Моя оценка автомобиля 3 балла из 5. Красивая обертка, если копнуть глубже, то полнейшее фуфло. Итак, перечень недостатков:
1) самый главный недостаток - руль не регулируется на себя по вылету. Из-за этого невозможно удобно расположиться за рулем. При моем росте 176 см, чтобы удобно сесть, колени должны все время упираться в руль. Т.е. машина заточена исключительно под азиатов.
2) движок - мертвец. Нажимаешь газ, машина ревет, думает 3-4 секунды, после этого создает попытку ускорения. Т.е. двигатель абсолютно не синхронизирован с коробкой передач. Они живут с ней каждый своей жизнью.
3) кондиционер в сильную жару не дует от слова совсем. Выходишь, вся спина мокрая. Т.е. вы сможете полноценно пользоваться кондиционером в летнее время только вечером.
4) переключатель скоростей (долбанная шайба) устроен таким образом, что нет фиксации определенного положения. Т.е. ты можешь вертеть эту шайбу, сколько захочешь, и периодически случайно включать ручное управление.
5) глючит система в сильную жару. Включаешь заднюю передачу, и камера не срабатывает, система висит.
6) мерзкий "дишманский" запах с самого момента покупки, который не ушел даже после 6 месяцев.
7) отвратительная работа дворников. Не смотря на кучу режимов работы, они не работают как надо. Датчик дождя живет своей жизнью раздельно с дождем. Приходится постоянно вручную клацать рычажком, чтобы вытирать дождь.
8) ехать в горку. Не, это не про эту машину. Забудьте. А если еще кого-то с собой посадить, совсем нет. Буксует, и нифига не едет.
9) бешеный расход в городе для такого мотора 1,5 л. Кушает в пробках 16 литров.
10) в багажнике при его закрытии постоянно соскальзывают веревочки, держащие панель, приходилось постоянно поправлять.
11) при громкой музыке постоянно дребезжит задний номер.
12) подвеска как на десятке, полнейшая табуретка, а не автомобиль.
13) спина при долгой езде с согнутыми коленями из-за п. 1 оставляет желать хозяину только лучшего.
14) Android CarPlay. Нет, что вы). При включении задней передачи carplay пропадает. При долгой работе все виснет. То же самое и с Android Auto.
15) датчик бесключевого открытия двери водителя пытались содрать с мерседеса. Ничего не получилось, срабатывает через раз. Иногда, чтобы открыть дверь, нужно извратиться, и рукой мацать 5-7 раз, чтобы дверь открылась.
16) шумка никакая. При езде по трассе стоит гул на весь салон.
17) даже на относительно небольшой скорости при резком заходе в поворот, машину резко бросает в сторону на соседнюю полосу. Это просто провал.
В общем вердикт - "отнюдь не дешевое" в нынешних реалиях полнейшее фуфло. Из положительного только красивый внешний вид. Продал через 6 месяцев на пробеге 6200 км. За эти же деньги лучше купить 5-летний мерседес или lexus. Получите гораздо больше эмоций и комфорта.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
1) отвратительное качество звука динамиков, как в дешёвом смартфоне;
2) коврик водителя постоянно съезжает вбок, когда садишься за руль, приходится постоянно поправлять;
3) мерзкий звуковой сигнал, напрочь лишенный благородства, как будто из игрушечной машинки. Нет никого чувства солидности и дороговизны;
4) когда телефон подключен по громкой связи, раздается вызов звонка, поднимаешь трубку, при этом держа телефон в руке, громкая связь отключается, и приходится подключать телефон заново.
Вот это откровение , после отзывов где Китай всех за пояс заткнул , на днях читал один владелец разошёлся так , что у него уже и Мерседес в сторонке курит )))
Черт его знает...Я на китайцах не ездил, но вижу только одно: народ активно голосовал за них рублем. Даже до начала СВО и прочих заморочек. Этих Хавейлов в Питере - как собак нерезаных.
Если самый главный недостаток - отсутствие регулировки руля по вылету, то, может быть, стоило перетерпеть? )).
Расход какой-то конский, это да! ((.
"самый главный недостаток - руль не регулируется на себя по вылету. " - уже смешно, а то что "движок - мертвец. Нажимаешь газ, машина ревет, думает 3-4 секунды" - это прям пи...ц как второстипенно...
"подвеска как на десятке, полнейшая табуретка, а не автомобиль" - не наговаривайте на 10, херачит по графике 100 и не шолохнется...
Вот это откровение , после отзывов где Китай всех за пояс заткнул , на днях читал один владелец разошёлся так , что у него уже и Мерседес в сторонке курит )))
Может просто не удачный экземпляр попался. Или просто нужно было перепрошить его. Судя по отзывам китайцев шить нужно на первом то, тогда и музыка и коробка работать начинает😁
Я тут на днях на автору прочитал отзыв о своём авто (хонда cr-v 5), так чуть не поседел, такая шляпа оказывается. А я вот езжу 1,5 года и не разу ничего из описанного не наблюдал.
Наконец человек, который пишет правду. Уровень китайского автомобилестроения на слабую тройку. О какой можно говорить инженерной проработке и нормальной доводке, если китайцы раз в полгода выдают очередную новую модель.
"самый главный недостаток - руль не регулируется на себя по вылету. " - уже смешно, а то что "движок - мертвец. Нажимаешь газ, машина ревет, думает 3-4 секунды" - это прям пи...ц как...
Да, движок второстепенно. Если сидишь, и тебе офигенно комфортно, можно закрыть глаза на движок. А на то, что некомфортно, глаза не закроешь. Ты ведь можешь обуть туфли 39 размера на ногу 42 размера, ходить сможешь, но будет ли комфортно? И здесь то же самое.
Вот это откровение , после отзывов где Китай всех за пояс заткнул , на днях читал один владелец разошёлся так , что у него уже и Мерседес в сторонке курит )))
хавалу до МЕРСЕДЕСА, как пешком до Берлина. Недосягаемо. Даже 15-летний мерседес уложит хавал на лопатки.
Может просто не удачный экземпляр попался. Или просто нужно было перепрошить его. Судя по отзывам китайцев шить нужно на первом то, тогда и музыка и коробка работать начинает😁
Я тут на днях на...
Нужно было не покупать его вообще)). Это моя большая ошибка. Перепрошивка здесь не при чем))
Да, движок второстепенно. Если сидишь, и тебе офигенно комфортно, можно закрыть глаза на движок. А на то, что некомфортно, глаза не закроешь. Ты ведь можешь обуть туфли 39 размера на ногу 42 размера, ходить сможешь, но будет ли комфортно? И здесь то же самое.
У меня обувь 45 размера, узятя 43.
Купили мы как-то одинаковые кроссовки. Выходя из дома, он по ошибке напялил мой 45 и не заметил, а я его 43 обуть на ноги не смог)))
Пришлось орать с балкона, чтоб вернулся, паразит и отдал мои тапки.
Касаемо Джолиона - нынче летом были в гостях в Новосибирске у друзей и пару дней на их Джолионе показался, в т.ч. и за рулём. Во многом согласен с отзывом - из плюсов только обёртка, да и та не супер, потому 3 балла из 5 все же немного перебор.
Рановато китайские братья записали все свои поделки в премиум, им для этого ещё лет надцать идти семимильными шагами.
Наверное, дойдут, но сегодняшний ценник оправдан лишь дефицитом на рынке и конкуренцией исключительно с единичными тазами из Тольятти, больше то по сути на рынке ничего.
Потому, как говорится, либо трусы надеть, либо ценник ставить на уровень китайского, т.е. вдвое ниже.
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для большинства нормально. Это не минус машины. Глупо от Гранты требовать адаптивный круиз.
2. Двигатель едет так, как и должен. Ни больше, ни меньше. Двигатель менее 150 л.с. с роботом тащит полторы тонны. Эта машина предназначена для плавных разгонов, а не гонок светофорных. Поэтому минус машине не засчитываем.
3. Стоит проверить саму систему кондиционирования. Возможно, что это брак. А может быть стоит включить забор из салона, что в краснодарской жаре является решением.
4. Предполагается, что вы выбрали режим и едете. Зачем руками-то там лазить? Не считаем минусом.
5. Глюк системы - да. Китайцы выпускают плохую электрику, электронику. Это факт. Отвратительная пайка, отвратительные провода, ужасная прокладка. Оптимизация - это не про китайские гаджеты.
6. Частое явление в китайских авто.
7. Тут спорно. А как надо? Справедливости ради, датчики дождя плохо работают на многих марках.
8. Смотрим пункт 2.
9. Наши краснодарские пробки заставляют ехать 5 км полтора-два часа порой. Расход вполне ожидаем. Системы старт-стоп у машины нет. Половину цилиндров она тоже не отключает. Но стоит проверить параметры, возможно, перерасход из-за неисправности.
10. Да, минус.
11. Не выкручивайте музыку или прикрутить номер нормально. И будет счастье.
12. Это субъективно.
13. Это субъективно. Кому-то удобно. Машина тут ни при чем.
14. Уже говорили про систему.
15. Электрика. Было.
16. Шумка там есть в виде войлока. Это не премиум сегмент, чтобы в три слоя была изоляция.
17. Скорость сбрасывайте, а не входите в поворот на скорости. Думайте головой.
Итого, из всех замечаний объективно претензии по электронике: система музыкальная, датчик дождя, доступ. Возможно, кондиционер и перерасход. Но не факт. Все остальное чисто на вкус каждого.
Ругать машину глупо. Надо перкд покупкой кататься на машине, смотреть, как работает и пр.
Ещё раз замечу, что я бы машину не взял из-за электрики и открытых вопросов по двигателю и коробке. Не ясно, что это и сколько проработает. Плюс отсутствие каталогов и запчастей.
Да, движок второстепенно. Если сидишь, и тебе офигенно комфортно, можно закрыть глаза на движок. А на то, что некомфортно, глаза не закроешь. Ты ведь можешь обуть туфли 39 размера на ногу 42 размера, ходить сможешь, но будет ли комфортно? И здесь то же самое.
Как закрыть глаза на движок, когда нужно резко и быстро ускориться - например, для перестроения или выехать с разгоночной полосы...
Проблема этих машин, как и корейских, что они хоть и выглядят неплохо, но едут не благородно - речь и о подвеске, и о динамике...
Может просто не удачный экземпляр попался. Или просто нужно было перепрошить его. Судя по отзывам китайцев шить нужно на первом то, тогда и музыка и коробка работать начинает😁
Я тут на днях на...
Китайцы однозначно прибавили , шагнули семимильным шагом , но читая отзывы что они чуть не всех лучше стали , не могу поверить , чудес то не бывает )))
Вопрос конечно - как авто выбиралось... С закрытыми глазами, ушами и носом? Без тест- драйва, сравнивания с
другими моделями и пр?))
