Постараюсь рассказать обстоятельно и объективно рассказать о том почему выбор пал на Хавал и опыт его эксплуатации. На момент написания отзыва пробег 45 тыс срок эксплуатации ровно год (взял 27 июля 2024)
О себе
Немного о себе. 36 лет. Руководитель автосервиса (мелкосрочка + кузовной цех). С 22 лет первая машина ваз 2109, затем W210, бмв Е46, затем кайен турбо 955, после солярис, рапид, рио, последние 4 года Рио 2006 года. Обожаю путешествия. Как авто, так и на любом другом виде транспорта.
Предыстория покупки
Прошлым летом, собирался ехать на Алтай, и хоть на Кии я туда уже ездил ( двигатель 1.4. немного слабоват, но в целом передвижение на нем приемлемо). В тот раз предстояло мне ехать с тремя девчонками и перспектива встать где нить на старом авто, как и общая усталость от автомобиля, плюс некоторое наличие свободных (чуть более миллиона) средств подталкивали к покупке другого, более комфортного, авто. Изначально смотрел на старый лухари, кайен, FX37, LX и прадики пересмотрены, десятки отчетов куплено. Но как только я садился за калькулятор что бы прикинуть примерно сколько надо денег на первоначальное ТО (масла антифриз, колодки, ремни, прокладки, цепи) и внезапные поломки, как желание что то покупать в бюджете до 2 млн пропадало. Время к поездке на Алтай все уменьшалось, понимание что купив БУшку толком с ней познакомиться, а значит понимать какие есть скрытые недостатки не успею, стал все внимательней присматриваться к новым авто.
Из обязательных требований это полный привод. Остальное как получится, в Омске дилеров, не особо много. Сначала планировал брать джолиона, H3 в это время только появился, у нас в городе Официально не продавался, но у дилера был. Прокатиться на нем не дали ток внутри посидеть. Этот квадратик в тот момент меня уже привлек. Покатавшись, примерили под себя джолион, но интересующей комплектации в нужном цвете была на подходе в течении двух недель. Пока ждали привоза, слетали в Казань и между делом зашли в дилерский центр Хавал ПРО, сравнить Н3 с джолионом,
Динамика у него мне показалась поинтересней. Плюс внешний вид, такой квадратик, без новомодных сейчас скошенных углов, плюс посадка, плюс место сзади и спереди в общем джолион стал не интересен. Для путешествий хотелось автомобиль побольше. Для сравнения еще посмотрел дарго. Да динамика у него получше (двигатель 2 литра) + вентиляция + массаж водителя. Для дальних поездок это существенный плюс, но разница между Н3 и Дарго за эти опции была миллион (3200 против 4200) и я решил что миллион переплачивать за них не стоит. Итог поиск лучшего предложения у дилеров и покупаю я своего малыша в Новосибирске. Отдельный реверанс делаю в сторону дилера Фастар, мне очень понравилось все от общения до сопровождения сделки. 600 км обратно в сторону дома на скорости 80 км как раз прошел режим обкатки. По дороге никаких приключений не было (новый авто как никак), для себя отметил лишь потрясающую яркость фар. Видимость супер.
Приехали в Омск, сразу сделал антикор. Там я первый раз заглядывал под машину. Что могу сказать, машина сделана по уму, ничего не выпирает, все грамотно закреплено, так что даже на бездорожье ничего не должно зацепится. Двигатель и коробка уже с завода защищены пластиковым кофром. Что еще понравилось, что раздатка сзади тоже защищена. Мелочи, но из таких мелочей и видно отношение к авто. Второй раз я заглядывал во время переобувки, смотрел как держится антикор, все ок и по антикору и по состоянию ходовки. Никаких изменений
Внутри после Кии все конечно дорого богато, мультимедия, экокожа, регулировка и память на три положения, двухзонный климат и большой панорамный люк. Если сравнивать со старым лухари, то отсутвие проблем типо что у меня сломается в этот раз (владельцы старого лухари, убеждать меня в том что «у вас то авто не ломается и просто надо следить» не нужно, в окружении очень много ребят на самых разных авто и лексусы и финики и бмв и тауреги и чего только нет и все как один рассказывают, что взяли все проверили, авто чист как слеза и все как один через небольшой промежуток, то по одной причине тачка в сервисе, то по другой) много наворотов таких как камера 360, хорошая музыка, круиз контроль, система удержания в полосе (причем реально держит ровно четко) распознавание знаков, беспроводная зарядка. И самое главное, это ощущение нового автомобиля, за приемлемые деньги.
Эксплуатация
На данный момент пробег у меня 45 тыс
Делал нулевое ТО на 5 тыс Первое на 20 и второе на 35 тыс
Авто использую по полной, город в среднем 100-200 км в день. Дальние поездки в Магнитогорск, Тюмень, Тобольск, Новосибирск и Алтай.
По эксплуатации. Лью 92 Газпром. ТО только у дилера. Проблем по ходовой, двигателю, коробке нет. Странностей в поведении не замечено
Расход топлива люблю ускорится со светофора и где есть возможность дать газу. Естественно с кондиционером в жаркое время. Средний честный расход у меня 10-11.4
На трассе если ехать в скоростном режиме 80-110 без резких ускорений 7-8 литров (проверенно бак 55 литров можно доехать от Омска до Новосибирска без дозаправок), если рваный темп, обогнал еще обогнал, 12 литров
В городе ничего особенного про эксплуатацию не могу сказать. Подвеска мягкая, но упругая, лежаки глотает, багажник особенно в разобранном состоянии огромный, мне хватает для перевозки огромной кучи вещей.
На трассе 1.5 литров + турбины хватает спокойно продолжительное время идти со скоростью 150-160 км.ч без каких либо проблем. Запаса для обгона фур так же хватает. Причем как когда едешь один вдвоем, так и с полной загрузкой.
Максимально что я разгонялся на нем 175, дальше мне страшно, но по ощущениям, запаса вроде как хватает.
Сидения и посадка достаточно удобные. Расстояние Омск- Новосибирск (650 км) я преодолеваю за одну ночь, без какой либо усталости отеков и тп.
Так же очень много места для всякой мелочевки, робот, как я понял электронный, поэтому есть ниша под центральной панелью, подлокотник просто бездонный, в боковую дверь влезает литрушка воды + 3 банки энергетика, это ОООЧЕНЬ удобно в дороге.
Еще из приятного это приложение Хавал (теперь называется GMW) это штатная система, аналог старлайна или другой сигналки с приложением, которая позволяет удаленно запустить двигатель, проветрить салон и сделать другие вещи. Очень удобно когда находишься далеко можешь открыть закрыть машину. Зимой очень выручает с прогревами авто.
