Хонда Аккорд отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Honda Accord
7 070 отзывов
B
Behtold13 лет назад
1998 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: VTEC
Агрессивный дизайн. Отличная динамика, отчасти благодаря шустрой коробке. Электрический усилитель руля. Изумительная маневренность и управляемость. Превосходная курсовая устойчивость даже на скоростях от 140. Приемистый и надежный двигатель. Добивался расхода топлива по трассе 6л/100км (Летом при скорости 110-120), в городе 8-10. Неубиваемая подвеска. Нет проблем с запчастями (кроме кузова). При хорошем аккумуляторе с 5-6 попытки, но все-таки заводиться в -35. Комфортный салон. Климат-контроль. Пожалуй, лучший автомобиль в своем классе. Всегда востребован - довольно легко продается.
АКПП - Расходник (~100000 км). При малом количестве топлива (менее 7 литров) пытается глохнуть при резких маневрах (началось после замены бензонасоса). Проблемы с электрической частью. EPS уводит вправо (лечится сбросом ошибок), а также в очень жаркую погоду возможны его сбои при зажигании. Проблема с датчиками (обычно температурным) в панели приборов (лечится разборкой оной с пропайкой контактов на плате). В мороз свыше -30 лопаются стоковые боковые зеркала (замена на более прочные - 500р.). Плохая шумоизоляция салона. Скрипит крышка бардачка. Для некоторых - отсутствие салонного фильтра.
На данный момент пробег 352 тыс (Мои 192) во владении 3,5 года.
170 - лопнул тормозной шланг - 2000р.
190 - накрылась АКПП - замена 18000р.
200 - на всякий случай заменил бензонасос 1400р. Наверное зря - разницы не почуствовал.
220 - потекли передние обе стойки в мороз - заменил на Билштэйн ~8000р.
250 - накрылся термостат - ~3000р.
280 - начало сбоить реле насоса ABS - пока не менял.
320 - накрылась АКПП - замена 24000р.
330 - начались проблемы со свечными проводами (иногда потраивает на ХХ и вырос расход)
Масло 5W40 Castrol (раньше) Total (сейчас)
Свечи иридий каждые 50-70 тыс.
G
Gimar14 лет назад
2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Executiv
Машина лучшее что можно купить за эти деньги . Управляемость , динамика и надежность на высшем уровне , если конечно вы ценитель этих качеств когда садитесь за руль , а не перемещаетесь из пункта А в пункт В :)
Очень плохо заводиться при низких температурах , если ниже 28 то либо гараж , либо предстартовый прогрев .
112000 НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ . расходники и один раз аккумулятор .
В
В1tалий11 лет назадИркутск
2009 год, 2.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Type-S
Что нравится.
+Мотор== 2.4 лит 201 сил Мощности хватает как в городе так и на обгоне по трассе.
+ Расход== Очень радует в городе с пробками 11 лит по трассе 8 лит.
+ Подвеска== Не мягкая,очень жосткая,позволяет уверенно входить в повороты.
+ Салон== Сидения удобные,у меня Type-S кожа с вставками тканьевыми посредине с подогревом.
+ Климат-контроль== Отлично справляется с задачей для передних пассажиров.
+ Кондиционер== Работает отлично. В + 35 садишься в машину а в салоне как в холодильнике.
+ Шумоизоляция== На мой взгляд отличная.Но слабовата.
+ Аудиосистема== Отличная.Кроме динамиков.
Лично для себя выявил несколько на мой взгляд недостатков.
- Не удобно быть пассажиром сзади. Выходить неудобно.
- Выходят из строя штатные динамики. Проще заменить.
- Тонкая краска кузова.Очень царапается листьями деревьев,мелкими камушками.
- Низкий профиль резины 235/45/18 не для нашего Российского бездорожья. Выход замена на 235/50/18
- Аккумулятор. На долго его не хватит. Замена
- Постоянно на неровной дороге приходиться подруливать.Это видимо у всех такое.
- При газе в полик вырывает руль с рук. Болезнь наверное переднеприводных АМ.
При пробеге 45000 начали гудеть следующие ролики.
1 - 31180-PNA-J01 Ролик натяжения ремня
2 - 31190-RL5-A00 Ролик приводного ремня
Замена.