Вопрос скорее к автору и его способности принимать решения...
Да нет, вопрос не ко мне. Я вначале тоже так думал. Посмотрите объявления о продаже в России. Судя по их количеству и маленьким пробегам авто, ОЧЕНЬ большое число автолюбителей не в восторге от данного автомобиля.
Китайцы однозначно прибавили , шагнули семимильным шагом , но читая отзывы что они чуть не всех лучше стали , не могу поверить , чудес то не бывает )))
Согласен. Ну я не думаю, что Вы на жулиана смотрели вообще. Мне вот ЧанГан симпатичен, например. Правда о них отзывов что-то нет.
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
Тигуан на 1.4 вполне едет, не спорткар, но едет норм. Может проблема не в размере движка, а именно у Хавала?
Вот как я не верю маркетологам и менеджерам, воспевающим Китайпром, так же я не верю тем кто на него льёт помои… надо просто понимать, что он ниже на ступень тех же корейцев.
даже просто посидев в салоне, потрогав фактуру, понажимал клавиши, оценив эргономику, сразу понимаешь, что это даже не Корея, не говоря уж о Европе… на это нужно согласиться и понимать, что покупаешь.
По этому вопрос к автору, а перед покупкой вы не заметили, что вылета руля нет? Не пробовали устроиться в сиденье комфортно? Не катались на тестдрайве чтобы оценить подвеску и шумку?
2/3 ваших претензий были видны до покупки. Зачем покупали?
Да нет, вопрос не ко мне. Я вначале тоже так думал. Посмотрите объявления о продаже в России. Судя по их количеству и маленьким пробегам авто, ОЧЕНЬ большое число автолюбителей не в восторге от данного автомобиля.
Просто они смотрели на обертку, и верили что купили много машины за меньшие деньги, и ни чуть не хуже чем у корейцев, а то и немцев ;)
А вдруг оказалось, что «сколько заплатил, столько получил.
Тигуан на 1.4 вполне едет, не спорткар, но едет норм. Может проблема не в размере движка, а именно у Хавала?
Проблема не из-за размера движка. Например, Мерседес даже с меньшим объемом 1.3 л едет очень даже бодро и собранно, педаль газа отзывчивая, а не тугая. У Хавала же все очень печально.
Да нет, вопрос не ко мне. Я вначале тоже так думал. Посмотрите объявления о продаже в России. Судя по их количеству и маленьким пробегам авто, ОЧЕНЬ большое число автолюбителей не в восторге от данного автомобиля.
Каждый видит то, что хочет видеть))
Выбрали авто наспех, на каких- то эмоциях - а виноват оказался автомобиль😂
обзор*****о расход в городе 8.5., по трассе 6.8.
хочешь гонять, купи бмв . машина для нормальной , спокойной езды в городе. где там гонять?. электроника работает четко. контроль слепых зон, блокировка дверей при опасности и многое другое. владею глод. очень доволен. до этого был каптюр 2021 г.
Вот как я не верю маркетологам и менеджерам, воспевающим Китайпром, так же я не верю тем кто на него льёт помои… надо просто понимать, что он ниже на ступень тех же корейцев.
даже просто посидев...
Не имеет значение, почему я купил эту машину. Это история к фактам никакого значения не имеет. У нас ведь здесь сайт по продаже и оценке машин, а не кабинет психологии. И вы не психолог. Значение имеет то, что люди узнают правду, почему эту машину не стоит покупать, и уберегут себя от потери денег и разочарования, благодаря таким честным отзывам.
Не имеет значение, почему я купил эту машину. Это история к фактам никакого значения не имеет. У нас ведь здесь сайт по продаже и оценке машин, а не кабинет психологии. И вы не психолог. Значение имеет...
Негативные отзывы просто необходимы , чтобы объективно оценить авто (и не только) , заметил такой момент , в негативных отзывах , хоть и субъективно , но многое в основном правда , а вот в восторженных , люди ослеплены и недостатков просто не видят ...... я сейчас когда что то покупаю , сначала в инете забиваю именно негативные отзывы , смотрю на сколько их много и что написано .
Автор тебе надо было тогда брать БМВ или мерс. От себя скажу,что ни чем не хуже моего предыдущего кашкай j11. На разгон отлично,по расходу даже меньше. При моём росте 192 так же как в ниссане затикает нога. Сзади для пассажиров места однозначно больше у хавал. И с шумоизоляцией не соглашусь,она тут лучше чем у ниссан.Печка и кондиционер работает отлично. Хавал владею год, специально взял на механике. Так как понял сразу,что на роботе действительно плохая связка с мотором. И к тому же надёжность робота под вопросом.
Не имеет значение, почему я купил эту машину. Это история к фактам никакого значения не имеет. У нас ведь здесь сайт по продаже и оценке машин, а не кабинет психологии. И вы не психолог. Значение имеет...
Да не… как раз важно, какие вы плюсы нашли в этой машине, раз решили купить, не смотря на очевидные с первого взгляда/звука/поездки минусы…
У меня на предыдущей тоже дребезжал под хардкорчик😁 поставил проставочки под крепления. Снаружи все равно дребезжали ручки, номер. Но внутри норм
На новой что-то пока не слушал от души - взрослею/старею😉
Ну, прикольный же😉
И обзор такой позитивный.
Видел такой в салоне. Пооткрывал, но что-то даже не присел. Выглядит прикольно. Но вот отсутствие кнопок и крутилок меня не радует и багажник мальнький. РРЦ нормуль😁
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
1) Глупо от Гранты требовать адаптивный круиз....
Регулировка вылета руля есть на гораздо более дешёвых авто. Даже на Хрее в максималке есть.
2) Двигатель едет так, как и должен....
Сравни с Тигуан 1.4 Вот он едет так как и должен.
Черт его знает...Я на китайцах не ездил, но вижу только одно: народ активно голосовал за них рублем. Даже до начала СВО и прочих заморочек. Этих Хавейлов в Питере - как собак нерезаных.
Если самый главный...
Даже до сво, на фоне навешивания кучи опций за овердофига бабла, китайцы стали интересным предложением. А сейчас и подавно. Так что ни кто за них рублем не голосует, промто выбора нет.
Восприятие у людей то разное, кто ездил до китайцев на жугулях классике , то и ему шикардос., ну или прям полярное понимание вопроса.Но и тот и другой будут правы .
Черт его знает...Я на китайцах не ездил, но вижу только одно: народ активно голосовал за них рублем. Даже до начала СВО и прочих заморочек. Этих Хавейлов в Питере - как собак нерезаных.
Если самый главный...
Как можно терпеть неудобную посадку за рулём,как на Ваз 2107??За такие деньги?
Тигуан на 1.4 вполне едет, не спорткар, но едет норм. Может проблема не в размере движка, а именно у Хавала?
Тигуан 1,4 едет так же плохо, как и Хавал 1,5. Как бы вы быстро ни переключали передачи, как бы ни чиповали, с малообъёмного двигателя на полуторатонной машине эффекта вдавливания в сиденья не выйдет.
1) Глупо от Гранты требовать адаптивный круиз....
Регулировка вылета руля есть на гораздо более дешёвых авто. Даже на Хрее в максималке есть.
2) Двигатель едет так, как и должен....
Сравни с Тигуан 1.4 Вот он едет так как и должен.
На ВАЗ вылет руля отсутствует в любых моделях и модификациях.
Тигуан, как писал выше, едет так же плохо с двигателем 1,4, как и Хавал: тяжёлая машина, мало мощности.
Как можно терпеть неудобную посадку за рулём,как на Ваз 2107??За такие деньги?
Никак! И я о том же. Все можно стерпеть, но упирающиеся в руль полусогнутые колени, и как следствие деревянную спину после долгой езды никак. Такое ощущение, что тебя засунули в тески между сиденьем и рулём, ты пытаешься сопротивляться, но бесполезно, сделать ничего нельзя
Ну, прикольный же😉
И обзор такой позитивный.
Видел такой в салоне. Пооткрывал, но что-то даже не присел. Выглядит прикольно. Но вот отсутствие кнопок и крутилок меня не радует и багажник мальнький. РРЦ нормуль😁
На самом деле ещё есть вопросы , ручки спрятанные на дверях красиво , вопрос как зимой работать будут , ну и цена 5 млн. , это нужно прям созреть , чтобы Китайца за столько купить , гарантия 7 лет хорошо , как она будет работать и будет ли , не оказаться бы один на один с проблемами и отсутствием запчастей ........ у меня знакомый когда то на новом Хавале в ДТП попал , дилер чтобы сделать ремонт по КАСКО 7 месяцев запчасти собирал , товарищ это время без авто был .
Автор молодец, все правильно сделал, что написал о таких недостатках.
Защищающие это автомобильное недоразумение все аргументы сводят в основном к одному - ты же видел (или должен был видеть) что покупаешь, должен был на тесте все это увидеть. Ну положим, что автор все это увидел и купил, и что? Разве после этого все перечисленные им недостатки перестали быть таковыми и вдруг должны были стать "техническими особенностями данной модели"? Ничего подобного. Автор вам на своем опыте владения машиной показал, что есть конкретные косяки и огрехи машины, с которыми нормальный человек, купивший это за свои деньги, не должен мириться. И думаю очень многих думающих людей он убережет он необдуманной (основанной только на обманном визуальном эффекте) покупки.
А за глупость сколько? Половину из перечисленных минусов можно найти только сев в авто в слоне, однако автор всё равно приобрел...
На самом деле почему автор приобрёл авто с недостатками , почему их не видел , совершенно не важно , важен результат , мы про авто читаем и думаем , он про него и написал ....... я когда то Дастера брал , знал про недостатки , думал потерплю пока на нормальное авто набираю , через 7 месяцев понял что не могу и не хочу терпеть , продал .
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
На самом деле ещё есть вопросы , ручки спрятанные на дверях красиво , вопрос как зимой работать будут , ну и цена 5 млн. , это нужно прям созреть , чтобы Китайца за столько купить , гарантия 7 лет хорошо...
Да, вопросов куча, основной цена всё же. Думаю можно напрямую с Китая взять гораздо дешевле.
Да, вопросов куча, основной цена всё же. Думаю можно напрямую с Китая взять гораздо дешевле.
В самом Китае эти машины по моему раза в 3 дешевле , чем у нас , может и имеет смысл оттуда привезти https://китайские-автомобили.рф/2022/06/25/skolko-stoyat-avtomobili-v-kitae/
Но вопрос гарантии , страшновато без неё .
Проблема не из-за размера движка. Например, Мерседес даже с меньшим объемом 1.3 л едет очень даже бодро и собранно, педаль газа отзывчивая, а не тугая. У Хавала же все очень печально.
