И да, я его купил.
Как я до этого докатился?
В виду своей деятельности, я очень сильно погружен в автомобильный бизнес и процессы связанные с покупкой/обслуживанием и окончательной продажей новых и подержанных автомобилей. Более десяти лет я бок о бок с различными сервисами и насмотрелся всякого. Но никогда ранее я не рассматривал к покупке именно новый автомобиль, когда всегда можно было купить немного б/у или привезти из Японии куда более выгодный вариант.
И вот за окном сентябрь 23-го, из-за дурного курса евро, под влиянием своей дрожайшей супруги, я выставил на продажу свою красавицу Audi A4 B9 2018 года. Второй авто (дизельный Патриот (Ага, сам в a**e)), ждет запчастей для затяжного ремонта, после летних покатух. С мыслью, что я продавать буду целую вечность, я не тороплюсь с поиском нового варианта авто. Хожу с дочкой по больничным, пеку блинчики и вспоминаю пpo***нноe лето. Тут раз и хлобысь - звонок.
- Добрый день, я по машине звоню.
- Добрый день - отвечаю. Вы хоть примерно понимаете, что за авто вы собираетесь смотреть?
Я привык к первым тупым звонкам и не хотел тратить свое время на показ авто, чтобы просто посмотреть.
Если ранее вы ездили на Приусе, то купите себе Приус и не тратьте моё время...
- Зачем вы так, меня и так уже все друзья и коллеги отговаривают. А я хочу попробовать.
Уделил звонящему 15 минут. Договорились о встрече - через сутки он приехал с пачкой денег.
Я остался с пакетом налички, совершенно ошарашенный быстрой и выгодной продажей "Червёрки". С дебильным выражением лица я стал мониторить аукционы.
Санкции... - выбор невелик:
Passat (A4 лучше)
А4 ( была уже, а еще ездить год, без права перепродажи - ну его на.)
WV Tiguan 1.4 R-Line - дорого, выходил 2,2 млн, без гарантии, что понравится.
C-class wagon ( как я мечтал, но это универсал за 2,15 млн!!! Для меня край 1,5 за 19 год и AMG.)
Сижу я и вспоминаю, как "мой покупатель" 2,5 месяца искал для себя новый авто после продажи своего Forester. Не захотел проходить его путь, не захотел остаться "безлошадным" - двое детей, садики, школы, секции, надвигающиеся заморозки и еще куча всего...
Сижу работу-работаю, взгляд куда-то вперед, но без фокуса. Проявляется образ авто в шоу-руме - Haval, Хм.. Да не, не гони... Прошел час, не нашел доводов против. Потрындел за авто в наличии - идёт в пути и будет через 7 дней. Черный в топе и на черном салоне. Другая комплектация и цвет, как мне кажется, сильно удешевляет этот авто. А тут и черный и красивый со всех сторон. Подался на кредит под 7,5 % - выгодно, вроде. На Патрике до сих пор 500 висит под 15. Посчитал, что с продажи Четвёрки хватит закрыть все кредиты и еще останется 1,8 на первоначалку. Остальное добили кредитом. Каско - 57, резина 23, брызговики и коврики на первое время. Чтобы не изменились ставки по кредитам, коллеги отдали мне другой такой же авто из резерва и я за один день уехал на новом авто.
Чувства странные, конечно. Гарантия и Каско, как с этим жить? Страха поставить под окно нет, что ремонтировать за свой счет подвеску, тоже. Так проездил две недели - больше нравится, вроде. Авто не для эмоций от рулёжки или избыточной динамики. Получил WV Tiguan 1.4 на подвеске Nissan Qashqai. Для эмоций у меня Патриот. "Чёрный" больше на повседнев. Чтобы можно было просто ездить и в тот момент, когда мне нужно. Он едет на уровне 2.0 атмо кроссовера.
Вчера катали на речку - подъемы с диагоналками проходит. Расход - 9 средний по пробегу. Купил я его себе на неопределённый срок. Как дальше будет - будем посмотреть.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Чтобы не отвечать на каждый коммент, я постараюсь собрать из ответов на вопросы дополнение.