42.Roman42.4212 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: type-s
Очень красивый и отличный от других авто.Комфортный салон,удобные кресла,клевая музыка,вместительный багажник,по моему надежный авто.Жесткий при езде(на любителя).В принципе динамика неплохая(но для 201кобылы при 2.4литра кажетя маловато) Расход:трасса-рекорд 8.2л был минимум(а так в среднем 9,5л), город12.3л был у меня минимум до 17л(это как наваливать).
Купил авто в сибе.По дороге в кемерово сразу обратил внимание на важную особенность данного авто-мой друг летел первым на цивике 160км.ч,я за ним.Короче аккорд на неровной дороге просто болтает как пр....ку по сторонам и подкидывает на небольших впадинах дороги.Устойчив он оказывается только на ровной трассе.Руль с непривычки надо держать крепко. Далее выяснилось:Дворники чистят плохо,ногам зимой холодно,аккумулятор вообще слабый для него,мало места сзади,штатный монитор плохо видно на солнце.Передние дисковые барабано сильно износились уже в25тыс.км.
рулевую рейку поменяли по гарантиии на 45тыс.км.(как оказалось на цивиках та же история правда есть и машины хонда без данной проблемы.От чего зависит неясно,видимо заводской брак).
l
lliax14 лет назадKemerovo
2000 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: SIR
Управляемость (многорычажная подвеска);
динамика (180 сил);
внешний вид;
обзорность (ездил на на аккордах с 5го поколения, этот лучший);
вместимость (в багажнике помещаются все колеса);
качество салона;
удобство посадки и управления;
хороший выбор контрактных запчастей и недорогие расходники.
штатный ксенон быстро затягивает грязью, слепит встречных и все равно не видно ни черта (исправимо);
обгон на трассе, как и у всех праворуких (трудноисправимо);
задние сиденья не складываются (сноуборд не положить, нужен багажник на крышу, в остальном даже плинтус 3 метра возил);
штатный аккумулятор слаб для сибири (исправимо);
шумка передних арок отстутствует (исправимо);
из серьезного:
Компрессия в двигателе выше допусков, ниже допусков, разность выше допустимых, газы в картере. Решено капиталиться. Оказалось ездил до 165 000 км на родном ремне ГРМ с постоянным дефицитом масла. Обмерка показала что блок цилиндров и поршней в ПРЕДЕЛАХ ДОПУСКОВ!! Что сказать, я дурак, в отличии от инженеров Хонды!
k
kakyla12 лет назад
2003 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ФАРШ
Динамика супер,я не маленький (186 см),но места предостаточно всем вт/ч задним пассажирам.расход удивляет от 8 до 13л,максимум 15 и то только если ты БЕШАННЫЙ гонщег, салон-не вижу лучше этого годавыпуска,VTEC рулит ведь это хонда))) Большой бак,люк тема, подогрев сидений тоже, печка Ташкент. Раздельный климат прикольный только у меня кондер не заправлен))) ГРМ-цепь
в мороз температура двигателя не на ходу может опускаться, но мороз должен быть -30, очень низкий клиренс не всегда могу проехать на рыбалку))) но это как бы не минус для такого авто все таки это даже не паркетник, жесткая подвеска хонды это жертва в сторону управляемости. Сверчек в двери,задняя спинка не откидывается,есть мертвые зоны обзора бывает приходится оборачиваться назад, плохая шумка, штатный чейнжер шляпа, а акустика сойдет. ОДНАКО ХОНДА УЖЕ ВТОРАЯ, МЕНЯ ВСЕ УСТРАИВАЕТ)))
200000-пора чинить рейку
замена шаровых по 500 руб
сайленты-тоже дишман от300 до500руб
линки/втулки-800/200 руб
S
Segart11 лет назадСанкт-Петербург
2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
- двигатель+коробка=идеальное сочетание
- приятный звук двигателя во всем диапазоне
- достойная динамика (сделал Чайзера 2,5 Avante) и управляемость
- неубиваемая подвеска
- достойный внешний вид
- низкая стоимость расходников
- 92 бензин
- масло (Honda 0W20) не ест совсем
- неприхотлива в обслуживании
- работает себе и не парит водителя ни по-крупному, ни по-мелочам
- очень плохая шумоизоляция салона (отсутствует совсем)
- плохой свет, хоть и ксенон, нет омывайки фар
- достали лопаться противотуманки
- плохое качество окраски, вся морда покоцана
- отвратительные тормоза
- датчик дождя живет по своим законам
- пластиковые пороги царапаются
- неудобная посадка на задние сидения, да и немного места, если отодвинуть передние
- нет лючка в багажник (лыжи возить неудобно)
- дермантин холодный зимой, прогревается сиденье долго
- правая стойка широка - сильно страдает обзор
- пару сантиметров клиренса добавить было бы в самый раз
- противотуманки - пара в сезон
- ступичный подшипник передний
- тормозные суппорта все и диски на 100 000 км.