Еще из приятного система торможения, несколько раз выручала ( сама тормозила) при движении задним ходом.
Так же хочу отметить разные режимы езды, настройки двигателя, и как следствие манера езды меняется в зависимости от выбора режима. Оно реально работает!
Недостатки:
Тут не будет большого списка это просто особенности автомобиля, мне не особо удобные.
1.Нет сзади разделителя между сидениями, на дальняк кладем посредине сумку, что не оч удобно.
2.Центральный замок не закрывает при заведенном двигателе (т.е. нет возможности оставить машину на прогреве и уйти, или заводишь машину через приложение, или если открыл и завел то тусуешься рядом)
3.Нет штатного места под фаркоп, для установки требуется отдельно подключать модуль согласования. Исходя из этого делаю вывод (сам не проверял) что таскать прицеп, без долгосрочных последствий для коробки, на нем не получится.
4. Как писал в начале, нет вентиляции и массажа. Но как говорится к хорошему быстро привыкаешь и это уже хотелки.
5. Машина быстрая и тихая, у меня был мерседес, и в нем из за его тихости и плавности я не замечал как разгонялся выше разрешенной скорости. Вот здесь тоже, особенно когда задумаешься, как проскакиваешь 80 совершенно не заметно.
6. Всеми уже обсосанное заднее стекло, быстро марается и в него ничего не видно, это факт. Но зеркала огромные, быстро привыкаешь ориентироваться по ним.
7. Бесключевой доступ, он как бы есть, но только с водительской двери, это очень неудобно, если нужно что то закинуть назад, особенно со стороны пассажира.
Отдельно
Внедорожные качества, тут пишу скорее для чайников, хоть авто и продается в хавал про, а не сити и типа ставится в один ряд с рамными внедорожниками (имею ввиду Н5 и Н9 и теперь еще и драгоН7) даже наличие полного привода, на сликах (родной летней резине) не делает этот авто внедорожником. Гравийку этот малыш проглатывает без проблем. Кочки, ямы, высокие бордюры тоже. Даже с налипшим в два пальца слоем грязи на нем можно выехать, из поля в дождь если понимать как, мой опыт позволял даже выехать на нем на родном лете из болотца со слоем ила по щиколотку ( медленно и в раскачку), но это скорее удача, повторно бы я так делать не стал.
Общий вывод.
Я очень осторожно и опасливо относился к китайцам. У меня было стереотипное мнение что это красивая обертка у которой через некоторое время все посыпется. Но я за год проехал 45 тыс км. В разных режимах, по разным дорогам, авто меня ни разу не подвел и не просто не подвел, а не доставлял в последствии никаких проблем. В машине, эконом класса, есть очень много удобных помошников, движение что в городе что на трассе, для меня максимально комфортное.
Что посоветовать присматривающимся к этому авто? Тут могу сказать так, машина интересная, но смотрите сами, подойдет ли она лично вам ( габариты эргономика и тп).
Если сейчас вернуться в июль 2024, то чисто для езды по городу, я бы взял себе или москвич (да да, нормальный китайский авто) или черри тиго 4 –маленькие компактные машинки, для повседневной езды, с большим количеством ассистентов и помошников ( не забываем я пересел с кия рио 2 поколения и беспроводная зарядка для меня это уже чудо техники), но если ваш ритм это город трасса, заполненный багажник, необходимость выезжать на плохие дороги и ограниченный бюджет, альтернатив я ему не вижу.
Покупать китайца в целом, не страшно. Марки которые давно на рынке, у которых есть свое производство в нашей стране, однозначно можно. Сейчас (август 2025) с возможностью беспроцентной рассрочки, новый китайский авто это отличная альтернатива, правому рулю или подержанному корейцу немцу.
Благодарю, всех за уделенное время, пишите, задавайте вопросы, постараюсь ответить.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Работы много, особо писать некогда. Зайдя на дром увидел свой отзыв ( огромное спасибо всем за оценки) и удивился что уже пролетело 8 мес. С момента его написания. Добавлю впечатления от владения гарантийного срока полтора года уже в моих руках, зимней эксплуатации, стоимость обслуживания и общие впечатления от авто.
ИТАК:
1. Поломки
Они были, 3 января у меня загорелась люстра, ошибка абс, ошибка рулевого, что то там с заносом и отказ автоматического экстренного торможения. через приложение записался к диллеру ( очень удобная штука, выбираешь день и время, дилер перезванивает уточняет детали и подтверждает запись) на сл день в течении трех часов все было исправлено....
Купить то можно,! как его потом продать, вот вопрос, да и в цене они сильно теряют..)) Мне правый руль ближе, с 2004 года..
Даёшь объявление и ждёшь звонков. У меня пежо был, тож не ликвид, мне говорили, продался за месяц. Сейчас вообще рынок бэу мертвый, тойоты и те не продаются. Даж не звонят.
Купить то можно,! как его потом продать, вот вопрос, да и в цене они сильно теряют..)) Мне правый руль ближе, с 2004 года..
Удивляют меня людиб которые, не купив, думают как потом продавать. И еще чаще всего они ликвидируют все косяки в машине непосредственно перед продажей. Т.е. сами ездят с ними, а потом для следующего дяденьки наводят марафет. Да нормально человек купил новую машину, покатается и сдаст в трейдин под следующую. Все купится за свои деньги. Это ж не инвестиция
Рассматриваю покупку Н3 переднеприводного.
Недавно в каком-то обзоре видел что двигатель идет от Джолиона, который не особо жалуют.
У диллеров нет возможности взять данный автомобиль для теста.
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
Удивляют меня людиб которые, не купив, думают как потом продавать. И еще чаще всего они ликвидируют все косяки в машине непосредственно перед продажей. Т.е. сами ездят с ними, а потом для следующего дяденьки...
Ничего удивительного.
Купи неликвид типа кайи. Потом не только продавать устанешь, но и с сервисом с учетом того что эта марка свалила из России намучаешься.
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
Машины с пробегом под 150 обычно из под 3-4 владельцев не меньше.
Найти машину с таким пробегом из под одного владельца, да еще и без дтп редкость.
Я свою прошлую сдавал в трыдын, так они были очень удивлены. 182000 км один владелец, без дтп, машине 6 лет.
Сказали типа таких машин практически нет.
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
А какую машину желают купить с пробегом после 150 ? У меня на корейце к 150 т.км задрало мотор, рассыпался кат и отвалился полный привод.
Ничего удивительного.
Купи неликвид типа кайи. Потом не только продавать устанешь, но и с сервисом с учетом того что эта марка свалила из России намучаешься.
Ничего удивительного.
Купи неликвид типа кайи. Потом не только продавать устанешь, но и с сервисом с учетом того что эта марка свалила из России намучаешься.