Так там человек утверждал, что дело в движке. Наверное, здесь больше в связке робота дело
Тигуан 1,4 едет так же плохо, как и Хавал 1,5. Как бы вы быстро ни переключали передачи, как бы ни чиповали, с малообъёмного двигателя на полуторатонной машине эффекта вдавливания в сиденья не выйдет.
Вдавливание в сиденье это про другое, речь идет об обычных машинах. Тигуан 1.4 едет очень достойно для машины с таким движком, попробуйте прокатиться. А для супер-динамики есть Пассат на 1.8 и дизеле, например)
На ВАЗ вылет руля отсутствует в любых моделях и модификациях.
Тигуан, как писал выше, едет так же плохо с двигателем 1,4, как и Хавал: тяжёлая машина, мало мощности.
На Весте регулировка по вылету есть в любой комплектации
Не имеет значение, почему я купил эту машину. Это история к фактам никакого значения не имеет. У нас ведь здесь сайт по продаже и оценке машин, а не кабинет психологии. И вы не психолог. Значение имеет...
После вы купили Мерседес.
Видимо и хотели Мерседес. Или Лексус, на которые сослались в отзыве).
Отсюда вопросы:
Что же вас заставило купить Джулиан после тестдрайва?
Почему не купили Лексус после?
По отзыву - очень субъективное мнение, связанное как будто с несбывшимися ожиданиями (не от автомобиля, а от того, что владение этим автомобилем "я в джулионе" не дало планируемого социального эффекта (девки не дают, пацаны неуважаюи).
И купленный после Мерседес показал "кто здесь папа".
Только Мерседес (и ни какая другая машина и вещь) не меняет человека, а может только пустить пыль в глаза девкам и пацанам.
Такая вот герменефтика субъекта )
Никак! И я о том же. Все можно стерпеть, но упирающиеся в руль полусогнутые колени, и как следствие деревянную спину после долгой езды никак. Такое ощущение, что тебя засунули в тески между сиденьем и рулём, ты пытаешься сопротивляться, но бесполезно, сделать ничего нельзя
У вас не было опыта владения авто?
Хавал была первая машина после автошкольной?
Иначе не понятно как так вы разотождествлены с самим собой, чтоб на тестдрайве не понять и даже сидя в салоне удобна посадка или нет, вылет руля важен или нет, дует кондиционер или нет.
Вы же не в лоторею этого китайца выйграли и не тесть вам его подарил вручив ключи "вот твой новый авто", хотя...
Автор молодец, все правильно сделал, что написал о таких недостатках.
Защищающие это автомобильное недоразумение все аргументы сводят в основном к одному - ты же видел (или должен был видеть) что покупаешь,...
Я 4 года сутра до ночи ездил в Оке.
Недостатков в этой чудесной машине не обнаружил.
Ни одного.
Она ехала.
У ней были классные кресла и пухлый пуль. Остальное было не важно.
Термостат один раз поменял.
Остальное по ТО по регламенту.
Чистому всё чисто.
Нормальному автомобилисту любое авто Мерседес
Дрому нужно сделать рубрику "народный тест-драйв" и предложить плату за качественный честный тестррайв новинок и описание, написанных грамотно и без предвзятости.
Потому что есть только журналистские и блогерские проплаченные рекламные обзоры, и отзывы, которые скорее эмоциональные чем объективные.
На ВАЗ вылет руля отсутствует в любых моделях и модификациях.
Тигуан, как писал выше, едет так же плохо с двигателем 1,4, как и Хавал: тяжёлая машина, мало мощности.
После вы купили Мерседес.
Видимо и хотели Мерседес. Или Лексус, на которые сослались в отзыве).
Отсюда вопросы:
Что же вас заставило купить Джулиан после тестдрайва?
Почему не купили Лексус после?...
Авто изначально мне понравилось внешне, посидев в нем, на первый взгляд было вроде бы удобно. Но главный показатель - это время, проведенное за рулем. За полгода эксплуатации я так и не смог себя пересилить, скорее пытался уговорить, что все хорошо. А Мерседес и пускание пыли в глаза здесь абсолютно не при чем. Самое главное быть в гармонии с самим с собой. А на этом автомобиле для меня это невозможно. Это тиски между водительским креслом и рулем, которые еще нифига не едут.
У вас не было опыта владения авто?
Хавал была первая машина после автошкольной?
Иначе не понятно как так вы разотождествлены с самим собой, чтоб на тестдрайве не понять и даже сидя в салоне удобна посадка...
Вы пишите про тест-драйвы. Прямо такие все умные через одного. Что можно понять за час общения с авто? Абсолютно ничего... Про кондиционер: был февраль месяц этого года. О чем вы вообще? Повторюсь, что мы не в кабинете психологии. И почему машина была куплена, в данной теме не при чем. Самое главная цель - оградить людей от покупки "фуфла" за немалые деньги.
Дрому нужно сделать рубрику "народный тест-драйв" и предложить плату за качественный честный тестррайв новинок и описание, написанных грамотно и без предвзятости.
Потому что есть только журналистские...
Полностью согласен. А то так почитаешь про авто, такое чувство, что отзывы только автосалоны пишут. Прямо все зашибись, ни одного недостатка, а их целая куча, в том числе такие, с которыми нельзя смириться.
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
у меня карок 1,4 150 л.с. дсг 8,4 секунды до 100,
вторая машина туарег который стоит мнньше чем новый китаец, но китайцу даже новому до тура как до луны.
Наконец человек, который пишет правду. Уровень китайского автомобилестроения на слабую тройку. О какой можно говорить инженерной проработке и нормальной доводке, если китайцы раз в полгода выдают очередную новую модель.
Ну да, идут по экстенсивному пути, а не интенсивному, и если раньше в пределах 1,3-1,5 млн. это чудо-юдо еще как-то покупали, то за 3,5 - 4 млн. желающих очень мало. Легче у своих японцев еще один двигатель и коробку отремонтировать, заплатив за все 350-400 тысяч.
В самом Китае эти машины по моему раза в 3 дешевле , чем у нас , может и имеет смысл оттуда привезти https://китайские-автомобили.рф/2022/06/25/skolko-stoyat-avtomobili-v-kitae/
Но вопрос гарантии , страшновато без неё .
Там-то они своих денег стоят, а вот у нас....
Там все равно народ любит больше Тойоту Рейз, или Лексус GS250
Автор тебе надо было тогда брать БМВ или мерс. От себя скажу,что ни чем не хуже моего предыдущего кашкай j11. На разгон отлично,по расходу даже меньше. При моём росте 192 так же как в ниссане затикает...
На ходу Хавал может и не хуже, но Кашкай надежнее и долговечнее, несмотря на некоторые заморочки Ниссана в ремонте
Я бы сказал, что проблема не конкретно в Хавале, а в нашем мертвом автомобильном рынке и экономике в целом. Так такой Хавал, который кстати собирается у нас, стоит 2-2,5 млн рублей, если не больше, в Китае примерно такой же стоит около 100.000 юаней (869 000 рублей), что вполне адекватно за такое авто. А отдавая за откровенно бюджетный авто цену премиального (цена Lexus NX в 2018 году), понятное дело, что будет одно разочарование.
Я бы сказал, что проблема не конкретно в Хавале, а в нашем мертвом автомобильном рынке и экономике в целом. Так такой Хавал, который кстати собирается у нас, стоит 2-2,5 млн рублей, если не больше, в Китае...
Все верно! Не в марке, а именно в наших условиях и нашем ценообразовании!
Купил такой 4вд, езжу второй год, второй китаец в семье, на первом езжу 4 й год и не пожелел что купил (лифан солано 2)
Зимой жара, расход с прогревом даже 14 нет, летом холодно, нормальный авто, расход по трассе не более 8 литров при скорости 120-130 км если тошнить то и можно в меньший расход влезть, да с рулём косячек не спорю, коробас задумчвый тоже есть такое, в планах чпануть, дворники работают только в авто режиме ручного нет, по этому так и кажется что они глючат, брал в прошлом году, по этому он стоил на миллион дешевле чем сейчас и конкурентов за эту цену не было
У каждого есть свой выбор, всем удачи!
Читал ЗР, их тестдрайв. И почему-то их слова прошли мимо. Ни кто об этом не говорит. Смысл был таков, что на скользкой дороге 4вд хавал не очень безопасен , при ускорении был похож на заднеприводный авто, т.е. нажав газ в пол зад начинает обгонять перед. С интернета только : о боже, какой он классный.
"самый главный недостаток - руль не регулируется на себя по вылету. " - уже смешно, а то что "движок - мертвец. Нажимаешь газ, машина ревет, думает 3-4 секунды" - это прям пи...ц как...
Если у тебя от отсутствия вылета разваливается спина от поездок, то да, это поважнее, чем тухлый движок и тупая коробка.
Вы пишите про тест-драйвы. Прямо такие все умные через одного. Что можно понять за час общения с авто? Абсолютно ничего... Про кондиционер: был февраль месяц этого года. О чем вы вообще? Повторюсь, что...
Когда пользовался каршерингом (сейчас не пользуюсь, ибо опасная штука), за 15 минут поездки было понятно основное. Разгон машины, комфорт подвески по ямам и на нормальной дороге, а также эргономичность. Посадка в принципе тоже.
Когда пользовался каршерингом (сейчас не пользуюсь, ибо опасная штука), за 15 минут поездки было понятно основное. Разгон машины, комфорт подвески по ямам и на нормальной дороге, а также эргономичность. Посадка в принципе тоже.
Да ничего не поймёшь за 15 мин . , сначала кажется что сел удобно , а через час понимаешь что нужно "пересесть" , на счёт всех режимов , зависит от плотности движения , светофоров , не всегда и не везде погоняешь , про плохие дороги то же самое , опять же нужно время чтобы трансмиссия адаптировалась под стиль движения , я когда тестил Тигуана , менеджер обнылся , гонять нельзя , штрафы ему платить , во дворы на ухабы нельзя , есть круг определённый в городе , вот по нему и ездить ....... я с менеджером Мицубиси договорился на час покататься где сам хочу , вот за это время можно что то понять , но всё равно не всё , когда с авто "притрёшься" , тогда и начинаешь замечать нюансы , на первый взгляд не важные , но которые со временем надоедают .
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
Не много-ли пунктов за 3-4 млн?
+ Столько же в процессе вылезет,не говоря про 1,5 с турбиной.
Да ничего не поймёшь за 15 мин . , сначала кажется что сел удобно , а через час понимаешь что нужно "пересесть" , на счёт всех режимов , зависит от плотности движения , светофоров , не всегда...
Один раз в жизни тест драйв проходил. 😁
То, что за 15 мин, как и за час мало что поймёшь это 100%. Вот последнюю тачку купил - всё круто, всё нравиться. Неделю откатал и понял, что не могу найти удобное положение. В итоге месяца через 3 упорных настроек всё же уселся комфортно. Первый раз такая штука случилась.
