Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Great Wall Hover H5

506 отзывов

Михаил5 лет назадХанты-Мансийск

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Маленький, надёжный, экономичный танк.

Минус только один, слабое ЛКП

Если следить и все делать по регламенту, сюрпризов не будет.

Александр9 лет назадКемерово

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Крепкий, надёжный, вместительный, хорошая проходимость, дешевое обслуживание. Рекомендую.

Динамика и не очень удобный салон.

РХХ

59459604 года назадТюмень

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Вместительная машины, проходимость отличная

Жёстковаты сидушки,

На 97 000 пробило прокладку гбц, это у всех такое было и будет.

Михаил6 лет назадОмск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Простой в обслуги, не дорогие комплектующие. Салон кожаный.

Не заметил за все время владения.

Не было. Только ТО по регламенту

236954853 года назадПереславль-Залесский

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Хороший внешний вид, не гнилой, достойный автомобиль

Есть небольшие очаги коррозии

Замена ремня грм и прокладки под головку

юрий4 года назадКурган

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Надёжность и комфорт, проходимость и статус

Слабоват двигатель для джипа, слабое ЛКП

Мелко срочный необременительный ремонт

5553 года назадБийск

2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Много опций при небольшой стоимости.

Проблемный двигатель.

Радиатор, двигатель задымил, мастера так и не смогли исправить.

116764055 лет назадЮжноуральск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Хороший автомобиль, прост в обслуживании. Не дорогие запчасти.

Слабое ЛКП

За 100 тыс. км пробега серьёзных поломок не было.

Гена4 года назадОмск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Standard

Надежный и простой. Клиренс, полный привод с кнопки с понижайкой

Слабое железо, но это лечиться

Не было.. Своевременное ТО

4 года назадЯрцево

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Проходимость, высокий клиренс

Жесткий, непривычные сидения после паркетчика

Двигатель (прокладка ГБЦ), тормозная система.

Павел8 лет назадСургут

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Соотношение цены и качества

не очень качественная сборка

Замена сцепления, замена 4-х амортизаторов на 70000 км пробега.

7 лет назадНижний Новгород

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

честный внедорожник

мощности движка для 2х тонника маловато

за пять лет эксплуатации ни одной поломки. только расходники

166390786 лет назадИркутск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Живучий, крепкий, надежный

Сложно продать. Двигатель слабоват для затяжных гор

Только плановая замена, за все 180 тыс км

Евгений4 года назадТюмень

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Отличный авто с просторным салоном, комфортом и дешевыми запчастями

Для себя не обнаружил.

Пробой прокладки на 82т.км.

Ярик6 лет назадНадым

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Нету

Оддни минусы

В дизеле постоянно что-то ломается, проблемотичный двигатель, запчасти порядком дороже чем на бензин

Евгений4 года назадНефтеюганск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Дешевый, экономичный, копеечные запчасти

Неликвидный, слабое ЛКП

Прокладка ГБЦ, несмотря на раздушенный 4 цилиндр

170229275 лет назадМосква

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Проходимость, дешовые запчасти.

Двигатель без прошивки был слабоват.

Привод заднего дворника. Следите за смазкой.

205907914 года назадБарнаул

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Проходимости и простота в эксплуатации

Очевидных нет

Датчик педали тормоза. Стоит копейки, меняется за 5 минут.

Андрей3 года назадТомск

2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Танк... Нива нервно курит

Жёсткий. По грунтовке не более 100 км ч

Замена форсунок Замена тнвд Стоит как на бмв

Вячеслав5 лет назадТюмень

2013 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Если руки не из жопы,то отличный автомобиль за свои деньги

Дизель холодный

Поменял сцепление на сотке пробега

191749065 лет назадЕкатеринбург

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежный, качественно сделанный, своих денег стоит

Нет

За 6 лет эксплуатации заменен датчик полного привода.

232148044 года назадБалашиха

2015 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 D MT Luxe

Неубиваемая подвеска

Многовато кушает топлива,. Как и любой китаец, сильно теряет в цене.

Слабое ЛКП кузова

andreytehno553 года назадКогалым

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Удобный, комфортабельный.

В дождь потеют стекла. Слабая печка.

Обрыв ремня ГРМ, замена РХХ-каждую весну.

58099924 года назадКраснодар

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 D MT Luxe

Клиренс, вместительность, ходовая часть, расход.

Минусов нет!!!

Всего по чуть-чуть, в рамках разумного!

177973125 лет назадМожга

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Хороший проходимец

Передний бампер, угол съезда бы чуть повыше, хотя и это не мешает

Нет таких проблем

182258373 года назадКаменск-Уральский

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Проходимость

Качество з/ч. Много подделок.

Из-за некачественных з/ч может сломаться всё что угодно.

7 лет назадБелгород

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

сто тысяч пробега без ремонта

слабое лакокрасочное покрытие

были вопросы со стекло подъемниками

241375774 года назадТомск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Лучшая машина, очень проходимая.

Нету.

Не было неисправностей. Только сцепление поменял на 92000

Илья8 лет назадКемерово

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

рамный джип за небольшие деньги

китайский

тормозная система, тонкий металл на кузове автомобиля.

Михаил7 лет назадОмск

2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Рамный внедорожник, нормальное железо.

Сидения жестковаты

Менял масло да лампочки, чистил ЕГР

126427173 года назадТюмень

2012 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 D MT Luxe

Проходимость Объем багажника Подвеска Цена запчастей Обслуживание

Не обнаружил

Все по срокам

Сашок_на_посошок4 года назадБийск

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Едет везде

Ременный грм. Прокладку гбц надо финтибоберную.

Обрыв грм со всеми вытекающими.

сергей10 лет назадКазань

2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

ЦЕНА КАЧЕСТВО. ЭТИМ ВСЕ СКАЗАННО.

СТЕРЕОТИП ЧТО КИТАЙСКАЯ.