Паласио: Pavel Rudenko vi perekup?
Скорее всего, да. Но какой перекуп покупает авто, требующее вложений и полтора года его восстанавливает, а потом продает его без маржинального плюса? Восстанавливал Vitara - продал в ноль ( только стоимость запчастей отбил, сигнализацию с GSM я не учитывал.)
Touareg собирал 1,5 года, чтобы продать на 170 тыс. дороже, но я восстановил его на 150, без учета работ. Делал все своими руками и провел в ремонтном цеху часов 300....
Уже хотел продать в порыве разногласий в доме, но потом остыл. Была мысль продать один авто ( Черного) , но оставить Патриота. Потому что такого внедорожника не легко найти, а Джоликов полно и альтернатив ему тоже. Пробежал на нем 19к км без единой поломки или раздражения. Скорость 100-150+ он может с расходом 10 литров. было несколько прогонов в один день по 600 км - было приятно проглатывать подвеской кочки и при том наваливать по мокрой дороге. Могу найти недостатки, но не занимаюсь потребительским экстремизмом. В виду своей деятельности я иначе отношусь к авто и реально понимаю, что все они разные. Доколупаться можно к любому. Планирую поездку в МСК на нем летом 25-го.
Авто стоял на продаже, а я не снял объявление, хотя и успокоился с этой затеей. Он стоял по хорошей для меня цене и я не надеялся на продажу. Я не хотел плодить объявления на Дроме - авто "висел".
Звонок - договорились о встрече. Я в этот момент отдыхал с семьей на морях с Патриотом. Чёрный стоял во дворе, обосратый голубями.
Покупатели - пара 60+, живут рядом со мной в частном доме с хорошим подъемом к участку. Полный привод решит их задачи на зимний период. После 30-ки Приуса, Джолик их очень сильно впечатлил....
"Патриот. "Чёрный" больше на повседнев. Чтобы можно было просто ездить и в тот момент, когда мне нужно."? Он же "ждет запчастей для затяжного ремонта"? За сколько Ауди продал? Какой был пробег?
пару слов про джолион со слов клиентов которые обращались ко мне по авариям в рамках каско 1) первый клиент негодовал из-за аэродинамики данного авто при дожде во время езды по трассе ветер воду с песком закидывает на крылья и происходит полировка крыла ))) он даже видео хотел принести показать в двух местах на крыльях у него как наждаком поработали.. (обращался по вмятинам не по крыльям так как это не страховой случай, а дилер сказал такая особенность авто). После он сгонял в Казань встал коробас на дороге. Сейчас авто стоит у дилера те чешут репу что делать с коробкой, так как клиент сказал 45 дней вопрос не решится верну авто. 2) Второй клиент просто кувыркнул авто в кювет не сильно но вся кузовщина в замену, стуканул после этого мотор, авто ушло в тотал. Приходили и на Эксидах плевались то машину ведет то гючит . Реальные отзывы.
Этим летом в Красноярске на каршеринге гонял: сид, поло, спортаж, кэмри, джулион, омода ц5, Киа цэрато и какой-то Ниссан, дык вот, больше всех понравились кэмри и джулион и ещё помню подумал: « я бы его взял, почему бы и нет!» управлежка вполне себе в городе, подхваты с низов норм!
очень узкий бублик руля как на ваз2104 ,в целом не понравилось, динамика не управляемая, чуть нажал рвёт, а потом тупит(хотя может это каршеринговые такие машины-пробеги около 30К)
Надо иметь определённый склад ума, чтобы живя в г.Владивостоке купить праворукую Ауди, а затем поменять на салонный Хавал. Иметь при этом еще Патриот в хозяйстве.
но с другой стороны такие люди делаю жизнь ярче и разнообразней. Есть еще же много чего, Трэкол например или Иран Ходро. Электро Москвич вот тоже удивительная машина для удивительных людей )
Единственный минус этого авто - это за-ца ( задние фонари-, как буд-то, что-то потекло)
Главный минус этого собираемого в России автомобиля - его цена. Она завышена в 1,5 раза.
