Сегодня вторник, значит он-это я!
Итак , давненько не писал. ибо Хавроний взял паузу и не донимал меня ни поломками, ни мелочными глупостями, что впрочем , не означает что писать не о чем! Поэтому начнем по порядку: Замена Масла прошла на пробеге 197 000 км, залил бюджетную ( 1000 руб 4 л) полусинтетику Газпромнефть 5-40 , меняем почаще и все отлично и по вязкости и по ощущениям от работы двигателя. Из текущих вопросов: Пока двигатель не прогрелся при разгоне присутствуют мелкие подергивания, которые ощущаю только я, пассажиры не чувствуют, настолько они мелкие, по мере прогрева подергивания пропадают поэтому спишем на ПМС или магнитные бури или на мелкий подсос воздуха, который я еще пока не обнаружил. Но замена масла выявила что из под крышки пластиковой ремня грм, есть подкапывания масла. Ну типа накрылся передний сальник коленвала, который я уже раз менял у официалов. Записался на замену сальника, купил сам типа что вы мне всякие китайские подсовываете, взял японский. По приезду и загону авто на сервис, выяснилось что там у Ховера 3 или 4 сальника и потек не передний сальник коленвала, а вообще другой. И до кучи выяснилось что накрылся мохнатой- гидронатяжитель ремня ГРМ, этот ремень был относительно неплох, сказали хочешь мы его обратно тебе поставим, кстати Континенталь бренд ремня. Но у ремня , край шоркался об корпус и я сказал да х с вами , меняйте все чтоб я потом не думал Вообщем со всеми сальниками, натяжителями, обводными и паразитными роликами и пр. фигней, суммарно з/н вышел на 25 тыр с копейками. Много это или мало по нынешним временам, вопрос скорее всего риторический. Я получил уверенность что ГРМ внезапно не оборвет и я не приплыву на дорогостоящий ремонт ДВС, Также залил присадку ХАДО в ДВС, т.к. она себя прекрасно показала при шуме в МКПП, который практически исчез и я не попал на переборку и ремонт коробки. Зимой расход газа приблизился к 17 литрам, но тут ретроградный Меркурий повернулся своей светлой стороной и газ у нас стал стоить 15-50 р за литр. Поэтому когда заправляешься на 1000 руб в неделю, такие мелочи как литр другой сверху абсолютно не напрягают. Но я заехал таки по срокам на ТО газового оборудования и фильтр, тот что гармошкой, оказался в ужастьном состоянии, после его замены расход сразу упал до 15 литров. И заметьте, это с прогревами и бодрой ездой боком и т.п. милыми шалостями. Само ТО газовое обошлось в 1300 рублей вместе с расходниками. Довелось, намедни, прокатиться на свежих китайцах, Чери Тигго и Джили Атлас. Так вот, шумка Ховера горааааздо лучше, я вообще шумов снизу не ощущаю, а вот у них этот низкий шум явно присутствует. Также поменял работу с сантехнической направленности на автомобильную, но впрочем кого это интересует. Также из интересного: Поменял передние лампы Н-7 с галогенок на ЛЕДы (800 р/пара) стало гораздо ярче ну и эстетичнее . Пока менял поцарапал руку и еще из минусов: защитные колпаки на фарах уперлись в заднюю часть этих лед ламп, буду колхозить новые колпачки, т.к. расставаться с новым светом, абсолютно не хочется. Главное мое достижение наверное самое емня радующее, Я нашел тот мерзкий противный жучок, из за которого 3 раза разбирал передние дверные карты, переделывал крепление порогов и заставлял всех пассажиров слушать шумы. Итак ТА_ДАМ!!! Этот паскудный жучок имел странную особенность, мог неделю не проявлять себя на самых жестких кочках, но мог проявиться абсолютно непредсказуемо на ровной дороге. Как же он меня выбешивал!!! А это оказалось замок ремня безопасности пассажира! Когда пассажириум пристегивался и оттягивал этот замчишко , он начинал дрыгаться и вибрировать с мелким дребезжащим звуком. А когда я его упирал в кресло, звук пропадал. Сейчас я одним точным движением руки, упираю замок в кресло и все звуки пропадают. Какой это кайф, ездить в теплом тихом и уютном автомобиле.... В планах устранить дырдочки на заднем правом крыле (бобры подгрызли) и спаять и перекрасить передний бампер с переносом крепления номера в нижнюю часть, где он и обитал изначально. А следовательно продолжение следует. Держите за нас с Хавроньюшкой, свои потные кулачки и помните: Ховер- хороший добротный автомобиль при должном уходе, что впрочем, характерно для всех возрастных авто. Все выше указанные движения, отношу к эксплуатационным и ТО делам, т.к. поломками это, назвать будет не верно.