ЗА 60 Т.КМ КОЛЕСО СПУСТИЛО.

Антон Пономаренко5 лет назадНовосибирск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Удобный салон, отличная ходовая часть, надёжность, доступность запчастей.

Кузов

Не было

83868467 лет назадКемерово

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Простой и надежный автомобиль.

Туповат при разгоне

Не было поломок за 50 тыс пробега

Dada Costa4 года назадИркутск

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Большой, проходимый.

Китайский, панель управления не удобная.

Коробка хондрить стала

Юрий Алексеевич7 лет назадБарнаул

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

рама, отличная подвеска и двигатель

капризная коробка, но после 100 т. пробега

нет

Денис5 лет назадНижневартовск

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Standard

Высокий клиренс, просторный салон.

Маломощный двигатель

Серьезных поломок не было

3 года назадПолысаево

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Высокий, вездепрохрдимый💪🏼

Автомобиль полностью устраивал

Ничего

106913198 лет назадЕгорьевск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежность,дешовое обслуживание

Не обнаружил

Поломок небыло только расходники

244067624 года назадСатка

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.4 MT Luxe

Отличный внедорожник

Слабый двигатель

Порвался ремень и разхерачил двигатель

Сергей8 лет назадОмск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надёжный мотор,проходимость.

Для меня малая вместительность салона.

Не было.

Михаил4 года назадБелорецк

2014 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Простота, надежность, ремонтопригодность, расход

Динамика

Только расходники

262076353 года назадГусь-Хрустальный

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Дешёвая цена. Двигатель и подвеска в норме.

Нет летней резины.

Не выявлено

прораб235 лет назадПетровская

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

неубиваемый внедорожник

коррозия задних арок

перегорают лампочки постоянно

Владимир10 лет назадАбакан

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

реальный авто за свои деньги.

мотор слобоват

поломок серьезных не было

Юрий4 года назад

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, задний, комплектация: Lux

Владею 3 года. Приобрел с пробегом 105 т. Сейчас 165 т. Идеальный авто! Копеечные з/ч. Перепрошил ЭБУ. Езжу 120-140 легко. Максималка 165. Подвеска жестковатая, с надёжностью танка, что для меня в 1000 раз важнее первого. Клиренс шикарный! Езжу на резине M+S круглогодично, забыл о сезонной смене шин. Просто, в данный автомобиль необходимо как следует вникнуть. Кстати, комплект новых форсунок на AliExpress стоит меньше 20 т.р.Я к своим не прикасался. За рулём более 30 лет. Были mazda, opel, peugeot, ford - H5 - лучший из них!!

Очень легко попасть на серьёзные проблемы при замене антифриза. Развоздушить её - плевое дело. Но об этом надо знать! Подвеска за 165 т.вообще никаких проблем!! Зато ручки в салоне менял уже 7 раз за 3 года. Благо в сентябре 2021 комплект из 4 штук на AliExpress можно приобрести за 1100. Есть рыжики по кузову. Вот это и есть самый главный напряг для меня. Но они не критичны и, в общем, ничем не отличаются от других марок. Машина хороша тем, что толковый дядя Вася в гараже, сделает вам всё быстро и за 5 копеек. Плохо то, что запчасти можно приобрести только через интернет. 2 раза пришлось стоять по 10 дней. Знаю про этот автомобиль - почти всё. rbc39@mail.ru - подскажу.

Лампочки ближнего света за 3 года два раза. За 1000 руб в гаражах заваривали катализатор. Сек. За 1000 руб в гаражах заклеил смолой радиатор, который соплевил в верхней части. Кстати, у дизеля АКПП - от санта-фе. Два раза машина вставала колом. Слетали шланги с трубок радиатора охлаждения жидкости АКПП. Они "лысые" и не имеют бортиков. Заливал жидкость - и никаких проблем. Электронные датчики не дают сломаться коробке. Короче, для людей, у которых в гараже есть "дядя Вася" - это просто Находка!! Если вы на работу ходите в галстуке и у вас нет "дяди Васи" - рекомендую обходить стороной. По сравнению с вложениями за 3 года в дизельный peugeot 807 я потратил в 20 раз меньше!!! Пишут про жёсткий пластик в салоне - смешно. Протирается легко!! Поглядываю на перспективу, на что его сменить. Не вижу - ничего!! Брал в 2018 году за 500, в 2021 цена 500. Правда, это касается почти всех машин. Любой подобный автомобиль с другим шильдиком стоит 1,2 млн. И запчасти там уже не по 5 коп., а по рублю. С огромным удовольствием купил бы такой новый, обработал бы с 0 кузов, как следует и радовался бы жизни. Но последний год выпуска 2014. И ничего подобного больше нет. Всего наилучшего!!

Анна7 лет назадСевастополь

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Lux

Большой клиренс, рама, хорош в управлении, надёжная коробка автомат (5ступка), удобные сиденья с качественным коже-дермантином, довольно не плохой пластик в салоне, ничего не скрипит и многое другое.

Шумный климат-контроль, подогрев сидений аля сковородка, средне-дерьмовое ЛКП. Из больших минусов - долбаный ЖОР МАСЛА! (отсутствует маслоотделитель картерных газов!), ремень ГРМ, как бомба замедленного действия и неважно как давно вы его меняли. Тяжело продать, не особо их много. Не качественные новые турбины для моделей с электроклапаном и отсутствие картриджей к ним.

