О чем то пытается сообщить писком в момент заводки, пищит иногда пару раз, иногда раз десять, в инструкции об этом тишина. Свет слабоват. Лампочки в туманках меняются только путём частичного снятия бампера. Перестала обновляться навигация.
Теперь главное: двигатель негильзованый, что ведёт к постепенному изменению его геометрии, что приводит в том числе к пргоару прокладки ГБЦ. Так мне по крайней мере объяснили. Первый раз прогорела на 100 тыс. пробега и прогорела правильно: со стороны головки блока, там не особо сложно - шлифовка и замена прокладки, делов на неделю не спеша. Зато на 150 тыс прогорела снова, на этот раз со стороны блока между 3и4 цилиндрами, в итоге там образовалась ямка. Соответственно пришлось капиталить двигатель, но нет худа без добра, в процессе блок загильзовали и пару лет тьфу-тьфу. Отдельная тема это запчасти, к примеру оригинальных ремонтных вкладышей на территории нашей необъятной нет от слова совсем, в итоге одни вкладыши (не помню коренные или шатунные) подходят от Ниссана, вторые аж от Тойоты селики, ждал их два месяца, подробнее есть в ветке ховер-клуба.
Недавно поменял турбину и заодно отремонтировал форсунки, но это считаю нормально для 12 лет