Кое где головки болтов не прикрыты. Но больше всего я посмеялся над этим: на кронштейне для замка ремня безопасности к нему идёт проводок, ну для датчика пристёгнутости ремня, так этот проводок аккуратненько примотан к кронштейну чёрной изолентой!!!:))) Впринципе его не видно из-за сиденья, но факт:) Короче качество уже не такое как на Патриоте или Шеви Ниве, но дааалеко не кореец, например Кайрон или Актион....