Great Wall Hover H5 2013 — отзыв владельца

Общие впечатления, затраты и выводы.

Засыпаю, все с тревогой да надеждой

Как ты там? Хавроньюшка моя!?

А во снах моих, летит свинья над бездной

Скоростная, юная свинья!!!!

На машине по началу , больше гонял батя. Чтобы возить себя, меня вполне устраивал Витц. Да и просто удобнее на нем. Но как-то плавно, получилось, что мы незаметно, поменялись машинами и батя теперь гоняет на старом-добром вечном Витце,( отзыв тут есть). Который, напомню, уже больше 15 лет у нас. Что ещё роднит Ховера Н-5 с Витцем, это эксплутационные расходы на топливо....

От предыдущего хозяина досталась сигнализация с подбитым брелком. Особо ,конечно, это не напрягало, т.к. на скорость почти не влияет, но не по фэн-шую ! Битое стекло это почти как битое зеркало, а там и до битой морды недалеко. Заказал на просторах инета, рублей за 70, стекляриус из китая. Приехало стеклышко. Выбрал день, чтобы руки не тряслись ( от счастья) и приступил к творческому рукоделию: Аккуратно поддел за край старое , бывалое стеклышко. Сопротивлялось оно не долго. Пискнуло под умелой рукой и отошло достаточно просто....

Появился некий признак, что пора бы что-нибудь предпринять. А именно: слегка погуливющие обороты ХХ . в основном в прогревочном режиме, но все равно что-то сделать нужно. Ежели не углубляться в проблему глобально, то машину можно пока не продавать, а ограничиться заменой свечей. Время есть, аврала нет. Спокойно поизучал тему, начитался мнений и от первоначальных планов решил отказаться в сторону более бюджетных решений. Планировал заменить свечи на иридиевые. Т.к. имелся прекрасный опыт их эксплуатации более 100 000 км без замены и замечаний на Витце, НО!...

Большое ТО за полтора часа или слава весне и теплу.

Зима, морозец -10-15, подкапывает антифриз, немного погуливают обороты холостого хода, свечи наверное. Фильтр салонный, лежит уже с пол года, заменить бы не помешало. Но открыв капот в пресловутые -15 , почесал репу, оценил на глаз объем работы, выдохнул. Да и х… с ним и благополучно закрыл капот. Спустя пару недель 23.03. к нам пришла весна. Тепло, днём температура плюсовая, ночью все застывает, снег волшебным образом на солнечной стороне весь исчез, красота....

После долгой зимы, решил поменять резину. Заменил в начале апреля. У меня два комплекта на литье, поэтому по времени сия операция, весьма стремительна. Но! Что это?!! На заднем правом колесе я наблюдаю следы утечки тормозной жидкости! А это нехорошо, неправильно и вообще неожиданно. Чтобы потекли дисковые тормоза??? Чудеса чудесатые. Новость неприятная, но не смертельная. Машина на ходу, просто при торможении стал еще более аккуратным, справедливо рассудив так: Всю зиму проездил и не знал, а тут знаю поэтому не паникую....

Итак напомню, Хавронья у меня газовая, стоит х.з. какого то там поколения система, которая при определенных оборотах сама переключается с бенза на газ. Установщики были редкие мудаки и кроилы, но это увы(( Российские реалии. Почему мудаки?: Вкорячили тор предназначенный для внутренней установки, снаружи под кузов на место родной запаски. А почему кроилы? Копеечные металлические тройники не стали ставить, а поставили пластиковые, которые по прошествии времени, от перепадов температур и хреновых условий, превращаются в труху и кусочками выкрашиваются....

Итак в процессе эксплуатации обнаружил ещё одну странность, которой не было ни на одной из предыдущих авто. Тупит задний левый стеклоподъемник. Происходит это так: Беспечный пассажир открывает заднее стекло дабы нюхнуть воздуха. Нюхнул, можно бы и закрыть, ан нет! Хавроний говорит не закрою! И не закрывается, ни со штатного места ни с места водителя. Решается эта проблема глобально - скидыванием клеммы с АКБ. Накинул клемму поднял на 3-4 см и все. Повторяем эту операцию до счастливого завершения. После пары подобных раз, просто нажал кнопку блокировки стеклоподъёмников, всех, нах!...

Дошли наконец руки, а главное, время нашлось чтобы подремонтировать передний бампер. Нижняя часть бампера имела весьма сурьезные трещины. Также была колхозно установлена сетка перед!Ё! Не за решёткой радиатора, а перед ним. Кстати на последних пяти своих авто всегда стабильно ставлю доп металлическую сетку перед радиатором. Почему? Итак плюсы: Комары и прочая летающая хрень не забивает соты основного радиатора, также при пролете мелкого камешка летящего с хорошей скоростью, при неблагоприятном стечении обстоятельств, этот самый радиатор можно и пробить, а с сеткой уже нет!...

Ну вот как и ообещал, добавляю фото трудов моих, какой был бампер можно глянуть на него в снятом состоянии, какой стал видно сейчас. Также, пользуясь случаем, хочу описать ещё один косяк моего авто, связанного с электрикой. А именно. После непродолжительной стоянки, больше 3 дней, подхожу к машине и .... половина электрики не работает. Решается вопрос скидыванием минусовой клеммы на час-два. Полчаса не хватает, пробовал. Центральны замок не открывает, свет и поворотники не работают, машина заводится, но ехать без поворотников и света, как минимум небезопасно....

Писец-зверёк ловкий, но куснуть может больно…..

Накануне случился очередной ( второй за месяц) залип электрооборудования. Т.е. я прихожу к машине, нажимаю кнопку на брелке сигнализации, слышу бодрое пик-пик, а центральный замок открывать и не собирался. Также не работает ближний свет, мафон и поворотники. При этом, авто заводится и ехать можно. Но, знаете-ли, без поворотников двигаться, как минимум неприятно и как максимум- опасно! Звоню официалам, на том конце провода делают удивленные глаза, когда я спрашиваю: есть ли прошивка, устраняющая данную проблему?...

Не секрет, что многие люди, во всем мире готовятся к БП. Проанализировав текущую ситуацию, сопоставив с данными из интернета, а также перелопатив литературу, пришёл к такому странному выводу: Надо, увы, но надо готовиться к БП (Большой пи.....ц!) Итак мои доводы; Конечно, он может не наступить, но очень велика вероятность, что таки наступит! Лучше я буду выглядеть параноиком, но живым. Итак мои рекомендации всем! Просто Всем: Не выбрасывайте пустые пластиковые бутылки и банки 1,5- 5 литров. Наполняйте их водой и сбрасывайте в кучи, в ямы в погреба и т.п. Даже если вода и испортится, то при фильтровании и кипячении вы все равно сможете её употребить и выжить....

Зима- хреновая пора!

Что длится каждые пол- года!

В ней мало света и тепла

Зачем ты с нами так, природа?

Итак, зима подкралась незаметно и за сутки, у нас выпало до 15 см снега. Неожиданно, как снег на голову, выпал снег.

Жена у меня, перестраховщица знатная , готова с сентября по май шипами цокать и заявила, чтобы я, ее машину переобул заранее, что я и благополучно осуществил. Ховеру перекидывать резину настроения не было, но снегопад мне его оперативно подкинул и почесав репу, после работы, отужинав, решил что можно сегодня и размяться....

Дело было вечером, делать было нечего.... Залез на Али экспресс и увидел чудо китаёзсской инженерной мысли- крыллышки на зеркала. Прозрачные козырьки сверху. Стоили копейки, заказал и забыл. Когда что-то, спустя месяц пришло по почте, посмотрел и удивился, - они родимые! Ну ща полетаем! Протер корпуса зеркал от пыли/грязи и как были так и приклеил . Ещё подумал-отпадут ну и х... с имя! Однако они не отпали и держались вполне достойно. Оценил их в дождепады и особенно сейчас, если раньше подходишь к машине, она вся в инее и зеркала тоже, то благодаря этим хернюшечкам, сейчас стекла чистые....

Ну вот и пришли к нам , нелюбимые, но неотвратимые холода и морозы. Ранним морозным утром, заводя Ховроньюшку, заметил что как то ЖЖЖ, делается без былого энтузиазма и молодецкого задора. Заводит исправно, но ведь и морозы то ещё детские, "кохотьтам" до -15 всего. А вот на следующую недельку, синоптики-собаки, грозились и до -30 включить, вот это уже зябко. И пошёл я по пути зимнему, да длинному: снял АКБ и гонял его почти двое суток и воду ему подливал дистиллированную и одеялко то подтыкал. А всеравно, таки закрался жучок паскудный и сомнения во мне поселил....

