Я когда покупал "китайца" слышал ту же пургу, но за 11 лет небрежной эксплуатации, практически не испытывал проблем. Первая замена шаровых опопр произведена при пробеге 160000, замена сцепления 130000. Да кузов зацвел, но простите, при таком возрасте Российский автопром прогнивает до дыр, в Москве то точно, с нашими реагентами.
А вот самое интересное, что ребенок просит оставить эту машинку ему, на следующий год получает права.
Под небрежной эксплуатацией понимаю - езду там, где легковые просто не проедут, несколько длительных заездов на дистанцию 4500 км за раз. Так что нормальные машины делают в поднебесной, проверено.