Это все, что было за три года.
a
alson12 лет назад
1998 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Владею 4 года. Мощный, крепкий, динамичный автомобиль. Устойчив на любой дороге. У кого нет - делайте стойки. Ходит и по снегу и по грязи. Не ржавеет. Заводится на любом морозе, если аккумулятор не мертвый. В багажник входит шесть мешков картошки. При полной загрузке не теряет ни скорость ни динамику. Очень эффективно тормозит по сравнению с другими авто. Чувствительная педаль газа провоцирует на агрессивную езду.
Коробка не выдерживает двухлитровый двигатель. Особенно если \"газовать\". Впрочем замена коробки на новую занимает несколько часов. Коробка стоит 20 т.р. Движок-25 т.р. Считаю - не дорого. Впрочем авто ездит даже на убитой коробке.
Внезапных поломок не было. Замена расходников, и текущее обслуживание. Менял шаровые, и ШРУСЫ. Стойки за 4 года еще не менял.!!!!
А
Александр Морозов13 лет назад
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Все отлично! Автомобиль великолепен, если бы в Москве не было зимы! Кто додумался поставить на автомобиль с двигателем 2,4 литра аккумулятор 45 ампер-часов! Да еще для эксплуатации в России!
Без второго аккумулятора, зимой, после 5-ти дневной стоянки на 20 градусном морозе к машине лучше не приближаться. Провода для прикуривания должны прилагаться как необходимая опция. Убедился на собственном опыте.
I
IOANN Negrozznyi13 лет назад
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
- Полный привод real-time(визуально смотрится выше, чем 2WD модели)
- Производство для внутреннего рынка Японии (не секрет, что японцы намного качественнее для себя делают, чем на экспорт)
- Метла сзади,
- Места хватает везде и всем (конечно трем сумоистам сзади тесновато будет весьма))))))),не люблю тесниться за рулем (сам сзади сидел-очень удобно, с удовольствием езжу сзади, когда за рулем подруга)
- За 15000 пробега по России изменения уровня масла нет (а сели и есть, то незаметно - короче не съела масла)
- Обалденный черный велюровый салон
- на моём шумка на устраивает, особенно звук проникает через двери и задние арки (может от комплектации тоже зависит?) . В принципе 25т.р (полная шумка салона+багажник) этот минус ликвидирует
- в ноги печка правда дует не очень и дело не в салонном фильтре, просто видимо такая печка, но это не доставляет дискомфорта, потому как всеравно быстро прогревается салон.
Передние нижние шаровые немного люфтили (замена 2*1000+материал 2*800)-проблемы большой не вижу, т.к. машине уже 5лет,заменил прокладку VTEC 600р+300р установка. Пробег по одометру 54000 из них 15000 (7000поездка в отпуск) по России (Сургут-Тюмень-Ачинск-поездка в Красноярск-Ачинск-Тюмень-Сургут)
g
gorai6611 лет назадАчинск
2001 год, 2.3 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс
Салон очень большой! Управляемость отличнейшая,подвеска не убиваемая.Мотор -песня,прет как танк.Поражает расход-до Новосибирска 45литров,и это не на эконом скорости(ехал 6,5 часов 660 км. и до 220 разгонялся).В красноярск и назад(+там)25-30 литров.При обгоне не напрягаешся,а прсто давиш на газ и обгоняеш,при нажатии в пол в сиденья не вдавливает,а просто отбрасывает!При этом коробка переходит на спорт режим и до красной зоны на тахометре не переключится,при плавной езде работает на обычном режиме.Подвеска похоже ,как и двигатель от одиссея.Зимой в машине жара.
