Началась зима, и при низких температурах открылись новые, так скажем, "особенности" автомобиля. Нет, это не холодный запуск, тут как раз все прекрасно, нажал кнопку автозапуска на штатном брелке - и вуаля, садишься через 15 минут в теплую машину (кстати, греется довольно быстро). Если, конечно, машина в прямой видимости на расстоянии не более 30м (приблизительно).
Рассказать хочу про другое. Обратил внимание, что пассажиры среднего ряда в мороз (-25С у нас - это мороз, что бы там не думали сибиряки) жалуются на холод, мерзнут ноги, да и все остальное тоже. Со всем остальным разобрались быстро - нужно включать третью зону климата, для среднего и заднего рядов работает отдельная печка, пассажиры почему-то сами не включают, а я забываю, мне спереди и так тепло :)
А вот с холодными ногами история интересная. У всех машин, с которыми я сталкивался, под передними сиденьями находятся воздуховоды, которые подают теплый воздух к ногам пассажиров следующего ряда. Подумал, может, резиновые ковры-ковши перекрывают дефлекторы, бывает такое. Полез под сиденья - а нет там воздуховодов! Фотодоказательства прилагаю (1-е фото). У товарища 150й Прадик, полезли с ним изучать системы обогрева ног пассажиров на Прадо. Китайцы очень многое у Прадо "подсмотрели", может, думаю, японцы решили, что обогрев не нужен, а китайцы с ними "согласились". Так ведь нет, есть дефлекторы на Прадо. А у меня нет. Полез смотреть взрыв-схемы запчастей в Интернете (а это нетривиальная задача, официальных каталогов запчастей со схемами для Haval не существует в Рунете). И вижу интересное - на схемах дефлекторы есть! Лезу снова под сиденья, и замечаю в ковролине пола какую-то прорезь. Запускаю туда пальцы - и что вы думаете? Да, они самые, есть. Но вот почему-то на заводе после того, как смонтировали систему отопления, просто кинули поверх ковролин - и всё, вывести дефлекторы наружу через предусмотренные прорези никто не удосужился, контроль качества все это спокойно пропустил, и теплый воздух несколько месяцев просто дул под ковролин.
Конечно, дефлекторы я вытащил наружу, это потребовало небольших физических усилий, теперь все хорошо (второе фото).
Еще один момент касается вентиляции салона. При низких температурах начинают обмерзать боковые стекла и края лобового стекла, вытяжка и обогрев не справляются. Не то, чтобы это очень мешает, т.к. передняя часть боковых стекол, через которую смотрим в зеркала заднего вида, не обмерзает, но все же обзорность страдает. Помогает кнопка обогрева переднего стекла, поток теплого воздуха идет в основном на стекла, но с ней через какое-то время начнут мерзнуть ноги, им тепла уже не достается.
Задний отопитель тоже достоин упоминания. Нет, он работает, справляется, но поток теплого воздуха из него попадает к среднему ряду из единственного воздуховода, который дует правому пассажиру в правый бок на уровне поясницы. Есть ощущение, что либо левый будет мерзнуть, либо правый подгорать.