Обрыв ремня ГРМ 58000 км (заменен был на 40000км), рвануло в 1 месте, хотя сам не порепанный и со свежими надписями. Итог - замена всех клапанов, 5 гидрокомпенсаторов, все коромысла (заказал на али 4500руб, тут просили 16000руб), прокладка ГБЦ заодно и прочей попутной ремонту мелочи (все кроме коромысел заказывал по месту). Мастер констатировал, что поршня болтаются в цилиндрах как х... в ведре, но это норма для Н5. Накрылась турбина, выработалась втулка картриджа. Отдал в ремонт (16000руб), так как отдельно новых картриджей для турбины с электроклапаном в природе не существует и найти никак, даже в Китае. В итоге прошла 300 км после ремонта и умерла совсем и навсегда, обломило вал. Поиски новой турбины закончились тем, что 7 турбин в России не прошли испытание на стенде (клинили на средних оборотах) (просили 47000руб). Турбинки эти как будто завезены из Германии, а как туда они попали не понятно. В итоге нашел продавца на али с такими турбинами и рискнул, заказав у него (40000 руб). Турбина оживила моего крокодила. Турбина накатала уже тысяч 7, всё ОК. Ну и напоследок накрылась 1 форсунка, - потек обратный клапан, решил проблему заменой этого клапана 3800руб.

Георгий Д.11 лет назад

2013 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: AWD

Прежде всего, машиной доволен. За 1 год проехал больше 25 000 км. Дизелем доволен (брал специально). Очень хорошая приемистость, специально не тестировал, но разгон до 100 за 10 секунд достижим.

Теперь о косяках. 1. Дважды восстанавливали обмыв заднего стекла. 2 раз заменили насос (по-крайней мере записали замену). 2. При энергичном разгоне машина становилась колом, еле ползла. Замена датчика чего-то. 3. Пропадало электропитание половины устройств, в т.ч. весь свет. Приходилось отключать аккумулятор. Устранено перепрошивкой мозгов. 4. Вышел из строя модуль управления открывания заднего правого стекла - замена. Перетерся шланг подвода охлаждающей жидкости к печке. Замена (гарантия не распростроняется. 5. Разрушился опорный ролик ремня привода генератора и из-за этого ремень буквально расслоился. Пришлось их заказать через инет и менять на стоянке. Предупредительные симптомы: при увеличении или уменьшении оборотов появляется дополнительный шум, отдаленно напоминающий трение металлических поверхностей. О зимней эксплуатации. Естественно задумывайтесь о доверии заправке. Замерзал 2 раза. Причем 1 раз заправился на Лукойле, а потом на их сайте узнал, что это нелегальный Лукойл. Заправляюсь более 50 литров, поэтому не зависимо от заправки заливаю антигель. Еще. Когда заводите при - 15 и ниже немного нажимайте на педаль газа. Зимой при морозе барахлит датчик холостого хода.

Все косяки кроме ремня устранялись во время ТО. ТО прохожу на МКАД 88 км.

ПЁТР5 лет назад

2012 год, 20.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: люкс

Проходимость +++ АКПП + Но на любителя. Очень много плюсов по салону Проще сказать минусов не нашёл! Если за машиной следить как положено всё менять вовремя НЕ ДОРОБАТЫВАТЬ-ТО ЕСТЬ НЕ КАЛХОЗИТЬ то будет вам счастье! Главное к топливу надо относится внимательно ни с каких тепловозов и кораблей по половинке не заправляться! Менял Турбину - на 138000 -пришло время это расходник в Сервисе запросили дорого Заказал в Германии почти в 2 раза дешевле то.есть с доставкой 65000т.р Что бы там не писали Сервис Байкал в Иркутске дешёвый и ребята делают хорошо им+ Когда пишут что обслуживание у машины дорогое то надо понимать что это полноценный Внедорожник. Спорить не буду но можно просто сравнить цены на обслуживание других моделей внедорожников (кроме Нивы и легендарного Уазика) и будет всё понятно.

Минус через 8 лет стали появляться рыжики! форсунки любят только хорошую солярку Заправляться надо только на проверенной заправке бак 70 л избавляет от проблем. Если решите сэкономить надо помнить что 1 форсунка стоит 20т х 4=ого сколько ТНВД-Где то 65-70т.р точно не помню. ну и фильтра + работа В одном месте у вас ремонт вылезет за 100т (в солнечном) Обдерут как белку. в другом можно сделать качественно за 16-18т.(на трактовой) Пока не поедешь в салоне тепла зимой не жди.

Замена турбины 138000 т.км Слабые ручки дверей менял 4 раза.(очень сильную женщину возил)

Аппроксиматор12 лет назад

2011 год, бензин, механика, полный (4WD)

Удобный просторный салон и багажник, очень хорош для дальних путешествий (не устаю при среднем дневном пробеге 1200 км). Довольно экономичен для своего класса. Неплохие внедорожные качества. Удобная и понятная система кондиционирования. Зимой на полном приводе идёт, как по рельсам, никуда не сносит на скользком покрытии. Очень удобно парковаться (камера заднего вида + парктроник). Заводится в любой мороз. Прекрасный свет. Прочность рамной конструкции. Пройдено за 2 года 37000, полёт нормальный. Сибирь Западная, Омск. Дальняк: Геледжик, Горный Алтай.

Неудобное расположение пепельницы. \"Никакой\" задний спойлер. Зимой забивает снегом проём между дверью багажника и крышей, часто приходится его выковыривать. Слабоват металл колёсных шпилек, легко \"зарубить\" резьбу.

В сильный мороз не вернулся в исходное положение шток рабочего цилиндра сцепления. На верёвке к диллеру. Диллер поменял жидкость (пока менял, машина оттаяла). На следующий день всё повторилось. Прочитал в интернете о неверной заводской регулировке педали сцепления и сам отрегулировал. Оказалось, что совсем не было \"свободного хода\" и тормозная жидкость не могла перетекать в полость при отжатой педали. Прошло уже 2 года, а диллер до сих пор об этом не узнал, т.к. недавно было с Ховером у знакомого. Так же диллер ограничился заменой жидкости (работа 250 руб).

