Перед покупкой авто рассматривал два варианта новая камри 2.4 и, соответственно,новый аккорд. После тестдрайва решил брать аккорд хоть камри и была доступней по цене). Первые впечатления описывать не буду.. После недели-двух к машине привык, эмоции отступили. До продажи накатал на машине всего 45 тыс.
Поломки:
захрипел грам0фон - последовательно менялись все колонки в дверях,
появился стучек в рейке, заказали, подождали месяцок, поменяли.. После замены руль стал крутиться намного туже, при - 30
первые минут 20 движения приходилось интенсивно работать руками на поворотах выворачивая руль назад. В сервисе на это сказали, что все в порядке)
при движении задним ходом иногда появлялся гул, никакой закономерности его появления выявить не смог. как только обращался в сервис гул пропадал)) в общем так и не поняли из-за чего это происходит.
Все остальное - регламентное обслуживание (не очень дорогое)
Ходовые качества:
Двигатель, АКПП, подвеска - все работает четко, без всяких нареканий. Про жесткость подвески говорить думаю не стоит - конструктивная особенность.. Многие хвалят супер управляемость аккорда, но ничего сверхъестественного в этом плане я не почувствовал. Может быть эта управлЯемость появляется на скоростях за 140-150? может и так..
Салон:
салон очень понравился, качество кожи нормальное за год никаких признаков потертости, пластик мог бы быть и лучше.
по отзывам задних пассажирв немного не хватает места для ног
задняя спинка складывается, лыжи борд и тд. все легко помещается
Лакокрасочное покрытие:
весь бампер и капот через год были в сколах, машину эксплуатировал 50/50 город трасса. Из тех авто что у меня были ( достаточно долго) ни одна не пострадала так сильно как аккорд. То ли краска поршивая то ли форма у него такая Сложилось такое впечатление, если на дороге есть камень, то он обязательно прилетит в лобовик или по капоту треснет! может мне просто не везло?) На лобовик поймал две большие трещины, туманки тоже пришлось менять.
расход топлива:
по трассе со скоростью 100-120 до Красноярска доезжал на баке, то есть примерно 63-65 литров на 800 км.
по городу от 13 летом и от 15 зимой
Общее впечатление от машины осталось хорошее, аккорд запомнился агрессивным внешним видом и неплохой динамикой, на нем не хотелось передвигаться спокойно..В общем - машинка для возрастной категории м 20-26, когда хочется зажигать в постоянном режиме) Для тех, кто своё отжеГ советую камри - менее динамичная, но на порядок комфортнее(в плане подвески)
Всем удачи на дорогах! p.s. фотки добавлю позже
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
как только обращался в сервис гул пропадал))---
--- у меня была такая же ситуация, это мистческое свойство автомобиля, стеснялся.
Многие хвалят супер управляемость аккорда, но ничего сверхъестественного в этом плане я не почувствовал.---
--- вот сейчас это очень чувствуется, когда снег сходит вместе с асфальтом и ты на 60-80 км/ч объезжаешь или переваливая машину с боку на бок перелетаешь через ямы то левой то правой стороной, машина никогда не теряет баланса, тебя никогда не бросит дальше той траектории, на которую ты рассчитывал.
А еще у аккордов, да и многих других современных авто очень быстро лобовое стекло покрывается сколами
Подвеска жестковата - да, сзади мало месте - да
За 60000 км не было ни одной поломки, только плановое ТО. Удивило то что задние колодки прошли 50 тысяч, передние 40. А так, хорошее авто
доброго времени суток! у меня аккорд 2008г (спорт) 2л. По поводу стекла и туманок-да. согласен. тоже битые. сколы-тоже есть.особенно на "клюве"капота. из минусов заметил еще что полка в барадчке где фильтр поскрипывает))). но расход поприятнее 6,510.2, да 2 литра. но на тесте разницы особой не увидел между 2 и 2.4. -все равно дорожные условия эти объемы уровняют). по поводу места задним пассажирам-да,немного в дефиците: если с переди сесть комфортно (в плане упора в панель), то сзади человеку 175-180 надо следить за коленями. а так в целом-все отлично.
xxSteroiDxx советую дефлектор на капот, спасает от коцак.
ах да, забыл еще проблему почти всех аккордов - скрипит задняя полка, порой напрягает когда в салоне тишина и слышно только скрип.
Мне как-то рассказывал один деятель автосервисного бузинеса, что рейку новую заказывают, но не ставят..То есть оставляют себе (например для перепродажи:)). А стааарую каким-то образом "затягивают" и в ней пропадают подстукивания.. Владелец довольный уезжает домой, думая что его обслужили хорошо,а деятели везут рейку на базар, думая что поимели неплохой калым:) И получается, что все довольны!
Рейка, скрипы, ЛКП и прочие уже ставшие привычными вещи - всё это есть у каждой "уважающей себя марки" ныне, почитайте форумы и отзывы той же Камри, Мазды 6 и Тианы. Хонда ныне, что называется, в тренде - зарабатывает в первую очередь на продаже зап. частей, как и все марки. Даже премиум марки этим грешат. Хотите идеальную машину? Если "Да", то в нашей "гуманной к своим гражданам" стране будьте любезны выложить минимум 2 млн.руб. И не стоит писать, мол за 1 млн.руб. хотелось бы лучшего качества сборки, материалов и бла бла бла...достаточно зайти на сайт производителя и посмотрите сколько в реалии стоят машины и сколько нам за них приходится платить - но это всё лирика, касательно авто:
Машина класс, сам езжу на такой.