Не, ну такие совсем крайние случаи надо за скобки выносить ) это уж совсем ноунейм
А что, на западе России на китайцев запчастей пруд пруди? Как бы не так.
Все с доставкой из Китая и ожиданием до 2 месяцев.
Да ещё и пришлют на китайца не то, что нужно, ибо каталоги кривые.
А как вы правый руль продаете? Н3 точно будет проще продать.
Не продать, а сдать в трейд-ин в обмен на другого китайца. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Так в трейд-ин и правый руль берут без проблем. Им все равно, что брать.
Человек купил новую машину,которая ему понравилась.Тем более был опыт некро и ездил на Киа древней.Описал всё,что у на душе легло в процессе эксплуатации.Че разлились на него?
Я рад,что взял он новую тачку,ездит много на ней,мозги она ему не канифолит.Написан отзыв нормально,без приукрас.
Владелец отзыва-безпроблемной эксплуатации тебе.Катай ее и горя не знай.Отзыв написан хорошим слогом.
Остальные читатели пусть останутся при своём мнении.
А что, на западе России на китайцев запчастей пруд пруди? Как бы не так.
Все с доставкой из Китая и ожиданием до 2 месяцев.
Да ещё и пришлют на китайца не то, что нужно, ибо каталоги кривые.
Наверное вам там виднее, в отличие от нас , живущих в Москве, Питере и других городах центральной России
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
И что теперь не ездить или +150 твш пробега к имеющимся 100-150 на преииуме только денег при продаже добавят? Купил и ездишь, да потратил деньги, но голова будет болеть потом у следующего владельца
Машины с пробегом под 150 обычно из под 3-4 владельцев не меньше.
Найти машину с таким пробегом из под одного владельца, да еще и без дтп редкость.
Я свою прошлую сдавал в трыдын, так они были очень...
Я х трейл т31 10 летний продавал с пробегом 145 тыс. Один хозяин, не битый. Наемный спец с толщиномером долго бегал и говорил что странно: 10 лет машине , а всего несколько сколов. Согласен таких машин очень мало.
Жены калину на акпп 7 лет пробег 75 тыс продали за 2 часа. На заднем крыле была небольшая притертость ( дедок выезжал со двора и задел, даже вмятины не было)
Не продать, а сдать в трейд-ин в обмен на другого китайца. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Так в трейд-ин и правый руль берут без проблем. Им все равно, что брать.
Рассматриваю покупку Н3 переднеприводного.
Недавно в каком-то обзоре видел что двигатель идет от Джолиона, который не особо жалуют.
У диллеров нет возможности взять данный автомобиль для теста.
Все плохо с динамикой у Н3?
вы прочитайте отзыв внимательно, я описал как эксплуатирую его.
Трасса и город.
на трассе я спокойно иду 160 запаса хватает и на большее но страшно уже. турбина дает возможность ускорится в моменте, и обогнать и две и три фуры за раз.
Город. со светофора такая же возможность перестроится из левого в правый без проблем.
но у меня полный привод, 177 л.с. как едет передний не знаю
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
буду сдавать там посмотрим, для меня важнее что за этот год авто мне ни разу не сделало мозги и в сервисе стояло больше трех часов пока ТО делали. время деньги
Удивляют меня людиб которые, не купив, думают как потом продавать. И еще чаще всего они ликвидируют все косяки в машине непосредственно перед продажей. Т.е. сами ездят с ними, а потом для следующего дяденьки...
Да уж, чувствуется оставил след некрокаен. С одной стороны опыт печальный, но рассмотреть ещё раз можно :) наверное уже с 3.6
ну вопервых не 3.6, а 3.2 от таурега. Во вторых у них у всех пробеги уже за 200, в третьих там нет, еще камеры 360, карплея и многих других плюшек, ну и там начинается, здесь ТО, там компрессор кондиционера, прокладки и по кругу, к толковым специалистам очередь и ты либо стоишь ждешь ремонта, либо ездишь и молишься что бы ничего не сломалось. У меня нет на это сейчас времени
Человек купил новую машину,которая ему понравилась.Тем более был опыт некро и ездил на Киа древней.Описал всё,что у на душе легло в процессе эксплуатации.Че разлились на него?
Я рад,что взял он новую...
Авто для дальней поездки куплен новым, это хорошо. Я тоже так сделал, но купил не китайца.
Что вызывает вопросы:
1) автор заливает 92 бензин в турбомотор, который боится детонаций. Я в атмосферный один раз залил 92-й, просто деваться было некуда и то меня коробило. Неужели автор, связанный работой с авто, об этом не знает?
2) автор купил китайский авто понятное дело по средствам. Где брать каталоги запчастей, электросхемы и диагностическое оборудование? Что делать, если какой-то блок отрыгнет?
3) стоимость владения таким авто оценивалась?
Земляку привет! Машина интересная, для тех, выбор которых это компактный городской кроссовер.
Видел такую недавно живьем, к соседу по даче на Н3 приезжал его товарищ. Внешне смотрится очень неплохо, я вообще больше симпатизирую "кирпичам", чем зализанным обмылкам, поэтому мне точно интересно было ее пощупать)
Со слов хозяина машины основные неудобства это ПО, через которое реализовано большинство функций, а также неудобный подлокотник (лично мне так не показалось, но ему конечно видней), ну и адский (со слов опять же хозяина) аппетит двигателя (полный привод) вкупе с маленьким объемом бензобака.
Но плюсов всё же больше.
Желаю автору беспроблемной эксплуатации и дополнений к отзыву.
ну вопервых не 3.6, а 3.2 от таурега. Во вторых у них у всех пробеги уже за 200, в третьих там нет, еще камеры 360, карплея и многих других плюшек, ну и там начинается, здесь ТО, там компрессор кондиционера,...
Я предположил что после 955 в 2 млн смотрели 957, а там 3.6 ведь ) я сам езжу на Q7 4l рестовой дизельной, меня все устраивает.
Я стоял перед выбором,схожим с Вашим,просто мой маятник качнулся в другую сторону.
Уважаю Ваш выбор, и отзыв изложен интересно.
Он надёжнее, ликвиднее, и запчасти в любом магазине!!!
а ты попробуй накопить на 3-4 летний правый руль, а не на 20 летний, на который бэушные запчасти на каждой свалке продаются, и тоже с удивлением узнаешь, что на него тоже нет каталогов, запчастей в наличии и прочих радостей жизни
вы прочитайте отзыв внимательно, я описал как эксплуатирую его.
Трасса и город.
на трассе я спокойно иду 160 запаса хватает и на большее но страшно уже. турбина дает возможность ускорится в моменте,...