Иван Борисович7 лет назад

2014 год, дизель, механика, полный (4WD)

Цена-качество, за 880000 рублей, новый рамный полноприводник с дизельным двигателем, не найти (хотя я брал в салоне за 910 000 руб. в 2014 году). Жаль, что подорожал, но всё равно дешевле корейских Santa Fe. Езжу 4-ый год (2018) и тьфу-тьфу ничего не ломалось, хотя эксплуатирую жестко. Запуск зимой в 30 градусные морозы, без систем подогрева, ещё не купил и не поставил. Не большой расход диз. топлива в городе и на трассе, для такой тяжелой машины. Что менял? Лампочки, масла, фильтры. Самое дорогое ТО на 43 000 км., замена масел в коробках и мостах - 22000 рублей. Обычно 12000 - 16000 рублей. (3000 руб. стоит фильтр тонкой очистки, он с датчиком). Да еще пыльники передние внутренние на приводах поменял, - порвались. (2*400=800 рублей.) Где то на 50000 км. Двигатель турбированный, турбина работает отлично.

Зимой греется долго и мало, стоит только встать, как температура ОЖ падает до 45-50 градусов, а такой огромный салон прогревать сложно, если ездишь в городе. За городом зимой прогревается хорошо, в салоне тепло. Зато летом не жарко, система климата справляется хорошо. Очень маленькие интервалы между ТО 7500 км., для дизеля. Лампочки в противотуманках менять сложно, не каждая рука туда залезет.

Замена внутренних пыльников ШРУСа на передних приводах, пробег 50000 км.

Дмитрий10 лет назадМосква

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Низкая стоимость владения, низкая стоимость запчастей. На удивление высокая надежность особенно по ходовой. Продал при 72 тыс без намека на неисправности. Все стоковое. Дополнительно ставил самоблок в задний мост. Получилась Зверюга! Средний расход бензина 10-11 литров. Рекомендую взамен УАЗиков, Тагазиков и Нив.

Стоковый двигатель + мкпп малость не дружат. Провалы при разгонах. После чиповки, перехода на 95-й и замены свечей на NGK двигатель стал более приемистый. Из салона редкий автомобиль выедет в исправном состоянии. Все докручивается и доделывается в течение первых 10 тыс. км. Далее можно хоть в Караганду ехать не боясь. Криворукая отечественная сборка относительно подгонки кузовных панелей Повышенный шум от КПП в салоне, в остальном шумоизоляция хорошая Антикор делать обязательно

До пробега 60 тыс. датчики температуры тосола на приборную панель, дважды термостат, замена бензонасоса из-за кривой установки. Сервис о официалов вменяемый, з/части в наличии.

vm758 лет назадМосква

2013 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: DElUXE

Рамная конструкция с торсионной подвеской, возможность ездить постоянно на полном приводе и расход 8 литров - это последний из могикан. Но свежего года. До этого был Паджеро Спорт 2008 года. Ну заколебал он меня, все-таки 10 лет.То радиаторы менял, то контакты чистил, то подшипники, то да се.... На этом же уже 95000км и тишина. Ехал с одноклассницей из Питера, так она только посреди дороги узнала, что едет на китайце! 6-я передача- это вообще что-то, идет 130-140 и обороты при этом 2500-2600. Вот снял специально моментальный расход на Валдайской возвышенности: https://youtu.be/28x9xPnmd4s А датчики давления в колесах с температурой, а датчик дождя! Климат. Да все в нем прекрасно и цена и состояние.

Жесткие аморты, но зато крена почти нет.

Один раз терял датчики давления в колесах, ключ от центрзамка , но машина заводилась, пропадала напруга на задний мотор омывателя и дворник. Запотело справа, но течи нет, под машиной сухо, но а коли так , да и хрен с ним.ВСЕ!!!

Mr Burns10 лет назадОмск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Почти все плюсы, тут описанные верны, кроме проходимости.

Движок для такой машины реально дохлый. Лампочки слабые и некачественные. Салон вонючий и царапается, сидения потерлись очень быстро. Кондиционер часто отказывает, в ДЦ сказали, никаких дефектов. В -30 задним пассажирам холодно, да и передним не жарко. Генератор слабенький: навесил 4 туманки на крышу и фароискатель (я охотник и рыбак, часто езжу в лес ночью), заметно, что кушать больше начинает, и сильно в нагрузку работает. Про расход 12 литров тоже враки. 16-17 выходит. Под дверь багажника натекает вода и в нем сыро после ливней. Железо тонкое и ржавеет - краска отлетает от малейшего камешка. Проходимость всё таки низкая, даже шинами-вездеход. Там где Нива или УАЗик на простой резине проскакивают на раз-два, Ховерку приходится побуксовать изрядно. Неоднократно меня вытягивали Нивой.

почти все лампочки менял. ролик ремня ГРМ менял мотор на дворниках похоже, скоро поменяю 2 ступичных подшипника.

Olest10 лет назад

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

Машина за 2 с небольшим года эксплуатации нареканий не вызывает. Пробег почти 50 тыс км. Обьемный багажник(умещается все),хорошая проходимость (пробовал грязь ,снег ,песок),высокий клиренс, просторный салон,все необходимые опции имеются(очень удобно пользоваться камерой заднего вида).Уверенно ведет себя на дороге и бездорожье. Расход бензина по трассе 8 с небольшим ,город - 11-12.что для такой махины довольно неплохой результат.

Конечно ,хотелось -бы помощней двигатель , но эта машина не для гонок по трассе(хотя заявленные 160 на шоссе выжимает без труда),а для езды по бездорожью,на природу ,дачу ,в лес, на рыбалку и автотуризма.

1. При пробеге 1500 км -перепрограммирование ВСМ блока( типичная для всех ситуация),устранено на 1 ТО. 2. На 20000 км -неисправность датчика подключения полного привода (постоянно горел 4Н) . Устранено по гарантии за 30-40 минут. В остальном-полет нормальный.

