Haval H6 Coupe 2022 — отзыв владельца

Этот обзор посвящен Haval H6 Coupe, модель Elite с автоматическим полным приводом Intelligent Edition 1.5T. В настоящее время на этот автомобиль скидки на рынке относительно невысокие, всего около 5000 юаней. В подарок можно попросить: солнцезащитную пленку и подушки для сидений, рулон салфеток для автомойки, чехлы на руль, коврики в салон и багажник, и т.д. Официальная цена автомобиля составляет 94 900 юаней, налог на покупку – 8 300 юаней, лицензия на номерной знак — 300 юаней, налог на использование транспортных средств — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней. Коммерческое страхование стоит около 4690 юаней, и официальная полная цена автомобиля составляет около 109 000 юаней.

Пространство: Размеры кузова Haval H6 Coupe составляют 4590 мм в длину, 1845 мм в ширину, 1700 мм в высоту; колесная база — 2720 мм. Haval H6 Coupe – компактный кроссовер. При моем росте 180 см на первом ряду расстояние от головы до потолка среднее. Пространство для ног на заднем ряду очень хорошее, где-то 2 кулака. Четыре человека могут устроиться вполне удобно, однако уровень комфорта для 5 человек не так уж хорош, и человек посередине будет сильнее уставать во время езды на дальние расстояния.  

Мне очень нравятся его отделения для хранения вещей. Небольшой отсек для хранения вещей в машине хорошо спроектирован, и может использоваться для хранения небольших игрушек, закусок и других личных предметов. Багажник немного мал, но для повседневного домашнего использования его в принципе достаточно.
  
Интерьер: В интерьере Haval H6 Coupe использована двухцветная комбинация. Сочетание красного и черного выглядит приятно для глаз. В интерьере использовано много мягких материалов, очень нежных на ощупь. Однако недостатком является то, что при нагревании солнцем в салоне появляется неприятный запах искусственной кожи.
  
Расположение центрального управления относительно продуманное. С водительского сиденья можно легко дотянуться до всех кнопок. Интерфейс центрального блока управления понятен с первого взгляда и очень удобен для просмотра.  

Опции безопасности включают несколько подушек безопасности, систему стабилизации кузова ESP/DSC, систему контроля тяги TCS/ASR, круиз-контроль, задний парковочный радар, систему помощи при торможении, индикатор давления в шинах, камеру заднего вида и тд. Другие конфигурации включают регулировку сидений, запуск без ключа, 3 режима вождения, ЖК-приборную панель с диагональю 3,5 дюйма, центральный экран управления с диагональю 9 дюймов, автомобильный интернет, и тд.
  
Мощность/расход топлива: Haval H6 Coupe оснащен двигателем 1,5T с турбонаддувом. Трансмиссия сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность составляет 150 л.с., пиковый крутящий момент — 210 НМ. Во время тест-драйва стартовое поведение было бодрым и маневренным, выходная мощность свободная. Ощущение толчка в спину при старте отсутствует, что очень приятно: в городе много светофоров, постоянные пробки, и если при нажатии на педаль акселератора каждый раз получать толчок в спину, то будет очень некомфортно. Передачи переключаются относительно плавно, а расход топлива по официальным данным составляет 6,9 л на 100 километров. Реальный расход топлива в городе составляет около 9,2 л на 100 км, а на трассе около 7,8 л. Этот расход топлива можно назвать относительно высоким, но он сильно зависит от вашей манеры вождения. Вот несколько советов по экономии топлива: не нажимайте на педаль газа слишком сильно, старайтесь заранее замедлиться, и не нажимайте постоянно на тормоз. Это позволит очень хорошо контролировать расход топлива.
  
Комфорт: Сиденья купе Haval H6 в меру мягкие и жесткие, они очень удобны, независимо от того, сидите ли вы спереди или сзади. Что касается автомобильного шума, для изоляции использовано большое количество звукоизоляционной ваты. Автомобиль во время движения не очень шумный. Руль очень легкий, устойчив при повороте, общая управляемость хорошая.  

Что касается подвески, в передней части используется подвеска МакФерсон, а в задней подвеске — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Амортизация неплохая. При пересечении гравийных дорог устойчивость автомобиля очень хорошая, при движении нет тряски. При проезде выбоин и лежачих полицейских фильтрация тоже относительно хорошая, тряска, передающаяся обратно в машину, сравнительно небольшая, в целом я вполне доволен.
  
Недостатки:  
1. Расход топлива у автомобиля относительно высокий.  
2. Отверстие багажника расположено слишком высоко.
  
Резюме: Haval H6 Coupe в целом хороший автомобиль, имеет относительно высокое соотношение цена/качество, достаточно вместителен, относительно прост в управлении, имеет хороший комфорт, очень практичен как семейный транспорт и автомобиль для путешествий.