а ты попробуй накопить на 3-4 летний правый руль, а не на 20 летний, на который бэушные запчасти на каждой свалке продаются, и тоже с удивлением узнаешь, что на него тоже нет каталогов, запчастей в наличии и прочих радостей жизни
Ну каталоги точно есть, а вот по наличию - да, могут быть засады.
45 т.пробег за год многовато,ещё пару лет и надо снова машину менять,а жилающих купить его с пробегом под 150 т.наверно будет немного...понятно что можно сдать в салон на обмен ,но потеря в цене будет ощутима
ну он же купил не для того, чтобы поставить в гараж, смотреть на нее и думать как продать через три года)))
Если бы я накатывал по 50к в год, то пожалуй тоже взял бы с салона и голову не грел.
Любая машина с такими пробегами через пару лет станет неликвидом. Тут хоть гарантия.
Китайцев покупают в том случае, когда надо новый и есть рассрочка, и сразу забирают в трейдин.
При наличии денег в кармане брать китайца разве что ради эксперимента.
Покупать машину без мысли о ее ликвидности могут либо очень богатые люди, но они майбах берут, либо те, кто просто не всегда думает, иногда это инфантильные люди.
От Новосибирска до Омска простая дорога, там в принципе трудно устать, потому китайский авто для езды там подойдет. Как на нем ездить по серпантинам, коих много в Забайкалье, Бурятии и Иркутской области, не знаю. Там нужна хорошая подвеска и тормоза.
Ну каталоги точно есть, а вот по наличию - да, могут быть засады.
Да? А то я куда не приеду, мне говорят, что каталогов свежих нет и начинаются танцы с бубном по побору наугад ю. В следующий раз буду на тебя ссылаться, чтоб не обманывали меня и доставали каталоги
Да? А то я куда не приеду, мне говорят, что каталогов свежих нет и начинаются танцы с бубном по побору наугад ю. В следующий раз буду на тебя ссылаться, чтоб не обманывали меня и доставали каталоги
Ну может не там ищешь или совсем экзотика какая😉
Попробуй профильный форум или группу в ТГ найти, думаю сразу проблема решится.
А что нужно на "свежего" Япа искать-то? Фильтра😅
Вот мне всегда интересно:45 тыс км в год. Если разделить на 365 дней, то в день получится 123 км. Включая выходные. А когда человек работает? Не знаю, я за компом работаю, мне как-то это дико, пол-дня проводить за рулём. То есть работа непосредственно по факту занимает 4-5 часов в день.
Ну может не там ищешь или совсем экзотика какая😉
Попробуй профильный форум или группу в ТГ найти, думаю сразу проблема решится.
А что нужно на "свежего" Япа искать-то? Фильтра😅
Да найти то можно, но далеко не в каждом магазине и не так легко
Вот мне всегда интересно:45 тыс км в год. Если разделить на 365 дней, то в день получится 123 км. Включая выходные. А когда человек работает? Не знаю, я за компом работаю, мне как-то это дико, пол-дня проводить за рулём. То есть работа непосредственно по факту занимает 4-5 часов в день.
Очень разные ситуации бывают. И не всегда 123 км это 4-5 часов, вполне себе может быть и 1,5-2 максимум. У меня сосед в год так же проезжает - живёт в области, работает в области🤷 суммарно в день на дорогу работа-дом тратит меньше времени, чем моя жена, работая в мск и передвигаясь на общественном транспорте.
+ Поездки на море, например.
Я буквально лет 7 назад по МСК в год 35-40 наматывал. Сейчас тоже за компом и вот за 4 года только 55 тык😅
Думать - это вообще очень полезно. Подумав, и взвесив возможности, лучще купить автомобиль, на котором будет приятно ездить самому, потому что кроме перемещения из т. А в т. Б, ты будешь получать еще и положительные эмоции от дизайна /инженерии / мощности / эргономики и т.д. Это важно для полноты жизни. А не какой-нибудь унылый, но более ликвидный с точки зрения таких же унылых, не желающих илт неспособных доплатить за небанальность или оригинальность. Ну да, это стоит дороже. Но так мы для этого и зарабатываем деньги. И, кстати, постоянно думаем на разные темы )
Вот мне всегда интересно:45 тыс км в год. Если разделить на 365 дней, то в день получится 123 км. Включая выходные. А когда человек работает? Не знаю, я за компом работаю, мне как-то это дико, пол-дня проводить за рулём. То есть работа непосредственно по факту занимает 4-5 часов в день.
Я езжу 40 тыс в год. По работе в день от 70 до 115. 16 км доехать до работы. Это уже 2500"12. 100 км до дачи, это ещё 800-1000*12. 6 там Владивосток почти каждый год 6 тыс км . 5800 в Монголию. Ездить люблю, поэтому и отпуск всегда на колёсах. Жизнь у всех разная.
Да полно мест таких, Из Барнаула как выходишь в сторону горно-алтайска и в сторону Новосиба отличные двухполоски в каждую сторону, Из Новосиба в сторону Омска, Из Магнитогорска в сторону Челябинска, из кургана в сторону челябинска, да, не вся такая дорога, но где есть притопить можно, особенно в ночное время.
Так сделай так же. Зашел посмотрел , на 2млн дешевле не нашел. А нет, нашел, рав4, год назад стоил 5, сейчас за 3 отдают.
Ну ты ж умный и правильно читал что я в первом комменте писал ниже лем, полтора, а то и два. Ты же как все умники по максимуму сделал, два ляма у него будет через год что абсолютно ничего не меняет в его ликвидности
Я предположил что после 955 в 2 млн смотрели 957, а там 3.6 ведь ) я сам езжу на Q7 4l рестовой дизельной, меня все устраивает.
Я стоял перед выбором,схожим с Вашим,просто мой маятник качнулся в другую сторону.
Уважаю Ваш выбор, и отзыв изложен интересно.
3.6 уже проблемные были у них как и у 4.5 уже были задиры, да и 957 от 955 только внешкой отличался (которая легко перекидывалась), и магнитолой с флешкой, брать этот авто уже никакого смысла не было, как говорится те же яйца только сбоку.
Авто для дальней поездки куплен новым, это хорошо. Я тоже так сделал, но купил не китайца.
Что вызывает вопросы:
1) автор заливает 92 бензин в турбомотор, который боится детонаций. Я в атмосферный один...
Отвечаю по пунктам
1. боится детонаций? это он вам сам сказал? прямо пожаловался? или есть ПРОВЕРЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ тестов, не мнение "эхсперта", а прямо результаты с пруфами исследований, о поведении таких двигателей, на определенном километраже?