Для справки до СВО и сейчас курс юаня к рублю на 10 %, а цена этого "домашнего" авто увеличилась на 150 %.
Главный минус этого собираемого в России автомобиля - его цена. Она завышена в 1,5 раза.
Для справки до СВО и сейчас курс юаня к рублю на 10 %, а цена этого "домашнего" авто увеличилась на 150 %.
Утилизационный сбор подняли. Зачем старое вспоминать?)
Главный минус этого собираемого в России автомобиля - его цена. Она завышена в 1,5 раза.
Для справки до СВО и сейчас курс юаня к рублю на 10 %, а цена этого "домашнего" авто увеличилась на 150 %.
Причем здесь рубль? Причем здесь юань? Если все рассветы в долларах!
For ex.: пять лет назад рубль/ бакс = 1:40, а сейчас 1:100, а юань/ бакс , как изменились за эти 5 лет? Поэтому и всё это!
Причем здесь рубль? Причем здесь юань? Если все рассветы в долларах!
For ex.: пять лет назад рубль/ бакс = 1:40, а сейчас 1:100, а юань/ бакс , как изменились за эти 5 лет? Поэтому и всё это!
5 лет назад доллар стоил 1/67. Машины стоили в 3 раза дешевле при этом.
В смысле, после Ауди А4 сесть на джолион и понравилось?Мне после Весты на нём прокатился,и ничего не понравилось в нём.
Я после Весты на нем прокатился и вполне себе норм. Вообще, из всех китайцев в эту цену - этот самый приятный вариант и кмк только у него есть какая-то шумка с завода.
ездил тестдрайв джолион 4вд (вместо лада веста кросс св).
1 нихрена не видно из-за длинного капота
2 ремень не регулируется и мне трет родинку на шее
3 руль не выдвигается
4 как и веста на роботе не едет - это основная проблема. Авто на нормальных акпп более прогнозируемы в маневрах. Тут жмешь и не понимаешь что будет в результате
5 ватные тормоза, но лучше чем у атлас про
вывод: цена завышена, на переднем приводе это просто конкурент весты. веста выигрывает
главный вывод: на нормальный китайский авто нужно 2,8 млн руб
Впервые слышу о ди зельном Патриоте.Мотор импортный?
ЗМЗ 51432 - довольно шустрый и экономичный. На 32" МТ расход 8,6 литров на полной загрузке. Едет сильно бодрее старого Pajero. Главное, чтобы был исправен.
Учитывая гиперинфляцию в России, кредит не такая и плохая вещь
Кредит в принципе удобная штука, при должной адекватности заёмщика.
У меня за спиной 3 автокредит а и 3-я ипотека 😅
Во всех случаях переплата гораздо ниже роста стоимости продукции на момент закрытия кредита. И не надо сидеть на гречке с водой и т.п.😁
Ну собсно после ухода Мицубиси Аутлендер китайский Хавал Жульен остался единственным приподнятым универсалом а не тупым кроссовером с короткой попкой и катками на изоленте.
Поэтому вполне логично что автор (хоть и из Владивостока и при этом перекуп ) приобрел новый семейный авто для дети, кружки, семья, повседневные поездки.
пару слов про джолион со слов клиентов которые обращались ко мне по авариям в рамках каско 1) первый клиент негодовал из-за аэродинамики данного авто при дожде во время езды по трассе ветер воду с песком...
Вот из таких баек и рождаются ничем не подкрепленные слухи. Какой пескоструй на стойке? Явно чем то шваркнули.
И про перевертыша то же самое - сам машину угробил, а Хавал виноват.
ездил тестдрайв джолион 4вд (вместо лада веста кросс св).
1 нихрена не видно из-за длинного капота
2 ремень не регулируется и мне трет родинку на шее
3 руль не выдвигается
4 как и веста на роботе...