В самом Китае эти машины по моему раза в 3 дешевле , чем у нас , может и имеет смысл оттуда привезти https://китайские-автомобили.рф/2022/06/25/skolko-stoyat-avtomobili-v-kitae/
Но вопрос гарантии , страшновато без неё .
Так сейчас все без гарантии. Не дай бог, что случись и привет. Представительства не работают. Я забил на официалов.
Один раз в жизни тест драйв проходил. 😁
То, что за 15 мин, как и за час мало что поймёшь это 100%. Вот последнюю тачку купил - всё круто, всё нравиться. Неделю откатал и понял, что не могу найти...
Я пытался осознанно авто купить , когда купил Аутлендера , тестил Туссона , Кугу , Икс Трейла , Тигуана потом для сравнения , в Аутлендере так и не уселся удобно , Кодиака не тестил , почему то был уверен что не ошибусь , и не ошибся , что ожидал , то и получил .... когда то совсем давно ездил на тест на Патриоте ещё с квадратными фарами , это вообще был трешь , внутри всё дребезжало , по трассе мотало из стороны в сторону , по бездорожью нагрелись , пока ездили повторитель поворота в крыле вывалился ))) Дастера брал перебиться пока деньги набираю , вот в нём посадка ужас , сесть более менее нормально просто невозможно , через 7 месяцев сдал его .
На самом деле почему автор приобрёл авто с недостатками , почему их не видел , совершенно не важно , важен результат , мы про авто читаем и думаем , он про него и написал ....... я когда то Дастера брал...
Вы пишите про тест-драйвы. Прямо такие все умные через одного. Что можно понять за час общения с авто? Абсолютно ничего... Про кондиционер: был февраль месяц этого года. О чем вы вообще? Повторюсь, что...
Мой отзыв о джулионе на драве, которыц я оставил, только посидев в данном авто. Сравни его с теми минусами, которые ты нашёл , поездив на авто год:
Загнал соренто на замену масла к томскому дилеру. А он у нас по совместительству еще и митцубиси, и хавалом торгует. По такому совпадению решил заценить хавал джулион, про которого много речи в последнее время.
Сел за руль… Не удобно. Вот совсем не удобно. Посадка напомнила праворульных японцев конца 90-х, начала 00-х. Тут или руль на вытянутых руках держать, либо ноги в постоянносогнутом положении. Не айс для 20-х годов.
Второй вопрос к управлению климатической системой. Она полностью сенсорная. Не удобно, глупость.
Третья непонятка — "щели" у кольца акпп
В крайнюю левую можно положить… Ручку? Мелочь? В среднюю еще можно засунуть смартфон. Но вот для чего нужна правая? Грязесборник? Почему нельзя было сдвинуть кругляш в одну сторону и сделать нормальную нишу? Не ясно.
Передние подстаканники. Точнее подстаканник и еще отвестие.
Два кофе с заправки явно не влезут. Влезет одно и больше ни чего не поставить. Кстати, если б сдвинули кругляшь, то можно было бы сделать норм подстаканники.
На этом, как бы претензии заканчиваются, перейдем к плюсам.
Понравилась допниша за рулем
Оргигинально.
Понравился бокс межлу сиденьями. Просто огромный, жаль, что одноэтажный. Но думаю, алиэкспресс поможет решить эту проблему.
Места на заднем сидении — уйма. За собой сидишь в развалочку, причем наклон спинки весьма комфортен.
Имеется подлокотник с подстаканниками. Подстаканники оснащены фиксаторами. Вот что хотелось бы квидеть в соренто.
И вишенкой на торте выступает полноценный багажник с потайным полом
Ну и как вывод, купил бы я себе такой авто или нет? Нет, не купил бы. Во-первых, не ясно, почему нельзя было сделать нормальное водительское место? Остальное же всё норм и на уровне.
А во-вторых, это цена. Это ж писец…
Но это уже косяк не китайцев.
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
Китайцы делают плохую электронику? А как же huawei и xiaomi, хотя бы.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
Я сам не ездил, но зятю в фирму купили несколько хавалов, ему достался джолион, из претензий сказал да нет регулировки по вылету руля, больше претензий от него не слышал, места в нем говорит много, электроники куча напихано, ездит много т. к. водитель, еще с расходниками у них не очень на то-1, воздушный фильтр просто продули т. к. его не оказалось в наличии.
Все таки слишком хвалебные и слишком негативные отзывы надо делить на два.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
Вот это откровение , после отзывов где Китай всех за пояс заткнул , на днях читал один владелец разошёлся так , что у него уже и Мерседес в сторонке курит )))
Ну...всяких чудаков хватает, которые пытаются прилюдно себя переубедить в том, что тачка класс ))
У меня сразу недоверие к этой модели возникло, когда при ресурсном тесте журнала "За рулем" у Джолиона отвалился бампер на скорости 170 км/ч, а вместе с ним и имобилайзер, который там зачем то конструктивно установлен и машина сразу заглохла.
А буквально вчера поздно вечером на трассе Нижний Новгород -Владимир догоняет меня подобное недоразумение и вот намигивает, чтобы я ему уступил, а куда уступать: двух полоска, справа идут фуры, скорость 110-120 км/ч.(не люблю таких идиотов мигальщиков, ну обгоню фуру с разрешённой скоростью и перестроюсь в правый ряд, нет он будет намигивать) Ну я притопил чуть чуть(Тигуан 2.0 2021) и куда то этот мигун потерялся сзади. Потом только догнал, когда я до 110км/ч скинул. Вид у водителя был униженный. Но, надо отдать должное, фары светят ярко, морда вся такая, как ёлка новогодняя китайская светится. Вообщем, то ещё инженерно -конструктивное недоразумение, которое "не едет", но очень хочет.
Прям очень сомневаюсь, что после нажатия педали газа проходит 4 секунды до начала разгона. Такого даже у мопедов с вариаторами нет. Остальное тоже наверное приукрашено
У меня сразу недоверие к этой модели возникло, когда при ресурсном тесте журнала "За рулем" у Джолиона отвалился бампер на скорости 170 км/ч, а вместе с ним и имобилайзер, который там зачем то...
Ну люди то разные. У нас 1.5T 150HP ну вот куда гнать на нем? Спокойно с комфортом передвигаться более чем. Тем более с таким двигателем не на гонках участвовать.
В очередной раз скажу что до этого был Туран с 7 ст DSG 1.4 tsi с турбиной и мех нагнетателем 140 л.с . Едет так же как и 1.5Т 150л.с. и коробка так же работает. Тот же Туран только китайский. Только разница в том что во первых нормальный впрыск( уходим от срани во впуске и нагара на клапанах) и дешёвые запчасти. Так как даже маленькая резинка на vag стоит как ракету на Марс отправить.
У меня один вопрос, автор до покупки вообще тестил машину? Есть же тест драйв.15 из 17 недостатков можно выявить на тест драйве.
Не факт. Для тест драйва всё машины дилером всегда доработаны. Там и макс комплектация и шумоизоляция и перепрошивка и педаль газа отрегулирована. Всё скрипы убраны, чтобы ничего не свистело не гремело. Главное- пыль в глаза и хорошее впечатление. А когда клиент получает товарный сырой барабан, то приходит понимание, но деньги уже в кассе:)
Не факт. Для тест драйва всё машины дилером всегда доработаны. Там и макс комплектация и шумоизоляция и перепрошивка и педаль газа отрегулирована. Всё скрипы убраны, чтобы ничего не свистело не гремело....
Тут согласен. На то в гарантийное написали вообще в шоке был. Запотевания масляные , посторонние звуки и ТД это норма.
Да ничего не поймёшь за 15 мин . , сначала кажется что сел удобно , а через час понимаешь что нужно "пересесть" , на счёт всех режимов , зависит от плотности движения , светофоров , не всегда...
Основное понятно. Речь не о тест-драйве с ноющим менеджером, спецом избегающим ситуаций, когда авто вас разочарует, а о прокате, когда вы один за рулем и выбираете маршрут, время и тд тоже сами.
Конечно, редкую машину сложнее так затестить, но масс-маркет типа Хавала можно.
"Зачем покупал" самый частый вопрос)
Сначала получилось так, что из Томска в Новосибирск проехать на таком в качестве пассажира на блаблакаре. Полугодовалый попался. Водитель - мужик лет 50-55 в дороге рассказывал про свой опыт. За пол-года больше хорошего. Ни разу не жалел, что купил.
Потом я сам как-то поставил мерса на СТО, а машина нужна была. Взял в каршеринге Джилиона на 3 дня. Пробег 9 тыс. на одометре был. Наездил я на нем 700 км где-то. 80% трасса. Потом поставил и снова сел в свой мерс. Т.е. в принципе не все, но многое можно оценить немного разницу. В итоге с автором процентов на 50 согласен.
Под свой рост 185 см - нормально настроил все. Мне было удобно. В ГЛЕ наоборот за 3 года так и не приспособился. Диапазон подушки не получается настроить. Прям хочется упор под коленями. А не получается. Она коротковатая и угол регулировки не достаточен для такой длины. В итоге Джилион для меня тут выиграл. Получается это вообще субъективный антропометрический момент))
Про запах - не знаю. Прям вообще не чувствовал.
К шайбе переключения передач привык быстро. Вроде все понятно, без проблем.
По двигателю - ехал по трассе нормально. Даже после моих 249 лошадей мне тут хватило. Ну да, орет громче на обгонах. Но до 140 нормально все было. Сильно напомнил мне фокус2 c 1,6 литрами. Там тоже для обгона надо не столько педаль в пол давить, сколько обороты держать, не давая передачу переключить. Можно привыкнуть, хотя на расходе бензина это сказывается сильно.
Подвеска мне очень понравилась. Жесткая, упругая. По плохой полевой дороге уехал от двух корейцев, которые раскачивались и ехали медленно. Тоже, наверное, на любителя. Был одно время Мурано - очень не нравилось мне излишняя валкость и комфорт.
Дворники - фиг знает. Обычно работают. Был противный моросящий дождь - проблем не испытывал.
По кондеру вообще ничего не могу сказать. Погода была прохладная, не было возможности оценить.
Музыка да - как из банки какой-то. Прям совсем хреновый звук.
Шумка - средняя. Наверное для такого класса лучшего и не ждешь. На китайских колесах в фокусе у меня сильнее гудело.
По управлению - согласен с автором. Очень острый руль. Как в гоночном авто. Я прям привыкал. На мерсе, когда едешь по трасс, немного играешь рулем. Тут же надо жестко его держать. Любое движение - резкий рывок в сторону. Но на третий день в принципе привыкаешь. Кому-то наверное такой руль наоборот в кайф.
Расход - у меня, конечно вообще не объективно, но справочно при погоде +10 где-то, при 80% трассы со средней скоростью 110 и в городе почти без пробок - в районе 7,5 л. был. По крайней мере так комп показывал.
