Грейт Вол Сейф 2008 — отзыв владельца

Доброго времени суток!
Предисловие. Последним моим автомобилем был Н Портер Н-100 AU его мне хватило ровно на1,5 года, машинка я вам скажу ни чего так, веселенькая, несмотря на то, что является грузовой техникой.Те кто держал, щупал или хотябы день ездил поймет, но речь не о нем, а о новом автомобиле правда кЫтайскогог происхождения и что еще хуже, собранного РУССКИМИ КРИВОРУКИМИ"Мастерами".
Пришла пора менять автомобиль, но материальное благосостояние моего бюджета хватало только на 20 летнего паджерика или как уже сказал кЫтайский автопром.После долгих, мучительных прогулок пешком свой выбор остановил на SAFE который в очень подходящий момент решился продавать мой знакомый мужичек. Т.к. этот автомобиль был постоянно на виду и из поломок смертельного и дорогостоящего ни чего не было.
Походив неделю вокруг Чуда техники с сомнительной репутацией усвоенной еще с детства.
Первые впечатления! СЕЛ, да .... и этим все сказано, пластик конечно редкое гамно, но  приятный на ощупь, стоял резкий запах антифриза, но хозяин утверждал что заменил какой-то там патрубок на радиаторе печки (как показало вскрытие патрубков там вообще нет, просто потек радиатор), зазоры безобразно не ровные и больние как на панели и вцелом по салону, так и снаружи, ощушщение что вот, вот все просто отвалится с огромным грохатом.
Завел. Резкий стук гидрокампенсаторов первые 1,5 сек. после все стабилизируется. Прогрел, газую, тишина, ошущение будто в двигателе насильно, или от голодного обмарака умерли все остальные лошади, но нет двигатель потехоньку но равномерно начинает набирать обороты, радует, на этом радость заканчивается, заклинил тросик газа. Наячал глушить, повернул ключ, не глохнет, после узнал автозапуск мать его не дает, хлопнул дверью все погасло.
Поехал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если это можно назвать поездкой. Остальные лошадки, а вернее пони Очень похожие на ленивцев начинают прямо вылетать из глушителя (в мыслях это же джип а не спорт кар, и динамика разгона должна соответствовать, и 105 сильный мотор почти на 2 тонны живого кЫтайского веса это тоже не шутки, успокаивая свое и без того х......ое мнение) все таки "Решился".
ВВЕДЕНИЕ. Приехав в свой любимый АС уговори парней полностью разобрать это чудо и сделать машину с нормальными ходовыми качесвами. После длительного анатомирования и последующего реанимирования (3 недели) данного ЧУДА в процессе которых поменяны: радиатор печки, свечи, подсвечники с проводами, тормоза (Колодки диски и конечно же супорта всего за 70 т.км.), моторчик омывателя заднего стекла и конечно же остальные расходники (все материалы стоили ококло 8/,5 тыс. руб.) получился хорошенький внедорожник с огромнейшим клиренсом и резвым по внешнему виду темпераментом (но только по внешнему и не более)
Дальнейшая эксплуатация. После замены вышеперечисленного автомобиль будто заменили, появилась тяга на низах, как и писали в отзывах, но при разгоне хочется вседаки выйти и немножечько, хотябы чуть чуть ему помочь. Шумка салона пиятно удивила, просто изумительног для машины такого происхождения с такой стоимостью, но нет заскрипела ризиночка на водительской двери и в багажнике маленькие ящики с непонятными дверками (Скажите, для чего они вообще нужны), но и то при скорости 80-90 по плохой гравийке. Передние поджопники удобные при 180 см., но сзади можно возить только тещу, нормальные люди быстро устают (места пипец как мало). багажник огромный (нахрена такой, надо купи телегу) открывается немного не удобно, но на природе не плохой разделочный стол получается.
ПРОХОДИМОСТЬ. Первый джип в моем немалом опыте, да еще и на раме. Полез в такую глинистую какажку (наивный дурачек) резина то TOYO, да еще и шоссе, но ни кто мне не подсказал до этого что будет ай ай ай, Ничего лесовоз проезжающий рядом не дал погибнуть смертью старого партизана. Теперь больше не лезу в такую бяку, пока на поменяю резину, ведь все функции касаемые полного привода и понижайки меня очень приятно порадовали, все прекрасно работает. По трассе ведет себя прекрасно, стойки тоя сразу поменял на газомасленные, так что про родные ничего не скажу, но говорят г....ое поведение накочках.
Приятно удивил свет: линзы просто супер с лампочками Осрам, дальний комечно немного по хуже, но с 2 дополнительными и с 2 штатными все меняе в корне.
Машинка стала машинкой после длительной поездки 800 км. почти без остановок (я даже практически не устал), в управлении машина прекрасно слушается руля, дополнением служит прекрасная работа кондея и всего остального связанного с климатом в салоне.
Да еще чуть не забыл. Подскажите как убрать отсекатель с 4,6-4,7 хотябы до 5,5, а то это уже вообще только машина поехала, а двигалеь весь кайф на корню отсекает.
P.s. машина хорошая, но как и влюбой другой есть свои плюсы и свои минус, но плюсов намного больше.
Сильно не критикуйте, пишу в первый раз. Да фото позже добавлю!!!