Хонда Аккорд 2001 — отзыв владельца

Доброе время суток, всем любителям японских автомобилей.

Мой отзыв, будет скорее всего о покупке авто. Поэтому решайте сами, тратить вам свое время на чтение моей истории или нет.

Я загорелся желанием приобрести авто из Японии непосредственно с аукциона. Т.К. предыдущие авто (Тойота Королла 100 кузов 4WD , Тойота Королла 110 кузов, Хонда Аккорд 1999 г/в. кузов CF4, 145 л.с., комплектация LEV ) были куплены мною, на рынке в городе Новосибирске.

Не просто выбрать авто на рынке, когда начинаешь хоть, что-то понимать и тем более, когда бюджет позволяет.

В длинные Новогодние выходные 2007 года звонит мне товарищ (зная, что мне японские авто интересны) и предлагает посмотреть, как он получает несколько контейнеров с японскими авто прямо из Японии. Я соглашаюсь. Да интересно, но на первый взгляд.

Далее мне от товарища поступает предложение заняться вопросом авто-кредитования; договора с банками со страховыми организациями и т.д. Я соглашаюсь.

В августе месяце я решил продать свою Хонду Аккорд 1999 г/в и купить себе, что-то не знаю, что.
Перебрал достаточно вариантов и остановился на Субару Форестере 2003-2004 года, а также ту же Хонду Аккорд только в другой комплектации (CF4 180 л.с., комплектация SIR).

Проговорив свои пожелания с товарищем, что бы взять авто через его фирму, он не возражает, но с его интересом (даром только птички поют). Я соглашаюсь.
Имея информацию по текущим предложениям на аукционе с такого сайта как pravto, я звоню ему вечером домой, говорю, какая машина мне интересна. Он в свою очередь заходит по своим кодам на сайт японской фирмы и ставит ставки. В сентябре 3-4 раза я ставил на Субару Форестера 2003-2004 г/в (2-х цветный, кожаным салоном) не часто их выставляют. Ставки перебивали буквально на от 9-14 тыс. руб. (это уже в пересчете с иены). Состояние, когда ждешь результатов торгов – «Мондраж».

В октябре очередной раз захожу на сайт, а там Хонда Аккорд 2001 года с оценкой 4,5 А. Не часто эта модель встречается на предложении. Я звоню «товарищу», называю конечную цену. В ответ он мне говори, что не может поставить ставку, т.к. сломался ПК. Под предлогом «строгой секретности» он мне дает коды доступа. Я ставлю ставку. На следующий день я узнаю, что машина куплена!

И тут началось!!!

Я от радости, на следующий день принес ему львиную долю от стоимости авто. Он (товарищ) взял у меня деньги и поехал в банк оплачивать купленную мною машину. Договор, в котором был указан: срок поставки, сумма договора, санкции, мы не подписали, т.к. у него в офисе сломался принтер. («Подпишем позже, как принтер починим - свои люди»).

Ориентируясь на срок поставки 2 месяца, это где-то первая декада декабря я стал продавать свою машину.

Прошло 5-7 дней с момента оплаты авто, я захожу на сайт, а оплаты за мою машину нет. Звоню ему (товарищу), он в ответ, что наверно какие-то проблемы в банке с переводом, такое бывает. Написав письмо в Японию, я узнаю, что сумма на их счет поступала, но в счет оплаты другой машины, ранее купленной.
На этом наши рабочие отношения прекратились. Я ушел.

В разговоре по телефону он мне заявил, что вообще не обещал ни каких сроков поставки. И вообще мне не до машин, у меня есть дела: «поинтересней». А машины это так, увлечение. Очень хотелось его стукнуть, но мы говорили по телефону.

Мою машину он оплатил только через 22 дня. Это уже конец октября. Далее задержка по отправке из Японии. В Россию машина пришла в декабре. С 4 декабря я остался без колес, т.к. продал свою Хонду 1999 г/в. Спасибо друзьям, выручали.

