Машина приобретена в 23 году с пробегом 7 тыс, я второй владелец, на данный момент пробег 45000 тыс.
Что могу сказать после 3 лет эксплуатации: салон просторный, опций много, практически всем пользуюсь, электроника не глючила, динамики хватает и в городе и на трассе, можно съехать на бездорожье не переживая за бампера, ничего не ломалось.
К плюсам можно отнести просторный салон, хороший полный привод, высокий дорожный просвет, неокрашенные бампера, динамику на трассе и в городе, много полезных опций, надежность, много дилеров из-за этого хорошие цены на техническое обслуживание, наличие большого количества неоригинальных расходников, устойчивость на высоких скоростях.
К минусам: маловат багажник, но нам хватает, пару раз ездили с двумя детьми на море, все что нужно было поместилось и еще детская коляска, не хватает обзора из-за высокого капота, но спасают камеры 360, непонятная передняя подвеска, на небольших кочках неприятное звуки, как я понял ее делали для хороших китайских дорог и для езды по трассе на высокой скорости, слабая жесткость кузова, поставил распорки, ужасная резина Гитти, чуть не улетел на мокрой дороге на трассе и она очень жесткая, радиус поворота/разворота огромный, проблема парковаться в узких местах, есть скрипы в салоне, робот любит откатываться назад, пару раз чуть не попал в ДТП из-за этого, так же на роботе не очень комфортно в пробках особенно в подьем,отсутствие физических кнопок климата, подогревов и тд, очень не удобно, всегда нужно лезть в экран, долгий прогрев зимой, дребезжащие боковые стекла когда открыты окна и при закрытие дверей, плохие тормоза, заменил колодки стало лучше.
По итогу могу сказать, что это хороший вариант если брать его б/у на вторичке с небольшим пробегом. Не советую брать его новым в салоне за 4 млн, лучше взять б/у за 2,5-2,7 млн с небольшим пробегом.
Сейчас вышел рестайлинг, многое ухудшили и удешевили, а стоимость подняли.
Я планирую ездить еще пару лет, так как машина в идеале и смысла доплачивать за новую 1,5 млн нет.
Всем удачи.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
А чем рестайл хуже если: рестайлинг Haval Dargo 2026 года (в России с апреля 2026) отличается новой решеткой радиатора (шесть прямоугольников), обновленными бамперами, задними фонарями во всю ширину, увеличенным до 14,6 дюймов экраном мультимедиа с Яндекс Авто и перенесенным на рулевую колонку селектором КПП. Также улучшены материалы отделки и расширен список «умных» ассистентов.Основные отличия Haval Dargo 2026 (рестайлинг) от дореформенной версии:Экстерьер: Новая глянцевая черная решетка радиатора (вместо хромированных планок), обновленные бамперы и задние фонари. Светодиодные кольцевые фары получили встроенные поворотники.Интерьер: Крупный 14,6-дюймовый экран мультимедиа, новая графика меню, поддержка «Яндекс Авто» и сервиса VK Видео.Управление: Вместо шайбы на центральной консоли теперь используется подрулевой рычаг переключения передач.Оснащение: Увеличена мощность беспроводной зарядки, добавлен разъем USB Type-C, улучшены материалы отделки салона, у руля стал толще обод.Функционал: Электропривод багажника стал доступен с функцией бесконтактного открытия (взмахом ноги).Обновленный Dargo продолжает оснащаться 2.0-литровым турбомотором мощностью 192 л.с..
А чем рестайл хуже если: рестайлинг Haval Dargo 2026 года (в России с апреля 2026) отличается новой решеткой радиатора (шесть прямоугольников), обновленными бамперами, задними фонарями во всю ширину, увеличенным...
Так он и на доресте взмахом ноги открывается, на Т+ например…
А чем рестайл хуже если: рестайлинг Haval Dargo 2026 года (в России с апреля 2026) отличается новой решеткой радиатора (шесть прямоугольников), обновленными бамперами, задними фонарями во всю ширину, увеличенным...
Мотор обновили. 200л.с. вместо 192 и 380 момента вместо 320.
непонятная передняя подвеска, на небольших кочках неприятное звуки,
не заметил такого за 25 т.км пробега. Гонял на Байкал и обратно
трассе на высокой скорости,
капот трясется
слабая жесткость кузова,
в чем она проявляется?
ужасная резина Гитти,
ну не хуже Нокиана
радиус поворота/разворота огромный
это да
проблема парковаться в узких местах
ну так и размер не маленький, это не королка,
есть скрипы в салоне
не замечал,
робот любит откатываться назад
ни разу не было, автохолд в помощь
так же на роботе не очень комфортно в пробках особенно в подъем,
странно, нет такого вообще
отсутствие физических кнопок климата,
как часто вы меняете температуру в салоне? поставил на 23 градуса и забыл.
всегда нужно лезть в экран
это да, но можно вынести это все в шторку меню.
