Машине скоро 20000, пока всё в норме. Новых претензий не появилось, старые - остались, но не сильно напрягают..
Вот о чем хотел поговорить.. Когда выбирал Дарго, долго и пристально смотрел на Танк 300. Но предпочел сэкономить, ну и плюсы некоторые у Дарго есть по сравнению с Танком. Сейчас на Танки идут распродажи и, по моим наблюдениям, народ голосует рублем именно за них. Во всяком случае в городе вижу их в два раза примерно чаще, чем Дарго. Вчера ездил в соседний город (35 км), пока ехал, навстечу постоянно попадались Танк 300, штук пять, причем все - одинаково черные, и не одного Дарго. Парочку Дарго встретил уже на обратном пути, что немного разбавило впечатление... И вот думаю: чем же Танк 300 лучше, что при разнице в цене довольно существенной народ предпочитает именно их?
Да - это рамник, у него, наверное, прочнее конструкция, немного повыше посадка, немного побольше багажник. Но ведь это реально все плюсы? Даже в максимальной комплектации там будет более тесный по сравнению с Дарго салон, не будет панорамной крыши, не будет ещё некоторых приятных опций, например открывания багажника "с ноги", к чему привык и чем регулярно пользуюсь, когда руки заняты... Расход у Танка больше минимум на литр, налог больше более чем в два раза, в целом эксплуатация - дороже.
А еще - Дарго просто реально резвый автомобиль. Думаю, что вкупе с "кроссоверной" подвеской это позволяет на трассовых скоростях чувствовать себя гораздо легче, в т.ч. на обгонах..
А если говорить о близкой по цене к Дарго версии - там не будет уже и адаптивного круиза. многих систем безопасности ("свистоперделок", как тут говорят многие, но как же они облегчают жизнь, особенно в дальней дороге!), плюс - это будет "парт-тайм", т.е. в большинстве случаев - задний привод.. Чем же Танк 300 предпочтительнее?
Наверняка такой выбор стоял у многих? Расскажите. друзья за какую машину Вы отдали деньги (или отдали бы, будь они в кармане) из этих двух и почему? С ответвами, "я бы купил РАВ4 немного б/у" и т.п.- прошу проходить мимо..
