ТО3 - 35000 км

Haval Jolion 2022

27920294, Тверь
Пробег: 35 300 км
Темы: Ремонт и обслуживание
6

Всем привет!

Прошел ТО3 - на ОДО - 35300км. Проходил у официалов.

Стоимость - 30350 руб.

Помимо стандартной смены фильтров и масла, также поменяли тормозную и трансмиссионное масло.

По износу колодок и дисков - ничего пока делать не требуется.

Замечаний и проблем нет)

Впервые порекомендовали делать промежуточные ТО (замена фильтров и масла после 8-9к, стоимость в районе 9к-10к), поскольку все же регламентные 15к это много для турбо мотора.

После мойки как всегда становятся видны сколы( - на переднем бампере их больше 8 - результат передвижения по нашим зимним трассам.

Всем удачи!

Опубликовано

Другие дополнения из этого отзыва

Похожие отзывы и дополнения

Продажа Haval Jolion 2022 в России

Комментарии

Finotdel
Москва
эти "промежуточный ТО" можно делать в любом другом месте в два раза дешевле точно. Масло+фильтр+стоимость замены.
3
 
Ответить
16060192
Зачем тормозную жидкость менять то? И трансмиссионное масло?
Людей обманывают, навязывая ненужные услуги.
1
 
Ответить
Kochan
Москва
16060192
Зачем тормозную жидкость менять то? И трансмиссионное масло?
Людей обманывают, навязывая ненужные услуги.
Ну так-то регламент нужно смотреть. Если это прописано заводом, то деваться некуда. Ну пока у официалов обслуживается.
1
 
Ответить
Morcar
автор
Тверь
Все верно - официальный регламент завода по замене этих жидкостей. На сайте haval все прописано. Не берусь судить насколько это оправдано.
1
 
Ответить
16060192
Kochan
Ну так-то регламент нужно смотреть. Если это прописано заводом, то деваться некуда. Ну пока у официалов обслуживается.
Да, вытягивает деньги, как могут у людей.
 
 
Ответить
31226766
Иваново
16060192
Зачем тормозную жидкость менять то? И трансмиссионное масло?
Людей обманывают, навязывая ненужные услуги.
Тормозная жидкость гигроскопична. Постепенно кол-во влаги в ней растет, свойства теряются, появляется дополнительный риску внутренней коррозии тормозной магистрали. В идеале - ее менять надо каждые 2 года.
Трансмиссионное масло менять обязательно. Законы трения никто не отменял. При работе пар всегда есть их износ в виде мелкой металлической пыли в масле. Чем больше этой пыли (а она становится абразивом), тем бОльший износ, а чем бОльший знос, тем больше абразива. Процесс нарастает по экспоненте, поэтому менять нужно даже чаще, чем рекомендует производитель, так как его рекомендации всегда скорректированы не инженерами, а менеджерами, рассчитавшими вместе с теми инженерами, что при рекомендованной частоте замены масла агрегатов они отходят срок гарантии, а дальше - проблемы владельца и основной доход автокомпаний на запчастях.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.

Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром