Хавейл Дарго 2023 — отзыв владельца

В конце ноябре 23 года, в свой выходной просто решил заехать в автосалон посмотреть, что из себя представляют Китайцы, поблизости был только автосалон Хавал, взял сына с собой, он любит в машинах посидеть. Изначально интересовал хавал f7. Но когда сел в салон, желание продавать свой Киа отпало, не мое, убило закрытие дверей, ни одна дверь не закрывалась нормально, отсутствовал электро привод двери багажника, салон совсем не произвел впечатление. Желания проходить тест-драйв не было.
Дарго совсем не рассматривал, но так как f7 не впечатлил, то ради интереса просто подошёл к Дарго, до этого про него ничего не знал, внешний вид мне не нравился. Открыл дверь, удивился как хорошо закрываются двери, когда сел, то обрадовался как ребенок, это действительно, что то новое, все на своих местах, все удобно, ощущение очень большой машины после Киа спортейдж, мне понравился дизайн салона, все выглядело очень достойно.
Подошёл к менеджеру и спросил можно ли пройти тест-драйв, на что девушка сказала без проблем, взяла ключи и я уже сидел за рулём.
Ощущения чего то нового, большой машины которых у меня не было раньше, зимой машина показалась мне очень мягкой по подвеске, лежачие полицейские проезжал как будто их не было, после Kиа. Комплектация на тест-драйве была максимальная, после моей Киа это был космолёт, проекция, массаж сидений, память сидений, слепые зоны, адаптивный круиз, круговой обзор, панорамная крыша и куча всего, чего у меня никогда не было, припарковался с первого раза благодаря круговому обзору туда, куда на Киа не сунулся бы.
Предложили оценить мой автомобиль, я согласился, оценили за 2.120 плюс скидка 200 за трейд ин, итого Дарго выходил в максималке в 3350-3400 примерно, нужно было доплатить примерно 1.300, к этому я был не готов.
Итог, Дарго понравился, пришел домой, начал смотреть, что есть о нем в интернете, кроме видео блогеров, ничего особо не было, в целом все отзывались о нем хорошо, кроме стоимости.

В марте 24 года получилось провести удачную сделку, появились свободные деньги и было принято решение продать свой Киа Спортейдж с пробегом 60 тыс.км на переднем приводе в весьма средней комплектации и купить, что то новое, в приоритете был Дарго в комплектации элит или премиум.