- Как и все современные авто жёсткая - дань управлению;
- Скрипела по началу, спасибо Бог способностями не обделил - скрипы побороли;
- ЛКП - как и у всех слабенькое + низки поклон дорожным службам РФ, но полировка 1-2 раза в год и подкрашивающий маркер выручают;
- Рейка - ну тут автору не повезло, у меня всё тьфу тьфу тьфу
- Есть жалобы на "кожу" (которая вовсе не кожа), но всё решается заменой по гарантии или банльным уходом за ней автохимией, которая сейчас широком в ассортименте.
Надо просто не лениться и самостоятельно ухаживать за своим авто, послав дилера с его псевдо гарантией в сторону забора с инструкциями, а с по*уестическим отношением можно и Н-1 за год угробить
Мне как-то рассказывал один деятель автосервисного бузинеса, что рейку новую заказывают, но не ставят..То есть оставляют себе (например для перепродажи:)). А стааарую каким-то образом "затягивают" и в ней пропадают подстукивания.. Владелец довольный уезжает домой, думая что его обслужили хорошо,а деятели везут рейку на базар, думая что поимели неплохой калым:) И получается, что все довольны!
Только есть одна проблема. На гарантийных авто неисправные запчасти сдаются в гарантию.
Мне как-то рассказывал один деятель автосервисного бузинеса, что рейку новую заказывают, но не ставят..То есть оставляют себе (например для перепродажи:)). А стааарую каким-то образом "затягивают" и в ней пропадают подстукивания.. Владелец довольный уезжает домой, думая что его обслужили хорошо,а деятели везут рейку на базар, думая что поимели неплохой калым:) И получается, что все довольны!
Так и получилось в случае с хозяином отзыва!!! Сто процентов... просто подтянули ее и типа по гарантии рейку заменили... ну чмошники конченые эти диллеры!!! Прочитайте отзыв про мустанга 2010 года gt500... человек просто уехал из россии в оаэ и купил блин себе что хотел с детства!!! и подробно рав отзыве рассказывает про местного диллера и все прочие услуги... вот это я понимаю официальный диллер! А наши-кроилы конченые!!! людей дурят как хотят... акумы для сибирских условий 35 на црв новые ставят, масло 0w20 в мотор льют (типа требуется по инструкции)... А потом движка мрет от этотого рафинированного и дезодорированного))) шаг влево-негарантийный случай-извините! короче, мое мнение - надо слать их подальше!!!!!!!!!! и согласен полностью с "sOless86" - надо ухаживать и следить за своим авто самому! а по поводу хонды скажу одно...
Не охота садиться больше ни на что, кроме нее! конечно качество пострадало от дебилов с их вымышленным кризисом, но все-равно на высоте! по сравнению с другими марками хонда ведет свою политику очень четко и правильно... Сам езжу 4 год на CF3 на ручке и не жужу))) Хотя и хочется BL5 погонять на палке... но это уже лирика! Всем удачи во всех делах и начинаниях!!!
Автор, подскажи, не было ли поперечной раскачки авто на скорости выше 120-130? Ощущение, что машину перемещает из бока в бок. Не комфортно слегонца. Да и подвеска на моем тайп с какая-то очень мягкая....управляемость у авто я скажу далеко не спортивная (про мой баян (2.4, 2008).
Автор, подскажи, не было ли поперечной раскачки авто на скорости выше 120-130? Ощущение, что машину перемещает из бока в бок. Не комфортно слегонца. Да и подвеска на моем тайп с какая-то очень мягкая....управляемость у авто я скажу далеко не спортивная (про мой баян (2.4, 2008).
Никакой раскачки нет а вот колейность не любит из-за широких катков :) Я не автор ну уменя тоже тапок 2 года
Никакой раскачки нет а вот колейность не любит из-за широких катков :) Я не автор ну уменя тоже тапок 2 года
Надо мне в колесах почаще давление проверять )))))))))))) Теперь норма. А то гвоздь спустил колесо до 0.9.....низкопрофиль...не видно что спущено. Млять.
Спасибо.
Всем неплох новый баян, да ватомат его портит. Есть же нормальные автоматические коробки, поставили бы тот айсин 6-ст, думаю, и динамика бы улучшилась и расход стал бы поменьше.
Мда.лично мне это одна из немногих японских машин которае нравилась.Вот побольше бы таких авторов,которые правду говорят,а не сопли распускают.Из отзыва уловил-автомобиль не плох,но срипит,управляемость не супер пупер,как любят хвастать хондоводы,не очень надежен.При таких пробегах и уже серьезные поломки...Сядьте на мерина Е-шку даже 2004 года.Ни одного скрипа,дорогу(даже скользскую) держит как влитой(притом на заднем приводе xpен с дороги его скинешь) ,и станции посещает не чаще чем другие японские собратья...Ну крики в мой адрес я уже знаю.Так что не кричите....Автору 5 за правду.Многим глаза открыл.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Машина +5
фоток и отзыв надо бы добавить