Дополнения к отзыву о Great Wall Hover H5 2013

Общие впечатления, затраты и выводы.

Засыпаю, все с тревогой да надеждой

Как ты там? Хавроньюшка моя!?

А во снах моих, летит свинья над бездной

Скоростная, юная свинья!!!!

На машине по началу , больше гонял батя. Чтобы возить себя, меня вполне устраивал Витц. Да и просто удобнее на нем. Но как-то плавно, получилось, что мы незаметно, поменялись машинами и батя теперь гоняет на старом-добром вечном Витце,( отзыв тут есть). Который, напомню, уже больше 15 лет у нас. Что ещё роднит Ховера Н-5 с Витцем, это эксплутационные расходы на топливо....

От предыдущего хозяина досталась сигнализация с подбитым брелком. Особо ,конечно, это не напрягало, т.к. на скорость почти не влияет, но не по фэн-шую ! Битое стекло это почти как битое зеркало, а там и до битой морды недалеко. Заказал на просторах инета, рублей за 70, стекляриус из китая. Приехало стеклышко. Выбрал день, чтобы руки не тряслись ( от счастья) и приступил к творческому рукоделию: Аккуратно поддел за край старое , бывалое стеклышко. Сопротивлялось оно не долго. Пискнуло под умелой рукой и отошло достаточно просто....

Появился некий признак, что пора бы что-нибудь предпринять. А именно: слегка погуливющие обороты ХХ . в основном в прогревочном режиме, но все равно что-то сделать нужно. Ежели не углубляться в проблему глобально, то машину можно пока не продавать, а ограничиться заменой свечей. Время есть, аврала нет. Спокойно поизучал тему, начитался мнений и от первоначальных планов решил отказаться в сторону более бюджетных решений. Планировал заменить свечи на иридиевые. Т.к. имелся прекрасный опыт их эксплуатации более 100 000 км без замены и замечаний на Витце, НО!...

Большое ТО за полтора часа или слава весне и теплу.

Зима, морозец -10-15, подкапывает антифриз, немного погуливают обороты холостого хода, свечи наверное. Фильтр салонный, лежит уже с пол года, заменить бы не помешало. Но открыв капот в пресловутые -15 , почесал репу, оценил на глаз объем работы, выдохнул. Да и х… с ним и благополучно закрыл капот. Спустя пару недель 23.03. к нам пришла весна. Тепло, днём температура плюсовая, ночью все застывает, снег волшебным образом на солнечной стороне весь исчез, красота....

После долгой зимы, решил поменять резину. Заменил в начале апреля. У меня два комплекта на литье, поэтому по времени сия операция, весьма стремительна. Но! Что это?!! На заднем правом колесе я наблюдаю следы утечки тормозной жидкости! А это нехорошо, неправильно и вообще неожиданно. Чтобы потекли дисковые тормоза??? Чудеса чудесатые. Новость неприятная, но не смертельная. Машина на ходу, просто при торможении стал еще более аккуратным, справедливо рассудив так: Всю зиму проездил и не знал, а тут знаю поэтому не паникую....

Итак напомню, Хавронья у меня газовая, стоит х.з. какого то там поколения система, которая при определенных оборотах сама переключается с бенза на газ. Установщики были редкие мудаки и кроилы, но это увы(( Российские реалии. Почему мудаки?: Вкорячили тор предназначенный для внутренней установки, снаружи под кузов на место родной запаски. А почему кроилы? Копеечные металлические тройники не стали ставить, а поставили пластиковые, которые по прошествии времени, от перепадов температур и хреновых условий, превращаются в труху и кусочками выкрашиваются....

Итак в процессе эксплуатации обнаружил ещё одну странность, которой не было ни на одной из предыдущих авто. Тупит задний левый стеклоподъемник. Происходит это так: Беспечный пассажир открывает заднее стекло дабы нюхнуть воздуха. Нюхнул, можно бы и закрыть, ан нет! Хавроний говорит не закрою! И не закрывается, ни со штатного места ни с места водителя. Решается эта проблема глобально - скидыванием клеммы с АКБ. Накинул клемму поднял на 3-4 см и все. Повторяем эту операцию до счастливого завершения. После пары подобных раз, просто нажал кнопку блокировки стеклоподъёмников, всех, нах!...

Дошли наконец руки, а главное, время нашлось чтобы подремонтировать передний бампер. Нижняя часть бампера имела весьма сурьезные трещины. Также была колхозно установлена сетка перед!Ё! Не за решёткой радиатора, а перед ним. Кстати на последних пяти своих авто всегда стабильно ставлю доп металлическую сетку перед радиатором. Почему? Итак плюсы: Комары и прочая летающая хрень не забивает соты основного радиатора, также при пролете мелкого камешка летящего с хорошей скоростью, при неблагоприятном стечении обстоятельств, этот самый радиатор можно и пробить, а с сеткой уже нет!...

