Мощность
Haval H6 Coupe оснащен двигателем 1,5 литра с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В стартовом состоянии высота узла сцепления умеренная, регулировка дроссельной заслонки относительно легкая, линейное увеличение скорости можно почувствовать, слегка нажав на педаль газа. Даже при езде по городу передачи четкие, и их очень легко переключать. Когда скорость находится в диапазоне 20-60 км/ч, мощность и ускорение самые сильные. Выше 100 км/ч мощность ослабевает. Если сильно нажимать на педаль газа, все равно можно получить определенную выходную мощность, но намного ниже, чем ускорение на низких передачах.
Пространство
С пространством в Haval H6 Coupe все неплохо: как на переднем, так и на заднем ряду можно найти удобное положение для сидения. Мой рост 1,76 метра, на водительском сиденье от головы до потолка расстояние примерно кулак и три пальца. Пространство на заднем сиденье составляет примерно кулак и два пальца от головы, а пространство для ног — почти два кулака, что имеет определенные преимущества по сравнению с моделями того же класса. При этом багажник тоже очень просторный и вмещает немало багажа.
Подвеска
Регулировка подвески Haval H6 Coupe смещена в сторону устойчивости, что обеспечивает его стабильность при движении на высоких скоростях. Даже в городских дорожных условиях он легко справляется с перестроением и обгоном на высоких скоростях. По управляемости и маневренности автомобиль не уступает другим моделям своего класса. Однако более жесткая настройка амортизатора снижает комфорт вождения. Если при движении на высокой скорости на дороге есть небольшие неровности, в салоне ощущаются явные толчки и вибрация. Комфорт относительно средний.
Расход топлива
Расход топлива Haval H6 Coupe находится на одном уровне с седанами. Официальный общий расход топлива составляет 7,1 л/100 км. Фактический (отображаемый) расход топлива при движении сильно зависит от дорожных условий. В городе он составляет 7,6 л, по скоростным автомагистралям – 7,2 л, а по шоссе – 6,8 л.