Погугли Avtonews от 01 августа:
"Новые иномарки, ввозимые официальным путем, также заметно не подорожают, так как сейчас это преимущественно китайские машины, которые почти поголовно оснащаются моторами объемом от 1,0 до 2,0 литра.
Для них, при ввозе юридическим лицом, иными словами дистрибьютором, утилизационный сбор вырос со 178 400 до 306 000 руб., то есть на 127 600 рублей."
Возможно кому то пригодится информация. Туризм. Прилетел с Дальнего Востока в Екатеринбург. Там полноприводный джулион в аренду и за месяц чуть больше 9000км. Львиная доля-горы Кавказа. За месяц эксплуатации имеем. Комфортно на дальние расстояния. Никаких проблем со спиной,пятой точкой. Отличный обзор. Для трассы более чем достаточная мощность. В горах на крутых подъемах так же не подводил. Расход в среднем 8 на сотню. В салоне на трассе и в городе тихо. Шумка для таких условий идеальная. Хорошая акустика. Куча разных кармашков,подстаканников. Для туризма очень удобен .Из минусов. Стоит выйти на гравий как понятия шумка исчезает как класс. Каждый камушек слышен. Как в консервной банке. **** при потере сцепления чутка заносит. Вопрос как будет в зиму на гололеде остался открытым. Не знаю минус это или особенность робота. Резкое ускорение это непривычный для глаз и ушей набор оборотов почти до красной зоны. И небольшая задержка в ускорении. Взял бы себе? С учётом климата наверное побоялся бы. Больно уж меня напрягло закидывание зада. Боюсь при гололеде проблема усиливается.
Конечно аудюху поменять на «китайца» так себе затея, не понял - зачем? Я джолиона купил, так как остались (причина на то была) с одним авто (пассат б7) и … поэтому все так произошло. На вторичке тачек в этом бюджете «живых» нет, обязательное условие для покупки - паркетник с полным приводом.
Конечно аудюху поменять на «китайца» так себе затея, не понял - зачем? Я джолиона купил, так как остались (причина на то была) с одним авто (пассат б7) и … поэтому все так произошло. На вторичке тачек в этом бюджете «живых» нет, обязательное условие для покупки - паркетник с полным приводом.
Ауди попросит обслужить робот, лобовое стекло - отдельный головняк и конь цена. Пора менять свечи, скоро "приедет" родной АКБ ( он AGM и стоит, как щенок Английского бульдога. Также за нее дали хорошую цену (очень хорошую цену, мне такой авто за 2+ мульта не нужен).
Чтобы не изменились ставки по кредитам, коллеги отдали мне другой такой же авто из резерва и я за один день уехал на новом авто.
Это значит, что кто-то остался без своей машины?
И ты этим ещё и кичишься тут?
Это значит, что была лизинговая не подписанная сделка, которая не была согласована по стоимости. Стоимость устанавливается не на конкретный авто "на складе" - цена фиксируется на дату подписания договора. Т.е. на следующий месяц должны были выкупить в лизинг конкретный цвет и комплектацию. В этом случае все равно была бы другая цена, не смотря на то, что авто физически стоит на СВХ дилера. Авто физически стоит у дилера , но не выкуплен у дистрибьютора ( ПТС не получен). То что цены устанавливает представитель в МСК, для вас не секрет?
Я после Весты на нем прокатился и вполне себе норм. Вообще, из всех китайцев в эту цену - этот самый приятный вариант и кмк только у него есть какая-то шумка с завода.
Ка быстро мы забыли как выглядят эти Китайцы относительно Кореи,Японии...Про немцев и говрить нечего...Для примера один из тестов За Рулем,где хавал оказался хуже креты...Какие уж тут VAGи...https://www.zr.ru/content/articles/931757-hyundai-creta-protiv-haval-jol/
B9 кузов 2018 года стоит 2.5КК, Джуолин тоже стоит 2.5КК, откуда появился кредит?
Посчитал, что с продажи Четвёрки хватит закрыть все кредиты и еще останется 1,8 на первоначалку. Остальное добили кредитом. Каско - 57, резина 23, брызговики и коврики на первое время. (с)
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