Ну вот как и ообещал, добавляю фото трудов моих, какой был бампер можно глянуть на него в снятом состоянии, какой стал видно сейчас. Также, пользуясь случаем, хочу описать ещё один косяк моего авто, связанного с электрикой. А именно. После непродолжительной стоянки, больше 3 дней, подхожу к машине и .... половина электрики не работает. Решается вопрос скидыванием минусовой клеммы на час-два. Полчаса не хватает, пробовал. Центральны замок не открывает, свет и поворотники не работают, машина заводится, но ехать без поворотников и света, как минимум небезопасно....

Писец-зверёк ловкий, но куснуть может больно…..

Накануне случился очередной ( второй за месяц) залип электрооборудования. Т.е. я прихожу к машине, нажимаю кнопку на брелке сигнализации, слышу бодрое пик-пик, а центральный замок открывать и не собирался. Также не работает ближний свет, мафон и поворотники. При этом, авто заводится и ехать можно. Но, знаете-ли, без поворотников двигаться, как минимум неприятно и как максимум- опасно! Звоню официалам, на том конце провода делают удивленные глаза, когда я спрашиваю: есть ли прошивка, устраняющая данную проблему?...

Не секрет, что многие люди, во всем мире готовятся к БП. Проанализировав текущую ситуацию, сопоставив с данными из интернета, а также перелопатив литературу, пришёл к такому странному выводу: Надо, увы, но надо готовиться к БП (Большой пи.....ц!) Итак мои доводы; Конечно, он может не наступить, но очень велика вероятность, что таки наступит! Лучше я буду выглядеть параноиком, но живым. Итак мои рекомендации всем! Просто Всем: Не выбрасывайте пустые пластиковые бутылки и банки 1,5- 5 литров. Наполняйте их водой и сбрасывайте в кучи, в ямы в погреба и т.п. Даже если вода и испортится, то при фильтровании и кипячении вы все равно сможете её употребить и выжить....

Зима- хреновая пора!

Что длится каждые пол- года!

В ней мало света и тепла

Зачем ты с нами так, природа?

Итак, зима подкралась незаметно и за сутки, у нас выпало до 15 см снега. Неожиданно, как снег на голову, выпал снег.

Жена у меня, перестраховщица знатная , готова с сентября по май шипами цокать и заявила, чтобы я, ее машину переобул заранее, что я и благополучно осуществил. Ховеру перекидывать резину настроения не было, но снегопад мне его оперативно подкинул и почесав репу, после работы, отужинав, решил что можно сегодня и размяться....

Дело было вечером, делать было нечего.... Залез на Али экспресс и увидел чудо китаёзсской инженерной мысли- крыллышки на зеркала. Прозрачные козырьки сверху. Стоили копейки, заказал и забыл. Когда что-то, спустя месяц пришло по почте, посмотрел и удивился, - они родимые! Ну ща полетаем! Протер корпуса зеркал от пыли/грязи и как были так и приклеил . Ещё подумал-отпадут ну и х... с имя! Однако они не отпали и держались вполне достойно. Оценил их в дождепады и особенно сейчас, если раньше подходишь к машине, она вся в инее и зеркала тоже, то благодаря этим хернюшечкам, сейчас стекла чистые....

Ну вот и пришли к нам , нелюбимые, но неотвратимые холода и морозы. Ранним морозным утром, заводя Ховроньюшку, заметил что как то ЖЖЖ, делается без былого энтузиазма и молодецкого задора. Заводит исправно, но ведь и морозы то ещё детские, "кохотьтам" до -15 всего. А вот на следующую недельку, синоптики-собаки, грозились и до -30 включить, вот это уже зябко. И пошёл я по пути зимнему, да длинному: снял АКБ и гонял его почти двое суток и воду ему подливал дистиллированную и одеялко то подтыкал. А всеравно, таки закрался жучок паскудный и сомнения во мне поселил....

Помыл на досуге Хавроньюшку, чистенькая, пятачок довольный, но что-то не так. Ага, прихворнула на одну габаритку. А у Ховеров фишка такая, если спереди габарит накрылся, то и задний по этому-же борту светить отказывается. Система странная, нелогичная но это так. Ну ладно , что уж я , совсем плохой, что габаритку своими силами не поменяю? Метнулся в магазин и купил за 20 целковых целых 2 габаритки, ну по 10 то руб, и чтобы одна на запас была. Время года зима, не так чтобы зима-зима, но -15С. имеется. Я в пуховике, рукой в подкапотное (левая сторона) хопа, а там пыльненько и рукав то толстенький, нет думаю, так дело не пойдёт , ухайдакаю куртку....