В нашей действительности - не так уж много альтернативных вариантов. Мы всегда выбираем не идеал, а максимально возможное за наш бюджет. Судя по количеству машин на дорогах - многие все-таки выбрали его.
Отзывы на самом деле пока очень субъективные. Интересно узнавать про надежность, запчасти, сроки и цену ремонтов, эксплуатацию в разных условиях. А так описывать то ,что 90% можно на тесте узнать - вкусовщина)
"Зачем покупал" самый частый вопрос)
Сначала получилось так, что из Томска в Новосибирск проехать на таком в качестве пассажира на блаблакаре. Полугодовалый попался. Водитель - мужик лет 50-55...
Ну т.е. не сильно хуже мерса получается, а по посадке ещё и лучше 😉
Ну т.е. не сильно хуже мерса получается, а по посадке ещё и лучше 😉
По моим личным ощущениям от первого впечатления, разница в цене сильно больше, чем разница в самих машинах))) Допускаю, что пропорция меняется в процессе эксплуатации, но это не могу оценить)
По посадке - у всех опы разные) Для себя я бы вообще от своей старой вольво s60 поставил.
На мой взгляд, самая большая проблема китайских авто сейчас это их стоимость. По цене 2020-2021 годов в принципе нормалёк бы ли бы. А так, за такую стоимость владельцы ожидают от них больше, чем они могут.
По моим личным ощущениям от первого впечатления, разница в цене сильно больше, чем разница в самих машинах))) Допускаю, что пропорция меняется в процессе эксплуатации, но это не могу оценить)
По посадке - у всех опы разные) Для себя я бы вообще от своей старой вольво s60 поставил.
👍
Да, я тоже уже был близок выкинуть сиденье и вставить от своей старой машины, но потом случилось чудо и вот уже год езжу без напряга. Либо привык, либо нашёл таки свою настройку.
Езжу уже год, большая часть претензий походу дела под заказ. Начиная с 16 литров в городе. Если только пиваса в пятницу. А остальное придирки из разряда спина не так лежит, а ветер из дефлектора ляжку греет. Фуфло а не отзыв. Особенно умиляют фразы сочувствующих типа "наконец-то правда о китайских машинах". Из более чем десятка машин (не Жигули и не лады) которыми владел за 15 лет (корейцы и японцы с новья) цена и качество соответствуют нынешним реалиям. По качеству отдельных моделей японцев и корейцев можем подискутировать. Самый главный минус нынешних китайцев это стоимость техобслуживания.
Вы пишите про тест-драйвы. Прямо такие все умные через одного. Что можно понять за час общения с авто? Абсолютно ничего... Про кондиционер: был февраль месяц этого года. О чем вы вообще? Повторюсь, что...
У меня така фигня.
Года три назад купил новую машину и через день улетел на отдых.
Листаю форумылежа на пляже и половина комментов про то как не смогли под себя настроить сиденье и руль.
Я в расстройстве)).
Приехал, сел за руль и даже не вспомнил об этом.-все Ок!)))
Так что все индивидуально.
Купил такой 4вд, езжу второй год, второй китаец в семье, на первом езжу 4 й год и не пожелел что купил (лифан солано 2)
Зимой жара, расход с прогревом даже 14 нет, летом холодно, нормальный авто, расход...
Где вы такие трассы находите где120-130 ездите?
На штрафы ползарплаты?
У меня до работы по объездной 29 км - 7 камер, только уворачивался.
Где вы такие трассы находите где120-130 ездите?
На штрафы ползарплаты?
У меня до работы по объездной 29 км - 7 камер, только уворачивался.
В МО 110+20. А цкад - вообще волшебная дорога. 100 км проехал со скоростью 160 на круизе - ни одного штрафа. Местами 180-200 эксперементировал. Не на Джулиане, естественно 😉
Парадокс , но мне на Газели было удобно ездить , сидушку приподнял , угол изменил , со временем она под меня просиделась , спава подлокотник , на двери слева подлокотник , на руде кронштейн с шаром , как в люлечке )))
Парадокс , но мне на Газели было удобно ездить , сидушку приподнял , угол изменил , со временем она под меня просиделась , спава подлокотник , на двери слева подлокотник , на руде кронштейн с шаром , как в люлечке )))
Вчера вечером Джулион вечером видел , ехал он резво , так же как и я , шашечками всех опережали , то он впереди , то я ...... как для меня маловат он .
Есть куда. Как то по трассе Пермь -Екат 39 камер насчитал за 380 км.
Так что гонять под 120-130 негде особо
Если среднюю не мерит скорость, то вполне себе можно между камерами. Я так по М4 езжу. Смотришь, следующая через 10-15 км и едешь 130-160. Ну если дорога свободная, конечно.
Если среднюю не мерит скорость, то вполне себе можно между камерами. Я так по М4 езжу. Смотришь, следующая через 10-15 км и едешь 130-160. Ну если дорога свободная, конечно.
Уж М5 как напичкана населёнными пунктами и камерами , но между ними то можно и 140-150 ездить , приложение все камеры кричит , нет проблем ...... а уж какая нибудь М4 по дороге на юг и обратно , по платкам то сам бог велел топить )))
Чесно, просто слышал, и показывали ещё в Первой передачи на НТВ. Выпуск от 16.10. Если интересно, то думаю в инете найдете
Там дилер отказывал в ремонте, И они собирали подписи.
Ну а что вы хотите, для такой машины, и 3 горшка с турбинкой, 150 сил на долго его хватит?
Чесно, просто слышал, и показывали ещё в Первой передачи на НТВ. Выпуск от 16.10. Если интересно, то думаю в инете найдете
Там дилер отказывал в ремонте, И они собирали подписи.
Ну а что вы хотите, для такой машины, и 3 горшка с турбинкой, 150 сил на долго его хватит?
Владел кулреем лично. Супер машина. Сменил только потому, что по хорошему варианту предложили обмен на новую Тугеллу.
И почему у китайца 3 цилиндра плохо, а например у вольво или бмв хорошо?
Владел кулреем лично. Супер машина. Сменил только потому, что по хорошему варианту предложили обмен на новую Тугеллу.
И почему у китайца 3 цилиндра плохо, а например у вольво или бмв хорошо?
У всех плохо. И если у Китайца как-то не удивительно, то BMW и 3 цилиндра это вообще в голове не вяжется, но реально существует. Ибо все хотят ездить на бмв, да же те, у которых денег только на недобэху на 3х цилиндрах.
У всех плохо. И если у Китайца как-то не удивительно, то BMW и 3 цилиндра это вообще в голове не вяжется, но реально существует. Ибо все хотят ездить на бмв, да же те, у которых денег только на недобэху на 3х цилиндрах.
Не вижу проблем в трех цилиндрах. Если бы массово такие двигатели падали, их бы не выпускали. Мне он очень понравился. Его 150лс, это как на условной киа 180
Не вижу проблем в трех цилиндрах. Если бы массово такие двигатели падали, их бы не выпускали. Мне он очень понравился. Его 150лс, это как на условной киа 180
Да к кульку никаких претензий.
У меня в голове не сходится BMW и 3 цилиндра. По хорошему их 6 надо, а лучше 8😉
Владел кулреем лично. Супер машина. Сменил только потому, что по хорошему варианту предложили обмен на новую Тугеллу.
И почему у китайца 3 цилиндра плохо, а например у вольво или бмв хорошо?
Короче этой машине до моего каена как до луны пешком
Боже, ты свой кайен пихаешь везде и всюду, в дело и не в дело. Успокойся, ты тут самый классный, самый модный, самый богатый и дерзкий, остальным остаётся только завидовать. А по чесноку - всем плевать, даже если он у тебя реально есть, в чем у меня сомнения. У меня в городе полумиллионнике кайенов - как г.на за баней, никого ты им не удивишь. И стоят они частенько не то что дешевле этого хавала - дешевле подержанной гранты, так что понты довольно дешёвые. А автору по теме - спасибо за его мнение, а то одни оды Китаю все поют
Вы пишите про тест-драйвы. Прямо такие все умные через одного. Что можно понять за час общения с авто? Абсолютно ничего... Про кондиционер: был февраль месяц этого года. О чем вы вообще? Повторюсь, что...
Час общения - это ещё много времени! Я помню в свое время тест тигуана минут в 15 уложился у меня, и пару километров по трассе. Вот там реально - что тестил, что нет, один хрен
Если среднюю не мерит скорость, то вполне себе можно между камерами. Я так по М4 езжу. Смотришь, следующая через 10-15 км и едешь 130-160. Ну если дорога свободная, конечно.
Так и ездят- обгоняют поток, который идёт по 100-110 (не притормаживающий перед камерами), потом эти чуваки резко перестраиваются в левую перед самой камерой и тормозят до 80.. весь поток идущий равномерно тормозит из за таких придурков.
Так и ездят- обгоняют поток, который идёт по 100-110 (не притормаживающий перед камерами), потом эти чуваки резко перестраиваются в левую перед самой камерой и тормозят до 80.. весь поток идущий равномерно тормозит из за таких придурков.
Немного сумбурно Вы описали поведение не хорошего человека. Но речь в моем повествование шла о длительном движении по трассе при адекватной оценке дорожной обстановки.
От того, что найдётся какой-то дебил, который либо подрежет, либо пойдёт на обгон не смотря в зеркала, либо внезапно вспомнит о ПДД к сожалению никто не застрахован. Поэтому, как написано в любом мануале (да и в мозгу должно присутствовать) не стоит ехать быстрее, чем позволяет дорожная обстановка. Ну и оценивать все свои маневры. Это как бы само собой разумеещееся.
А то, что отдельные индивидуумы умудряются и по обочине (не асфальтированой) на 100ке поток обгонять, так это "клиника".
Немного сумбурно Вы описали поведение не хорошего человека. Но речь в моем повествование шла о длительном движении по трассе при адекватной оценке дорожной обстановки.
От того, что найдётся какой-то...
Через чур "аккуратные" водители бывает мешаются на дороге и создают аварийные ситуации хуже чем гонщики и шашечники .
Автор удалил мой комментарий только за то (как я думаю), что я предположил, что его "отзыв" - обычная заказуха. О многом говорит. Вообще, я часто встречаю такие "отзывы" о китайских машинах, которые по факту уже находятся на одном уровне с корейцами. А это многих не устраивает. Вот и гадят в каждом паблике. Такой вот "маркетинговый" ход сотрудников дилера корейских вёдер...кстати, из корейцев, на мой взгляд, можно покупать только дизельные версии, во всяком случае не будет проблем с задирами.
Боже, ты свой кайен пихаешь везде и всюду, в дело и не в дело. Успокойся, ты тут самый классный, самый модный, самый богатый и дерзкий, остальным остаётся только завидовать. А по чесноку - всем плевать,...