Помыл на досуге Хавроньюшку, чистенькая, пятачок довольный, но что-то не так. Ага, прихворнула на одну габаритку. А у Ховеров фишка такая, если спереди габарит накрылся, то и задний по этому-же борту светить отказывается. Система странная, нелогичная но это так. Ну ладно , что уж я , совсем плохой, что габаритку своими силами не поменяю? Метнулся в магазин и купил за 20 целковых целых 2 габаритки, ну по 10 то руб, и чтобы одна на запас была. Время года зима, не так чтобы зима-зима, но -15С. имеется. Я в пуховике, рукой в подкапотное (левая сторона) хопа, а там пыльненько и рукав то толстенький, нет думаю, так дело не пойдёт , ухайдакаю куртку....

Поехал с детишками покататься на супер -высоких (для Тюмени) горках в 20 км от Тюмени, на базу отдыха Боровое. Горки искусственные, залитые водой, высотой с 3-4 этажный дом. От этого эмоции и адреналин расплесканы по округе в виде визгов, писков и счастливых улыбок до ушей у всех! И обратил внимание, что заднее правое колесо слегка приспустило. на рулежке не отражается, но я то знаю, что это неправильно! Решил просто подкачать, заехал на АЗС и дунул слегка туда из компрессора. Благополучно доехал до дома, а вечером жена говорит мука кончилась и огурцов надо бы....

Надумали мы тут в Новогодние праздники махнуть к родственникам в Самару, на выходные, мороженого поесть. В один конец примерно 1300 км. Ну что нам кабанам! А на праздники нам обещал дед Мороз включить до -33 с. Т.е. как минимум не жарко. И как я уже говорил, жаром печки мой Хавроний не отличается. Особенно при езде по трассе, а уж в минус 33, полагаю, что даже зябко может случиться. Эталон работы печки для меня, - это мой прошлый авто- Камри 2,4 2006 г.в. 40кузов, Вот уж где можно в футболке ездить, при том что не утеплял, никаких одеял, всегда заводилась с пол-пинка, ну ху....Камри есть камри....

Пришла весна- поплыли говна! А значит пора менять резину. Я и так подзадержался в этом сезоне. Нужно было пару раз сгонять за город, а дороги раскисшие и на зиме зубастой, проехать шансов не в пример больше, ибо хорошая резина-это уже пол джипа! Вообщем загоняю под задний мост подкатной домкрат и погнали. вот уже зад висит. Вообщем в процессе осматриваю колодки и вижу что все пока терпимо, см по , 0,5. 0,7 еще есть спереди, задние недавно менял. А потом осенила меня мысль гениальная а не глянуть ли внутренние колодочки то?...

В процессе счастливой и безоблачной эксплуатации, стали возникать подозрительные звуки в районе кпп, на скорости , на 3 и 4 передачи , такие зззз зудящие звуки, чуть рычаг шевельнешь, пропадают, но непорядок однако. А так как чехол ручки КПП заимел вот такой вот неприглядный вид: , то было принято решение: Разбирать и смотреть, а там уж как повезет. Пластик раскидался относительно легко, вот я и добрался до ящика пандоры. А там уже началось: Во первых какой то не особо мудрый, китайский человек, сделал шесть болтиков для крепления резинового пыльника в неудобных местах, но самое мерзкое, что этот тип учудил-сделал их на 7!...

Предыстория: износ чехла переключалки КПП достиг состояния нашей госдумы и правительства в целом ! Мерзкое и неприглядное зрелище! Необходимы срочные кадровые решения и перестановки! Итак, приступим: Почитал новости на профильных форумах: говорят, что отлично подходит сей чехольчик от моделей ВАЗ. Был в двух крупных магазинах, торгующих запчастями на ТАЗ, но при визуальной примерке, получалось, что нижний край юбки для ТАЗа был заужен. Поэтому решил пойти другим путем. Есть у меня знакомая швея-мотористка, мотористка настолько, что шьет себе даже платья вечерние....

Ничего не предвещало ничего! Итак прекрасным утром подхожу к Хавронию и что-то в нем не так. Прихворнул что-то мой Хавроний на левый передний бампер. Что за невидаль такая? Какой то нехороший человек на авто цвета перезрелой морковки шоркнулся об угол Хаврония и свалил ,видимо дико хохоча и потирая трясущиеся потные ручонки. Не иначе, по указке кремля действовал! Только еще записки не хватало , типа : Привет от Вована. Учитывая что цвет авто , меня зацепившего- весьма редкий, есть шанс его, злоумышленника , еще повстречать....

Пока свежи воспоминанья, твой лик не тает в темноте…..

Итак приступим: повествование по следам свежих , вчерашних приключенческих событий. Слов будет много, запаситесь чаем, булочками и терпением, ибо развязка будет интересной и полезной многим автомобилистам, не только Ховероводам.

Пролог : Вначале было слово………

В течении последних двух месяцев обнаружил у Ховера нетипичные черты поведения, а именно: При сбросе газа, обороты оставались в том же положении по стрелке тахометра, Ну вот пример двигаюсь я к примеру 2 000 об, передачу выключил, качусь накатом а обороты 2000 так еще и держатся и потом вялотекуще уползают к 1000, а хотелось бы как положеночтобы сразу стрелочка падала к 800....

Добрый день всем отслеживающим, трепещущим в ожидании новостей и просто коллегам и собратьям по данному авто! Последствия недавно происшедшей, неожиданной и дурацкой поломки, в виде распушившегося и заклинившего троса газа, длятся до сих пор. Вследствие той поломки, регулятор холостого хода впал в кому и ничего больше не регулировал. Ну эти события, достаточно подробно описаны в предыдущих сериях этого увлекательного сериала. Я заказал китайский регулятор и думал что закрыл тему! Не тут то было. Недолго музыка играла, не быстро фраер танцевал....

Выпал первый снег! В конце октября! Но говорят для наших широт это нормально. Выпал настолько неожиданно и качественно, что ездить и трогаться на летней резине, да на заднем приводе- стало весьма непросто. Поначалу порезвился немного, но решил что не стоит оно,- судьбу искушать. Включил кнопочкой полный привод и степенно доехал куда хотел, т.к. тормозной путь и постоянно трясущаяся АБСка , намекали что на дороге каток. Резина зимняя у меня хорошая, НОРДМАН хаккапеллита . но у этой хорошей резины, есть нехорошая проблемка-шипы вылетают- только успевай уворачиваться....

Итак небольшая предыстория. Летом поехали по извилистой дорожке купаться. Сейчас в морозном ноябре, особенно приятно вспомнить эти события. Но по делу: итак еду по извилистой дорожке и прислушиваясь к звукам показалось мне что в левом повороте, когда идет нагрузка на правую сторону, звук немного другой, шумнее что-ли. Ага! Закрался в душу жучок паскудный. А не ступичный ли это исполняет? Ведь именно так и проверяют их. Шумка у Ховера неплоха, но звучок есть! Тааак. на заметочку себе взял, и продолжил ездить дальше....

Частенько стали попадаться рекламные обьявы о ковриках ЭВА , типа комплект за 5000 руб, потом за 4000, потом уже по 3000, а сейчас и по 2500 видел. Меня устраивали и мои классические резиновые, но жажда познаний взяла верх. Заморочился этим вопросом и вот что выяснил: На Али или где ещё покупается лист этого материала, раскраивается, оверложивается клеют подпятник и готово. В зависимости от жадности/предприимчивости продавца накидываются от 100 до 1000% сверху и вуаля! Супер бизнес. Я пошел чуть менее затратным путем: за 320 руб приобрел в Леруа пару листов этой ЕВЫ и вырезал обычным ножом, по свободной траектории....

выходные выдались необычно бурные на различного рода события, поэтому решил дописать немного. Итак по классике: У нас 2 новости хорошая и плохая. Начнём с плохой. Кто-то подговорил парковочный столбик и он с криком Слава Пу..... бросился на моего Ховера. Главное что интересно. когда парковался в полуметре от этого гада, видел что он очень подозрительный, явно из едра,поганого, но мало того он ещё и паскудным оказался в том, что к столбику была приварена петля в мою сторону. Как так произошло, что меня спас порог и молдинг, не иначе проявление чуда, как оно есть, ибо по всем законам жанра, я должен был ободрать себе порог и две двери до кучи, но ......

Теперь несколько слов про термостат. Заказал я его за смешные деньки, 350 руб, вроде и 150 руб. прокладка, на которой было написано что типа она Маде ин УСА, короче аериканы типа ее сделали. ранее я так не заморачивался и тот термостат был тупо посажен на герметик, а тут, раз пошла такая фигня, че бы и не заморочиться. Итак последовательность действий: даём машине постоять минут 15, ибо в кипятке из антифриза лазить неприятно и горячо. Потом вырезаем из 2х литровой бутылки ёмкость. Затем под термостат кладем пару впитывающих тряпок....

Ничего не предвещало, все было как обычно, серенько и спокойно. Некто пу, все также, но уже без былого энтузиазма, врал пенсионерам, обещал слушающим и сосредоточенно делал умное лицо. Я готовился к Новому году, закупал килограммами икру и мандарины. Заворачивали подарки детишкам, прикупали хорошее бухлишко. На улице слякоть погода в районе -5. Серо пасмурно. И тут нате вам! Приходит сообщение от МЧС -готовьтесь люди, идут с севера они!!! Похолодание за сутки на 20 С, с последующим прояснением и погодами до -37 С ....