Я перестал звонить «товарищу», что бы не отвлекать его от более интересных дел. Имея некоторую информацию, я нашел всех людей, которые участвуют в доставке авто, как в Японии, так и России. Спасибо им! Я имел больше информации, чем он («товарищ»). В результате он мне стал звонить и спрашивать как дела с машиной, т.к. в одном канасаменте было две машины, одна моя, вторую он купил на продажу. Т.Е. отдельно их отправлять нельзя.

Приняв решение растаможить авто в г. Находка, (по рекомендации «товарища») где он обещал растаможить ее за 3-4 дня. Я потерял еще 2,5 недели. Т.К. его фирма не была зарегистрирована в этом городе. Потом подача документов на таможню, 3-4 дня. Вот и Новый год. А за ним Новогодние праздники! Все отдыхают!

Мы конечно созванивались. Но на мои звонки «товарищ» говорил, что я делаю все что могу.
На очередной мой звонок, когда я ему напомнил, что пошел 5-й месяц как я отдал тебе деньги, он отвечает: «ну, и что, что пятый?» Тут у меня вообще никаких эмоций. Наверно перегорел.

Далее формирование сетки до Екатеринбурга. Тоже процедура длительная оказалась.
Когда я узнал, что авто погрузили на сетку, мне не верилось. Через 12 дней после отправки моя машина доставлена в г. Екатеринбург. Я был готов сесть в такси и ехать за ней сам.

Проговорив некоторые моменты с «товарищем» и его сотрудниками, они пригнали авто сами.   (в г. Челябинск) Хотя я их об этом не просил – навязали доставку, выставили счет. Отдали машину 21 февраля 2008 года поздно вечером в грязном виде, под предлогом, что мы на ней не ездили, мыть не обязаны. «Да и вообще ты ее сам покупал на аукционе, а не мы». (Это слова одного из сотрудников). Дали подписать акт приема-передачи от дня покупки авто, т.е. от октября 2007 года. Мне уже было все равно, я подписал и забрал машину.

Счастливым обладателем своего авто я стал только 27 февраля 2008 года, (через 4,5 месяца после покупки) т.е. именно тогда мне передали все документы. После оплаты еще некоторой суммы с моей стороны.
Очень важный момент: На день покупки авто, октябрь 2007 года иена к доллару была 116,05, а в декабре 2007 года 106,0 на момент отправки авто. От суммы стоимости моего авто (992 000 иен) разница получается 20 260 руб. или 810$, именно этот курс иены он и посчитал мне. Не смотря на своевременную оплату с моей стороны.

А, так же, при передаче документов: таможенной декларации и договора купли-продажи, в договоре убрали пункт, где были указаны сроки поставки.
Свою прибыль он с меня получил! О просрочке поставки авто даже не вспоминает. На переговоры не соглашается, под предлогом занятости.

Вывод: Купил сам, т.е. ставку делал сам. Процесс доставки, т.е. переписка с Японией, звонки на Восток по прибытию, таможки, отправке авто тоже сам. Похоже они мне еще должны! За работу! За нервы! За телефонные переговоры!


Что касается машины:
Хонда Аккорд 2001 г/в., комплектация SIR, 180 л.с., CD, DVD, TV, ксенон фары, к/контроль, ПЭП, АКПП.

Согласно аукционному листу: оценка 4,5 А, пробег 17 440 км., небольшие царапины по заднему бамперу и меленькая вмятина на задней правой двери.

По факту: От состояния салона я обалдел, как новый. Цвет – черный, велюр. По кузову все согласно аукционному листу.

Если сравнить с Хондой Аккорд в комплектации LEV где 145 л.с., то  это другая машина.
Расход топлива от 14 литров, а там как настроение у водителя.

Сравнивать с Тойотой которые у меня были, не вижу смысла. Эта машина другого класса.

Всем любителям японских авто привет.
Может быть, кому-нибудь и поможет мой отзыв. Не подписывайте договора без консультации с юристом. Не связывайтесь с компаниями, которые «без году неделя» на рынке.

Если кому интересно, что за фирма, через которую, я брал авто - пишите.

Возможно, позже напишу отзыв о самой машине.