С железяками проблем нет, все подходит от праворукого аналога.
I
Incogn1to6 лет назадНовосибирск
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Отличный внешний вид, камри и теана отдыхают. Машина едет ни чуть не хуже 2.4 с восьмого поколения, ходовка стала лучшей за всю историю аккордов, она не жесткая как раньше, она мягкая, но при этом упругая, все стыки и ямы проходит идеально, в повороты входит хорошо, управляемость на уровне.
Диодная оптика на ближнем свете это вещь, светит лучше ксенона. Без ключевой доступ отличная штука.
По технической части и внешнему виду, это отличная машина, которая только радует. И ещё, в него можно спокойно лить 92й бенз, потому что этот двигатель для него и делался.
У этой машины один большой минус, это убогий салон, единственный плюс салона, это его размеры, да он огромный, но он страшный и не красивый.
Верхний экран нужен только в комплектации Ехе, потому что там будет камера, в других комплектациях этот экран нафиг не нужен, он просто бесполезен. Нижний экран тормозной, на нажатия реагирует плохо и долго думает. Ниже климата расположен бардачек, он настолько убого выглядит что дальше некуда, в центральном туннеле подстаканники открыты, без крышки, и вокруг хром окантовка, которая вся царапается.
Подлокотник не регулируемый. Задняя спинка сидений откидывается ЦЕЛИКОМ, а не как раньше, если нужно половина, если нужно целиком.
Далее, по мелочам, они убрали мини бардачок у левого колена, они убрали регулировку поясничного упора, они убрали all auto с задних стеклоподъемников, они убрали колонки из задних дверей, но зато они добавили по пепельнице в каждую из задних дверей)))
Никаких неожиданностей не было, только плановые ТО. Продал с пробегом чуть больше 100тыс/км.
В
Вера Анатольевна12 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: максимальная
В эксплуатации 3 года, прошла более 75 000 т.км. Агрессивная манера езды. Машина прекрасная: удобная, надежная, динамичная, крепкая. Три раза на светофоре мне въезжали в задний бампер. У меня только потертость, а у Ауди а4 передний бампер осыпался на дорогу. Езжу круглый год, круглые сутки. Все три последние зимы заводилась с полоборота. Не променяю ни на какую другую.
Аккумулятор слабый, через год заряжала, через два поменяла на новый.
Часто меняю тормозные колодки и передние (15000) и задние(20000), поменяла и тормозные диски (45000)
Масло в двигатель заливаю 0,5 л. через каждые 1200 км, приходится возить с собой канистру с маслом.
На сервисе проверяли, утечки нет. Таково расхода масла не было ни на одной машине (Х. Сивике и на других фирмах).
На СТО объясняют это моей манерой езды, но ведь практически все владельцы Аккордов не \"отличники\" (мах 60 км в час), иначе бы не купили такую машину.Дворники не эффективные зимой и в грязь.
Меня беспокоит только большой расход моторного масла, прочитав почты все отзывы, я не нашла ни кого, кто-бы подливал масло так часто.
S
SergantOFF13 лет назад
2002 год, 2.4 л, автомат, передний, комплектация: TL
Приемистый, мощный, надежный и понятный двигатель, отличная динамика, мотор быстро прогревается, \"шустрый\" 5-ти ступый адаптивный автомат с тип-троником, крепкая упругая подвеска, отличная управляемость, красивый, просторный (спереди), прочный и удобный салон, большой багажник, четкая работа системы VSA(курсовая устойчивость), невероятно большая разница в расходе топлива при езде по трассе (при средней скорости 120 км/ч с периодическими ускорениями до 150 на обгонах 7,5-8,5 литров) и городом -13-15 литров, красивый внешний вид, не дорогие расходники.
Побрякивает рейка, плывут тормоза после нескольких торможений на скорости, потеют фары, отдирается защита днища под двигателем(маленький клиренс) и брызговики, во влажную погоду могут треснуть туманки, не любит 92-й бензин, не любит железнодорожные переезды и стыки на дорогах (до скорости 90 км/ч), склонность к вылету из колеи (очень сильно тянет руль).
