Haval H9 2021 — отзыв владельца

Приветствую тебя, читатель. Рассказ пойдет об автомобиле Хавал Н9. Автомобиль 21 года куплен в 23 с пробегом 39 тыс.км. На момент покупки оказалось не так просто его найти. Те что были у нас в городе (Пермь) стоили сильно дешевле, но состояние было прямо печальное. На заявленные пробеги машины ну никак не тянули (некоторые до сих пор продаются) Данный автомобиль был куплен за 3.4 мл. Сначала думал брать новый, т.к. ценник в объявлениях был от 4-х мл, но по факту когда звонил, говорили, что это только по программе какой-то и в кредит и комплектация не такая…короче нужная комплектация выходила почти под 5 мл.
Что имеем. Рамный внедорожник, двигатель 2л турбо 240 л.с., автомат 8 ступеней. Изначально нужна была машина на 7 мест. Рассматривал разные, но остановился именно на Хавале. Ездил за машиной в Киров, видимо поэтому пробег всего 40 тыс. может и скручен, но правды мне никто не скажет. По состоянию новый автомобиль, ничего делать не нужно было совсем. По приезду поменял масло в двигателе (заливаю Лукойл во все машины, которые были), фильтры и все. Машина была на штатной резине КУПЕР – редкостное га_но. Поменял на Йокогама геолендер. После замены машину как подменили. Ушло рыскание на дороге.
Машиной на данный момент доволен. Получил, что хотел. Проходимый, 7и местный автомобиль. В процессе эксплуатации выявлено пару моментов. Были толчки после остановке машины. Оказалось, что причина в отсутствии густой смазки в шлицевом соединении кардана. Забил смазку проблема ушла. Была задержка при переключении в коробке с 1 на 2ю. Долив масла все решил (вошло порядка 100мл). Отмечу неудобную замену салонного фильтра. Для замены требуется снимать бардачок. Масляный фильтр откручивается сверху как на Вагах. К свечам доступ отличный. В принципе в моторном отсеке за счет маленького двигателя и большого подкапотного пространства доступ удобен ко всему.
Перед зимой сделал антикор. Хоть в документах, которые остались от дилера и было указано, что они проводили антикор я его не обнаружил. После мойки днища и его осмотра никаких очагов коррозии выявлено не было. Заантикорили все очень хорошо, теперь только каждый год приезжать на проверку, мойку днища и рамы.
По ходовым качествам машина очень напоминает Прадик. Все мягко комфортно. Подвеска кайф. Двигателя хватает всегда (хотя переживал, что 2х литров будет маловато). Сиденья очень удобные. Есть всякие регулировки, память, выдвижная подушка под бедра, массаж, вентиляция. Климат работает по своей неведанной схеме. В случае запотевания стекла сам включает режим обдува на стекло и работает пока оно не станет сухим, далее возвращается на заданный ранее режим. Музыка приятная. В машине тихо. Зимой тепло. По расходу средний зимой вырос до 14.4л. Но пробеги зимой в основном дом-работа и приходится дольше греть машину чем ехать. Летом средний был в районе 11.5л.
Третий ряд вполне нормальный. Не как в хонде пилот, конечно (это лучший третий ряд, что я видел) но взрослому вполне сносно, а ребенку вообще отлично. Дети спокойно там проезжают 350 км. Благо даже на третий ряд есть свои воздуховоды. Второй ряд также имеет собственный климат и подогрев сидений. Панорамная крыша это вообще класс. Головной свет – ксенон. Светит отлично, поворачивает за колесами. Есть омыватель фар как отдельно с кнопки так и срабатывает автоматически после 5-го пшыка на лобовое стекло. В чем плюс, что на омыватель фар отдельный бачок.
Буду дополнять.