Стаж вождения мой, наверно лет с 12,вообщем с того времени как ноги до педалей доросли). Получив права в 18 лет, пришло время подбирать машину себе. Но изначально ездил я на таз 2101 1979 года, вообщем хорошая рабочая лошадь.. Но как раз после этой машины я полюбил задний привод. Кстати это хорошая машина для начинающих, потом со временем понимаешь что двигатель всеже не вечный и на нем нельзя постоянно вваливать,если хочешь конечно сохранить машину.. да и научит она многому))
Ну в вообщем пришло время, и появились деньги на более хороший авто! Родители предлагали 10ку новую, сначало я все-таки был не против, но потом все обдумав,отказался!
И вот долго выбирал, что мне нужно и будет по душе, и вот один человек мне посоветовал, Хонду СИР. Я сразу стал к ней присматриваться, да это оказалось, то что нужно!
Начались поиски авто, обшарил инет, газеты, в Тюмени ничего не оказалось. И вот вдруг мне поступает предложение из др. города от знакомого:
-Есть тут, черная красавица, токо универсал..
-Мне зачем универсал то? мне б седан..
-Да не, этот классный, да и в Тюмени таких всего 2шт. ездит и то по компл. простые совсем!
-Этт уже интересно, Рассказывай..
- В общем: ТипТроник и 200л.с. ,но вроде как там 220л.с. 2,3л., и Все опции, в общем приезжай увидишь сам.
-Хорошо
Все прилетаю, сморю ,сажусь, катаюсь и все влюбился...
Потом пристальный и доскональный осмотр знакомого специалиста, Вердикт Все отлично, ну есть парочку косяков, не критично! Пробег 98тыс. км.
Японец походу любил ЕЕ:
Он повесил обвес муген! Поставил ТИТАНОВЫЙ выхлоп, Воткнул кожаный руль MOMO!(штатный, на удивление лежал в багажнике). Сделал оч. грамотно разминусовку через какойто доп. блок splitfire, установил бронепровода с splifire и еще чето там.. Установил хорошую музыку, проклеил двери, сделал небольшие подиумы под колонки, перетянутые в черную ткань(вроде это черный винил), также он перетянул передние стойки в черный цвет и низ панели, и встроил в перед. стойки чистотники. И явно в машине раньше был САБ, провода от него остались(в дальнейшем я подключил саббуфер) Все это видно было сделано профессионалами, и панели в углу красуется эмблема «Sound House».
Аккорд весь целый, видно не был бит,сварка везде заводская, все ровненькое.
Видно денежек он не жалел на любимицу.
Договорились, забрал поехал! Улыбка до ушей, радости полные штаны!
НА дороге просто король, летит стремительно, разгон - головокружительный, подхват на низах хороший! Повороты как по рельсам! Не болтает,и не прыгает! Ощущение что ты просто прилипаешь к асфальту! Коробка работает отлично!
Надо кавото обойти, без проблем!
А какой звук мотора.. просто шикарно! Особенно зона втек.. Будто спорт байк (ну почти)!
А какая динамика, даже при плавном ускорении.
Звук выхлопа не рычит и не орет, он просто немного басит! И он очень в тему,особенно когда в «зоне втека».
Повседневная эксплуатация:
Это было лето 2007 года.
Приехав, в принципе ниче кроме масла не менял, все и так было хорошо.
Зима.
Купил зимнею резину(липучку).
По началу учился трогаться по тихоньку, чтоб не в букс)
И вот -20,выхожу,запускаю а он не в какую умирает и все... потом буксир в теплый бокс,20 мин и заводиться, вот так и парился. Решил купить новый АКБ, взял хороший имортный, и бац стал запускаться даже в -39 без ночных прогревов.
К весне, вся передняя резина превратилась в слики))
В дальнейшем взял шипы и до сих пор не стер их!
Летом 2008г. заболталась шаровая, решил менять все! Заказал на экзисте, до сих пор дюжат!
