Доброго времени суток, уважаемые дромчане! Вот, владея полгода "вагончиком", решил написать свой отзыв. Купил машину в мае 2019 года по совету друга, ему срочно нужны были денежки и он предложил мне машинку со словами - "Возьми, не пожалеешь!". Вообщем купил, привыкал,примерно недельку, к правому расположению руля. До этого владел Т(В)АЗАМИ, последний авто - рено логан, который я продал, чтоб купить вагон.
Ходовая. Прокатившись по ровной дороге, при входе в поворот, понимаешь, что что-то тут наворочено - впервые почувстствовал, что такое многорычажка!Очень комфортно ведет себя, устойчива и маневрена! Система "ВТЭК" тоже обрадовала, но я не гонщик, пользуюсь только при обгонах на трассе! На кочках ничего не брякает и не стучит, дружок-продавец проехал на ней около 15 тыс, ничего не отвалилось, вообщем, по ходовой вопросов не возникло и до сегодняшнего дня.
Двигло. Ф23А 160 кобыл. На разгон - бодро. Много написано, что его естественное свойство - масло жрать. По моему наблюдению, проехал где-то 10 тыс. поменял один раз после 6 тыс., жора не увидел, подозреваю, что расход масла идет при включении ВТЭКА. Мотор кстати у меня контрактный, установлен в 2017 году, пробег не знаю. Поменял месяц назад, на всякий случай ГРМ, подшипники и ремень могли бы еще тысяч 30 свободно ходить. Отрегулировал клапана - вообщем к зиме подготовился.
Коробка. Автомат с переключением на механику очень радует, при любых условиях, не порвешь при грамотной эксплуатации. Коробка вместе с двиглом по контракту. Немного чувствуется переключение на повышение передачи, но пинком это не назовешь, работа в норме.
Салон. Наверное один из самых красивых и практичных салонов - это ВАГОН. Спать можно как на кровати в полный рост вдвоем, без всяких выступов и ям. Возить всякую габаритину для дома (стройматериал) и другую всякую всячину. При этом комфорт, велюр.
Вчера поменял розжиг на ксеноне, фара перестала работать, теперь все в норме.
В принципе пока это, наверное, все. Машинка приносит только положительные эмоции.
По эксплуатации буду добавлять инфу. Как-то так. Всем удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Вышел из строя датчик топлива, упал и не подЫмается. Поменял масло, масложора не заметил. ВТЭКом практически не пользовался, только на трассе при обгоне несколько раз. Вышел из строя правый розжиг ксенона, в СТО пацаны говорят найти на разборе оригинальную фару с оригинальным розжигом-японцем и забудешь, подумаю. Надумал подогрев ставить на зиму, позже отпишусь. Ходовая радует - проблем нет. Поставил зиму(резину), на перед купил ГУДИЕЕЕЕЕЕРРРРР(шипы) - держит классно! КОму интересно - вопросы приветствуются!
Владел таким вагоном два года. Вообще аккорд 6 очень грамотно спроектированный автомобиль. ВТЕК на одновальном моторе сделан не для мощности а для экономичности, включается он в диапазоне 2800-3000 об и до отсечки, поэтому "пинка" на верхах не ощущается. Тяга Именно на вагоновском F23A очень даже неплоха, на низах едет очень хорошо. Коробка хонды, тоже отдельная тема, она сделана на можно сказать на базе "механики" знающие заметят отсутствие поддона в хондовских АКПП подобно механическим, да да, а все просто, два вала как на механике и пакеты фрикционов управляющиеся гидроклапанами, никаких планетарных передач. Поэтому важно вовремя менять масло, и коробка будет ходить долго. Подвеска многорычажка крепка, в самый раз для наших дорог. От владения авто остались только положительные эмоции, за 2 года эксплуатации никаких поломок, и сейчас новый хозяин ездит и радуется.
Владел таким вагоном два года. Вообще аккорд 6 очень грамотно спроектированный автомобиль. ВТЕК на одновальном моторе сделан не для мощности а для экономичности, включается он в диапазоне 2800-3000 об...
Тоже сильно удивился увидев хондовскую акпп,конструктивно тупо механика!! только условно вместо муфт с синхронизаторами пакеты с фрикционамистоят!)) я охренел,прародитель современного робота
Тоже сильно удивился увидев хондовскую акпп,конструктивно тупо механика!! только условно вместо муфт с синхронизаторами пакеты с фрикционамистоят!)) я охренел,прародитель современного робота
пока не увидишь глазами - ваши разговоры как дураку квантовая механика
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