я заливал в Н3 на трассе 95 после 92, НИКАКИХ изменений не было. По логике, если на 92 авто херово, он должен ехать хуже, терять в динамике и тп. Если ничего не происходит (а происходит реально НИЧЕГО даже расход остается такой же) то и двигателю без разницы какое топливо залито 95 или 92
2. Какие каталоги? какие схемы? машина на гарантии, есть диллер, у диллера есть связь с Российским заводом на котором собирают ТОЧНО ТАКИЕ же автомобили, на Российском заводе даже говорят по-русски, ну найдут как нить решение проблемы.
кроме того я помню как тоже самое говорили про лифан, черри, грейтволлы, вортексы, в том числе которые собирались в нашей стране.
машины уже давно не на гарантии, и все на них есть, и каталоги и артикулы и запчасти, уверен что и на современных китайцев все будет.
3. Стоимость владения авто это вообще что такое? Вот есть у меня айфон 15 про макс, как мне оценить удовольствие от владения им, от того что он, как до этого его предшественник 7+ служил мне верой и правдой 6 лет не доставляя никаких проблем, а до этого андройды каждый год начинали мозги делать со своими прошивками, глюками и тп. Как мне оценить стоимость удовольствия от ежедневной езды на этом авто? от кайфа видеть как открытая панорама развивает волосы моей дочки, или когда у нее стоит выбор ехать на моей белой или на мамином черном кашкае, она выбирает мою потому что она красивая и большая?
ТО? Расход бензина поделенный на проехавшие км? зачем мне это знать? я брал авто по своим средствам, мой карман даже ТО у дилера не тянет. Зачем мне заморачиваться этими подсчётами, мне не нужно самоутверждаться перед самим собой что я такой умный и что бы не участвовать в кормлении всех этих капиталистов езжу на велосипеде. Я получаю удовольствие от езды, каждый день, а это стоит гораздо дороже, чем сэкономленный рубль, пять или десять.
Земляку привет! Машина интересная, для тех, выбор которых это компактный городской кроссовер.
Видел такую недавно живьем, к соседу по даче на Н3 приезжал его товарищ. Внешне смотрится очень неплохо, я...
От всей души благодарен за теплые слова, к ПО надо привыкнуть, через месяц мне все стало интуитивно понятно, то чем пользуешься регулярно можно, как и на других авто делать при помощи кнопок на руле.
Про подлокотник согласен с Вами, не наблюдаю никаких проблем, большой удобный. Двигатель если не ставить в спорт режим по городу с прогревами зимой, 11.4 максимум, лето 10.2 с кондеем. Бак 55 литров, я со своими 100-150 в день заливаюсь раз в три дня. Тут наверное кому как. Меня все в этом плане устраивает.
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, как реализован полный привод на данном автомобиле. Раздается на все колеса в пропорциях или подключается только после пробуксовки или принудительно? Чаще в описаниях пишут, что там какая-нибудь муфта, а как он на деле работает фиг поймешь...
Отвечаю по пунктам
1. боится детонаций? это он вам сам сказал? прямо пожаловался? или есть ПРОВЕРЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ тестов, не мнение "эхсперта", а прямо результаты с пруфами исследований, о...
92 не рекомендован производителем, а допускается как минимально-допустимый. Вам, как руководителю автосервиса нужно знать про детонацию и когда она может возникнуть. Понятно, что электроника корректирует зажигание, но изначально все современные двигатели и очень давно рассчитаны на качественное топливо. На многих движках делали замеры и на всех на 92 коррекция угла зажигания зашкаливает! Детонация вне допуска. Особенно в жару если топить хорошо.
А по ощущениям может он и не будет хуже ехать, но скорее всего, всё же будет.
Думать - это вообще очень полезно. Подумав, и взвесив возможности, лучще купить автомобиль, на котором будет приятно ездить самому, потому что кроме перемещения из т. А в т. Б, ты будешь получать еще и...
Ваши слова справедливы для случая, когда не стоит вопрос денег. Тут можно много чего перечислить, но марки хавал там не будет. Это не про эмоции, красоту, удобство и тд.
Отвечаю по пунктам
1. боится детонаций? это он вам сам сказал? прямо пожаловался? или есть ПРОВЕРЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ тестов, не мнение "эхсперта", а прямо результаты с пруфами исследований, о...
1) в kpower думаю что с вами не согласятся. Они моторы ремонтируют и восстанавливают. Логика без понимания физики процесса здесь не поможет.
2) с китайцами все не так. Для своего рынка они делают похожие авто, запчасти которых не подойдут к тем, которые локализованы для рынка РФ.
Про каталоги: вы не владели вагом, либо не разбирались в этой теме, судя по тому, что пишете.
"Диллер" Завтра закроется или не найдет вам решение, тк его задача продать новый авто и делать ТО в рамках регламента.
Уверенность в том что все будет - вы оптимист, но надо понимать, что вам машину продавать😀, потому не очень продуктивно писать что-то другое.
3) стоимость владения рассчитывается. Это средний пробег за год, расходы на гсм, расходники, страховку, налоги, штрафы, мойку, текущие ремонты, потери в цене при продаже авто.
Если вам кто-то это оплачивает, то мы порадуемся за вас, но у большинства эти расходы из своего кармана идут.
На кодиак за 2024 год при пробеге 18-19к км расходы 280 тр. Это без учета потерь в цене при продаже. Аи92 я конечно туда не заливал.
Странно сравнивать айфон с машиной.
Даже очень богатые люди считают свои деньги.
92 не рекомендован производителем, а допускается как минимально-допустимый. Вам, как руководителю автосервиса нужно знать про детонацию и когда она может возникнуть. Понятно, что электроника корректирует...
на очень многих может быть и делали. А конкретно про этот есть информация?
Вообще двигатели разные. И требования разные. И не надо их все подстраивать под свое видение мира.
От Новосибирска до Омска простая дорога, там в принципе трудно устать, потому китайский авто для езды там подойдет. Как на нем ездить по серпантинам, коих много в Забайкалье, Бурятии и Иркутской области, не знаю. Там нужна хорошая подвеска и тормоза.
Минусовали те, кому подвеска и тормоза не нужны, но от Новосибирска до Омска без этого всего ехать было сложно видимо.
Двигатель H3 GW4B15L с непосредственным ( прямым) впрыском топлива + ТУРБИНА. Какой 92 бензин??? Ему 95 в жару недостаточно. Такая экономия «на спичках» может очень дорого стоить.
Вы когда телевизор покупаете, Вы реально думаете сколько он будет стоить через лет 5 и за сколько его можно будет продать?
А я вот помню времена, когда с Японии тащили бу технику и либо продавали в комисионках, либо ставили декодер и оставляли у себя.
Телевизоры нужно внимательно выбирать. И да, если повезет и телевизор через 5 лет будет рабочим, то его вполне можно будет продать. Но сейчас таких не делают, три года и на свалку)
на очень многих может быть и делали. А конкретно про этот есть информация?