Бобра весенне-летнего всем читающим сей отзыв! Итак, слава весне! Можно порадоваться тому, что зима кончилась! Именно эта зима 2020-2021, была ну очень бр-др холодная, я не припомню, чтобы когда-то ещё, подряд больше месяца , давило за -30,. А когда было -22-25, это было почти потепление! В морозы, как ни странно, ездили в основном на Ховере, он на А/запуске, напомню выставлен на -18 под капотом и 20 минут. Минут за десять, до выезда заводил, пока неспеша натягивали шубы и пр. меха на себя и детишек, потом короткий рывок от подьезда до стоянки, на улице, а внутри уже оживающий и оттаивающий салон, догревался до нормальной температуры уже на ходу....

Пи-пи-пи пищала мышка, пришла кошка, мышке -крышка…..

Сказ о клапанной крышке….

Из вышеуказанных проблем, а именно : (Подтраивание и подергивание ДВС на холостых оборотах). Начну издалека. Сильно не ругайтесь. Получилось вот что: Поехал я погреть бока, натруженные в отпуск. Стали считать, да подсчитывать и с разницей в 45 тыр, получилось. Что, по деньгам, гораздо интереснее будет, ежели мы полетим к солнцу в Турцию ), не из родной солнечной Тюмении, а из соседнего городишки, что в 330 км от нас расположен....

Заседание продолжается господа присяжные заседатели, но лёд уже тронулся…….

Начитался я на форумах разных, что провода ВВ, нужно ставить нормальные, нулевого сопротивления значит. Ну и заморочился. Купил 10 метров провода, сечением 2,5 в силиконовой оплётке. Сделал все по науке, единственное, не стал пропаивать(как некоторые делают). Посчитал, что там и так, все весьма неплохо контактирует!. Ни одного отрицательного или негативного отзыва не нашел. Вообщем сделал. Резюме: рекомендую, по ощущениям машина стала пободрее двигаться и более уверенно набирать скорость....

Доброго всем дня и хороших настроениев!

Хавроний не давал скучать и периодически подкидывал маленькие проблемки.

Итак основная проблема на тот момент: Долгий запуск на холодную. На горячую все норм, с полпинка, на холодную кручу стартером по 4-5 секунд. История сия: занятная и непростая, потому тем владельцам у кого стоит ГБО, будет весьма пользительна. Я вроде писал что приезжал на газовое ТО и просил там проверить газовый редуктор, мне махнули гривой уверенно и сказали, что редуктор просто шикарен....

Как там в сказках говорится: ничего не предвещало ничего… Ну в случае с Хавроньей я уже к этому был внутренне готов, поэтому истерик, панических атак и культурного шока не возникло….

Впрочем, обо всем по порядку: Спустя зиму и 10 тыс км. Пробега, поехал я на плановую замену масла и фильтра в ДВС. Фильтр масляный МАНН был заблаговременно припасен, когда была волна паники у граждан и сметали из магазинов продукты и з.Ч. Я благополучно поддался всеобщей вере, в наше непогрешимое правительство и тоже запасся тушенкой, водкой(которую я не пью, но чтобы потом менять у военных на еду))) и пр....

Давненько засел в мою голову такой жучок, не дающий покоя там, где 99% остальных владельцев Ховеров и пр, будет просто пофиг. Итак: Мне не нравится дизайнерское решение задней части стойки Ховера. Там широкая задняя стойка , которая в светлом свете , почему-то, не нравится мне категорически. Глаз не режет, но не нравится. Хотя и весь облик Хавроньи - дизайнерскими изысками не блещет. но и антипатии как например у Ссанг Ионг Родиус или предпоследняя Крета- . не вызывает. Короче хочу стойку в черный матовый бахнуть и все тут!...

Начались , ну или продолжились маленькие проблемки с ГБО. Начались они после замены, травящего внутрь газ, клапана. И продолжаются по сей день. Записался на диагностику к тем же товарищам что и ранее, ну впрочем обо всем по порядку. Газ работает как? Завели машину на бензе и при достижении заданной температуры авто перепрыгивает само на газ и далее весело продолжает на нем работать. Это если в теории. У меня после попытки перепрыгнуть на газ, оборудование обратно ругаясь перескакивает на бензин, ранее это было эпизодически и я грешил на малую заполненность газом баллона, ну типа давления не хватает, но это так, для самоуспокоения....

