Haval H5 2023 — отзыв владельца

Сидя в Haval H5, ощущаешь себя комфортно, как дома, ведь места действительно много. Однако, несмотря на простор, есть моменты, которые могут не понравиться. Взрослые мужчины, сидя сзади, могут и скрестить ноги, и над головой место останется, но вопрос в том, насколько это удобно в длительной поездке. Сложенные сиденья второго ряда превращаются в кровать, что может показаться удобным для ночевок на природе, но насколько это практично и комфортно в реальности? В багажнике крючки для крепления груза, конечно, полезная фича, но не новость.

Интерьер полон пластика, что в 2023 году кажется немного устаревшим подходом, даже если система Tencent TAI3.0 и добавляет технологичности. Сиденья, хоть и умеренно мягкие, но вызывают вопросы по долговечности и комфорту при длительном использовании. Регулировка задних сидений - это хорошо, но нужно ли прикладывать усилие для их складывания и поднятия?

Мощность H5 благодаря двигателю 2.0Т и коробке передач 8АТ на бумаге заманчива, но на дороге ощущается не так явно, особенно учитывая расход топлива в 10 литров на 100 км. Это довольно много для такого типа автомобиля, особенно учитывая, что в городе расход увеличивается до 13-15 литров. Да, езда на высоких скоростях стабильная, но не вызывает восторга, как ожидалось.

Autohold - полезная функция, но не такая уж и редкость в современных автомобилях, чтобы выделять ее как особое достоинство.

Вопросы возникают и к целесообразности выбора H5 для серьезного бездорожья. Да, он может справиться с легкими задачами, но для более серьезных приключений лучше смотреть в сторону более специализированных моделей, как Tank 300 или Tank 500. В целом, H5 кажется компромиссным вариантом, который пытается угодить всем, но не выделяется в чем-то конкретном.