Вообще двигатели разные. И требования разные. И не надо их все подстраивать под свое видение мира.
Ну сделайте, будет о чем поговорить, если случится чудо и там всё будет в пределах допуска.
Почитайте книжку к авто, там будет написано, что бензин не ниже 92! Т.е. это прям вот минимум что можно в него залить. Всё что выше - будет лучше
Вот мне всегда интересно:45 тыс км в год. Если разделить на 365 дней, то в день получится 123 км. Включая выходные. А когда человек работает? Не знаю, я за компом работаю, мне как-то это дико, пол-дня проводить за рулём. То есть работа непосредственно по факту занимает 4-5 часов в день.
Хороший отзыв. Если кого-то интересует данное авто, то такие есть в каршеринге, пока они ещё новые :-) Ездил на H3, показался очень валким, небольшие повороты, торможение. Возможно, потому что постоянно езжу на обычном седане. Но ранее, ездил на Hyundai Tucson там в сравнение с H3 такого ярко выраженного ощущения не было.
Можно заправлять хотя бы 95, он не такой дорогой (особенно по сравнению с 100, на skoda 1.4 tsi лью только 100, на лючке бензобака указано 98)
У шкоды вага и ауди в 1.4 по заводской спецификации 95 й.
Но когда детонация начала плавить поршня оказалось владельцы шкод и вагов льют 92 й летом. Поэтому начали писать 98 .. на ауди оставили 95й -там не было проблемы ;)
Лью 98/100 й и выше при температуре 30+
Руководствуюсь мануалгм ан 2
Там до +30 автомобильный 95й допустим выше тольо 105 й авиационный
У шкоды вага и ауди в 1.4 по заводской спецификации 95 й.
Но когда детонация начала плавить поршня оказалось владельцы шкод и вагов льют 92 й летом. Поэтому начали писать 98 .. на ауди оставили 95й -там...
Лью 95, все отлично. 92 в голову никогда не приходило лить в ваг.
Вот мне всегда интересно:45 тыс км в год. Если разделить на 365 дней, то в день получится 123 км. Включая выходные. А когда человек работает? Не знаю, я за компом работаю, мне как-то это дико, пол-дня проводить за рулём. То есть работа непосредственно по факту занимает 4-5 часов в день.
Трасса берет сразу по 500-1000 в день.
У меня и 50 было в год. Много ездил в командировки на день-два.
Вообще раньше люди больше ездили. 22-25 было средним пробегом за год. Это сейчас все только во дворах стоят и 10-12 тысяч уже считают поводом для гордости.
1) в kpower думаю что с вами не согласятся. Они моторы ремонтируют и восстанавливают. Логика без понимания физики процесса здесь не поможет.
2) с китайцами все не так. Для своего рынка они делают похожие...
Автор потеряет при продаже автомобиля, это очевидно. Я тоже потеряю. Это не означает, что я не думаю об этом. Я просто по-другому расставляю приоритеты. Вы вот критикуете, критикуете тут, а что предлагаете, какую альтернативу? Найти какой-нибудь вариант б/у, я верно понял?
Автор потеряет при продаже автомобиля, это очевидно. Я тоже потеряю. Это не означает, что я не думаю об этом. Я просто по-другому расставляю приоритеты. Вы вот критикуете, критикуете тут, а что предлагаете, какую альтернативу? Найти какой-нибудь вариант б/у, я верно понял?
Нет, купить новый, либо ездить на том, что можете себе позволить.
У шкоды вага и ауди в 1.4 по заводской спецификации 95 й.
Но когда детонация начала плавить поршня оказалось владельцы шкод и вагов льют 92 й летом. Поэтому начали писать 98 .. на ауди оставили 95й -там...
CZDA, CHPA, в сумме откатал на этих моторах 390000 км. Ни 98, ни 100 бенза двигатель не видел. Только 95. Ни один поршень не поплавился.
Видимо что то я не так делал.
Прадо 150 с пробегом 175000 км 2014 года продал легко и желающих было много. А обмен на китайцев 2-3 летних с пробегом 20-40 тыс было десятки…
То что ее купили, это не значит что новый владелец мечтал о прадо с пробегом более 150т.км, просто нужен был человеку прадо а смог купить только секонд хэнд с пробегом под 200. Тойотами с пробегом 20-40т.км весь дром завален, стоят мертвым грузом.
Авто для дальней поездки куплен новым, это хорошо. Я тоже так сделал, но купил не китайца.
Что вызывает вопросы:
1) автор заливает 92 бензин в турбомотор, который боится детонаций. Я в атмосферный один...
https://китай*******с/catalog/haval/bb8423f9eff5b790ab3a41426b1cc61b каталоги на множество китов. Номер копируете и в эмекс/экзист. На худой конец в озоне много расходников. Глобально вряд ли новый авто будет ломаться. Тем более гарантия на него 3+2 года. Я тоже взял полноприводной Н3 и не жалею.
От Новосибирска до Омска простая дорога, там в принципе трудно устать, потому китайский авто для езды там подойдет. Как на нем ездить по серпантинам, коих много в Забайкалье, Бурятии и Иркутской области, не знаю. Там нужна хорошая подвеска и тормоза.
Как купил ездил в Сочи-Абхазия с Новороссийска и потом в Крым, Гурзуф-Ялта. Всё норм, адекватно едет по горным серпантинам.
https://китай*******с/catalog/haval/bb8423f9eff5b790ab3a41426b1cc61b каталоги на множество китов. Номер копируете и в эмекс/экзист. На худой конец в озоне много расходников. Глобально вряд ли новый авто будет ломаться. Тем более гарантия на него 3+2 года. Я тоже взял полноприводной Н3 и не жалею.
С гарантией хорошо сломаться там, где нет связи и до эвакуатора 1000+ км. Зимой. И такие места есть на федеральных трассах.
Вот, совсем другое дело. Это уже конструктивно. Но тут рыночек решает. Для меня, как и для автора полагаю, такая покупка слишком дорога.
соседи новый гольф Р купили в правильном сером глянцевом свете и обвесе из Китая. Хороший авто.
Но даже обычный новый с полуторалитровым мотором за 3600 вполне себе хорошая покупка.
соседи новый гольф Р купили в правильном сером глянцевом свете и обвесе из Китая. Хороший авто.
Но даже обычный новый с полуторалитровым мотором за 3600 вполне себе хорошая покупка.
Нет плохих автомобилей, есть плохая цена. Может для кого-то Гольф за 3,6 млн и выглядит привлекательной покупкой, но для меня точно нет. )) Ведь за эти деньги спокойно берется новый кроссовер, даже с полным приводом, на гарантии. Плюс на продукцию Volkswagen нужно сразу иметь всю сумму, никаких тебе трейд-инов и кредитов по адекватной ставке.