Поехал с детишками покататься на супер -высоких (для Тюмени) горках в 20 км от Тюмени, на базу отдыха Боровое. Горки искусственные, залитые водой, высотой с 3-4 этажный дом. От этого эмоции и адреналин расплесканы по округе в виде визгов, писков и счастливых улыбок до ушей у всех! И обратил внимание, что заднее правое колесо слегка приспустило. на рулежке не отражается, но я то знаю, что это неправильно! Решил просто подкачать, заехал на АЗС и дунул слегка туда из компрессора. Благополучно доехал до дома, а вечером жена говорит мука кончилась и огурцов надо бы....

Надумали мы тут в Новогодние праздники махнуть к родственникам в Самару, на выходные, мороженого поесть. В один конец примерно 1300 км. Ну что нам кабанам! А на праздники нам обещал дед Мороз включить до -33 с. Т.е. как минимум не жарко. И как я уже говорил, жаром печки мой Хавроний не отличается. Особенно при езде по трассе, а уж в минус 33, полагаю, что даже зябко может случиться. Эталон работы печки для меня, - это мой прошлый авто- Камри 2,4 2006 г.в. 40кузов, Вот уж где можно в футболке ездить, при том что не утеплял, никаких одеял, всегда заводилась с пол-пинка, ну ху....Камри есть камри....

Пришла весна- поплыли говна! А значит пора менять резину. Я и так подзадержался в этом сезоне. Нужно было пару раз сгонять за город, а дороги раскисшие и на зиме зубастой, проехать шансов не в пример больше, ибо хорошая резина-это уже пол джипа! Вообщем загоняю под задний мост подкатной домкрат и погнали. вот уже зад висит. Вообщем в процессе осматриваю колодки и вижу что все пока терпимо, см по , 0,5. 0,7 еще есть спереди, задние недавно менял. А потом осенила меня мысль гениальная а не глянуть ли внутренние колодочки то?...

В процессе счастливой и безоблачной эксплуатации, стали возникать подозрительные звуки в районе кпп, на скорости , на 3 и 4 передачи , такие зззз зудящие звуки, чуть рычаг шевельнешь, пропадают, но непорядок однако. А так как чехол ручки КПП заимел вот такой вот неприглядный вид: , то было принято решение: Разбирать и смотреть, а там уж как повезет. Пластик раскидался относительно легко, вот я и добрался до ящика пандоры. А там уже началось: Во первых какой то не особо мудрый, китайский человек, сделал шесть болтиков для крепления резинового пыльника в неудобных местах, но самое мерзкое, что этот тип учудил-сделал их на 7!...

Предыстория: износ чехла переключалки КПП достиг состояния нашей госдумы и правительства в целом ! Мерзкое и неприглядное зрелище! Необходимы срочные кадровые решения и перестановки! Итак, приступим: Почитал новости на профильных форумах: говорят, что отлично подходит сей чехольчик от моделей ВАЗ. Был в двух крупных магазинах, торгующих запчастями на ТАЗ, но при визуальной примерке, получалось, что нижний край юбки для ТАЗа был заужен. Поэтому решил пойти другим путем. Есть у меня знакомая швея-мотористка, мотористка настолько, что шьет себе даже платья вечерние....

Ничего не предвещало ничего! Итак прекрасным утром подхожу к Хавронию и что-то в нем не так. Прихворнул что-то мой Хавроний на левый передний бампер. Что за невидаль такая? Какой то нехороший человек на авто цвета перезрелой морковки шоркнулся об угол Хаврония и свалил ,видимо дико хохоча и потирая трясущиеся потные ручонки. Не иначе, по указке кремля действовал! Только еще записки не хватало , типа : Привет от Вована. Учитывая что цвет авто , меня зацепившего- весьма редкий, есть шанс его, злоумышленника , еще повстречать....

Пока свежи воспоминанья, твой лик не тает в темноте…..

Итак приступим: повествование по следам свежих , вчерашних приключенческих событий. Слов будет много, запаситесь чаем, булочками и терпением, ибо развязка будет интересной и полезной многим автомобилистам, не только Ховероводам.

Пролог : Вначале было слово………

В течении последних двух месяцев обнаружил у Ховера нетипичные черты поведения, а именно: При сбросе газа, обороты оставались в том же положении по стрелке тахометра, Ну вот пример двигаюсь я к примеру 2 000 об, передачу выключил, качусь накатом а обороты 2000 так еще и держатся и потом вялотекуще уползают к 1000, а хотелось бы как положеночтобы сразу стрелочка падала к 800....