11 лет назад

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

Автомобиль действительно хороший для сврих денег, отличное соотношение качеств внедорожника, комфорта и денег. Огромный плюс это конечно полный привод, есть пониженная передача (выручала много раз) хороший клиренс. На китайских автомобилях, все запчасти оригинальные. Большой салон часто приходится перевозить коробки по работе места хватает будь здоров.

Очень слабый двигатель, тянет очень тяжело Расход просто огромный, зимой кушает как с добрым утром литров 20 в морозы 30, летом от 15 Слабая печка печка зимой не может разогреть такой большой салон, если получается разогреть то после оставления автомобиля заглушенным он очень быстро остывает. Метал слабоват на крыльях появились рыжики

Лампочки в фарах очень быстро перегарают, хватает на 2-3 месяца, нужно гинератор проверить. 2 раза уже поменял тросики в ручках передние двери (птосто рвутся) Стук в двигателе появился, мастера понять не могут что с ним Пробег 55000 тыс

Антон 6 лет назад

2012 год, дизель, автомат, полный (4WD)

Тяговитый, проходимый, вполне комфортный за свои деньги.

Кузов гниет, но не настолько сильно, как утверждают некоторые владельцы. Расскажу об огромном минусе, но может быть это только мне так "повезло". На пробеге 80000 растянулась цепь раздатки, как итог: замена раздатки на новую (90 тысяч руб.). 86000 пробега полный ремонт АКПП на 110 тысяч рублей. ну и ТО достаточно дорогое в среднем около 15 тысяч за одно ТО. Запчасти есть основные, но за мелочью придется сломя голову искать по всему интернету. Ну и отдельное фиаско это передние сиденья, если вы "тяжеловес", то решайте сами, покупать авто или нет, потому что моя сидушка промялась и сидеть упираясь в металлические балки по бокам не вызывает никакого удовольствия.

Замена раздатки. Кап. ремонт АКПП. Замена амортизаторов по кругу на 80 тыс пробега. После всех ремонтов почти новое авто. Ну и есть целая куча разных мелких косяков, которые по большому счету всплывают у всех авто.

Андрей5 лет назад

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Экономичный, что и хотел от дизеля, трасса-от 5 до 7,5 при езде от 90 до 120 км/ч. Много места, живучая АКПП, проходимость, оснащение, внешний вид (на любителя, но мне нравится), за 2 месяца постоянной езды проблем не было (брал бу на 77000 км), рама, торсионы, достойный ближний сыет

Самое мое большое разочарование-стоимость форсунок или их ремонта. Ремень-хотелось бы цепь, как-то надежнее, если попадете на некачественный ремень-будет дорогой ремонт, сразу сделал чип-тюнинг и никакой турбоямы, прекрасно разгоняется (для своего веса и назначения как авто), в общем все можно подытожить тем, что необходимы небольшие доработки, которые сделал либо сам, либо пришлось отдать денюшку, НО! цена-это явный плюс данного авто со всеми доработками

Ремонт 3-х форсунок, чип-тюнинг. И устранил течь в багажнике. (До меня лазили туда и видимо кривова-то)

Андрей7 лет назад

2012 год, 0.1 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: gjkyfz

плюсов нет

полное говно

кто на нем будет ездить вешайтесь если собрались наездить 100000 км вам писец у вас будет ломаться все особенно двигатель а так же передний привод включения вот перечень всего что я делал - обрыв ремня грм в связи с течью сальника привода ролика натяжителя - на 70000 пробой прокладки головки блока это основная болезнь у этих двигателей металл блока говно его просто разъедает антифриз - выход из строя включения переднего привода и датчика и шайтан машинки - кардан передний хоть мажь хоть не мажь разбивает идет вибрация по салону - по мелочи если мыть керхером отлетает лакокрасочное мелкими ломтями - обязательно наеб...тся двигатель очистителя заднего дворника - откажет термостат самое главное это двигатель ребята полная жопа не берите это говно не за какие деньги

Руслан10 лет назадНовый Уренгой

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Внешний вид Надежная ходовая часть Проходимость Большой багажник Удобные сидения, широкий диапазон регулировок Дешевые запчасти

Ненадежный двигатель Слабый отопитель, даже при максимальном режиме воздух с отопителя поступает не горячий, а теплый Вывод: Холодный автомобиль, не для Российских зим Слабый по мощности, плохо идет на разгон

Двигатель-два раза за два года менял прокладку под ГБЦ, перегрева не было Отопитель- везде щели, поэтому холодный воздух поступает в салон не дойдя до радиатора отопителя. Такая проблема не только у моего автомобиля, а скорее это болезнь этих авто. Салон-нет утеплителя между передними крыльями и кузовом авто, поэтому холодный воздух с улицы поступает в салон.

Корнилов Алексей11 лет назадКореновск

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Высокий клиренс, дешёвые запчасти, ОООчень вместительный салон, неубиваемый старый японский двигатель прекрасно работающий на ГБО, множество наворотов ( присущих для очень дорогих марок), совсем не китайская внешность кузова.

Родное сцепление!!! Если собираетесь лазить в грязях лучше сразу заменить на усиленное паджеровское сцепление ( комплект с подшипником стоит 5т.р.). Двигатель 2.4 слабоват для этой машины. Пластик!!!- необычайно царапучий.

На 75т.км поменяны ремни ГРМ, натяжные ролики 3 шт, гидронатяжитель, ремень балансировочных валов - всё это по собственной инициативе, не стал ждать рекомендуемого срока замены. На 78т.км. поменян сальник заднего редуктора ( начал потеть, но не капать)

9 лет назадИркутск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Прекрасная проходимость, хорошие, для такого класса, ходовые качества, хорошо держит дорогу, лёгок в управлении, зимой салон хорошо держит тепло.