С пробега со 100 000 до 150 000 с момента эксплуатации - менялись только расходники, очень крепкий и надежный авто.
А
Александр9 лет назадКаменск-Уральский
2012 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Хонда Аккорд Type S 2012 2.4 коробка автомат, цвет черный салон алькантара черная и потолок черный.
Плюсы:
Дизайн как внешний так и внутренний, приятная динамика, очень эластичный двигатель 2.4, расход топлива адекватный , качество отделочных материалов салона и их сборка (за два года владения 45000 пробега ничего не загремело и не заскрипело) салон очень тихий, достойная шумка только арки колес слабовато зашумлены.Зимой ни разу не подвел даже в минус 44 не подводил. У меня стоял автозапуск по температуре, проблем не было. Крепкая ходовая, на то 3 были заменены только задние линьки, цена их 1800 р. За два года владения только плановые ТО. Очень высокая ликвиднось на вторичке, продал ровно за две недели, за очень хорошие деньги, но у меня он был ухоженный, всегда как новый. Безпроблемный авто, верный друг. За все время владения подарил мне массу положительный эмоций. Всем советую кто думает о приобретении, не пожалеете.
1.Может немного подъедать масло но только если носиться как угарелый (пример трасса км так на 300 частые обгоны, постоянно тапка в пол обороты максимальный, может съесть грамм 200-300) если ездить как все, в нормальном режиме, уровень всегда в норме.
2.Шум от колес (лечиться проклейкой)
3.Маловато место для ног задним седокам, девушкам и детям нормально, мужикам мало, хотелось бы побольше.
4.Слабовата печка зимой, нужно долго прогревать машину, но когда хорошо прогреешь двигатель то и в салоне ташкент.
Все больше минусов для себя за два года владения и 45000 км пробега не нашел. Всем удачи кому помог.
Не было.
P
Pelican4ik12 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: executive
Внешний вид зачёт
заявленные 201 л.с. не соответствуют (чуть динамичнее camry 2.4), неустойчивый на 120+ по нашим дорогам, лакокрасочное покрытие незачет, из нск в красноярск (800 км) приезжаешь уставшим, мало места для задних пассажиров
Рейка на 15тыс. км., аудио говорители передние на 30тыс.км., аккумулятор сразу, туманки бьются на ура.
А
Антоха-Masterrr13 лет назадЧита
1998 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Sir
Динамичный
Двигатель F20B DOHC VTEC
Хорошее управление
Отл.подвеска
Просто красавеЦЦ
Удобные сиденья с боковой поддержкой
Самый главный недостаток-это коробка. Ее прикончить можно типтроником
Эксплуатирую полгода, пока никаких замечаний. Сделал тока развал схождение да масло в двигателе поменял
П
Павел1 год назадХабаровск
2018 год, 1.5 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: EX-L
1) Очень динамичный авто, несмотря на объем двигателя. Не знаю как хонда творит эти чудеса, но их 1,5шки и без турбо были лучшими в классе, а на таком бегемота умудряются выдавать хорошую динамику - чудеса просто! Аккорд 1.5t по динамике обходит Камри 2.5, Аккорд 2.0t обходит Камри с 3.5. Но опять же вопрос, Тойота делает хоть консервативные двигатели, но с большим запасом по ресурсу, по новым турбо двигателям Хонды пока мало статистики;
2) Расход зимой по городу со всеми прогревами по пол часа в минус 40 и короткими пробегами 10-11л. Летом с кондиционером до 8л, трасса меньше, Привет Камри с расходом в 14-15 при худшей динамике=)
3) Подвеска мягче чем на прошлых популярных кузовах cr6, cr7, но жёстче Камри. На трассе на скорости становится жёстче, но идёт как утюг;
4) Размер салона и качество материалов. Он больше и материалы гораздо лучше cr6, cr7 салон стал минималистичнее, но удобнее, эргономичный, качественные. Материалы лучше чем у Камри (русской сборки). Кожа настоящая, шумоизоляция неплохая;
5) Внешность, редкость авто (скорее плюс, хотя корма была красивее у cr6, cr7);
6) Из прочего: электрорелулировка, подогревы всех сидений, беспроводная зарядка, хорошая магнитола,
1) Редкое авто и зап. частей в наличии мало, что то подходит от цивика, что то от cr-v, оригинал стоит дорого, но тк машина имеет унификацию с другими моделями, запчасти находятся быстро, но не дёшево. Машина по стоимости владения не бюджет, для тех кто пересаживается с фита, аксио или логана, имейте в виду...