Хотя деньги были купить сначала Дарго, а потом спокойно продавать свой Киа Спортейдж, я сделал основную ошибку, когда сначало продал, а потом пошел покупать новый автомобиль.
Киа Спортейдж продал за неделю, за 2.450, можно сказать улетел, купила девушка, принципиально не продавал салонам, которые звонили с утра до вечера.
А вот с покупкой начались проблемы, те цены которые были указаны у дилеров, в реальности  не соответствовали действительности, за наличный расчет ни кто не хотел давать какие либо скидки, и цена обычно выше прайса.
Получилось так, что продав машину, пришлось брать каршеринг, так как купить не получалось, машины даже 23 года не хотели просто так продавать.
Начал смотреть Джили, там все сильно печальнее, машин физически нет, а если есть, то их продают при прайсе 3.5 не стесняясь за 4.0, не купите вы, купит другой, так мне объяснил менеджер.
Начал смотреть рынок б/у по Москве, нашел два Дарго, один на максимальной комплектации, другой в средней, но территориально они были не удобны для просмотра.
Нашел автоподборщика, стоимость 5 тыс за выезд с полной проверкой и отчётом (фото/видео).
Первая машина была в максимальной комплектации Т+ с пробегом 9400, за 3150, цвет оранжевый с черным потолком, человек отдавал хорошую зимнюю резину, из допов дилер сделал антикор, фаркоп, защита ДВС, сетка в бампер. Осмотр показал мелкий царапки от щетки по всему кузову, когда снег счищал, в целом можно было брать, только ТО сделать на 10 тыс.
Вторая машина за 2950, с пробегом 4000, в комплектации элит (средняя), цвет оранжевый, тоже от дилера стоял фаркоп, антикор, зимняя резина, защита ДВС, сетка в бампер, багажник на крышу.
Осмотр тоже криминала не нашел, новая машина.
Решил, что буду брать за 3150, доплата всего 200 тыс, но разница в комплектации огромная, как сказал подборщик, в комплектации элит вообще ничего нет, по сравнению с теч плюс и это правда, один раз я уже пожалел деньги и купил среднюю комплектацию в Киа, и потом сильно жалел.
Созвонился с продавцом, договорились о встрече, снимаю деньги и еду в метро на другой конец Москвы, у человека ЭПТС, подборщик предупредил, чтобы он поставил на меня машину, есть видео как это делается, пишу ему, что еду, взял с собой ноутбук, будем переделывать эптс на меня, он отвечает, что оказывается дилер не сделал его собственником и машина ещё числиться на заводе Хавал. Я попросил его тогда решить этот вопрос и я тогда приеду, вопрос двух-трёх дней, на этом и решили пока притормозить.
Пока он решал этот вопрос, я случайно нашел ещё один Дарго, только черный, изначально этот цвет не рассматривал, и продавал его Мейджор с пробегом 7400 в максимальной комплектации за 2990, звоню им со скепсисом, уточняю есть ли она вообще или это развод, так как в объявлении фотографий не было, на что менеджер сказал, что ее недавно сдали в трейд ин, и фото ещё не успели сделать, что машина в идеальном состоянии и можете приезжать с кем угодно и смотреть ее. Я прошу его скинуть вин и фото , чтобы просто так не ездить, через минут 20 он мне все сбросил, я ее пробиваю по всем базам, все чисто. Беру каршеринг и уже через 30 минут у них, идём с менеджером, я все равно жду подвох, но она действительно существует, внимательно осмотрев ее с толщиномером никакого криминала не увидел, проверил все стекла, ремни, вин, проехались на ней с менеджером, проверили все функции, панораму, свет, круговой обзор, привод задней двери и тд, удивило чистое масло в двигателе на пробеге 7400, подняли на подъёмнике все в идеале, но зато увидел то, чего не было указано в объявлении и менеджер сам об этом не знал, выяснилось, что предыдущий хозяин сделал бронь полностью капота, бампера, и зоны ручек, так же сделал полную шумоизоляцию автомобиля, установил сигнализацию и сделал антикор днища, сетку в бампер и защиту ДВС, а так же на пробеге 4000 км прошел то-1 (поэтому масло было светлое) через три месяца после покупки. И шоком для меня было, когда я увидел заказ наряды и стоимость этого доп.оборудования, которое он приобрел при покупке авто, причем он сам это захотел сделать у дилера, это не навязанные допы.
Машина в идеальном состоянии как по кузову, так и по салону, состояние нового автомобиля.
Выяснилось, что летнюю резину он тоже привез, но салон предложил мне купить ее отдельно, договорились за 15 тыс.
Бронирую машину, нахожу телефон предыдущего владельца, созванивалась с ним супруга, выяснилось, что ни каких дтп не было, он просто сдал ее в трейд ин и купил Танк 300, оценили ее у него за 2490, и сделали скидку на Танк 300.
Так я стал владельцем Дарго в максимально возможной комплектации Теч+, доплатив всего 550 тыс после продажи своей переднеприводной Киа Спортейдж.
Удивительно, но на следующей день им сдали ещё один Дарго, тоже в максимальной комплектации, только белый с пробегом 2500, стоимость 3050, сдала девушка.
Проехал пока чуть больше тысячи км, рано делать выводы, гарантия 3 года + 2, после Киа в которой ничего не было Дарго космолёт конечно, в планах поставить бокс на крышу и отправиться летом на море.
P.s. не понимаю как я жил раньше без открывания двери багажника взмахом ноги... к хорошему привыкаешь быстро

Если будет интересно, дополню отзыв позже, про минусы, которые безусловно есть