долгий прогрев зимой,
- 38 греется за 15 минут до нормальной температуры, масса всех подогреваек попы и спины у передних пассажиров и попы у задних, + руль, зеркала, лоб греются быстро.
дребезжащие боковые стекла когда открыты окна
нет такого
и при закрытие дверей
есть такое,
плохие тормоза
абсолютно нормальные тормоза, не хуже чем у других
По итогу могу сказать, что это хороший вариант если брать его б/у на вторичке с небольшим пробегом. Не советую брать его новым в салоне за 4 млн
он новый в салоне в 24 году в теч+ 3150 стоил. на гарантии.
а на БУ гарантия может и не распространяться тут есть
Купил Дарго с пробегом 86000 км, проездил год. Сейчас пробег 111 000 км. Мои комментарии.
Багажник маловат, это да. Зато в подполье полноценное запасное колесо на оригинальном диске. Такого не припомню на своих прежних авто.
Обзорность как и на других авто+шикарнейшие камеры кругового обзора. Качество картинки огонь
Передняя подвеска шумновата, есть такой момент.
Жесткость кузова нормальная, багажник нормально закрывается если вывесить авто.
Радиус разворота действительно большеват, есть неудобства в тесных дворах.
Салон тихий, скрипов нет.
К минусам: маловат багажник, но нам хватает, пару раз ездили с двумя детьми на море, все что нужно было поместилось и еще детская коляска, не хватает обзора из-за высокого капота, но спасают камеры 360, непонятная передняя подвеска, на небольших кочках неприятное звуки, как я понял ее делали для хороших китайских дорог и для езды по трассе на высокой скорости, слабая жесткость кузова, поставил распорки, ужасная резина Гитти, чуть не улетел на мокрой дороге на трассе и она очень жесткая, радиус поворота/разворота огромный, проблема парковаться в узких местах, есть скрипы в салоне, робот любит откатываться назад, пару раз чуть не попал в ДТП из-за этого, так же на роботе не очень комфортно в пробках особенно в подьем,отсутствие физических кнопок климата, подогревов и тд, очень не удобно, всегда нужно лезть в экран, долгий прогрев зимой, дребезжащие боковые стекла когда открыты окна и при закрытие дверей, плохие тормоза, заменил колодки стало лучше.
Купил Дарго с пробегом 86000 км, проездил год. Сейчас пробег 111 000 км. Мои комментарии.
Багажник маловат, это да. Зато в подполье полноценное запасное колесо на оригинальном диске. Такого не припомню на своих прежних авто.
Обзорность как и на других авто+шикарнейшие камеры кругового обзора. Качество картинки огонь
Передняя подвеска шумновата, есть такой момент.
Жесткость кузова нормальная, багажник нормально закрывается если вывесить авто.
Радиус разворота действительно большеват, есть неудобства в тесных дворах.
Салон тихий, скрипов нет.
Чтобы авто не откатывался надо использовать Автохолд. Тогда ноль проблем.
Климат отличный, вообще почти не вмешиваюсь в его работу. Плюс еще можно активировать голосовое управление
Салон греется быстро! Очень теплый авто! Проверено в морозы -35
Боковые стекла одинарные и действительно немного дребезжат в опущенном состоянии.
В целом авто отличный, индивидуальность присутствует!
да и стоковые колодки великолепно тормозят, это не гонка в форме кирпича.
У вас есть с чем сравнивать? У меня есть, с парой нормальных вариантов. К сожалению не поверил, что их нужно менять сразу после покупки авто и позавчера все таки поменял диски, убиваемые штатными колодками
Пишут что реальный расход в городе минимум 12-14 литров,если не гонять... Да и знакомый владелец это подтверждает! И вот думается мне,зачем такой китаймобиль с расходом как у 4 литрового рамного прадика, на роботе и с формой кирпича... типа брутал...
И тот же знакомый подтвердил,что низкая ликвидность! Очень! Наверное как у бол-ва китов,не считая святую марку джили,вот они в цене не сильно падают... Подвеска не подобает бруталу,размер колес тоже непрактичен,багажник мал-очень мал,третий цилиндр всегда под вопросом-как у субаря четвертый...
Просто он раньше мне нравился,но прошло время-повылазили болячки с косяками и что-то он разонравился...
Как ни крути,ну не могут киты сделать чтобы двиг ел бенза как европеец(((( вроде все одно и то же, а расход на пару литров у кита больше! Подвеска табуреточная у всех китайцев, не считая джили и всяких зикров и ляйсанов на пневме.
И самое главное,что будет с ним лет через пять... какая ликвидность,будут ли китайцы выпускать кузовщину с запчастями,как с ржавчиной дела будут обстоять.... вобщем одни вопросы без ответов....
ну реально,почему на логане,королле,да даже рапиде с вестой подвеска куда как приятнее и интереснее чем на китайце,вопрос...