2) Много электроники (а не электрики), машина больше планшет на колёсах, а не авто с магнитафоном. Многие системы записаны от бортовой сети и аккумулятора, при падении напряжения на родном аккумулятора авто не запустится (при разряде родного аккумулятора была ошибка по тормозной системе, пока не будет нормального уровня заряда, ошибка не уйдёт система не заработает и авто не запустится - а как вы хотели ехать без тормозов, увы...). Родной заводской аккумулятор плохой, на помойку через 3-4 года от года выпуска авто, на форумах модели в США все жалуются. Совет: на аккумуляторе не экономьте (см про электронику выше!)
3) Акустика в авто плохая, 8 колонок уровня офисных genius, ни о чем. В Камри лучше!
4) Из прочего чего не хватает даже в предтоповой комплектации: парктроников мало, нет электрорегулировки руля, нельзя ставить приложения несмотря на то что родная магнитола android
Плановое большое ТО на 90тыс. Замена масел, жидкости в вариаторе и всех фильтров, аккумулятора на новый (формата
LN2 с технологией EFB), замена свечей И тормозных колодок.
В
Валерий5 лет назад
2015 год, 2.0 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: LX
-расход в 5-6 литров (смешанный режим).
-много места в салоне.
-динамика для 2 литров+гибрид отличная.
-управляемость, устойчивость,кайф от езды.
-жестковатая подвеска( штат резина 225/50/17), не трясёт, но хотелось бы чуть мягче.
-ходовые огни от уаз патриота, даже стремно.
нет неисправностей, пробег 31 т.к.
A
Ardanov Oleg12 лет назад
2003 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: LX-G
Куплен в Кебеке(Канада) и эксплуатируется в Кебеке,погода(особенно зимой) и дороги здесь дрянь.Машина абсолютно беспроблемная (уже 101000 на одометре).Из постоянных расходов-масло и фильтры(дворники иногда).Расход постоянный,летом 9-9.5,зимой 10-11.На трассе 2-3 литра меньше,но в основном,это расход по городу.Никогда не делал антикора,но кузов в отличном состоянии(хоте дороги зимой постоянно засыпаются солёной дрянью).В меру упругая подвеска,ни жёсткая и не мягкая.Отличная коробка-нареканий никаких.В общем прекрасный автомобиль,без особых недостатков и без особой изюминки-надёжный,семейный седан.Как сказал выше,главное достоинство-беспроблемное использование на долгий срок (естественно постоянный,номинальный уход рекомендуется).Запчастей - завались и недорого
Недостатков особых нету,автомобиль задуман,сбалансирован и собран удивительно качественно (сборка США,Огайо) Лично мне придраться не к чему,единственное, почему не понятно-почему нет раскладной задней спинки,только лючок для длинных вещей? Хотя и не принципиально,мои лыжи туда и пролазят..Огромный минус-не было Аккорда универсала тех годов,взял бы именно его
Даже неисправностями трудно назвать-естественный износ скорее всего..
98000 - замена ремня ,весь потресканый был (вместе с работой около 35 долларов)
98600 - левый линк стабилизатора (25 долларов)
100000 - правый линк стабилизатора (13 долларов)
Хмм,да вот и всё пожалуй...
С
Серый 5214 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат
Очень экономичная в своем классе.Неубиваемая подвеска,если конечно голова на месте.Комфортная езда на дальние расстояния.Большой интервал между ТО 20тыс.
При повороте на право плохой обзор из за передней стойки.
Пробег 90000 поломок нет.
s
sergggggggg12 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: sport
дизайн
комфорт
В целом я машиной доволен и не хочу ничего менять. По дизайну в этой группе это лидер, ИМХО. Посмотрим что будет дальше.
слабое ЛКП
маловато места для задних пассажиров
узкий створ багажника
гупанье подвески, что впрочем не криминал привык не замечаю теперь
иногда не хватает динамики при разгоне приходится пользоваться лепестками, переходить в режим S. (Езжу редко, но агрессивно). Отклик на переключения не всегда одинаков.
