Дополнения к отзыву о Хонда Аккорд 2001 года

10 месяцев назад я написал свой первый отзыв о Вагончеге. Раз уж на Дроме появилась возможность делать дополнения, то почему бы этим не воспользоваться?

Пошел второй год нашей совместной жизни, о чем я ни капли не жалею. Как я уже писал, машина пришла из Японии не в идеальном состоянии в плане подвески. Устранить найденые недочеты для меня было делом принципа. О замене передних амортизаторов я писал ранее, некоторое время спустя были заменены рулевые тяги и наконечники рулевых тяг. Разумеется, все запчасти были оригинальными....

Нахожусь под впечатлением от нашей сибирской зимы, а точнее от того, с какой настойчивостью морозы сохраняются уже три месяца.

За это время успел проехать почти десять тысяч километров, и хочу поделиться некоторыми впечатлениями о том, как моя блондинка переносит эти морозы:

1) Как известно, залогом успешного запуска является хорошая сигнализация с адекватно реализованным автопрогревом. У меня прогрев настроен так: при -10 на двигателе машина заводится и греется 20 минут. В итоге за 8-часовой рабочий день машина успевает прогреться два раза при температуре за окном ниже -30....

Зима кончилась, дороги подлатали, пришло время посмотреть что там стало с подвеской после всего этого. Ничего не стучало, но хотелось все же удостовериться.

Удостоверился. Ничего после зимы подвеске не стало. Опять возник вопрос, как и где японец ездил, чтобы довести машину до такого состояния, в каком я ее купил. Но сейчас подвеска в идеале.

За одно поменял масло в двигателе, на этот раз залил Mobil 5w40, т.к. оригинальное стоит уже неприлично дорого. Ну и жижу в коробке пришла пора менять. Через тысячу сделаю вторую частичную замену.

Посмотрел сейчас объявления по Ваногам в Новосибирске. Интересно, что за последние два года цены упали совсем ненамного. Очень дешево продаются либо когда срочно, либо когда состояние не очень, что даже на фото видно. А остальные в принципе не сильно снижают по сравнению с тем периодом, когда еще можно было купить на аукционе.

Выходит, спрос есть? Или как?

PS: свой Вагон продавать не собираюсь, не надейтесь :)

На днях прошел два ТО.

Первое - тех. осмотр, сложностей не составил. Свет у меня настроен правильно, тонировка заводская, поэтому уже третий раз прохожу тех. осмотр честно.

Второе ТО (на этот раз тех. обслуживание) - подготовка к зиме. Неожиданно обнаружилось, что у моего Вагона до неприличия грязный радиатор. Чистка со снятием - 1200р. По ходу поменял и антифриз, т.к. старый был залит еще в Японии и обнаружилось, что сейчас он выдерживает температуру не -40, как раньше, а только -25.

По ходовке уже давно ничего не делал, т.к. еще в первый год излечил все болячки, с которыми машина пришла из Японии....

Случайно обнаружил, что на днях отзыву стукнуло 2 года. За это время его открывали/смотрели фотки/читали больше 20000 раз, а это немало! Поэтому хочу сказать спасибо всем, кто не поленился и прочитал отзыв до конца и оставил комментарии.

Про машину ничего нового не скажу - доволен как и раньше. Обслуживание в последнее время заключалось в замене масла и пары лампочек :)

Два с половиной года назад, когда собственно дождался свою машину, купил зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 5. Т.к. своего опыта по сути не было, послушался совета продавца и по всем правилам провел обкатку шипов - скорость не выше 60, сколько-то км, уже не помню. В итоге на этом комплекте уже проехал 3 сезона, а это больше 30000 км. За все это время вылетело всего два шипа (один в первую зиму, один - в этом году). На шиномонтажках видел много машин, у которых нет больше половины шипов, а тут такое.

Если честно, не ожидал, т.к. в этом году довольно долго не переобувался - из-за работы не мог найти на это время....

Пошел четвертый год с момента покупки. Решил, что в этом году хочу новую резину. Старую (еще в очень неплохом состоянии) сразу забрал друг, а я себе купил опять Хакку, но на этот раз 7. Пока что разницы с 5 особо не ощутил, хорошая резина.

С наступлением холодов машина стала заводиться с сигнализации не с первого раза, а один раз утром вообще не завелась, пришлось прикуривать. Аккумулятор я еще с Японии не менял, стояла СуперНова штатной емкости (40 или 45 - не помню уже). Купил Варту на 63, поменял свечи, почистил форсунки и проблема с заводом решилась. Посмотрим, как будет в настоящие холода :)

Недавно был необычный юбилей - Аккорд за три с половиной года проехал по России столько же, сколько по Японии за первые семь лет. Выходит, что в среднем я езжу в два раза больше, чем предыдущий хозяин в Японии. И, скорее всего, аккуратнее :) Все то, что я поменял в подвеске сразу после покупки машины (например, передние стойки), до сих пор не вызывают нареканий. Думаю, это лучшая реклама оригиналу. Посмотрим, как оно дальше будет.

Также купил новую резину - Toyo Proxes CF1. В выборе очень помогли отзывы на Дроме (https://shina.drom.ru/toyo/proxes_cf1/), шинами доволен.

На этих выходных произошел небольшой юбилей - показания на одометре перевалили за 200000 :)

Недавно появилась возможность сравнить Аккорда с Цивиком 2009 года. Если не сравнивать оснащение (подогрев сидений, электронные системы типа системы стабилизации и т.д.), то Аккорду все еще есть чем похвастаться :) Во-первых подвеска. На Цивике она тоже жесткая, но у Аккорда более упругая что-ли. Жесткая и комфортная одновременно. Во-вторых, дорожный просвет - Цивик уж очень низкий для зимы. Но зато на цивике гораздо более современная коробка передач и свежий мотор, которые в паре дают интересную динамику в пределах 80 км/ч.

А еще мне ГРМ пора менять..

На прошлой неделе этому отзыву исполнилось 5 лет. И уже больше года я ничего не писал. Да и если честно, писать особо нечего - машина радует, как и прежде.

Прошлой весной серьезно задумался над покупкой Аккорда 7 поколения, 2006-2007 года. Но к сожалению (или к счастью) ничего подходящего не нашел, хотя искал долго и упорно. В итоге пришел к выводу, что следующую машину хотел бы взять из салона, но новый Аккорд мне не очень подходит по габаритам, по внешнему виду и по динамике. Из других вариантов больше всего понравилась новая Мазда 6, но опять же габариты....

Идет уже седьмой год, как мы с Аккордом вместе, решил написать про последние новости. Летом появилась вибрация при торможении - диагностика показала, что надо менять тормозной диск. Проточить уже не получится, поэтому нужно покупать новый, а точнее два, т.к. меняются в паре. Удовольствие не дешевое, но я на эту машину запчасти всегда покупал только оригинальные, не экономить же теперь на тормозах? Заказал оригинал.

Также наконец-то исправил давнюю проблему с мутными передними фарами, они такими были еще с Японии....