Добрый день всем отслеживающим, трепещущим в ожидании новостей и просто коллегам и собратьям по данному авто! Последствия недавно происшедшей, неожиданной и дурацкой поломки, в виде распушившегося и заклинившего троса газа, длятся до сих пор. Вследствие той поломки, регулятор холостого хода впал в кому и ничего больше не регулировал. Ну эти события, достаточно подробно описаны в предыдущих сериях этого увлекательного сериала. Я заказал китайский регулятор и думал что закрыл тему! Не тут то было. Недолго музыка играла, не быстро фраер танцевал....

Выпал первый снег! В конце октября! Но говорят для наших широт это нормально. Выпал настолько неожиданно и качественно, что ездить и трогаться на летней резине, да на заднем приводе- стало весьма непросто. Поначалу порезвился немного, но решил что не стоит оно,- судьбу искушать. Включил кнопочкой полный привод и степенно доехал куда хотел, т.к. тормозной путь и постоянно трясущаяся АБСка , намекали что на дороге каток. Резина зимняя у меня хорошая, НОРДМАН хаккапеллита . но у этой хорошей резины, есть нехорошая проблемка-шипы вылетают- только успевай уворачиваться....

Итак небольшая предыстория. Летом поехали по извилистой дорожке купаться. Сейчас в морозном ноябре, особенно приятно вспомнить эти события. Но по делу: итак еду по извилистой дорожке и прислушиваясь к звукам показалось мне что в левом повороте, когда идет нагрузка на правую сторону, звук немного другой, шумнее что-ли. Ага! Закрался в душу жучок паскудный. А не ступичный ли это исполняет? Ведь именно так и проверяют их. Шумка у Ховера неплоха, но звучок есть! Тааак. на заметочку себе взял, и продолжил ездить дальше....

Частенько стали попадаться рекламные обьявы о ковриках ЭВА , типа комплект за 5000 руб, потом за 4000, потом уже по 3000, а сейчас и по 2500 видел. Меня устраивали и мои классические резиновые, но жажда познаний взяла верх. Заморочился этим вопросом и вот что выяснил: На Али или где ещё покупается лист этого материала, раскраивается, оверложивается клеют подпятник и готово. В зависимости от жадности/предприимчивости продавца накидываются от 100 до 1000% сверху и вуаля! Супер бизнес. Я пошел чуть менее затратным путем: за 320 руб приобрел в Леруа пару листов этой ЕВЫ и вырезал обычным ножом, по свободной траектории....

выходные выдались необычно бурные на различного рода события, поэтому решил дописать немного. Итак по классике: У нас 2 новости хорошая и плохая. Начнём с плохой. Кто-то подговорил парковочный столбик и он с криком Слава Пу..... бросился на моего Ховера. Главное что интересно. когда парковался в полуметре от этого гада, видел что он очень подозрительный, явно из едра,поганого, но мало того он ещё и паскудным оказался в том, что к столбику была приварена петля в мою сторону. Как так произошло, что меня спас порог и молдинг, не иначе проявление чуда, как оно есть, ибо по всем законам жанра, я должен был ободрать себе порог и две двери до кучи, но ......

Теперь несколько слов про термостат. Заказал я его за смешные деньки, 350 руб, вроде и 150 руб. прокладка, на которой было написано что типа она Маде ин УСА, короче аериканы типа ее сделали. ранее я так не заморачивался и тот термостат был тупо посажен на герметик, а тут, раз пошла такая фигня, че бы и не заморочиться. Итак последовательность действий: даём машине постоять минут 15, ибо в кипятке из антифриза лазить неприятно и горячо. Потом вырезаем из 2х литровой бутылки ёмкость. Затем под термостат кладем пару впитывающих тряпок....

Ничего не предвещало, все было как обычно, серенько и спокойно. Некто пу, все также, но уже без былого энтузиазма, врал пенсионерам, обещал слушающим и сосредоточенно делал умное лицо. Я готовился к Новому году, закупал килограммами икру и мандарины. Заворачивали подарки детишкам, прикупали хорошее бухлишко. На улице слякоть погода в районе -5. Серо пасмурно. И тут нате вам! Приходит сообщение от МЧС -готовьтесь люди, идут с севера они!!! Похолодание за сутки на 20 С, с последующим прояснением и погодами до -37 С ....