Итак напомню, после переборки газового редуктора, проблема с долгим запуском решилась но ненадолго, Благодаря рекомендации диагноста с газ-сервиса, поменял свечи, подумал, что в аккурат 20 тыс км. прошли, можно и поменять, чё уж. Вообщем как я и предполагал, дело было ,конечно же, не в свечах. Кончился от времени/пробега датчик давления на ГБО. короче ещё привет на 3 тыр вместе с работой по замене. Итак давайте прикинем: За всю весенне-летнюю движуху с ГБО я отдал на ремонты и з/ч - 20 000 руб. Плюс раз 5 заезды на СТО, делим на 46 р это актуальная примерная стоимость 1л Аи 92-95....

Ну пару тысяч я проехал относительно спокойно. Решил накачать колеса у прицепа, немного подспустились они. Ховер молотит на холостом ходу, цепляю провода напрямую к АКБ качаю минут пять оба колеса (компрессор ну так, говнецовый) после этого все складываю, убираю. Глушу машину ухожу. Прихожу, завожу опа на ! Не работает дисплейчик который показывает переключение с бенза на газ, вообще не горит ничего. Ну я с таким ещё не сталкивался. Звоню в пару газовых сервисов, там таких лохов любят, начинают крутить, типа диагностика, надо заехать посмотреть, пошшупать, короче от 500 до 1000 только за поднять капот и поглядеть пошшупать....

Итак, она звалась Татьяной, грешна, шалила с обезьяной……

Заехал я в очередной раз на СТО, а зачем? Горе от ума или надо лучше и чаще читать отзывы про те машины на которых мы ездим! Вообщем, в связи с долгожданным отпуском , ожидала меня дорога дальняя, ибо автотуризм это круто, весело, познавательно , интересно и относительно дёшево! За хороший отель в Турцию на 10 дней, нам зарядили за 200 тыр, ОДНАКО!!!! Поэтому Турецкий теплый берег отпал, по финансовым соображениям, зеленая тварь, придавила конкретно....

Нет , ничего не сломалось, просто износ, просто время, просто моя любовь к (иногда) дрифту на гололёде. Итак зима-холода. Пришли морозы ночью до -28 , холоднее, пока ещё, не было, но стращают что будет до -42 (надеюсь синоптики опять п..дят!) Итак еду я, еду и приехал, а ехал до этого, по колдоебинкам и буеракам возле дачи своей. Опа и что это у нас? заднее правое колесо предательски стало сдуваться. А накануне, мне не понравился такой синптом, на небольшой скорости, жопа у ховроньюшки, стала немного повиливать, неприлично как-то....

Зима заканчивается, последние пять тысяч км, Хавронья весело похрюкивая, радовала меня адекватным поведением и почти не капризничала. До недавних событий. За эту зиму сгонял на новый год к родственникам в Екат. при погоде -27 установил рекорд скорости ибо добрался из Тюмени до Еката 330 км за 3,5 часа, все-таки четырехполосные шоссе-это вещь, великая и необходимая нашей стране. Жаль что темнейший только сейчас спустя 30 лет у власти, это понял и начали строить 4х полосное шоссе Москва-Казань_Тюмень . А ведь это минимум, который необходим для того чтобы уменьшилось число диких аварий лоб в лоб на загородных трассах.......

Пролог :Давно уже прошло то время когда я работал мастером –приёмщиком в Лексус-центре, но не могу забыть то ощущение, почти вакуума, плывущего комфорта и мощного ускорения как на LS-600 h? В те не частые минуты, когда мне доводилось попасть за руль этого автомобиля, это был почти щенячий восторг. Да, бывало, к нам приезжали и модные Брабусы, Мерсы ГЛ и пр. Но почему то, только тот Лексус оставил такое неизгладимое впечатление.

О чем это я? Я же счастливый обладатель китайского внедорожника Ховер Н-5?...

Итак время пришло подвести итоги эпопеи с шумоизоляцией.

Наслаждаюсь тишиной.

Плюсы: Да, стало реально тише, особенно на трассе на высокой скорости 110-120-130, вот прям гораздо тише . Разговаривать можно в полголоса. Двери захлопываются солиднее , музыка играет чище и качественннее , в теории должен меньше остывать зимой, но полагаю этого особо заметно не будет, на уровне эффекта плацебо. Ну еще пропылесосил от многолетней пыли и грязи все ковровое покрытие. Добрался до потаенных уголков и залил их мовилем, доволен....

Итак, большую часть лета Хавроний радовал меня относительно спокойной и безоблачной эксплуатацией. Когда пришла жара, были некоторые сложности с автоматическим переходом с бенза на газ. В чем это проявлялось. Завожу машину и начинаю движение, пока туда сюда, температура мгновенно подходит к точке переключения, а напомню на газ авто переключается по датчику температуры. Вообщем в момент переключения происходит провал оборотов до 400-500 с нормальных 800 и даже раз заглохнуть получилось, но такое только в экстремальную жару и в том случае, когда машина на холостых шелестит, когда под газом то, легкий провальчик, чпок шлеп и вот мы уже на газу едем дальше....

Как я сгонял на Хавронье в Сочи.

Итак на дворе 2023 год и наши славные (Со слов ВВП)уважаемые партнеры из Турции задрали ценник на путевки так, ( от 260 тыр в отель от 2 звезд) словно мы на Мальдивы или Канары собрались всем семейством. А соответственно, на**уллина и ее команда уронили деревянный так, словно мы все войны и всю экономику навсегда проиграли. Вообщем, ничего нового , ситуация вялотекущего экономического п…ца для жителей и вечный праздник для верхушки Пу и его почитателей из ЕДРА ....

Абсолютно на ровном месте произошло дурацкое событие, легкое движение рукой и дверная ручка на моей водительской двери обрела абсолютно неадекватную легкость. Первая мысль, наверное что-то сломалось у самой ручки, так уже было на пассажирской двери. Пока научился открывать двери снаружи, открыв окно. Скинул обшиву и вот оно. неожиданное явление , тросик просто оторвался, если учитывать что машине 10 лет, то можно понять и простить, но эта подстава с китайскими тросиками уже не первая на этой машине....

Решение это рождалось в муках и очень долго, я до последнего оттягивал время, но первые холода и подкапывающий, ранее мною установленный термостат Гатц, подтолкнули меня к этому шагу. Итак вернемся к истокам : с самого начала и покупки лет 6 назад, этого Ховера, у меня была претензия к нему что он холодный. Даже в маленькой КИА Пиканто жены, зимой было ощутимо теплее. Несколько раз менялся термостат, была внедрена дополнительная помпа, перекачивающая жидкость для быстрейшего нагрева салона, была проведена у официалов (уродов) полная промывка системы охлаждения, но все эти методы не дали мне того эффекта, который я получал в своей прошлой машине Тойоте Камри 40 кузов....

Дром пишет тревожные статьи о подоражании всего и вся, решил глянуть сколько стоит на данный момент моя Хавроньюшка и увидел что да..... до 1 млн. руб. И правда все дорожает. ... Но разговор не об этом. Началась то ли поздняя осень то-ли ранняя зима, но грязи на дорогах прибавилось точно. Грязь зимняя сильно отличается от грязи летней, она более жирная, более вьедливая и соответственно гораздо хуже отмывается на автомойке самообслуживания , где летом я мыл Ховера за 80 руб, теперь нужно 110-130 . Как обычно сезонно поменял дворники с летних на Зимние, стало как обычно, лучше и удобнее чистить, так как они не обмерзают....

Писать особо не о чем, Ховроний , весело похрюкивая, очень хорошо пережил морозы под -38, Я утеплил подкапотное , особо уделив внимание АКБ, по сути укрыл его с 4х сторон оставив только прилегающую к ДВС открытую сторону, для того чтобы тепло не уходило быстро, как известно холодный АКБ зарядку практически не берет. Ради профилактики скинул батарею сегодня и поставил заряжаться, был приятно удивлен тем что судя по индикации на заряднике АКБ в отличном почти заряженном состоянии. Автозапуск выставил по температуре на -18 и за ночь два раза Хавроний запускался....

примерно пол года назад перед поездкой на юга заменил масло на бюджетную полусинтетику купленную в магазине светофор за 700 руб/4 литра. Отличное масло для лето/осень но густое для нашей зимы , особенно когда уже за -30 давит. Ибо густоватое, формула 10-40 ощущается что не 5/40 , Вообщем пора уже было и по пробегу и по густоте , заехал в масломаркет, залил промывку пятиминутку и поменял масло на полусинтетику но с формулой 5-30 . Масло потихоньку поджирается, не критично, но литра 2-3 от замены до замены , осолбенно заметно при движении по трассе, когда долго за 120 прешь, желательно после 300-400 км, проверить щуп....

Итак потеплело и захотелось поехать поменять зимнюю резину на летнюю, старые свечи на новые, и посмотреть что там и как там в подвеске. Задние колесики поменял со свистом быстро и весело, попутно отметил что запотевания на задних амортизаторах превратились в прекрасные протеки , вообщем амортики задние можно сказать вытекли. Учитывая что они родные, пора бы им кончиться. Заказал новые , чисто масляные, должны быть помягче, уже пришли, еще не ставил. Пыльник на рулевом наконечнике выглядел плохо, в прошлом году я менял уже правый, в этом году пришла пора менять левый....