Зимой 2008-09 г. запинался автомат, решил поменять масло! Поехал в наш Хонда-Центр, посоветовался, сказали нужно менять на аппарате, инужно 12л. масла. Ну я думаю профи они, согласился!( ЛЮДИ меняйте масло методом частичной замены!)
Вот приезжаю, отдаю машину! Дожидаюсь ее, сажусь все норм! Довольный выезжаю все работает ровно, и вот только стоило мне до ехать до дому как вдруг сильный пинок и Д4 моргает и акпп едит только на 4й! Глушу авто, и снова запускаю, ошибка пропадает, вкл д4, едим и акпп не может включить 2ю, и снова д4 моргает! Я сразу в ходу, они говорят типо надо сделать диагностику, делаем... говорт типо это соленойд! но но а на самом то деле она уже сгорела! Они ее промыли а фильтр то внутри стоит,его забило давление упало и коробас сгорел! Решил капиталить! Вызвонил знакомого с Новосиба, он приехал,разобрали(у нас в Тюмени своя сто, и есть условия для этого и инструмент). Заказали Оригинальные Фрики, Ст.Диски. Сальники, резинки, подшипники, прокладки, фильтр! Все перебрали! поставили! И она поехала да еще как! Даже лучше чем раньше! Я доволен, мастера естественно отблагодарил!
Далее полет хороший ,без поломок!
Выхлоп проходит Тех. Осмотр!!!
Итог до 200тыс км:
Новый АКБ, Новые шаровые, Новые Втулки Стабилизатора, Новый датчик давления масла. Новые свечи Денсо Иридиум, НУ колодки тормозные Nissin вроде. А остальное все служило и служит верой и правдой !
Пробег набрал 200тыс км. И я решил сделать полное ТО:
Заменил Ремни ГРМ,генеартора,балансира!
Ролики 2шт.
Сальники: коленвала(перед/зад),распредвалов,помпы.
Прокладку под крышкой клапанов,и кольца колодцев.
Замена Антифриза.
Вообще машиной я доволен, как и до этого мне говорили, во время эксплуатации этого авто улыбка с лица сходить не будет, так оно и оказалось.
Если рассматривать этот класс авто, то равных аккорду вагон я не вижу! Даже легаси универсал со своими 200л.с. и 4вд это уже совсем не то.
ДА это и есть Самый красивый уиверсал!
Этот Красивый, стремительный и одновременно "злой" кузов, эти широкие арки(которых нет даже у седана)!
А эта динамика его разгона, с ним может сравниться только турбомотор или мотор с объемом свыше 3л.
Электроусилитель руля это вещь! на аккордах он очень не прихотлив, он просто работает! и еще есть 3 режима жесткости!
Подвеска у этой машины "не убиваемая"! Задняя мнгорычажка, дак сней вооще ни каких проблем!
На Вагонах Сир подвеска стоит усиленная, здесь даже шаровые толще!
И ступицы у него на 5ть шпилек!
Зимой как "танк" по снегу идет, давит все под собой, и из кольи в колью спокойно! АБС просто суперская! остановит почти на любом покрытии, заносов не возникает! Система стабилизации работает!
Летом в ливень, идем по трассе 120-140 все идеально!
Кстати расход топлива: по трассе от 7л., он даже не сильно растет при скоростях 120-160.Сколько ездил по трассе расход ни разу не перевалил за 10л.!
На дальние расстояния не устаешь, сиденья удобные, и все под рукой!
Задние сидения раскладываются в ровную плоскость, и места куча, хоть спать ложись))
В багажнике есть различные бордачки, чтоб ниче не валялось!
Вечером выезжаешь в город едешь не спеша и народ оборачивается рассматривает.. некоторые даже подходят спрашивают - "Что это за аппарат?" )) (В тюмени их всего где-то 5-6 машин, а сировских только 2шт.)
А был на севере дак там по моему таких вообще не видели..
Нашел и привез(из Японии) на нее красивый обвес, но так и не поставил.. лежит в гараже, кому надо могу продать(в личку)
Машина хоть и редкая но найти на нее можно все и без особого труда!