У вас есть с чем сравнивать? У меня есть, с парой нормальных вариантов. К сожалению не поверил, что их нужно менять сразу после покупки авто и позавчера все таки поменял диски, убиваемые штатными колодками
да есть, езжу на заводских колодках и дисках, и их более чем достаточно. На спортяге к пробегу 25 т.км уже менял диски и колодки. Тут же износ 25 по колодкам, диски как новые.
да есть, езжу на заводских колодках и дисках, и их более чем достаточно. На спортяге к пробегу 25 т.км уже менял диски и колодки. Тут же износ 25 по колодкам, диски как новые.
износ 25%, я имел ввиду. И стиль езды не поменялся.
да есть, езжу на заводских колодках и дисках, и их более чем достаточно. На спортяге к пробегу 25 т.км уже менял диски и колодки. Тут же износ 25 по колодкам, диски как новые.
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о всей этой Хаваловской платформе) людей менявших в итоге диски, говорит о том что проблема с колодками есть
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о...
зайдите на драйв посмотрите опрос в ветке Дарго. кривые диски и колодки массово были до 2023 года, ну вы то должны быть в курсе, раз все знаете. Так вот даже колодки разные до 23 года и после. Они выглядят по разному.
по опрсу диски и колодки поменяли ~ 1/3 пользователей, из них половина уже плюется и говорит, что нафига меняли, колодки пылят, скрипят, плывут, диски ведет. Оригинальные с машиной не хуже были.
p.s. на Дарго с замененными дисками и колодками прокатился ~ 1000 км. Разницы не заметил.
p.p.s. я не знаю ваш стиль езды, может вы от светофора до светофора стрелку кладёте.
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о...
вот верный отзыв на драйве
Почитал. Вспомнил опыт. На данный момент 2334 полет нормальный. На масло уже повелся. К заводским колодкам и дискам вообще вопросов нет (смешанный цикл эксплуатации). Страх — двигатель торговли (с колодками и дисками везде такая история, Gelly, Exeed, Changan уже и Jettour — одним словом Китайцы). Похоже что нами кто-то манипулирует, а чтобы не выглядеть белой вороной начинаем подхватывать и жизнеутверждающе убеждать себя самих что все сделано правильно (я про замену колодок). На днях запланирована поездка 1000-1500 км. Буду смотреть и вникать. Потом заметка отчёт. Держу себя в руках чтобы не побежать за всеми, а так хочется))) либо у Китайцев которые производят колодки слишком агрессивный маркетинг, либо они просто "очень, очень удивляются" (матом просто нельзя) количеству заказов колодок и дисков в РФ. И представляю как они с нас угорают при любом из этих двух раскладов.
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о...
Завод признал проблему колодок в апреле 23 года и сменили поставщика. Так что до этой даты если выпуск машины, то проблема может быть, после этой даты, или просто у людей паника и перестраховщик, или тормозят в пол после 100))
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о...
На моем Дарго пробег 111000 км. Диски родные. Колодки передние родные поменял на пробеге около 90000 км. Для сравнения на Шевролет Каптива колодки менял вкруговую на пробеге около 55000 км.
Есть биение на тормозах, когда оттормаживаешься с высоких скоростей, выше 140 кмчас. Для гонщиков родные колодкидиски лучше поменять.
зайдите на драйв посмотрите опрос в ветке Дарго. кривые диски и колодки массово были до 2023 года, ну вы то должны быть в курсе, раз все знаете. Так вот даже колодки разные до 23 года и после. Они выглядят...
Смотря на что поменяли, DZK точно дает разницу в ощущениях, без скрипов. Даже если диски уже пошли и ощущение биения откатится немного назад . Даже если не гонять между светофорами.
Ну как есть, если вы не ездили на этой машине/платформе и других колодках. Ну и то что у вас уже пошли (в плане кривизны) диски, вы можете пока не замечать, но отчеты десятков ( сотен, если говорим о...
Не понимаю нареканий на колодки и диски, владею хавал ф7 пробег 91т.км на днях поменял штатные колодки перед и зад, буртик небольшой на дисках есть, но далеко не критичный.
Не понимаю нареканий на колодки и диски, владею хавал ф7 пробег 91т.км на днях поменял штатные колодки перед и зад, буртик небольшой на дисках есть, но далеко не критичный.
Если у вас первое поколение, то он не на одной платформе с dargo/jolion/h3/h6 и такой проблемы может не быть. У вышеперечисленной платформы, у всех моделей LEMON одни и те же проблемы с парой диски/ колодки
вот верный отзыв на драйве
Почитал. Вспомнил опыт. На данный момент 2334 полет нормальный. На масло уже повелся. К заводским колодкам и дискам вообще вопросов нет (смешанный цикл эксплуатации). Страх...
у меня Дарго, 3000 км пробег. Поменял масло в муфте, раздатке и редукторе. В раздатке и редукторе уровень был норм, масло темное. В муфте недолив 200 гр и вместо масла непонятная черная жижа. Вывод-менять надо. Колодки не трогал, на заводских поезжу
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