Нет плохих автомобилей, есть плохая цена. Может для кого-то Гольф за 3,6 млн и выглядит привлекательной покупкой, но для меня точно нет. )) Ведь за эти деньги спокойно берется новый кроссовер, даже с полным...
Ну да, гольф прекрасный авто, который хорошо едет, безопасный, сделан качественно. Конечно он стоит денег. То, что на него не дают никаких программ по кредитам - так и задача не стоит его продать любыми путями большому количеству людей.
Кроссовер - опять же кодиак за 4+ новый. Да без кредита, но за удовольствие надо платить.
Ну да, гольф прекрасный авто, который хорошо едет, безопасный, сделан качественно. Конечно он стоит денег. То, что на него не дают никаких программ по кредитам - так и задача не стоит его продать любыми...
Вот, о чем я и говорю. Рыночек решает (цена рулит). В 2024 году владельцами новеньких Monjaro стали 47 тысяч человек. Сколько новых Кодиаков притащили в Россию за тот же год? ))) Вопрос риторический.
Вот, о чем я и говорю. Рыночек решает (цена рулит). В 2024 году владельцами новеньких Monjaro стали 47 тысяч человек. Сколько новых Кодиаков притащили в Россию за тот же год? ))) Вопрос риторический.
Сколько владельцев монжаро потеряют за 2 года в цене 2 млн при сдаче/продаже? Вопрос риторический.
Есть понятие бестселлер, есть понятие хороший авто, есть понятие доступный авто - они не всегда совпадают и означают одно и тоже.
Сколько владельцев монжаро потеряют за 2 года в цене 2 млн при сдаче/продаже? Вопрос риторический.
Есть понятие бестселлер, есть понятие хороший авто, есть понятие доступный авто - они не всегда совпадают и означают одно и тоже.
Можно я попробую ответить на риторический вопрос? Владельцы Monjaro возможно потеряют при продаже больше в процентном отношении, чем владельцы Kodiaq, в абсолютном выражении под вопросом. Но в чем я уверен, что покупка и владение Monjaro на сегодняшний день при условии отсутствия свободных 4+ млн рублей гораздо выгоднее чем покупка и владение Kodiaq. Основание - счет на табло.
С понятиями бестселлера, хорошего и доступного авто в целом согласен, но без цены всё это имеет мало смысла и весьма условно (кроме бестселлера). Мне больше нравится принцип "нет плохих автомобилей, есть плохая цена".
Можно я попробую ответить на риторический вопрос? Владельцы Monjaro возможно потеряют при продаже больше в процентном отношении, чем владельцы Kodiaq, в абсолютном выражении под вопросом. Но в чем я уверен,...
Кодиаков продали много до 2023 года, счет на табло. Для них есть все запчасти.
Покупка и владение монжаро не про выгоду вообще, за два года потеря в цене 2 млн + стоимость владения. Сейчас на вторичке их продают за 2,5 те, кто купил за 4.7. Новые 3.5 стоят.
Кодиаков продали много до 2023 года, счет на табло. Для них есть все запчасти.
Покупка и владение монжаро не про выгоду вообще, за два года потеря в цене 2 млн + стоимость владения. Сейчас на вторичке их продают за 2,5 те, кто купил за 4.7. Новые 3.5 стоят.
А зачем нам до 2023 года? Мы же в 2025 году живем. ;)
Дык, покупка любого авто - не про выгоду. Это всегда расходы. Про бизнес не говорим.
1) в kpower думаю что с вами не согласятся. Они моторы ремонтируют и восстанавливают. Логика без понимания физики процесса здесь не поможет.
2) с китайцами все не так. Для своего рынка они делают похожие...
Люди, которые считают свои деньги, автоматически и по умолчанию уже не богатые)
Люди, которые считают свои деньги, автоматически и по умолчанию уже не богатые)
Богатый не тот, кто сорит деньгами и бежит за новыми эмоциями, а тот, кто может себе многое позволить, а также может отказаться от этого и от благ в принципе.
О богатых мы знаем потому, что они стали меценатами.
Сейчас совсем другое время, что бы перепродать автомобиль. Это раньше купил авто и через 2-3 года продал дороже или за такую же цену. А если сейчас в наше время и продашь подороже, то купишь тоже самое, что и было, если даже добавить не прийдётся. Покупать новый авто и думать о том как его продать через год-два, то зачем тогда в принципе покупать новый авто. Тем кто так рассуждает дам совет! Купите хотя бы одну новую машину, как говорится с ноля, выгнать с салона новую и ваши мнения сразу поменяются!
Приветствую вас, подскажите не разочаровалась в выборе автомобиля, и как ведёт себя в холодную погоду. Рассматриваю к покупке данной автомобиль, но что-то ещё не как не могу решиться на китайца тем-более не известно как он себя поведёт в ХМАО
Рассматриваю покупку Н3 переднеприводного.
Недавно в каком-то обзоре видел что двигатель идет от Джолиона, который не особо жалуют.
У диллеров нет возможности взять данный автомобиль для теста.
Все плохо с динамикой у Н3?
Если еще актуально. полгода на нем (11500км) - не знаю мне хватает и городе, и по трассе. Сейчас по трассам сильно не погоняешь - камеры везде, но до 150 разгонял спокойно - по ощущениям запаса еще много.
Даёшь объявление и ждёшь звонков. У меня пежо был, тож не ликвид, мне говорили, продался за месяц. Сейчас вообще рынок бэу мертвый, тойоты и те не продаются. Даж не звонят.
У меня было 2 ситроена - один год продавал, второй за день ушел. У знакомого "Жулик" 2022 года был, за неделю ушел. Тут как повезет. Полностью согласен
Отвечаю по пунктам
1. боится детонаций? это он вам сам сказал? прямо пожаловался? или есть ПРОВЕРЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ тестов, не мнение "эхсперта", а прямо результаты с пруфами исследований, о...
1) в kpower думаю что с вами не согласятся. Они моторы ремонтируют и восстанавливают. Логика без понимания физики процесса здесь не поможет.
2) с китайцами все не так. Для своего рынка они делают похожие...
по 1 и 2 пункту писать не буду, а вот по 3 - А как Вы собираетесь считать стоимость владения - пробеги у все разные. Кто-то 45 в год (автор) у меня 20-25, у кого-то 15, Штрафы - Так можно не нарушать и не получать. Потеря в цене - Вы можете спрогнозировать стоимость на 3-5 лет вперед (т.е. Вы готовы дать прогноз на 3-5 лет вперед о стоимости бензина, доллара и т.д.) Если да - то прошу...., но чтобы с вероятностью минимум 95%, а нет что мы все умрем через какое-то время. Просто мне вот это всегда интересно - а Вы когда домой себе, что-то покупаете - тоже так просчитываете? Или когда жену заводили, тоже просчитывали, что это экономичнее, или ребенка - что это прям выгодно. Или это другое. Я Вам как человек с экономическим образованием скажу - почти все в этой жизни можно свезти к деньгам.