Для посадки на водительское сидение требуется некоторая сноровка, особенно когда руль в крайнем нижнем положении. Всё-таки чтобы включить 4WD лучше остановиться и поставить рычаг скоростей в нейтральное положение, в противном случае она может, так скажем, включиться некорректно с воем и толчком, хотя не всегда, а пониженную передачу вообще включать выжав сцепление и на ровном месте.

проехав 46000 заменил только один амортизатор и вышел из строя подогрев сидения пассажира. Дай Бог чтобы автомобиль служил верой и правдой своему новому хозяину)

h5h5h511 лет назад

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Стоит своих денег однозначно. Проходимость. Понижайка - тронулся груженый на уклоне 50 градусов-кто пробовал без пониженной тот поймет. Мягкость тормозных колодок (с прицепом -15000км) - экономят диск - при лекости замены, отворачиванием одного винта.

Теже колодки- черные диски через сутки после мойки. Чиповать(необходимость найти именно специалиста а не заливщиков прошивок), убирать оба катализатора, отчасти помогает(даже дрифтует .....правда на гладком бетоне) Спойлера как бы нет вообще - заднее стекло пачкается быстрее лобового Сцепление слабое- после чиповки если бросить на оборотах не справляется и ... пахнет.(хотя для заводского пойдет)

После всех издевательств - не ломалась.

60305509 лет назадСеверская

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличная проходимость, вместительный салон, наличие hand free, удобная посадка водителя, отличная тяга на газу на 3 скорости интервал 25 - 70 км/ч, не разу не подвел в метели и морозы на проселочных дорогах ночью. Зимой в салоне тепло езжу без головного убора, в спортивном костюме, а летом в жару климат-контроль отлично охлаждает. Хоть это не скоростной болид, но после 20000 км пробега двигатель стал резвее.Расход газа при 120 км /ч 9,5 литров.

Вмятина на крышке капота и на правом крыле, на ходовые качества ни как не влияет

Сгорел бензонасос при пробеге 65000

127879767 лет назадОмск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Достаточно вместимый , хорошо рулится , по проходимости вопросов нет , не дорогой в обслуге и содержании

По электрике может вдруг жить своей жизнью ))) То камера заднего вида пару дней не показывает , то магнитола не того цвета , то кнопки на ней не работают ( все это редко , но забавно что лечится само )

замена крестовин не смотря на регулярную смазку ( хватило на 50 000 ) , замена сайлетблоков в верхних рычагах ( хватает на 40 000 ) Отсутствие смазки в некоторых узлах с завода ( рычаг КПП ) , верхние шаровые замена на 120 000 ( нижние отлично )

78249978 лет назадНальчик

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Высокая проходимость, просторный салон, экономичность, неприхотливый в обслуживании, достаточно надёжный, неинтересен автоугонщикам, за свою стоимость не имеет конкурентов.

Большой радиус разворота, на полном приводе нельзя выкручивать руль в крайние положения, при малейшем толчке переднего бампера ломаются противотуманки, недостаточно мощности двигателя, задние сиденья не складываются в ровный пол.

задние стеклоподъёмники (модули управления) перестали работать на 50 тыс. пробега, сцепление стало пробуксовывать на 60 тыс. пробега

9 лет назадКраснодар

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежный ( ни разу ни подвел). Прочный ( при жесткой эксплуатации ни единой проблемы) Безопасный ( за счет рамы - машины безопасная при авариях) Вместительный ( влазит огромный холодильник, детская коляска, мебель) Экономный ( относительно не большой расход топлива для внедорожника)

2.4 л двигатель и 136 лошадок для 2 тонного рамника маловато, нужно хотя бы 160 лошадок. Слишком низкий передний штатный бампер, на жестком бездорожье это минус - нужно ставить силовой бампер.

За 4 года - 2 раза перегорали лампочки ближнего света

Maxsss3810 лет назадЖелезногорск-Илимский

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Проверил на сыпучих песках. - этот аппарат просто красавчик! Отлично держит дорогу на скорости! хороший рывок на 100 км/ч при обгоне. Отличная печка при морозах! Акустика штатная - нет необходимости что то менять! Советую. Самое интересное, для джипа 8 литров расход, и сравнительно низкая стоимость расходный материалов - для Сибири вариант идеальный!

Нет люка, нужен пульт на штатную магнитолу ))

если перегорел габарит, отключает задние диодные габариты. Ну и всё, больше ни чего не ломалось за три года.

113348213 года назадЕкатеринбург

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Полная

Рамный. крутяший момент раскручивать не надо.,трогается без газа, при 1100 подхват турины, Рамный.

Большой радиус разворота

После лавра промывки затроил двгатель пришлось голову снимать притирать голову замена прокладки маслосьемных колпачков блтов головы. Пропадали тормоза замена вакумника, форсунки ремни турбину, датчик воздуха дрмв. Колодки задние. Вседелал сам. После прежнего колхозника. Сейчас машинка огонь, Не чего сложного нет в этом моторе принцип кэменроила как у ваз 2110 инжектор.

Шевалье5 лет назадОмск

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Переделал всю ходовку спецом под себя, сделали повыше. Ехал, куда хотел. Давал свободу передвижения. Много путешествовал. Хороший, надежный. Только приятные впечатления.

Слабое лкп. Нужно следить. Раз в год делал ревизию всех жучков, подкрашивал Где нужно. Пробивало прокладку. Заменил. Двигатель тоже слабоват. На трассе особенно заметно. А так все планово: масла, резинки, фильтры.

Запчасти и обслуга бюджетные, не напрягал этот момент. Прокладка, сцепа. Из серьезного больше ничего

11 лет назад

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

Отличный семейный а/м, проходимый, 160 идет уверенно дорогу держит как зимой так летом. Очень экономичный в своем классе, дешевые расходники, на пересечённой местности чувствуешь себя уверенно.