Какие сомнения могут быть наличия турбака 955 который 800-1000 стоить?) только что деньги его кормить с расходом 30/100 и масла 2/1000.
автор, а на мерседесе неужели у вас по всем этим пунктам все нормально? Или изжога вся на Хавик ушла? Там ведь реально тоже хватает косяков...
Даже E-class W211, который выпускался 15-20 лет назад, уложит haval на лопатки. В этом сомнений быть не может. Но опять таки это отзыв о haval, а не о Мерседес. У Мерседеса недостатков нет в плане эргономики и комфорта от слова совсем.
Автор удалил мой комментарий только за то (как я думаю), что я предположил, что его "отзыв" - обычная заказуха. О многом говорит. Вообще, я часто встречаю такие "отзывы" о китайских...
Ничего я не удалял. Каждый имеет право на свое мнение. К салонам никакого отношения не имею. Я обычный рядовой пользователь, который совершил ошибку. Но благодаря мне, люди теперь знают правду.
Вот она горькая правда владения китайским автопромом! Что-то подобное подозревал, судя по пробегам, с которыми эти чудесные пепелацы продаются на Дроме. За отзыв только пять.
Даже E-class W211, который выпускался 15-20 лет назад, уложит haval на лопатки. В этом сомнений быть не может. Но опять таки это отзыв о haval, а не о Мерседес. У Мерседеса недостатков нет в плане эргономики и комфорта от слова совсем.
Ну да, катализаторы, клапана, кам-шина - ну, конечно, трахаешься же с мерседесом, а не китайцем!!! Который, кстати, более беспроблемный за эти деньги. Да и мерс этот довольно скромный, по оформлению спорный - с тем же хромом, который лезет из всех щелей.
Но, не поспоришь, по ощущения внутри, конечно, другая машина. Просто одним шашечки, другим - ездить.
Привет! Первый раз прочитал такой отзыв про джолиан.....на своем отъездил уже 17 000. У официалов не был ни разу, масло и расходники меняю на обычном СТО.Сел на него после Хайлендера....достало платить налог, а я на пенсии. Потому и поменял. Из всего могу сказать что да, датчик дождя работает сам по себе, алгоритм не пойму.,вылет руля,-очень не хватает, но терпимо. А вот что валика поясничного нет на сиденье,-это да. Очень не хватает.При всем при том очень широкая гамма регулировок по режимам работы движка.И в горку он прет нормально.Электроника по сравнению с Хаем да тормозит на 1-2 секунды. А в остальном нормальная машина.
Ну да, катализаторы, клапана, кам-шина - ну, конечно, трахаешься же с мерседесом, а не китайцем!!! Который, кстати, более беспроблемный за эти деньги. Да и мерс этот довольно скромный, по оформлению спорный...
Я лучше буду *******ся с Мерседесом. Но выходя из дома, и предвкушая, как я буду в него садиться, как я буду на нем ехать... Это того стоит. Чем когда выходишь, и думаешь, блин, как мне не хочется садиться в эту машину, или как побыстрее из нее выйти после окончания поездки. Для чего мы вообще живем. Чтобы соответствовать тематике: "Я рожден в России, и делать то, что я не хочу". Так получается? Нет. Живём один раз, и надо, чтобы было по кайфу.
Автор удалил мой комментарий только за то (как я думаю), что я предположил, что его "отзыв" - обычная заказуха. О многом говорит. Вообще, я часто встречаю такие "отзывы" о китайских...
Согласен с человеком! Попахивает и очень сильно- заказухой!
Ничего я не удалял. Каждый имеет право на свое мнение. К салонам никакого отношения не имею. Я обычный рядовой пользователь, который совершил ошибку. Но благодаря мне, люди теперь знают правду.
Я вас видел в корейском автосалоне- вы там машины продаете!
Я лучше буду *******ся с Мерседесом. Но выходя из дома, и предвкушая, как я буду в него садиться, как я буду на нем ехать... Это того стоит. Чем когда выходишь, и думаешь, блин, как мне не хочется садиться...
на 100% согласен! Правда, если это не рабочая лошадка, на который ты каждый день вынужден зарабатывать деньги.
Сам не меняю машину, потому что новую такого же класса купить сложно и по этим ценам нерационально.
На ВАЗ вылет руля отсутствует в любых моделях и модификациях.
Тигуан, как писал выше, едет так же плохо с двигателем 1,4, как и Хавал: тяжёлая машина, мало мощности.
Зачем так говорить...у меня веста 2019г. Руль по вылету регулируется
Машину взял в августе 21 года, когда на улицах их почти не было и все ждали, что после нового года цена упадёт и перестанут допы накидывать :))) выбирал между новой октавией и кайрок (за 2.7 млн р.) до этого были китайцы, поэтому не боялся. Поэтому по порядку:
1 - руль не по вылету...... вообще фигня, рост 180, сиденье отрегулировал и спокойно уже проехал пол европы и азии и всё нормально.... в августе безостановочно ехал из стамбула в краснодар (2700км) с 4х часовой ночёвкой в машине и мой 42х летний организм перенес это так же как и в любой другой машине.
2 - мотор 150лс норм крутит - полсекундная задержка при старте почти у всех машин сейчас, коробка переключает хорошо, так же как и ДСГ7, первые пару недель нужно под неё привыкнуть. проехал 35 тыщ, никаких нареканий.
3 - климат работает ровно и не нужно постоянно подстраивать, один минус - шумнее на 30% при полном вентиляторе.
4 - Шайба как шайба..... можно случайно на механику переключить, но это раз-два в месяц бывает и не напрягает, но зато переключает чётко
5- система вообще не глючит!!!! камеры работают, не виснет, не троит, андроид авто работает чётко, глючить может только если спереди два телефона подключены и не знает к какому подключать.
6 - запах ушёл недели через 2-3 и запах был не такой едкий как на логанах или солярисах.
7 - работа дворников это реально жесть.... их нельзя не понять, не простить...постоянно приходится подтирать вручную.
8 - ещё раз повторюсь к динамике мотору и коробке нареканий нет, полный привод просто изумительно работает, неделю назад ночью в снегопад и туман проезжал перевал верхний ларс - в ту ночь я был единственный на перевале, и на утро его перекрыли на очистку.
9 - в городе расход 11, по трассе 8-9.... за границей на импортном бензине расход на 20% меньше.
10 - задний номер противно дребезжит при закрытии.
11 - нормальная подвеска на полноприводе..... бездорожье, ямы проглатывет на ура.
12- жесткое сиденье... копчик натирает, летом потеет спина при контакте кожи с сиденьем.
13 - датчик открываения двери ужасен...на форумах есть гуру которые дают мастер классы по открыванию, но по факту легче нащупать клитор у пассажирки, чем то место, при котором дверь откроется..... как лошара стоишь при зрителях и руку туда сюда суешь.
14 - на крыше шумки нет, поэтому при разговоре через авто, снаружи все всё отчетливо слышат и в дождливую холодную погоду при прогреве на месте конденсат стекает на лобовое стекло и нужно со снятым видео мчать к дилеру чтобы исправили.
15- спорт режим не выключается при перезапуске, а вот контроль полос постоянно включается.... хотя логично было бы сделать наоборот.
16 - свет светит хорошо, но вручную регулировка колёсиком это прошлый век.
17 -4 зарядки юсб - это хорошо, но нет прикуривателя в багажнике... холодильник приходится таскать на заднем сидении.
18 - коврики ужасны и нет фиксаторов, постоянно ползают туды сюды.
19 - больше года езжу, но к сенсорам так и не привык.... не хватает крутилок ручных, даже с точки зрения пассажира, ему не удобно регулировать температуру или звук потише сделать.
20 - сенсорные кнопки без включенного света не подсвечиваются.... и те кто на память не выучили хер поймут где кондей включить, или стекло обогреть.
21 - отдельная благодарность за приложение ! совершенно случайно оно заработало в турции, получилось даже завести и двери открыть, хотя раньше за границей приложение не работало.
Это в принципе все минусы что обнаружил, 35 тыщ полёт нормальный, плюсов намного больше и они все есть в описаниях и обзорах. Машину взял потому что жалко было отдавать 2.7 ляма за шкоду карок с дешёвым пластиком и мешковиной на сиденьях. по соотношению цены качества и степени удовлетворенности авто, то 9 из 10. Из-за низкого курса доллара хотел даже в грузии купить что-нить 3-5лет посолиднее... сел, покатался.... у каждой машины есть недостатки и к чему придраться, поэтому передумал и рассчитываю на 5 лет беспроблемной езды.
Машину взял в августе 21 года, когда на улицах их почти не было и все ждали, что после нового года цена упадёт и перестанут допы накидывать :))) выбирал между новой октавией и кайрок (за 2.7 млн р.) до...
"самый главный недостаток - руль не регулируется на себя по вылету. " - уже смешно, а то что "движок - мертвец. Нажимаешь газ, машина ревет, думает 3-4 секунды" - это прям пи...ц как...
Пол секунды задумался и рвёт, автор пишет чепуху. Соглашусь только на верёвочке в багажнике и датчик открывания двери.
У знакомого Черри Тигго 7 про, он провонял салоном насквозь, узнаю что это он, не видя его, по запаху.
Дайте совет вашему товарищу - иногда мыться надо. Про Чертков могу сказать - у двух знакомых чери 3, одного чери 4 и одного чери 7 про и ни у одного нет ни какого запаха, зайдите в салон посидите сами. Да есть недостатки, как и в любой другой машине, идеала нет, всегда кого-то, что то не устроит, но про запахи .....
В этом отзыве нет информации, соответствующей действительности. Соглашусь лишь с тем , что слетают петли поднятия задней полки, но это вообще ******ство обращать на это внимание.
Машина удобная. Её можно сравнить с Тигуаном. Тигуан, конечно лучше и продуманнее, но намного дороже.
Лексус 5 летний за миллиона не купишь.
Друзья, всем доброго времени суток. Автор текста написал свои эмоции. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. У меня пробег 47000 км. Вопросов к автомобилю нет. Есть моменты которые волнуют, но это для меня. А другого человека волновать не будут. Я наоборот, хочу отзыв прочитать, кто проехал на нем более 100т., но таких нет, пока. Расход в пробках Екатеринбурга 10-11л. Режим выбран комфортный. В целом достойный автомобиль за 1600000. Интересно, а что же он купил из 5 летнего парка автомобилей?
Тигуан на 1.4 вполне едет, не спорткар, но едет норм. Может проблема не в размере движка, а именно у Хавала?
А может надо режим езды правильный выбирать? Не едет не разгоняется он только на экономе, переключил бы режим и отлично едет! Ездила как раз таки на тигуане, на ку3 Ауди и Джулиан не уступает, в различных прикалюшках даже выигрывает, там за бренд переплачиваешь.
обзор*****о расход в городе 8.5., по трассе 6.8.
