Haval Big Dog II (Haval H7) сразу произвел на меня впечатление своими габаритами и брутальным дизайном. Серый кузов с рельефными линиями выглядит мощно и современно, круглые фары придают автомобилю особый характер. В салоне оказалось на удивление просторно - я ростом 180 см, и при этом у меня остается около 10 см над головой как на передних, так и на задних сиденьях.
За 6000 км пробега я успел по-настоящему оценить свой Big Dog II. Его турбированный двигатель обеспечивает вполне достойную динамику. В городе машина разгоняется бодро — педаль газа отзывается без задержек, что особенно ценно при частых стартах со светофоров. На трассе тоже чувствуется запас мощности - обгоны даются легко, хотя при загрузке ускорение не такое мощное.
Что действительно удивило — это расход топлива. Для такого большого автомобиля средние 9.6 л/100 км - вполне приемлемый результат. В городском цикле с пробками цифра, конечно, поднимается до 11-12 литров, но на трассе при скорости 100-110 км/ч удается уложиться в 8 литров. Адаптивный круиз-контроль стал настоящим спасением в дальних поездках — он заметно снижает усталость за рулем.
Практичность Big Dog II заслуживает отдельного упоминания. Сложив задние сиденья, я без проблем перевозил даже велосипед. В машине можно и переночевать — надувной матрас превращает багажник в спальню. В повседневной эксплуатации удобны многочисленные отсеки для мелочей - в дверях, на центральной консоли, под сиденьями.
Из полезных опций особенно ценю панорамную камеру с четким изображением, подогрев сидений и руля, а также систему старт-стоп, которая сначала раздражала, но потом я понял, что она реально помогает экономить топливо. 12.3-дюймовый мультимедийный экран с голосовым управлением работает стабильно, хотя интерфейс мог бы быть и получше.
Не обошлось и без недостатков. Расстраивает отсутствие возможности установить сторонние приложения вроде QQ Music и NetEase Cloud Music. Музыку приходится слушать через Bluetooth со смартфона. Навигация не синхронизируется. Немного раздражает и шумная работа двигателя на высоких оборотах.
Сервисное обслуживание пока не вызвало нареканий — первое ТО было бесплатным, цены на расходники вполне адекватные. В целом могу сказать, что Big Dog II — это удачный компромисс между ценой, комфортом и практичностью.