Бобра весенне-летнего всем читающим сей отзыв! Итак, слава весне! Можно порадоваться тому, что зима кончилась! Именно эта зима 2020-2021, была ну очень бр-др холодная, я не припомню, чтобы когда-то ещё, подряд больше месяца , давило за -30,. А когда было -22-25, это было почти потепление! В морозы, как ни странно, ездили в основном на Ховере, он на А/запуске, напомню выставлен на -18 под капотом и 20 минут. Минут за десять, до выезда заводил, пока неспеша натягивали шубы и пр. меха на себя и детишек, потом короткий рывок от подьезда до стоянки, на улице, а внутри уже оживающий и оттаивающий салон, догревался до нормальной температуры уже на ходу....

Пи-пи-пи пищала мышка, пришла кошка, мышке -крышка…..

Сказ о клапанной крышке….

Из вышеуказанных проблем, а именно : (Подтраивание и подергивание ДВС на холостых оборотах). Начну издалека. Сильно не ругайтесь. Получилось вот что: Поехал я погреть бока, натруженные в отпуск. Стали считать, да подсчитывать и с разницей в 45 тыр, получилось. Что, по деньгам, гораздо интереснее будет, ежели мы полетим к солнцу в Турцию ), не из родной солнечной Тюмении, а из соседнего городишки, что в 330 км от нас расположен....

Заседание продолжается господа присяжные заседатели, но лёд уже тронулся…….

Начитался я на форумах разных, что провода ВВ, нужно ставить нормальные, нулевого сопротивления значит. Ну и заморочился. Купил 10 метров провода, сечением 2,5 в силиконовой оплётке. Сделал все по науке, единственное, не стал пропаивать(как некоторые делают). Посчитал, что там и так, все весьма неплохо контактирует!. Ни одного отрицательного или негативного отзыва не нашел. Вообщем сделал. Резюме: рекомендую, по ощущениям машина стала пободрее двигаться и более уверенно набирать скорость....

Доброго всем дня и хороших настроениев!

Хавроний не давал скучать и периодически подкидывал маленькие проблемки.

Итак основная проблема на тот момент: Долгий запуск на холодную. На горячую все норм, с полпинка, на холодную кручу стартером по 4-5 секунд. История сия: занятная и непростая, потому тем владельцам у кого стоит ГБО, будет весьма пользительна. Я вроде писал что приезжал на газовое ТО и просил там проверить газовый редуктор, мне махнули гривой уверенно и сказали, что редуктор просто шикарен....

Как там в сказках говорится: ничего не предвещало ничего… Ну в случае с Хавроньей я уже к этому был внутренне готов, поэтому истерик, панических атак и культурного шока не возникло….

Впрочем, обо всем по порядку: Спустя зиму и 10 тыс км. Пробега, поехал я на плановую замену масла и фильтра в ДВС. Фильтр масляный МАНН был заблаговременно припасен, когда была волна паники у граждан и сметали из магазинов продукты и з.Ч. Я благополучно поддался всеобщей вере, в наше непогрешимое правительство и тоже запасся тушенкой, водкой(которую я не пью, но чтобы потом менять у военных на еду))) и пр....

Давненько засел в мою голову такой жучок, не дающий покоя там, где 99% остальных владельцев Ховеров и пр, будет просто пофиг. Итак: Мне не нравится дизайнерское решение задней части стойки Ховера. Там широкая задняя стойка , которая в светлом свете , почему-то, не нравится мне категорически. Глаз не режет, но не нравится. Хотя и весь облик Хавроньи - дизайнерскими изысками не блещет. но и антипатии как например у Ссанг Ионг Родиус или предпоследняя Крета- . не вызывает. Короче хочу стойку в черный матовый бахнуть и все тут!...

Начались , ну или продолжились маленькие проблемки с ГБО. Начались они после замены, травящего внутрь газ, клапана. И продолжаются по сей день. Записался на диагностику к тем же товарищам что и ранее, ну впрочем обо всем по порядку. Газ работает как? Завели машину на бензе и при достижении заданной температуры авто перепрыгивает само на газ и далее весело продолжает на нем работать. Это если в теории. У меня после попытки перепрыгнуть на газ, оборудование обратно ругаясь перескакивает на бензин, ранее это было эпизодически и я грешил на малую заполненность газом баллона, ну типа давления не хватает, но это так, для самоуспокоения....

Итак напомню, после переборки газового редуктора, проблема с долгим запуском решилась но ненадолго, Благодаря рекомендации диагноста с газ-сервиса, поменял свечи, подумал, что в аккурат 20 тыс км. прошли, можно и поменять, чё уж. Вообщем как я и предполагал, дело было ,конечно же, не в свечах. Кончился от времени/пробега датчик давления на ГБО. короче ещё привет на 3 тыр вместе с работой по замене. Итак давайте прикинем: За всю весенне-летнюю движуху с ГБО я отдал на ремонты и з/ч - 20 000 руб. Плюс раз 5 заезды на СТО, делим на 46 р это актуальная примерная стоимость 1л Аи 92-95....