хочешь гонять, купи бмв . машина для нормальной , спокойной езды в городе. где там гонять?. электроника работает четко. контроль слепых зон, блокировка дверей при опасности и многое другое. владею глод. очень доволен. до этого был каптюр 2021 г.
Полностью согласна, а еще возьмут минимальную комплектацию, а хотят море удовольствия, ну купи ладу и требуй от нее еще) по цене ненамного дороже российского автопрома, а по качеству и удобству гораздо лучше. А еще разобраться в режимах видимо не судьба, включат эконом, где не предусмотрен быстрый разгон(для меня наоборот плюс) и двигатель и ревет, ругается на него! То в горку не едет тоже прям вранье, на очень крутую горку в гололед заезжали и нормально все!
Автор тебе надо было тогда брать БМВ или мерс. От себя скажу,что ни чем не хуже моего предыдущего кашкай j11. На разгон отлично,по расходу даже меньше. При моём росте 192 так же как в ниссане затикает...
Поэтому и гарантия 5 или 7 лет на робот. Езжу более года и вообще нареканий нет.
Дайте совет вашему товарищу - иногда мыться надо. Про Чертков могу сказать - у двух знакомых чери 3, одного чери 4 и одного чери 7 про и ни у одного нет ни какого запаха, зайдите в салон посидите сами....
Машина то хорошая, и мне нравится. Но запах отделки ни с чем не спутать.
Сами же граждане голосуете рублем за Китайцев, а потом удивляетесь что вам фуфло за бешенные деньги впаривают. Это же законы рынка. Люди с круглыми глазами ломятся в салоны Китайских машин и клюют на обертку с полуторалитровой пукалкой. Пожалуйста , держите ценник 5 млн)))) Не покупали бы не создавая ажиотаж, я думаю всем все понятно что было бы с ценниками .... тоже касается и Гранты с ценником под лям уже... все тоже самое..цирк короче)))))
Вопрос конечно - как авто выбиралось... С закрытыми глазами, ушами и носом? Без тест- драйва, сравнивания с
другими моделями и пр?))
Вопрос скорее к автору и его способности принимать решения...
Если Вы не в курсе . На тест драйве другие машины !!!. Т.е . Модель такая же , но ! Она зашумлена в круг и прошита , там все работает чик - чик. А по факту вы купите консервную банку ))
Если Вы не в курсе . На тест драйве другие машины !!!. Т.е . Модель такая же , но ! Она зашумлена в круг и прошита , там все работает чик - чик. А по факту вы купите консервную банку ))
Я в курсе)
За последние два года две машины из салона взял.
Одна из них - китайская.
Никаких отличий тест- драйвовских от купленных не выявлено.
Все коменты не читал, влом... но свои пять копеек вставлю. Сразу скажу, опыта владения китайцем у меня нет, чисто тест драйв. Машины нарядные, всяких свистоперделок просто тьма напихана. Но... пробег между ТО 10 тысяч км, на кулрей третье, по моему ТО, а это 30 тысяч км, стоит 42 тысячи. Это я у дилера узнал, причём он как то неохотном озвучивал цифры. Это 4 рубля за км, не считая топлива стоимость владения. А теперь вспоминаем, что это типа бюджетное авто, которое покупают небогатые люди...
Все коменты не читал, влом... но свои пять копеек вставлю. Сразу скажу, опыта владения китайцем у меня нет, чисто тест драйв. Машины нарядные, всяких свистоперделок просто тьма напихана. Но... пробег между...
У меня Кодиак , ТО 60 тыс. будет стоить в районе 80 тыс. , типа бюджетное авто , я не богатый человек , а куда деваться ? )))
Что это за тачка, которую надо прошивать???? Езжу на японских авто 20 лет, ПР, никаких прошивок, все едет как надо
Это потому что их никто не шьёт, вот и не прошиваете. А так много машин шьётся, несмотря на то,что они в стоке едут очень хорошо. Есть возможность вот и прошивают.
Ну да, катализаторы, клапана, кам-шина - ну, конечно, трахаешься же с мерседесом, а не китайцем!!! Который, кстати, более беспроблемный за эти деньги. Да и мерс этот довольно скромный, по оформлению спорный...
С какого это китаец беспроблемный?Разве уже есть статистика или накопленный опыт по китайцам?
Машину взял в августе 21 года, когда на улицах их почти не было и все ждали, что после нового года цена упадёт и перестанут допы накидывать :))) выбирал между новой октавией и кайрок (за 2.7 млн р.) до...
Рост 183,брал в каршеринге-без вылета руля можно проехать ну полчаса максимум ,сидеть неудобно. Расход 8-9 по трассе пишете,это очень много.
В этом отзыве нет информации, соответствующей действительности. Соглашусь лишь с тем , что слетают петли поднятия задней полки, но это вообще ******ство обращать на это внимание.
Машина удобная. Её можно...
Полностью согласна, а еще возьмут минимальную комплектацию, а хотят море удовольствия, ну купи ладу и требуй от нее еще) по цене ненамного дороже российского автопрома, а по качеству и удобству гораздо...
За такие ,35-40 тысяч долларов за телегу,на которой даже руль по вылету не регулируется, и робот,который никому не нужен. А ещё и турбина,которой все боятся.
У меня Кодиак , ТО 60 тыс. будет стоить в районе 80 тыс. , типа бюджетное авто , я не богатый человек , а куда деваться ? )))
Мы все давно уже поняли, что ты крутой. Только вопрос был совсем в другом. Малый межсервисный пробег и дорогое ТО при этом. Я говорил про ТО, которое делают на 30 тысячах пробега. Др этого уже было два ТО и тоже не ща пять копеек.
Мы все давно уже поняли, что ты крутой. Только вопрос был совсем в другом. Малый межсервисный пробег и дорогое ТО при этом. Я говорил про ТО, которое делают на 30 тысячах пробега. Др этого уже было два ТО и тоже не ща пять копеек.
Вы - это кто ? Себя на ВЫ называешь или вас некая группа ? Сейчас на все иномарки обычное ТО стоит около 25 тыс.руб. , а ТО 30-60-90-120 стоят гораздо дороже ....... обычно все меняют масло через 7.5 тыс. между официальными ТО , у кого 15 тыс.км. межсервисный , у китайца можно менять через 10 как положено , а это получится реже , чем у других .
Мы все давно уже поняли, что ты крутой. Только вопрос был совсем в другом. Малый межсервисный пробег и дорогое ТО при этом. Я говорил про ТО, которое делают на 30 тысячах пробега. Др этого уже было два ТО и тоже не ща пять копеек.
Я не понимаю, зачем делать ТО у официала, если для Вас это дорого!? Найдите норм.сервис и делайте всё там.
Я делал обычное ТО в обычном сервисе за 9000р. С учётом масла, всех фильтров и диагностики.
Я не понимаю, зачем делать ТО у официала, если для Вас это дорого!? Найдите норм.сервис и делайте всё там.
Я делал обычное ТО в обычном сервисе за 9000р. С учётом масла, всех фильтров и диагностики.
Обслуживание не у официала на гарантию никак не влияет. Но опять же, можно подойти рационально и часть работ делать у официала, а часть на стороне. Да и свои расходники никто никогда не запрещает привозить.
Прикрепил список расходников , там где то на 60 тыс.руб. , ещё моторное масло 10 тыс. , плюс за работу , примерно 80 тыс. , твой земляк сделал это ТО на Кодиаке , вышло 70 тыс. плюс колодки 20 = 90 , думаю к дилеру заехать , узнать сколько будет стоимость с их расходниками , они сейчас много аналогов ставят , может дешевле получится . 66700 км, «… и долго мне будет Карелия снится!»
Обслуживание не у официала на гарантию никак не влияет. Но опять же, можно подойти рационально и часть работ делать у официала, а часть на стороне. Да и свои расходники никто никогда не запрещает привозить.
"Обслуживание не у официала на гарантию никак не влияет." - боюсь что влияет , по крайней мере нервные клетки точно потрепать придётся , когда Кодиака взял , дилер сразу предупредил , если ТО буду проходить не у них или со своими расходниками , гарантийный ремонт будет только через суд ....... все официальные ТО через 15 тыс. прохожу у дилера (правда всё же со своими расходниками) , межсервисную замену масла делаю в сторонней мастерской .
"Обслуживание не у официала на гарантию никак не влияет." - боюсь что влияет , по крайней мере нервные клетки точно потрепать придётся , когда Кодиака взял , дилер сразу предупредил , если ТО...
Я понимаю про шантаж , но вот откажут , начнётся - претензия , независимая экспертиза , у них своя экспертиза , суд и т.д. ...... возможно в Москве это по другому работает , у нас так , мне приходилось ..... девушка с ФВ судилась , 1 год история продолжалась , машину в итоге ей отремонтировали , ещё и такси за всё это время оплатили по решению суда .
Я понимаю про шантаж , но вот откажут , начнётся - претензия , независимая экспертиза , у них своя экспертиза , суд и т.д. ...... возможно в Москве это по другому работает , у нас так , мне приходилось...
Ну сейчас с любыми марками кроме китайских и отечественных с гарантией могут прокатить на раз. И не важно, у дилера ты обслуживался или нет. Кто гарантию даёт на Шкоду, например? Явно не дилер, а сам концерн или завод изготовитель. Дилер как бы сам заинтересован исполнить гарантию, ему ж представительство эти работы оплачивает.
Вот другое дело, если сейчас все эти представительства умыли руки, тогда дилер и будет динамить с любой гарантией.
Ну сейчас с любыми марками кроме китайских и отечественных с гарантией могут прокатить на раз. И не важно, у дилера ты обслуживался или нет. Кто гарантию даёт на Шкоду, например? Явно не дилер, а сам концерн...
Так и есть , дилер сейчас отвечает за авто просто как продавец , хотя на последнем ТО мне сказали связь с ВАГ-ом есть , запчасти хоть и дольше , но идут .
Так и есть , дилер сейчас отвечает за авто просто как продавец , хотя на последнем ТО мне сказали связь с ВАГ-ом есть , запчасти хоть и дольше , но идут .
В том и дело, если с представительством нормальные отношения и они оплачивают и поддерживают своих дилеров, то проблем с гарантией быть не должно. Дилер отправляет в представительство заявку и смету, а ему оплачивают работу и присылают ЗЧ.
Помню на предыдущую машину гарантия заканчивалась и на последнем ТО дилер мне всё, что мог заменил по гарантии! Перешили сиденье водителя, заменили противотуманку (даже не понял в чем там брак был) и пару накладок хромированных. И я даже не просил об этом. Потому, что они за это деньги получают.
В том и дело, если с представительством нормальные отношения и они оплачивают и поддерживают своих дилеров, то проблем с гарантией быть не должно. Дилер отправляет в представительство заявку и смету, а...