НО все таки давняя мечта о заднем приводе, снова вернулась.. и не дает покоя, и я решил продать красавицу.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
[quote=tiger74]Снаружи класс, а внутри капот ржавый весь как на москвиче 78 года)[/Ээ[quote=tiger74]Снаруж и класс, а внутри капот ржавый весь как на москвиче 78 года)[/quote]
Это защита капота облезла от моек кершером! Москвич в топку.
[quote=kazama]Классный аккорд!чОрный лучше всех других цветов смотрится!ему бы ещё колёса другие) - нормальное литье мне чет в последнее время даже нравится такое.
Mark II 91> Premio 96> Accord 00>Vista 97>Fielder 10
Ездил на таком только не сир (160 л.с.) Машина очень крепкая. Кстати типтроники у них у всех со временем наёб...ся. Уменя как только проблемы с коробкой начались, так сразу же продал.
Про расход помоему спиз..л. У меня на 92-ом летом средний 12, зимой 15.
За отзыв 5.
Кстати, братуха, кузов с такой оптикой может быть максимум 1999. У 2000 г.в. уже другая оптика
Ода Нонде...перед продажей? Хонда нравится, но седан! Считаю, что универсал у хонды не самый красивый - имхо зубило...без обид. Но на вкус и цвет))) мне например легась самый красивый и быстрый универсал)))
А мне нравится! 5! у друга сир был, правда седанчик, динамика нормальная такая, хотя смотря с чем сравнивать, все таки зимой полный привод нужен, я в этом убедился, владею В4 3.0.
Отличная машина - мне всегда нравился Аккорд универсал в 6-м кузове! ИМХО один из красивейших универсалов! Особенно линия задней части и покатое заднее стекло с иллюзией, что оно без рамок!Тем более сир.
Но я бы взял СирТ4. Хотя на твой можно воткнуть механику, а на вэдовый нет! Вместо ремонта АКПП я бы наверное так и сделал!
Короче 5 за машину!
Ода Нонде...перед продажей? Хонда нравится, но седан! Считаю, что универсал у хонды не самый красивый - имхо зубило...без обид. Но на вкус и цвет))) мне например легась самый красивый и быстрый универсал)))
Не надо тут на универсалы от хонды наговаривать - авансир совсем не зубило и краше легасей всяких, а уж по комфорту точно не сравнить ))
. У меня на 92-ом летом средний 12, зимой 15. За отзыв 5. Кстати, братуха, кузов с такой оптикой может быть максимум 1999. У 2000 г.в. уже другая оптика
я Лью 98й бенз! , Оптика такая стависальна на кузова в начали который был GF-CH9 и ставилось все это 02.2000 года см. каталог дром!
Верни нормальный руль на место, а этот колхозный отправь обратно японцу
Да классный руль! настоящий момо, сделан качественно, жесткий и кожанный очень удобный,еще и с вставками под отделку салона, а родной я продал за 2000р.
Ездил на таком только не сир (160 л.с.) Машина очень крепкая. Кстати типтроники у них у всех со временем наёб...ся. Уменя как только проблемы с коробкой начались, так сразу же продал. Про расход помоему спиз..л. У меня на 92-ом летом средний 12, зимой 15. За отзыв 5. Кстати, братуха, кузов с такой оптикой может быть максимум 1999. У 2000 г.в. уже другая оптика
2000 год - переходный, есть и старая оптика, и новая.
А автоматы ломаются не со временем, а вот по такой замене масла, как в отзыве, "мастера" на стошках советуют, люди по незнанию делают.
CF-7 акробат: сальто, тулупы, поцелуи и силовые приемы
Честно говоря, салон вагонов самый ватный. Сиденья вообще безовсякой боковой поддержки.
Вставки по карбон идут в стоке.
Аппарат красивый. Хондовские автоматы гомно. Японец красава, какой руль установил.