Ну пару тысяч я проехал относительно спокойно. Решил накачать колеса у прицепа, немного подспустились они. Ховер молотит на холостом ходу, цепляю провода напрямую к АКБ качаю минут пять оба колеса (компрессор ну так, говнецовый) после этого все складываю, убираю. Глушу машину ухожу. Прихожу, завожу опа на ! Не работает дисплейчик который показывает переключение с бенза на газ, вообще не горит ничего. Ну я с таким ещё не сталкивался. Звоню в пару газовых сервисов, там таких лохов любят, начинают крутить, типа диагностика, надо заехать посмотреть, пошшупать, короче от 500 до 1000 только за поднять капот и поглядеть пошшупать....

Итак, она звалась Татьяной, грешна, шалила с обезьяной……

Заехал я в очередной раз на СТО, а зачем? Горе от ума или надо лучше и чаще читать отзывы про те машины на которых мы ездим! Вообщем, в связи с долгожданным отпуском , ожидала меня дорога дальняя, ибо автотуризм это круто, весело, познавательно , интересно и относительно дёшево! За хороший отель в Турцию на 10 дней, нам зарядили за 200 тыр, ОДНАКО!!!! Поэтому Турецкий теплый берег отпал, по финансовым соображениям, зеленая тварь, придавила конкретно....

Нет , ничего не сломалось, просто износ, просто время, просто моя любовь к (иногда) дрифту на гололёде. Итак зима-холода. Пришли морозы ночью до -28 , холоднее, пока ещё, не было, но стращают что будет до -42 (надеюсь синоптики опять п..дят!) Итак еду я, еду и приехал, а ехал до этого, по колдоебинкам и буеракам возле дачи своей. Опа и что это у нас? заднее правое колесо предательски стало сдуваться. А накануне, мне не понравился такой синптом, на небольшой скорости, жопа у ховроньюшки, стала немного повиливать, неприлично как-то....

Зима заканчивается, последние пять тысяч км, Хавронья весело похрюкивая, радовала меня адекватным поведением и почти не капризничала. До недавних событий. За эту зиму сгонял на новый год к родственникам в Екат. при погоде -27 установил рекорд скорости ибо добрался из Тюмени до Еката 330 км за 3,5 часа, все-таки четырехполосные шоссе-это вещь, великая и необходимая нашей стране. Жаль что темнейший только сейчас спустя 30 лет у власти, это понял и начали строить 4х полосное шоссе Москва-Казань_Тюмень . А ведь это минимум, который необходим для того чтобы уменьшилось число диких аварий лоб в лоб на загородных трассах.......

Пролог :Давно уже прошло то время когда я работал мастером –приёмщиком в Лексус-центре, но не могу забыть то ощущение, почти вакуума, плывущего комфорта и мощного ускорения как на LS-600 h? В те не частые минуты, когда мне доводилось попасть за руль этого автомобиля, это был почти щенячий восторг. Да, бывало, к нам приезжали и модные Брабусы, Мерсы ГЛ и пр. Но почему то, только тот Лексус оставил такое неизгладимое впечатление.

О чем это я? Я же счастливый обладатель китайского внедорожника Ховер Н-5?...

Итак время пришло подвести итоги эпопеи с шумоизоляцией.

Наслаждаюсь тишиной.

Плюсы: Да, стало реально тише, особенно на трассе на высокой скорости 110-120-130, вот прям гораздо тише . Разговаривать можно в полголоса. Двери захлопываются солиднее , музыка играет чище и качественннее , в теории должен меньше остывать зимой, но полагаю этого особо заметно не будет, на уровне эффекта плацебо. Ну еще пропылесосил от многолетней пыли и грязи все ковровое покрытие. Добрался до потаенных уголков и залил их мовилем, доволен....

Итак, большую часть лета Хавроний радовал меня относительно спокойной и безоблачной эксплуатацией. Когда пришла жара, были некоторые сложности с автоматическим переходом с бенза на газ. В чем это проявлялось. Завожу машину и начинаю движение, пока туда сюда, температура мгновенно подходит к точке переключения, а напомню на газ авто переключается по датчику температуры. Вообщем в момент переключения происходит провал оборотов до 400-500 с нормальных 800 и даже раз заглохнуть получилось, но такое только в экстремальную жару и в том случае, когда машина на холостых шелестит, когда под газом то, легкий провальчик, чпок шлеп и вот мы уже на газу едем дальше....

Как я сгонял на Хавронье в Сочи.