слабая штатная АКБ
качество дворников не самое лучшее
быстрый износ колодок ( у меня хватило на 15000 пробега)
дороговизна оригинальных расходников
зимой были при запуске периодически были звуки нехорошие, постараюсь до окончания гарантии прояснить этот вопрос.
замена по гарантии катализатора при 1 годе эксплуатации (заправлялся вначале на Несте, рекомендовали сменить на Лукойл, что и было сделано)
выход из строя АКБ через 1 год эксплуатации (замена за свой счет, т.к. год истек гарантии на нее).
С
Серый РР8 лет назад
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: exe
Прочитал про неё в журнале топгир (\"Тележка едет так, как ехал бы переднеприводный Mercedes Е-класса.\"), после чего, сделал правильный выбор. Расход вполне радует, динамика супер, клиренс для своего класса на \"высоте\". Учитывая габариты, на парковке завидуют \"обрубки\". Зимой без нареканий. Оптика, обзор, камеры, дисплеи - ЦУП.
1. Стали реже видеться с друзьями немцеводами в сервисах. 2. Самый плохой сервис, бедняг можно понять, мы к ним редко заезжаем))). 3. Шумоизоляцию не самая лучшая. 4. Комплектация exe. не имеет DVD, а доп немыслимо дорогой.
1. Коррозия трубки кондиционера, следствие дыра, 30 000 пробег. Хонда Казань не смогла найти причину, за отсутствием краски, но скорее всего желания. Сторонние специалисты за 40 мин устранили (2300 рублей), сказали, что мой случай 1 из 1000.
Р
Руслан1812 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
хорошая устойчивость в повороте, красивый дизайн.
Низкий клиренс, дорогие запчасти, жесткая подвеска, лакокрасочное покрытие слабое, плохо набирает скорость после 150, завышенные л.с 201 транспортный налог, при этом по ощущениям на автомате не более 160л.с.
А
Андрей_Киров_Россия13 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Дизайн, который и в наши дни вызывет уважение
Бесспорная надежность
Отличная управляемость
Экономия и в расходе топлива - по трассе с данным двигателем - 7 литров и в обслуживании - только расходные материалы каждые 15000 км около 6 000 рублей.
Уважением данного автомобиля как на трассе, так и среди знакомых и девушек.
Я за 2 года ни нашел ни чего. Если когда-нибудь узнаю и на 100% буду уверен в достоверности какого-либо минуса, обязательно напишу!
Не было и быть по моему опыту и опыту знакомых, владевшим данным авто - НЕ МОЖЕТ!
К
КисаКуку13 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Максималка
Продолжу... С апреля - пробег 15000. Что добавить? Дефектов нет, недавно ДТП - небольшой въезд в бок отморозка на летней резине... Кстати, металл и ЛКП показали себя хорошо - Нива юзом в дверь и бампер - краска на двери не повреждена, только небольшая вмятина, бампер конеш лопнул ...
ЕДИНСТВЕННО - мля, ну нельзя на такую машину ставить такой аккумулятор ... Пять часов музыки летом или (при аварии) четыре часа работы \"аварийки\" при Т=-5 гр.С сажают аккум вхлам ... Хорошо, что теперь без проводов прикуривателя не выезжаю. Ну и на мой взгляд (сравниваю с прошлой зимой на Ниссан - Альмере) слишком сильно дробит АБС ... Ды и зад несёт в поворотах (ту же альмеру специально не мог вогнать в занос ...), наверное всё-таки масса сказывается ... и развесовка другая. Всем удачи!!! Аккорд - фарева!!!
Р
Руслан12 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: тайп с
Отличный дизайн.Хонда суперр!!!