По прошествию почти двух лет с момента продажи авто скажу: Да акпп действительно бывают проблемные,но проблемные они конечно только от прокладки между рулем и сидением, купил акпп не чего его рвать с места.., 2 с лишним года я ездил незная проблем, гонял, летал, но все же берег ни одного дтп, масло каждые 5-6 тыс. км, мотор был чист,как новые,работал тихо, и чувствовалась мощь.., по кузову все ровно было, даже лобое родное с логотипом хонда.. Про акпп ,если она у вас сломаеться покупайте контрактную либо делайте ее сами по книгам либо ище проверенные фирмы,у нас же в тюмени их нет! Анти реклама сто кемп авто, которая изначально началда делать мою акпп. Взяли авто, сделали 1й раз, поехала вроде, далее странные звуки в подвестке появились,я на сто (другое) поднимаю и вижу что половины болтов которые держат элементы подвестки,подрамник просто нет, да и передняя подушка держиться на болту без гаек, я к ним,они доделывают скрипя зубами, через 3 мес. акпп умирает( я ездил в режиме обкатки, плавно и аккуратно),они принимают по гарантии, делают, и опять нет болтов в подвески,подвестной на приводе болтаеться, половины болтов которые держат акпп к двс нету, пытаюсь их вкрутить, а там нет резьбы)),вот оно качесво,я прошу дать мне новую гарнтию после последнего ремонта,они отказываються. Да что там чуть после этих специалистов чуть не произошло замыкание проводки! Как? очень просто: один болт крепления коробки выпадает из гнезда и попадает на стартер и замыкает "+" и "-" на нем,они не одели пыльник на плюсовой провод стартера!!! Благо какая то система резко все вырубила,авто заглохла, и пошел слабинький дымок из под капота(это провод стартера начал плавиться) я выбежал,открываю а там на стартере раскаленный болт замкнувший контакты и поплавленный провод!!! НА буксир и к ним, слесарю по шее! , все сделали,поменяли провод(и то частично) и отправили. через где то 3-4 месяца акпп дохнет, гарантия истекла я к ним, они мне говорят типо я гоняю вот она и сгорела иди лесом! И это солидная сто кем авто!
Далее решился на самостоятельный ремонт, благо есть где,есть с кем,есть инструмент, есть литература, есть руки. Разобрал,все тщательно разложив, вижу последствия, сгорело пакет 4й и задней скорости,далее не успеело. заказываю новые фрики,прокладки сальники ит.д.. Лезу в блок клапанов и вот ОНО, крышка одно клапана деформирована инордным предметом,ориентировочно ответкой, и застряла в корпусе т.е. не наживаеться! Что это специально так? бомба замедленного действия на время гарантии??? естественно я все отшлифовал, все неровности, поменял пакеты и.т.д. собрал по технологии поставил,завел,затаив дыхание включаю R и .... ЕДИТ, включаю D4 едит,выезжаю на дорогу, пара неровных переключений,останавливаюсь, на P, потом с нова на D4 и она едит идеально,даже скорости не чувствуються...
Да я ее продал,но от того что как и писал в отзыве, хотел задний привод, да я купил себе бмв..изменил японцам,но хонда мне очень нравилась, сейчас конечно это уже не та машина! ее умотали,хорошо разбили и плохо сделали, мотор так уже не едит, работает шумно! и сейчас вроде(по слухам) она тоже гдето стоит с разбитой мордой..., НАписал я все это только потому что интересно, зачем вы ищете авто в идеале, чтоб на нем поубиваться то?? машина ездила в япе без дтп 7 лет , далее у меня 3 с лишним года, а за последние два стала хламом?
Подскажите пожалуйста стоит или брать такого АККОРДА сам имею ЛАУРЕЛЯ 2001 но хочется хорошего красивого универсала т.к. появилась полноценная семья и машина нужна чтобы можно было что нибудь переве3ти на пример коляску!?
Интересно где сейчас эта ХОНДА, жива ли она еще??? Как продал с 2010 года ни где на продаже и не видел.. Кто знает отпишись интересно же, я на ней 3 с лишним года проездил, радовала..