Итак на дворе 2023 год и наши славные (Со слов ВВП)уважаемые партнеры из Турции задрали ценник на путевки так, ( от 260 тыр в отель от 2 звезд) словно мы на Мальдивы или Канары собрались всем семейством. А соответственно, на**уллина и ее команда уронили деревянный так, словно мы все войны и всю экономику навсегда проиграли. Вообщем, ничего нового , ситуация вялотекущего экономического п…ца для жителей и вечный праздник для верхушки Пу и его почитателей из ЕДРА ....

Абсолютно на ровном месте произошло дурацкое событие, легкое движение рукой и дверная ручка на моей водительской двери обрела абсолютно неадекватную легкость. Первая мысль, наверное что-то сломалось у самой ручки, так уже было на пассажирской двери. Пока научился открывать двери снаружи, открыв окно. Скинул обшиву и вот оно. неожиданное явление , тросик просто оторвался, если учитывать что машине 10 лет, то можно понять и простить, но эта подстава с китайскими тросиками уже не первая на этой машине....

Решение это рождалось в муках и очень долго, я до последнего оттягивал время, но первые холода и подкапывающий, ранее мною установленный термостат Гатц, подтолкнули меня к этому шагу. Итак вернемся к истокам : с самого начала и покупки лет 6 назад, этого Ховера, у меня была претензия к нему что он холодный. Даже в маленькой КИА Пиканто жены, зимой было ощутимо теплее. Несколько раз менялся термостат, была внедрена дополнительная помпа, перекачивающая жидкость для быстрейшего нагрева салона, была проведена у официалов (уродов) полная промывка системы охлаждения, но все эти методы не дали мне того эффекта, который я получал в своей прошлой машине Тойоте Камри 40 кузов....

Дром пишет тревожные статьи о подоражании всего и вся, решил глянуть сколько стоит на данный момент моя Хавроньюшка и увидел что да..... до 1 млн. руб. И правда все дорожает. ... Но разговор не об этом. Началась то ли поздняя осень то-ли ранняя зима, но грязи на дорогах прибавилось точно. Грязь зимняя сильно отличается от грязи летней, она более жирная, более вьедливая и соответственно гораздо хуже отмывается на автомойке самообслуживания , где летом я мыл Ховера за 80 руб, теперь нужно 110-130 . Как обычно сезонно поменял дворники с летних на Зимние, стало как обычно, лучше и удобнее чистить, так как они не обмерзают....

Писать особо не о чем, Ховроний , весело похрюкивая, очень хорошо пережил морозы под -38, Я утеплил подкапотное , особо уделив внимание АКБ, по сути укрыл его с 4х сторон оставив только прилегающую к ДВС открытую сторону, для того чтобы тепло не уходило быстро, как известно холодный АКБ зарядку практически не берет. Ради профилактики скинул батарею сегодня и поставил заряжаться, был приятно удивлен тем что судя по индикации на заряднике АКБ в отличном почти заряженном состоянии. Автозапуск выставил по температуре на -18 и за ночь два раза Хавроний запускался....

примерно пол года назад перед поездкой на юга заменил масло на бюджетную полусинтетику купленную в магазине светофор за 700 руб/4 литра. Отличное масло для лето/осень но густое для нашей зимы , особенно когда уже за -30 давит. Ибо густоватое, формула 10-40 ощущается что не 5/40 , Вообщем пора уже было и по пробегу и по густоте , заехал в масломаркет, залил промывку пятиминутку и поменял масло на полусинтетику но с формулой 5-30 . Масло потихоньку поджирается, не критично, но литра 2-3 от замены до замены , осолбенно заметно при движении по трассе, когда долго за 120 прешь, желательно после 300-400 км, проверить щуп....

Итак потеплело и захотелось поехать поменять зимнюю резину на летнюю, старые свечи на новые, и посмотреть что там и как там в подвеске. Задние колесики поменял со свистом быстро и весело, попутно отметил что запотевания на задних амортизаторах превратились в прекрасные протеки , вообщем амортики задние можно сказать вытекли. Учитывая что они родные, пора бы им кончиться. Заказал новые , чисто масляные, должны быть помягче, уже пришли, еще не ставил. Пыльник на рулевом наконечнике выглядел плохо, в прошлом году я менял уже правый, в этом году пришла пора менять левый....

Итак напомню предысторию. Сгонял на юг в Сочи и после проезда в бодром темпе по сочинским виадукам и "Тещиным языкам", где есссно тормозил передачами, коробке явно досталось, При движении уже оттуда по трассе появились посторонние звуки на 3 и 5 передаче, именуемые в простонародье " инфернальным подвыванием". Кароч, коробка подала голос. Приуныл загрустил , ибо переборка КПП от 30 тыр, Контракт примерно от 60 тыр и с непонятным состоянием коробки. Решил начать с полумер: Присадки наше всё! По опыту знакомых и не очень, рекомендуют лить Квинтэссенцию хохляцкой инженерной школы Хадо!...

