Хонда Аккорд 2007 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток!
Решил написать отзыв о своем автомобиле. На дроме практически нет отзывов о 2-х литровых леворульных аккордах, так что мой отзыв , надеюсь, будет полезным тем, кто планирует покупать данную комплектацию или кому просто интересно узнать о данной модели. Все описанное ниже будет опираться на мое мнение и опыт владения и обслуживания данного авто.

1. ПОКУПКА.
Проанализировав рынок, решил, что буду покупать тойоту авенсис или хонду аккорд. Честно скажу, что аккорд привлекал больше и в приоритете был именно он. Сначала было просмотрено два аккорда и они были убитые в хлам. Первый был битый в два крыла и двигатель был залит маслом. Второй был битый в круг и салон был в ужаснейшем состоянии и весь прокуренный.
Этот аккорд был третьим, который я смотрел. Сразу привлекло хорошее внешнее и техническое состояние. Перед покупкой загнали его на СТО. ЛКП для 15 летней машины в хорошем состоянии. По технике были недочёты, но ничего критического не было обнаружено. Решено было брать данный автомобиль. В конце октября 2021 года я стал счастливым обладателем аккорда.
2. ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ МАШИНЫ.
По динамике - она едет. Перед покупкой читал много отзывов про аккорды. Кто-то писал, что не хватает динамики. Не знаю, чем руководствовались авторы данных отзывов и с чем сравнивали аккорд. У моего отца рав 4 2008 года автомат 2.0 150 лошадиных сил. Проехав на аккорде, он сказал, что по динамике аккорд значительно лучше рафика.
Также машина очень хорошо рулится. В сравнении с рав 4, о котором писал выше, аккорд лучше.
У машины клиренс 15 см. Езжу в основном по городу и трассе. По лесам, полям, просёлочным дорогам не езжу. Клиренса для таких целей хватает. Так как живу в Сибири, зимой много снега. Зимой нигде не застревал, во дворах везде проезжал. Опять же, в отзывах писали, что низковат. Так это седан, что вы хотели)
Салон в данной комплектации комбинированный. Основной материал - замша, только края из кожи. Зимой кожа дубеет, а замша нет. Поэтому такой салон предпочтительней для холодной Сибири. Также очень выручает подогрев передних сидений.
3. ЗАТРАТЫ
Постараюсь вспомнить всё и описать здесь.
3.1 Рулевая рейка.
Во время диагностики была выявлена течь верхнего сальника. Сам сальник и его замену сто оценила в 3000. Поговорив с мастерами других сто стало понятно, что менять один сальник нет смысла, так как проблема не уйдет.
Мастера сказали капиталить рейку. Рейка это больное место у аккордов.  Капитальный ремонт рейки вышел в 20 тысяч, вместе с сальниками и расходниками.
3.2 Замена задних эксцентриков.
В один момент заметил, что машину тянет вправо. Поехал делать развал-схождение. Там сказали, что задние развальные болты закисли и нужно срезать болты, выбивать сайлентблоки и ставить все новое. Новые сайлентблоки и эксцентрики вышли в 3 тысячи. У эксцентриков нет дубликатов, пришлось покупать оригинальные, поэтому и такая цена. Оригинальные запчасти на хонду стоят очень дорого, относительно оригиналов. За работу взяли 3500. Также была заменена нижняя передняя шаровая. Общая сумма - 2500.
3.3 Ремонт стоек.
К лету начали подтекать передние стойки. Было принято решение отремонтировать старые. Ремонт обошёлся в 5000 рублей за 2 стойки. Мастер, выполнявший работу, сказал, что на авто ещё стоят оригинальные стойки с завода, что удивило.
3.4 После покупки авто были заменены передние тормозные колодки. Взял nibk за 2000. Также была заменена задняя левая ступица. Ступица стояла 7000.
3.5 Замена ламп. Были заменены передние лампы ближнего света, одна передняя лампа дальнего света и задняя лама заднего хода. Каждая лампа стоила около 100р. Менял в ноябре 2021.
3.6 Установка подпятника. В машине лежат оригинальные коврики. Водительский коврик сильно протерся в районе пятки. Купил подпятник за 500р, сам прикрутил.
3.7 Сразу после покупки заменил воздушный и салонный фильтр. Цена - 1500, менял сам.
3.8 Весной заменил жидкость в акпп вместе с фильтром. Вышло около 3500.
3.9 Весной заменил масло и масляный фильтр. Залил ENEOS 5w-30. Оригинальное масло стоит дорого. Есть мысли в будущем залить Лукойловское масло. Кто заливал масло лукойл - напишите, пожалуйста, в комментариях впечатления, буду благодарен за информацию.
Отдельно хочется сказать про двигатель у аккорда. Двигатель масло не ест, работает ровно. Когда думал брать авенсис, читал отзывы. 2.0 у авенсиса довольно проблемный мотор, 1.8 иногда доставляет проблемы в зависимости от страны выпуска. У аккорда нет никаких проблем. В объявлениях встречается, что аккорд ест масло. Я не представляю, что нужно сделать с аккордовским двигателем, чтобы он начал есть масло.
4. ИТОГ.
Машина радует, езжу с удовольствием. Стараюсь обслуживать все вовремя. Зимой машина спокойно заводилась в -30 , простояв ночь на улице. К сожалению, с каждым годом живых 7 аккордов становится все меньше. Для меня 7 аккорд - лучший из аккордов. 8 аккорд уже не то. Для тех, кто сейчас планирует покупать 7 аккорд, настоятельно рекомендую тщательно диагностировать состояние машины. Не стоит смотреть на количество собственников. Машина с 2-3 собственниками может быть убита в хлам. Также стоит помнить, что данным машинам уже около 15 лет, поэтому без жизненных косяков не обойтись, идеального аккорда практически нереально найти.
В будущем постараюсь  дополнить отзыв фотографиями и описанием, если что-то забыл.