Дополнения к отзыву о Хавейл Н9 2024

Добавил фото багажника со сдвинутым вторым рядом по максимуму в обе стороны и поперёк по центру, в салоне по верху дверных карт ширина 1,5м, габариты по бамперам (без учета номерной планки) 4,85м. Ещё фото с монитора при движении, выводит все разметки по полосам и ТС движущиеся в попутном направлении или стоящие на обочине.

Установил приложение My Haval, на F7x не было Т-бокса поэтому раньше им не пользовался. После регистрации автоматом появился мой Н9, я так понимаю дилер после продажи клиенту привязывает на сервере автомобиль к указанному номеру телефона. На центральном дисплее, когда только купил горела иконка 4G, проехав примерно 250км. исчезла и появилась надпись "сервис не доступен", не придал этому значения. После установки приложения данные авто отобразились за 26.08.24г. с пробегом 256км, обновить не получалось т.к не было связи с авто....

Вчера переобул в зимний комплект, брал чёрное литьё на 18, не люблю на чёрном цвете светлое литьё. Из минусов по авто, лично мне не нравится как устроен переключатель повторов нажимаешь слегка моргает три раза чуть сильней постоянно но без фиксации ручки, граница между режимами "виртуальная" при перестроении на трассе если поворот не отключился то начинаешь перемаргивать то левым то правым поворотом пока отключишь. Приноровился если поворот не отключается то жмёшь слегка в ту же сторону переключателем и он после этого отключается....

В выходные выехали за город в поле на трёх машинах покататься, я на своём Н9 и друзья один на Ниве, второй на Toyota Fortuner. При спуске с дороги скорость была не большая поэтому все три машины сели на днище примерно в одном месте (яма была уровень снега выше). После того как откопались, больше газу меньше ям :), по полю проехали все три без особых проблем, на трассу тоже спокойно поднялись. Вывод: проходимость у всёх трёх примерно одинаковая, только Ниву откапывать легче чем Н9.

Первое ТО-1 прошёл у дилера 24.01.2025г. ТО-0 на 5000 км пробега не обязательное не стал проходить. В дальнейшем планирую менять масло в ДВС каждые 8000 км. пробега. Помимо плановых работ по ТО-1, по отзывной компании заменили 4 самореза (типа некачественно окрашены) и проверили на предмет отпотевания заднюю торцевую крышку головки блока цилиндров. Стоимость ТО-1 с учётом доливки антифриза вышло 15662,6 руб.

В конце апреля на ОЗОНЕ заказал и поставил фаркоп и плюсом переходник с 13-pin на 7-pin и удлинитель т.к розетка далековато под бампером. Фаркоп сделан не плохо, металл хороший, но не продуман узел крепления шара, по паспорту рассчитан на прицеп до 2,5т. Проехал с прицепом весом в 1,5 т. почти 900км., после 300км. пути появился стук, открутилась гайка крепления шара. Перед поездкой была затянута до упора дальше не куда. Подтягивания хватало на 15-20км. не больше, пришлось в ближайшем по пути сервисе обварить палец шара наглухо, после чего оставшиеся 500км....