Первое дополнение

Продолжу. Почему китаец? Причины есть. Их становится больше и больше даже в Приморье, исторически подвязанном на японские авто. Это и относительная дешевизна на новых китайцев, а уж тем более на б/у. И изменения в сознании части населения, которой не хочется ездить на б/у японках или корейцах , вот вы, читатели , покупая футболку или кроссовки, ищете сэконд хэнд в интернете и спрашиваете, а сколько у кроссовок пробег? А где в них ходили, в Японии или в России? Ой, предыдущий владелец кроссовок менял носки и не царапал ногтями, поэтому 4,5 балла🤦 Ощущение от нового авто классное, часть людей за это и платят в том числе, естественно, ощущение от нового Порше приятнее, чем от нового Хавала, но по Сеньке и шапка🥲. Пару раз в год бываю в Китае, в основном в Шанхае, смотрю и на улицах авто, и в салонах и постоянно мысленно аплодирую китайцам, как они развивают автопром. В любом тц есть автосалоны, цены приятные, а по нашим реалиям- супер низкие, и ездят сами китайцы на китайских же авто. А это показатель. 15 лет назад ездили на Ауди модные китайцы, сейчас на хуавэях, например. А я вот, например ни разу не сидел в отечественной гранте, весте и тд. Ну нет их в Приморье практически, хотя на западе РФ хватает. Естественно, встает вопрос про ликвидность на вторичном рынке, но ситуация в стране в экономике мало предсказуемая, глянул на дроме, а дилер две недели назад соточку тысяч уже накинул на ф7х, а с первого января утиль могут накинуть ( не знаю степень локализации), НДС плюс 2 процента, а это еще тысяч 20 с хвостиком. Ну и что будет с рынком авто через 2-3 года не понятно, особенно мощнее 160 лс. А ломаются любые машины, и ломаться будут все больше, учитывая на каком хламе часть граждан ездит и будет ездить все больше и больше, учитывая негуманную политику государства.