Слабоват двигатель особенно на трассе при обгоне, не правильно подобраны передаточные числа в мостах при замене все меняется,динамика намного лучше ну и сборку видно сразу называется доделай сам:-)

Задний стеклоподьемник, накрылся блок управления окном:-).

Нск10 лет назадНовосибирск

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Очень надежный рамный джипчик! c расходом 10-12литров)

название его не красит) вот и всё....

амортики родные гавно полное! пыльники тоже под замену и поскорее масла менять срочно, залито с нова г.... !!! жижу в раздатке заменить на декстрон MD3 горят лампочки в ближнем раз в 3-5ткм ставить хороший ксенон! прошивка мозгов , после едет очень бодро) дрифтеры позавидуют масло менять в 7ткм воздушник в 5ткм и будет вам счастье!

300zx10 лет назадНижневартовск

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Подвеска не убиваемая,хоть на акпп но лезет по песку хорошо

Жесткая подвеска,автомат не охти какой шустрый,турбо яма до 1,800 оборотов

Акпп начала пробуксовывать с четвёртой на пятую передачу,некто не знает этой коробки,чтобы не вышло из строя предлагают акпп целиком.хотя по собственному опыту скажу,акпп и запчасти к ней подходят от киа соренто 2002-2009 года L4-2,5L v6 и хундай старекс или н1. Индекс акпп Re5r05 или JR507e.

александр 6 лет назад

2013 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Н5

Экономичность цена запчастей рамный

Передний подключаемый пока зад не буксанет сносит

Купил б.у 45000 т.квышел из строя клапан егр от некачественного топлива был сильный накар развалился подшибник заменил заправляюсь только лукойл проблем нет заводится с брелка в любой мороз движок очень тяговитый при 1300 оборотов уже переключает скорости не точто бензинки проехал 10000 т.к проблем нет кроме задумчивости или турбоямы

10 лет назадИркутск

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Современный красивый вид, вместительный, большой, просторный салон, высокий клиренс, управляется как легковой, двигатель надежный и тяговитый, маленький на него налог. Ходовая вообще не убиваемая и не пробиваемая. Коробка также на очень высоком уровне, переключается когда надо и как надо.

Меня все устраивало, недостатков не выявлено, за эти деньги очень достойный автомобиль.

Кроме плановых ТО ничего не делал.

559 лет назадОмск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

Хорошая проходимость, вместимость. Внешний вид не хуже остальных.

Слабоват движок 125 лс., но хватает. Расход большой, решается установкой газа, по деньгам становится терпимо.

61т спалили спепление 6500р+4500 снять поставить, крестовина на карданный 900р, датчик кардана 1200р. датчик 4вд постоянно горит 1200, втягивающию на стартер сложно найти, нужно заказывать. За 3 года все! Демократичные цены на зп.

Алексей11 лет назадТюмень

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Солидный Вид Рама Неразрезной Мост Прочная Подвеска Расход Надежность Доступность Запчастей по наличию и цене! Цена Просвет Много Приятных Опций.

Качество Российской Сборки Отличается от Производителя!!! Хотелось Бы Чуть Лучше...

Лампочка ближнего света = 30р Подшипник Компрессора Кондиционера = 1000р с заменой Форсунка омывателя лобового стекла =60р

Николай11 лет назадБарнаул

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличная машинка, по соотношению цена-качество-комфорт по моему мнению превосходит намного более дорогие, типа Х-трейл, РАФ и им подобные.

Есть косяки при сборке.

На 10 тысячах ослаб болт минуса на двигателе, начала гулять температура, на официальном СТО дефект не обнаружили, случайно заметил закономерность гулянья стрелки, подергал проводку и вычислил болт. Пожалуй все.

Иванов Сергей Владимирович11 лет назадБелебей

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличный автомобиль за такие деньги. Все работает, ни чего не скрипит и не отваливается. Если бы мотор по резвее, то вообще машина была идеальной.

Задушенный мотор, на крейсерской скорости идет не напрягаясь в любую горку, а вот запаса на обгонах маловато, приходиться просчитывать ситуацию.

За 20 месяцев владения, заменена одна лампа ближнего света, в правой фаре.

Артём Матвеенко7 лет назадКрасноярск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Люкс

Не пойму,многие жалуются что холодно зимой, Ховер очень теплый, в минус 30 жарко и с переди и сзади. Лкп не хуже япов.

Люди бояться эти машины, Китай опорочил себя ширпотребом. И тут получилось что то нормальное, а россияне бздят по привычке. А вообще за этими машинами будущее, мы обречены их покупать. Смотрите что в мире твориться

Одни плюсы

9 лет назадНовороссийск

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

хорошее соотношение цены и качества, за три года эксплуатации нареканий не было

надо привыкнуть к вождению (вялый старт и плавное торможение), но на скорости отличная динамика и запас мощности

сломалась кнопка включения задних противотумак (починил сам, замена тумблера цена 10р), глючила сигналка, но думаю к машине это не относится.

Роман8 лет назад

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Люкс

Отличная проходимость, вместительный салон, копеечные запчасти, отключаемый полный привод, неубиваемая подвеска, обслуживание авто в домашних условиях прост как уазик!

Неудобная посадка, родные амортизаторы слабые, слабоватый мотор для двухтонного джипа, скмпы пластика зимой!

За 70000 пробега ни одной, только расходники!

69796589 лет назадТопки

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

+ дешевые запчасти и обслуживание + устойчивость на дорогах + прост в эксплуатации

минусов при использовании данной марки не выявил,единственное, что левая стойка широка и перекрывает дорогу (по этой причине плохой обзор при повороте)

1) через 80 тыс км приходится менять ремень ГРМ и ролики

id: 102478049 лет назадЧелябинск

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

по доброму вместительный и проходимый,трудовая машина.только отличные эмоции от машины.

отделка салона,руль-это что(особенно после 60 т.км),амортизаторы родные нужно сразу менять.динамики очень мало.