Пришли ко мне с ОЗОНчика заказанные намедни, задние амортизаторы. Задние ам-ки начав потеть года три назад, до состояния

" слышь , мы вытекли" пришли только сейчас и попа у Хавроньюшки обрела некую расслабленность. Соответственно, я неспешно углубился в тему их замены. В теории все должно быть просто, открутил там и тут, выкинул старые, вставил новые и едем дальше! Как бы не так, как бы не так!!! (Пропеть) Судя по отзывам все е..утся с ними не просто долго, а очень долго, ибо старые амортики 2013 г....

Возникла небольшая нужда оказаться и провести ряд работ под машиной. Гараж у меня большой и прекрасный, оборудован шикарной кирпичем выложенной ямой, с лесенками и пр удобствами, но над ямой разместился Запорожец у которого я перетряхал переднюю подвеску и там же он сейчас находится. А потому как настоящие комсомольцы мы нифига не можем без трудностей. Часа полтора ухлопал на сооружение заездиков под каждое колесо, благодаря чему просвет увеличивался плюсом на 20 см. и заползать и запрыгивать под Хавронью, стало гораздо проще и легче....

Итак орешек первый: По большому счету все нормально, Хавроньюшка, весело похрюкивая -ездит. Ну вылазят маленькие мелочи, которые в этом (уже вполне преклонном возрасте) могут и у других, более именитых производителей, также вылазить. Итак неприятность первая, неожиданно сломалась ручка водительской двери внутренняя. Соответственно открыть дверь можно только опустив стекло и потянув ручку снаружи, ....Это я так думал, но пока суть да дело, а езжу я каждый день, приноровился открывать, просто потянув за тросик, поначалу тянул плоскогубцами, а потом попробовал руками и понял, что и руками не напряжно, открывает....

Заглянул я тут от природного любопытства в бачок ГУРа, а там, вонища и грязища, это если в двух словах, а должно быть розово-красноватое как в трусиках у...... (ой отвлекся ) ... Итак будем менять и промывать все. Со снятием бачка. Неспешно заказал ATF канистрочку в 4 литра, также завалялся флакончик чудо-средства ХАДО , которое здорово заглушило вой МКПП , решил и в мост добавить, профилактически. Итак поехали. Отрезал у 5 литровки верхнюю часть чтобы была емкость для сливания старого масла, откачал конским шприцем из бачка сколько можно было откачать старого масла....

Вот абсолютно не было никакого энтузиазма в последний холодный день своего отпуска с мелким моросящим дождём, лезть под Хаврония, скидывать тяжеленную защиту днища, состоящую из двух листов и ковыряться с рабочим цилиндром. Итак напомню предысторию. Во время очередного моего возлежания не с прекрасной юной девой в роскошной кровати , а под грязным днищем пожилого китайца с позывным Хавронья, я с прискорбием обнаружил, что пыльник толкателя от рабочего цилиндра до вилки в КПП, рассыпался и мало того, с этого самого толкателя свисала жирная капелька тормозухи....

Итак всем привет. Последнее время Хавронья резво похрюкивая беспроблемно возила меня и я почти расслабился, пока однажды утром .... Итак еду я себе и еду, все в дежурном режиме и вдруг на ходу отключается газ и авто глохнет, подключаю передачу, завожусь на скорости и машина переходит в режим бенза, думаю что за нах.... ! По пути Строй Двор, заеду думаю, кофейку хапну да и до кучи посмотрю, что там с газом не так. Подьехал, смотрю, а с меня (с Хавроньи) бежит как с полковой кобылы!! Обоссались антифризом по крупному.......

Сегодня вторник, значит он-это я!

Итак , давненько не писал. ибо Хавроний взял паузу и не донимал меня ни поломками, ни мелочными глупостями, что впрочем , не означает что писать не о чем! Поэтому начнем по порядку: Замена Масла прошла на пробеге 197 000 км, залил бюджетную ( 1000 руб 4 л) полусинтетику Газпромнефть 5-40 , меняем почаще и все отлично и по вязкости и по ощущениям от работы двигателя. Из текущих вопросов: Пока двигатель не прогрелся при разгоне присутствуют мелкие подергивания, которые ощущаю только я, пассажиры не чувствуют, настолько они мелкие, по мере прогрева подергивания пропадают поэтому спишем на ПМС или магнитные бури или на мелкий подсос воздуха, который я еще пока не обнаружил....