Рассматриваю покупку Н3 переднеприводного.
Недавно в каком-то обзоре видел что двигатель идет от Джолиона, который не особо жалуют.
У диллеров нет возможности взять данный автомобиль для теста.
Все плохо с динамикой у Н3?
Был Джулион механика проблем не было 110т за 2 года, машина нравилась, были деньги решили купить н3, робот вторая комплектация за 4 месяца пробег 14т, пока все норм, а вообще уже 4 китаец у всех были пробеги к 200т проблем не было. Даже гранта которую все хаят за 200т был пробег, ну кроме расходников нечего не меняли, Акб сдох на 3 году
Машины с пробегом под 150 обычно из под 3-4 владельцев не меньше.
Найти машину с таким пробегом из под одного владельца, да еще и без дтп редкость.
Я свою прошлую сдавал в трыдын, так они были очень...
У нас такой пробег и за два года может быть, так как езжу каждый месяц от 5т не такси просто живу на два региона. И можем просто на выхи сгонять к друзьям за тысячу км
Директор автосервиса робот от вариатора отличить не может или не умеет= редуктор задний раздаткой называет - а может это и не директор а интернетный прыщавый парень с великом у подъезда на цепи в процем сейчас времена такие - что не очкарик- то академиГ ...
Думать - это вообще очень полезно. Подумав, и взвесив возможности, лучще купить автомобиль, на котором будет приятно ездить самому, потому что кроме перемещения из т. А в т. Б, ты будешь получать еще и...
Время настоящих авто заканчивается на наших глазах - можно упираться и ходить в крепких кирзачах до смерти - что многие и делают ! думать - это с помощью ИИ посмотреть какая жена ваша будет в 50 лет и отказаться от женитьбы совсем!!!
Приветствую вас, подскажите не разочаровалась в выборе автомобиля, и как ведёт себя в холодную погоду. Рассматриваю к покупке данной автомобиль, но что-то ещё не как не могу решиться на китайца тем-более не известно как он себя поведёт в ХМАО
А какую машину желают купить с пробегом после 150 ? У меня на корейце к 150 т.км задрало мотор, рассыпался кат и отвалился полный привод.
У тебя задрало мотор, потому что нужно было , либо кат менять, либо удалить его совсем. Моторы мрут из-за него!!!
У меня тоже кореец, и не первый, пробег 180000км, удалил кат, прошил и проблем с двигателем не будет!!
Даю лайфхак, как запустить двигатель и закрыть салон.
Заводим машину, опускаем стекло, клавишей блокируем двери и поднимаем стекло с улицы. Главное, ключи в салоне не оставить☝️
Машины с пробегом под 150 обычно из под 3-4 владельцев не меньше.
Найти машину с таким пробегом из под одного владельца, да еще и без дтп редкость.
Я свою прошлую сдавал в трыдын, так они были очень...
Я х трейл т31 10 летний продавал с пробегом 145 тыс. Один хозяин, не битый. Наемный спец с толщиномером долго бегал и говорил что странно: 10 лет машине , а всего несколько сколов. Согласен таких машин...
Авто для дальней поездки куплен новым, это хорошо. Я тоже так сделал, но купил не китайца.
Что вызывает вопросы:
1) автор заливает 92 бензин в турбомотор, который боится детонаций. Я в атмосферный один...
Приветствую земляк! Подскажите вы продлевали подписку в приложении gwm , почему то негде стоимость не указана, у меня она бесплатно 3 месяца( машину в феврале брал М6)
ВСЕХ НАПРЯГАЕТ ЗАДНЕЕ МАЛЕНЬКОЕ СТЕКЛО А НЕ ВЕТРИНА, ДА ЭТО ПРОСТО НАХОДКА, СЗАДИ НЕ СЛЕПЯТ, ЩИЛБАНОМ НАРКОШИ НЕ РАСФИГПЧАТ, У МЕНЯ НА КРЫШЕ МЕЖДУ СТАПАРЯМИ КАМЕРА ПЕРЕДАЁТ КАРТИНКУ НА ЗЕРКАЛО САЛОННОЕ, КСТАТИ СТОЯЛА С НОВЬЯ, ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ПРОСТО СКАЗКА, БРУТАЛЬНАЯ, ЬАКАЯ ВОЕННАЯ , КАК БТР ИЛИ НИНЬЗЯ, ОБНОВЛЁННЫЙ УЖЕ ЗАД КАКАЯ ТО ШЛЯПА, ОБНОВЛЁННЫЙ ТОЧНО БЫ НЕ СТАЛ БРАТЬ, ВАЩЕ ЗАД УРОДСКИЙ СТАЛ.
Приветствую земляк! Подскажите вы продлевали подписку в приложении gwm , почему то негде стоимость не указана, у меня она бесплатно 3 месяца( машину в феврале брал М6)
Машина Н3 февраль 26, продлевал 25 мая все функции на год 6699₽, с июня стала 7279₽
Так никто и не спорит, просто минус ляма полтора два от цены
Скинь ссылку на 2023 года н3 с пробегом пусть даже 70 за лям, соотвествено не такси и не карш (это по твоим словам цена бу китайца), я вот в контору бы купил по таким деньгам
Ты серьёзно? Чел, если ты не выезжал из места в котором ты живёшь и не видел нынешних дорог, то хотябы посмотри в яше или в гугле, прежде чем позориться
От Новосибирска до Омска простая дорога, там в принципе трудно устать, потому китайский авто для езды там подойдет. Как на нем ездить по серпантинам, коих много в Забайкалье, Бурятии и Иркутской области, не знаю. Там нужна хорошая подвеска и тормоза.
1) в kpower думаю что с вами не согласятся. Они моторы ремонтируют и восстанавливают. Логика без понимания физики процесса здесь не поможет.
2) с китайцами все не так. Для своего рынка они делают похожие...
пишете.
""Диллер" Завтра закроется или не найдет вам решение, тк его задача продать новый авто и делать ТО в рамках регламента."
А ВАГ диллер разве не закрылся? Или это другое и нужно понимать?
пишете.
""Диллер" Завтра закроется или не найдет вам решение, тк его задача продать новый авто и делать ТО в рамках регламента."
А ВАГ диллер разве не закрылся? Или это другое и нужно понимать?
ваг сейчас обслуживают и даже делают по гарантии. И в отличие от китайцев, чей модельный ряд быстро меняется, на ваг есть запчасти.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
