Привет Дромовцам, снова дополняем отзыв на Хавал Н5 (в Татарстане к стате дали ему татарское имя Халяль Ха Бишь).
После пробега автомобили были отмыты и выставлены на продажу.
Решили продавать не спешно ибо машины понравились, будем по мере возможности (если машины не продадутся) совершать на них дальнейшие путешествия, машина в этом плане показала себя на все 100%.
После поездки было проведена инспекция и промежуточное ТО с заменой масла и фильтра в двигателе на 17 000 км.
Брат позвал на рыбалку в Де-Кастри, он ехал на Соболе, мы с отцом и вторым братом решили прокатиться на Хавале бензиновом, пробег составил 3000 км.
Что удалось выяснить по расходу, пока ехали за рулём со скоростью +/-120 км/час расход составляет 13-15 литров на 100 км., но стоит сбавить ход и ехать 90-100 км/час обороты падают до 1400-1700 и расход существенно снижается (до 9-10 литров), для тех кто путешествует на бензиновой машине - делайте это не спешно - и двигатель будет ехать налегке и прослужит долго, ну и на баке сможете проехать 700-800 км. Тяжело двигателю становится после 100 тащить эту не малую махину, сразу обороты начинают повышаться с 2 до 3,5 тыс., особенно на подъемах и обгонах (видимо и багажник экспедиционный и резина большего диаметра тоже даёт о себе знать).
На второй день рыбалки пошел мокрый снег и началась метель, стали выезжать, а снег глубокий и плотный, клиренс оказался маловат - Хавал за счёт большой площади защиты днища (которую мы ставили дополнительно перед экспедицией - она реально на пол машины сплошным листом) нагребает снег, садиться на брюхо и не хочет ехать, пришлось тянуть Соболем по сугробам на привязи.
Клиренс маловат - однозначно лифтовать на 2-5 дюймов!!!
После поездки пробег приблизился к 20 000, записались на ТО-2 (счёт на ТО прилагаем).
Всем добра и удачи на дорогах!