страшных поломок не было,не подводил.следил,во время всё делал.

Александр11 лет назадСургут

2013 год, 2.7 л, бензин, механика, полный (4WD)

Высокая посадка. Бездорожье это её стихия. На ней вы царь в заводской комплектации и бог с доработкой бездорожье (колёса, лебёдка )

слабый разгон с места , но при её весе это норма .Делают чип-тюн и разгон выше.

очень слабый заводской аккумулятор .

10 лет назадАнгарск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

За свой ценник отрабатывает себя на 150℅. Доступные и не дорогие запчасти, приимущество тюнинга. Прост в эксплуатации.

Российская сборка (китайцы собирают лучше), зажатый двигатель (если расчиповать то +35 л.с.)

25000 км пробега, поломок нет!

68206829 лет назадДубна

2014 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)

Надежный, качественный и экономичный автомобиль для большой семьи.

Недостаточно тяги у дизельного двигателя, или просто плохое сочетание МКПП с двигателем. Несправедливое пренебрежительное отношение наших граждан к китайскому бренду.

Не было!

Игорь9 лет назадРадужный

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Все устроило, тем более цена за которую брал с салона!

С завода бы хотелось иметь в мостах блокировки или СБ

МКПП, изначально досталась с люфтом первичного вала в итоге стала шуметь пятая скорость, рассыпался подшипник, коробку поменял.

124390667 лет назадБарнаул

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Привлекательная внешность. Вместительность. Внедорожник. Экономичен для своих размеров и массы. Надежный.

Слабоват двигатель. Слабовато сцепление. Слабовато лакокрасочное покрытие (скалывается легко)

При регулярном ТО серьёзных поломок нет.

ИГОРЬ11 лет назадСамара

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

большой и комфортный рамный вседорожник на автомате

расход дизельного топлива в городе летом 12-13л,зимой15-16л.российская сборка-кривая.дорогое и частое ТО,ЕСЛИ У ДИЛЕРА.

на 34000 поменял крестовину заднего моста у оф.дилера за 2200руб.

Евгений11 лет назадТоржок

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Дешевый, проходимый, рамный

Коррозия после сколов, цена падает очень сильно

Подогрев жопогрейки, датчик давления в левом переднем (замена не помогла) задние колодки ккак расходник, пауки на двери багажника, это дизель с пробегом 42тыс

10 лет назадКраснодар

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

1. Проходимость 2. Комфорт. 3. Вместительность. 4. Хороший салон.

1. Слабый двигатель на разгон. 2. Быстро стирается кожа на водительском кресле.

За четыре года пользования авто, поломок не было. Надежность и качество хорошее.

Дмитрий11 лет назадМосква

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, задний

Основной плюс этого авто это доступность и он стоит тех денег которые за него просят, проходимость автомобиля хорошая.

Тупой при разгоне, много ест, неудобные задние сидения, коррозия.

Менял сцепление примерно на трёх тысячах.

97676556 лет назадБарнаул

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Очень хороший,проходимый,комфортный автомобиль.Расход топлива адекватен рамному внедорожнику с полным отключаемым приводом.Клиренс очень хороший.

Минусов нет.

Обслуживался своевременно,ничего не ломалось,только согласно износу.

Сергей Алексеевич6 лет назад

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

неубиваемые двигатель,ходовая,объем багажника,комфорт за рулем,/много места толстякам/

слабая покраска/рыжики/,полная дрянь родное сцепление

проблемы с электрикой,регулярно перегорают то лампы ближнего света,то противотуманки

А11 лет назад

2012 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: люкс

Хорошая комплектация, вместительный багажник, небольшой расход топлива. Удобен для передвижении как по города так и по бездорожью.

Немного слабоват двигатель, в тягунах приходиться вдавливать педаль до полика.

Не было

163834276 лет назадМытищи

2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 D AT Luxe

Плюсов море! Цена, обслуживание копеешное, ходовка отличная, багажник огромный и для бюджетного автомобиля есть некоторые приятные опции.

ЛКП, приходится внимательно следить за появлением сколов

Никаких! Всегда едет.

drom_ru_autoregistered6 лет назадКрасноярск

2013 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

просвет,дешев в опслуживание,самато для российских дорог и напровлений

не популярен на вторичке

сальники текут в морозы, но эта проблема может быть у любой машины если ей пользоваться после -40с ,а я пользовался.....

Николай9 лет назадБарнаул

2011 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличный внедорожник , хоршие ходовые качества, просторный салон небольой, расход топлива

Нет бренда, имя ему китаец а это минус.Хотя многие брэндовые машины в бездорожье ем даже не соперники,

Поломок не было!

предыдущая 123 4 5 6 следующая

Добавить короткий отзыв о Great Wall Hover H5

Отзывы владельцев Great Wall Hover H5

Читайте все отзывы о Great Wall Hover H5 31

Great Wall Hover H5

оценка поколения8.6

Купить Грейт Вол Ховер Х5

Тест-драйвы Грейт Вол Ховер Х5

Технические характеристики Ховер Х5

Запчасти Грейт Вол Ховер Х5

Вопросы и ответы по Great Wall Hover H5

Great Wall Hover H5

Греются тормозные диски

2 ответа

Great Wall Hover H5

Замена дворников на Хавер Н5

2 ответа

Great Wall Hover H5

Это рамная машина да?

1 ответ

Great Wall Hover H5

Как заменить лампочку в противотуманки заднего бампера

1 ответ

Great Wall Hover H5

Всем доброго времени суток! Машина Ховер н5 дизель МКПП. Машина не едет. С утра завел дал немного поработать.

2 ответа

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение.
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Посмотреть всё о Грейт Вол Ховер Х5: Модельный ряд Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение, продажа Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение

Отзывы реальных владельцев Грейт Вол Ховер Х5 1 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.