Вот поэтому я и продолжаю обслуживать у дилера , хоть и дороговато .
С какого это китаец беспроблемный?Разве уже есть статистика или накопленный опыт по китайцам?
уже вторая разъездная машина в конторе - китаец, это о многом говорит. обе по 200 тыс и по 6 лет прошли. сейчас посмотрели на цены и взяли весту, Тоже отлично ходит
Вот поэтому я и продолжаю обслуживать у дилера , хоть и дороговато .
Я даже не столько за деньги переживаю, сколько за качество обслуживания за эти деньги, честно говоря. А если качество лучше да ещё и дешевле, то я поеду туда, а не к дилеру. Ну собственно у меня и не Ваг 😉, поэтому ну их этих дилеров - дармоедов!!!
Я даже не столько за деньги переживаю, сколько за качество обслуживания за эти деньги, честно говоря. А если качество лучше да ещё и дешевле, то я поеду туда, а не к дилеру. Ну собственно у меня и не Ваг 😉, поэтому ну их этих дилеров - дармоедов!!!
Не ответил на прошлый комент , но вот я думаю так же , есть вероятность что и после гарантии останусь на обслуживании у дилера , очень нравится мне как они работают , всегда присутствую при обслуживании и вижу , выполняется всё по регламенту ...... был раз в профильном сервисе , не заметил что они спецы по ВАГ-ам , обычные мастера без каких то углубленных знаний , по крайней мере с чем я обращался , они не помогли , загадок рассказали больше чем решений , а у дилера после растолковали на раз-два , оказалось всё гораздо проще )))
Обслуживание не у официала на гарантию никак не влияет. Но опять же, можно подойти рационально и часть работ делать у официала, а часть на стороне. Да и свои расходники никто никогда не запрещает привозить.
На ТО 3 меняются свечи. Вы знаете что надо разобрать, что бы поменять на кулрей свечи? У вас есть эта машина?
Не ответил на прошлый комент , но вот я думаю так же , есть вероятность что и после гарантии останусь на обслуживании у дилера , очень нравится мне как они работают , всегда присутствую при обслуживании...
Ну тогда однозначно правильно. У меня вот нет такого дилера, поэтому буду ездить к мастерам к которым уже 12 лет езжу.
Да, хорошие ребята. Плюс удобно, у них всегда ЗЧ есть на мою марку. Хочешь оригинал, хочешь аналог + масло не паленое на выбор.
Идеальный вариант , у меня были такие спецы по Газелям , просто им авто оставлял и домой ехал , сами сделают что нужно , запчасти возьмут какие нужно и т.д. , ещё у меня и на работу скидка была как постоянному клиенту , мы с ними уже в общем то хорошими знакомыми стали на то время , я машину то оставлю, а если дела какие , мог на их чью то сесть и поехать .
Да уж. Не, я конечно тоже до 120 тык. навряд ли буду ждать с заменой, на предыдущей на 90 менял. Но всё ж не 30. Иридиевые ж ставят.
На предыдущей поменял на платину, т.к. стоил комплект практически как 1 иридиевая. Норм - 45 тык прошел на них, живые были. Раз уж раз в 30 менять можно и по проще ставить.
За такие ,35-40 тысяч долларов за телегу,на которой даже руль по вылету не регулируется, и робот,который никому не нужен. А ещё и турбина,которой все боятся.
Еще раз спрашиваю: есть примеры машины дешевле и лучше?
Не люблю китайцев и защищать не собираюсь, но объективности ради надо отметить, что ряд замечаний субъективны и не могут быть приписаны к машине.
1. Отсутствие вылета руля. Это для вас неудобство. Для...
Все как бы хорошо если закрыть глаза на то не придиратся к этому, тогда и цена должна быть соответсвующей
Добавлю свои 5 копеек. Только что был на тест драйв сего чудо аппарата.
Внешность и интерьер оставим. Каждому свое. Брал на тест исключительно посмотреть на работу к связки двигателя и коробки.
Не устроила работа данных агрегатов от слова вообще. Всё впечатление портит робот. Постоянная турбо яма при старте, обычном, не газ в пол, таким как езжу всегда, зависание робота на каких-то передачах(вот честно вообще не смотрел, 1и 2 или 2 и 3). При развороте на перекрёстке по снегу это не управляемые санки , ничего не сделаешь с ними порядка 1.5 секунд, потом да, как включит "какую-то" передачу он поедет. Но мириться с постоянной турбо ямой это слишком.
Плюс никакая шумоизоляция вообще. До 80 ещё более менее, выше - ад. При разгоне до 100 уже громко ревёт мотор, не комфортно. И при всем при этом отвратительные тормоза. Они вроде есть, вроде останавливают, НО.
ps до этого где-то 4 месяца назад катался также на тесте на кулрее. Там чуть лучше робот себя ведёт, но виснет также. Тормоза и шумка там получше все же.
pps пока моё мнение рано брать китайский авто марки haval, уж слишком много нареканий на его ездовые характеристики.
Ещё добавлю что жёсткая подвеска, не очень комфортно опять же если сравнивать с его прямым конкурентом - кулреем.
Пробег на тестовой машине был 4400 км.
Добавлю свои 5 копеек. Только что был на тест драйв сего чудо аппарата.
Внешность и интерьер оставим. Каждому свое. Брал на тест исключительно посмотреть на работу к связки двигателя и коробки.
Не устроила...
Это было мнение не про Хавал как производителя, а про модель Хавала - Джолион.
Так что обобщение ни к месту))
Это не отзыв бред, полное враньё. Владею больше года. Реально хорошее авто между японцами корейцами, а внекоторых моментах ближе к европейцам. Что за бред 3.4 секунды ждать надо , если он в реале за 10 секунд, 100 км разгоняет. Этот человек даже не сидел в jolion.
Наконец человек, который пишет правду. Уровень китайского автомобилестроения на слабую тройку. О какой можно говорить инженерной проработке и нормальной доводке, если китайцы раз в полгода выдают очередную новую модель.
Бред и враньё этот отзыв, если так даже на 30 процентов было , эта машина не была самой продаваемой
Бред и враньё этот отзыв, если так даже на 30 процентов было , эта машина не была самой продаваемой
Потому что достойной альтернативы нет. Конкуренты дороже и ничем не лучше. В нынешних реалиях многие готовы мириться с недостатками. Главное факт обладания "новым кроссовером", хоть он и сделан из гомна и палок.
Черт его знает...Я на китайцах не ездил, но вижу только одно: народ активно голосовал за них рублем. Даже до начала СВО и прочих заморочек. Этих Хавейлов в Питере - как собак нерезаных.
Если самый главный...
Рублём голосовал, потому что китайцы умеют золотую пыль в глаза бросать. Побольше гаджетов и внешнего лоска при удешевлении всего остального. В этом плане они пошли по иному пути, нежели когда-то корейцы. Они поняли, что "вью" и "лук лайк" это главное, т.е. как это всё выглядит в глазах покупателя. То есть по-возможности свистелки и перделки должны выглядеть как на дорогих автомобилях и это на самом деле так,даже BMW 2016 года по сравнению с современным китайским авто по салону - морально устаревшнее унылое г**но. Я уж не говорю про всякие Тойоты и Сузуки. Но как известно чёрт кроется в деталях и в ресурсе.
Связку мотор - коробка можно прочувствовать на тест драйве. Возможно нужна перепрошивка.
прошивка ему не поможет. для такой бандуры 1.5 турбо маловато будет. прошить можно марка, скайлайна, цедрика, цефиро и много кого из япов, потому как они рассчитаны на енто дело. и эти машины проверены временем!
Может просто не удачный экземпляр попался. Или просто нужно было перепрошить его. Судя по отзывам китайцев шить нужно на первом то, тогда и музыка и коробка работать начинает😁
Я тут на днях на...
Прокладки то разные бывают между рулём и сидением ;) АФФТАР пишет, что с ростом 176 коленки упираются, мол для азиатов машина. Каких же он себе представляет азиатов? у меня 182 рост, ничего никуда не упирается. По трассе ездил на режиме "спорт", вернулся с отпуска, переключил на "норм", ибо резвая шибко. А у АФФТАРА тупит. Или может дело не в машине?
Это не отзыв бред, полное враньё. Владею больше года. Реально хорошее авто между японцами корейцами, а внекоторых моментах ближе к европейцам. Что за бред 3.4 секунды ждать надо , если он в реале за 10 секунд, 100 км разгоняет. Этот человек даже не сидел в jolion.
на "Эко" режиме наверное гоняет, и хочет сотку за 5 секунд. :)
тут в принципе всё понятно. Автор ошибочно посчитал что за 2 ляма сейчас можно получить премиальную машину. Как по мне, я тоже думаю, что честная цена джо - 1,3 - 1,5 (сколько она и стоит в Китае), но к сожалению центробанк думает по другому.
а большинство претензий, из разряда до чего бы докопаться.
Надежная машина, вполне комфортная и в своём классе уникальная благодаря размерам и полному приводу.
Есть набор косячков, но это массовый продукт из разряда автоширпотреба. Не надо себя обманывать.
Чесно, просто слышал, и показывали ещё в Первой передачи на НТВ. Выпуск от 16.10. Если интересно, то думаю в инете найдете
Там дилер отказывал в ремонте, И они собирали подписи.
Ну а что вы хотите, для такой машины, и 3 горшка с турбинкой, 150 сил на долго его хватит?
Дело не в трёх горшках, а качестве материалов и технологичности. Три горшка много где есть - у япнцев, немцев и т.д.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Да к кульку никаких претензий.
У меня в голове не сходится BMW и 3 цилиндра. По хорошему их 6 надо, а лучше 8😉
А чего у тебя там в голове не сходится то?))))) Чем для бмв 1, 2 серий, а так же Х1 и Х2 он плох? Они норм едут на нём, что еще нужно то? Плюс к тому же он весьма ресурсный.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
А чего у тебя там в голове не сходится то?))))) Чем для бмв 1, 2 серий, а так же Х1 и Х2 он плох? Они норм едут на нём, что еще нужно то? Плюс к тому же он весьма ресурсный.
Ну вот такой я человек. Старовер😅
Х1 - балалайка. Ездил не понравилась🤷
Когда уже про Бэху отзыв напишешь?
Ну вот такой я человек. Старовер😅
Х1 - балалайка. Ездил не понравилась🤷
Когда уже про Бэху отзыв напишешь?
Надо надо))) ей уже 90 000 пробега, уже можно и чего нибудь написать, а то на дроме про Х2 раз два и обчелся, ну и твой "любимый" двигатель в 1.5 литра редко тут упоминается)))
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Надо надо))) ей уже 90 000 пробега, уже можно и чего нибудь написать, а то на дроме про Х2 раз два и обчелся, ну и твой "любимый" двигатель в 1.5 литра редко тут упоминается)))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