Итак напомню предысторию. Сгонял на юг в Сочи и после проезда в бодром темпе по сочинским виадукам и "Тещиным языкам", где есссно тормозил передачами, коробке явно досталось, При движении уже оттуда по трассе появились посторонние звуки на 3 и 5 передаче, именуемые в простонародье " инфернальным подвыванием". Кароч, коробка подала голос. Приуныл загрустил , ибо переборка КПП от 30 тыр, Контракт примерно от 60 тыр и с непонятным состоянием коробки. Решил начать с полумер: Присадки наше всё! По опыту знакомых и не очень, рекомендуют лить Квинтэссенцию хохляцкой инженерной школы Хадо!...

Пришли ко мне с ОЗОНчика заказанные намедни, задние амортизаторы. Задние ам-ки начав потеть года три назад, до состояния

" слышь , мы вытекли" пришли только сейчас и попа у Хавроньюшки обрела некую расслабленность. Соответственно, я неспешно углубился в тему их замены. В теории все должно быть просто, открутил там и тут, выкинул старые, вставил новые и едем дальше! Как бы не так, как бы не так!!! (Пропеть) Судя по отзывам все е..утся с ними не просто долго, а очень долго, ибо старые амортики 2013 г....

Возникла небольшая нужда оказаться и провести ряд работ под машиной. Гараж у меня большой и прекрасный, оборудован шикарной кирпичем выложенной ямой, с лесенками и пр удобствами, но над ямой разместился Запорожец у которого я перетряхал переднюю подвеску и там же он сейчас находится. А потому как настоящие комсомольцы мы нифига не можем без трудностей. Часа полтора ухлопал на сооружение заездиков под каждое колесо, благодаря чему просвет увеличивался плюсом на 20 см. и заползать и запрыгивать под Хавронью, стало гораздо проще и легче....

Итак орешек первый: По большому счету все нормально, Хавроньюшка, весело похрюкивая -ездит. Ну вылазят маленькие мелочи, которые в этом (уже вполне преклонном возрасте) могут и у других, более именитых производителей, также вылазить. Итак неприятность первая, неожиданно сломалась ручка водительской двери внутренняя. Соответственно открыть дверь можно только опустив стекло и потянув ручку снаружи, ....Это я так думал, но пока суть да дело, а езжу я каждый день, приноровился открывать, просто потянув за тросик, поначалу тянул плоскогубцами, а потом попробовал руками и понял, что и руками не напряжно, открывает....

Заглянул я тут от природного любопытства в бачок ГУРа, а там, вонища и грязища, это если в двух словах, а должно быть розово-красноватое как в трусиках у...... (ой отвлекся ) ... Итак будем менять и промывать все. Со снятием бачка. Неспешно заказал ATF канистрочку в 4 литра, также завалялся флакончик чудо-средства ХАДО , которое здорово заглушило вой МКПП , решил и в мост добавить, профилактически. Итак поехали. Отрезал у 5 литровки верхнюю часть чтобы была емкость для сливания старого масла, откачал конским шприцем из бачка сколько можно было откачать старого масла....

Вот абсолютно не было никакого энтузиазма в последний холодный день своего отпуска с мелким моросящим дождём, лезть под Хаврония, скидывать тяжеленную защиту днища, состоящую из двух листов и ковыряться с рабочим цилиндром. Итак напомню предысторию. Во время очередного моего возлежания не с прекрасной юной девой в роскошной кровати , а под грязным днищем пожилого китайца с позывным Хавронья, я с прискорбием обнаружил, что пыльник толкателя от рабочего цилиндра до вилки в КПП, рассыпался и мало того, с этого самого толкателя свисала жирная капелька тормозухи....

Итак всем привет. Последнее время Хавронья резво похрюкивая беспроблемно возила меня и я почти расслабился, пока однажды утром .... Итак еду я себе и еду, все в дежурном режиме и вдруг на ходу отключается газ и авто глохнет, подключаю передачу, завожусь на скорости и машина переходит в режим бенза, думаю что за нах.... ! По пути Строй Двор, заеду думаю, кофейку хапну да и до кучи посмотрю, что там с газом не так. Подьехал, смотрю, а с меня (с Хавроньи) бежит как с полковой кобылы!! Обоссались антифризом по крупному.......