1-Кто сказал что аккорд устойчив на дороге????? на скорости 120 и выше при малейших неровностях на дороге его болтает в разные стороны,а если залететь на небольшой бугорок вообще подкидывает.Так страшно мне не было ни на одной машине. 2-Мало места сзади
Рулевая рейка -болезнь
Н
Николай4 года назадНовый Уренгой
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Executive
Очень красивый автомобиль, дизайн даже спустя 10 лет актуален
Надежный цепной ДВС K24Z3
Просто и надежный автомат с выносным фильтром
Интерьер лучший среди конкурентов. Отличное качество материалов
Самые удобные передние кресла в классе
Сферические края зеркал заднего вида
Отличная штатная музыка
Отличное соотношение мягкости и жесткости подвески, хорошо рулится
Много всяких ништяков в виде обвесов от Modulo и Mugen
В целом за 700 тысяч рублей (+/-) - лучший вариант среди седанов D класса. Ездил и на 40 Камри, и на 33 Теане. Аккорд понравился больше всех
Расход зимой 20-22л (средняя температура -25 зимой)
Плохо дует печка в ноги, как буд то патрубок тонкий и по нему малое кол-во воздуха проходит
Проблема с выпускным распредвалом, выработка на кулачках (даже если менять масло каждые 8 тысяч и регулировать клапана каждые 40 тыс) - замена 85 тыс вал(!!!) и 5 тыс работа.
Отлетают на ходу молдинги лобового стекла
Отлетают на ходу молдинги решетки радиатора
Шестерня изменения фаз газораспределения трещит при запуске двигателя зимой. По отзывной ее меняют, звук все равно возвращается.
Клюет при сбросе газа, накат очень слабый
Цены на запчасти космические. Ломается редко но метко
Масложор после 200 тыс пробега
АКПП после 150 тыс пробега начинает подвывать, но ездит еще мильон тысяч км
Выгорает краска на красных Аккордах. Машина становится цвета красно-розового помидора.
Тонкое лкп, вся морда в сколах уже к 150 тыс км
Оторвались молдинги лобаша, оторвались молдинги решетки радиатора, поменял правый ШРУС в сборе (удовольствие очень не дешевое). В целом машина оставила крайне положительные впечатления. Куплю еще раз Аккорд, но уже рестайл в белом цвете.
V
VladimirJ326 лет назад
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Executive
Хорошая управляемость, отличная рулежка, не валкая подвеска, хорошая шумка, Led оптика светит отлично и сама переключает ближний на дальний, просторный салон, камеры боковая и задняя. Шикарный просторный салон, кожа, рожа все дела! Люк! Многие ошибочно утверждают что девятый Аккорд похож на камри, ничего подобного, покатайтесь на Аккорде и покатайтесь на камри, и вы сами почувствуете разницу, Аккорд не такой валкий, плюс рулежка у Аккорда более приятная, не такая расхлябанная как на камри. Шумка на Аккордеоне гораздо лучше чем на камри, катался на Аккорде и на камри и я знаю о чем говорю!
Тормозилки слабые, но это все решается.
A
Andruha aviator11 лет назадИркутск
2007 год, 2.4 л, автомат, комплектация: Type-S
Красивый, динамичный, мощный авто со своей харизмой. По мне, так эта машина была рождена гениями японской инженерии для трассы, вот где стихия Accordа, а не для стояния в городских пробках. Великолепный четкий руль, педаль газа с моментальной ответной реакцией на действия водителя, понравилась функция ручного переключения передач - очень удобна при обгоне. Эргономически грамотно расположены органы управления - знаешь их расположение на интуитивном уровне.
Самый большой минус - это клиренс. Очень низковат. Баян для асфальта, впрочем, как и большинство современных седанов. Боковые стойки мешают обзору, но к этому быстро привыкаешь. Не понравилось качество материалов лобового стекла - от стеклоочистителей остаются микроцарапины, и это не смотря на то, что регулярно чищу резинки от пыли.
с
слрокс13 лет назад
2001 год, 2.3 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: спорттир Т4
шикарная управляемость, внешний вид обалденный, это тень-пуля которая промелькнет пушечным выстрелом, все лаконично и просто изумительно в этом автомобиле, конкурентов смело скажу - нет!!!
минус один-автомат, не тягайте на этой модели машины на сцепке, и будет вам счастье, переборка автомата в среднем в сервисе составляет порядка 30тыс руб.
поломка серьезная была одна-после сцепки начал пинаться автомат(тащил одиссея(у того лопнул радиатор)а друзей в беде нельзя бросать)
А
Андрей14 лет назад
1998 год, 2.3 л, бензин, автомат, передний
Вместительный салон и багажник, люк ,обвесы , на дороге стоит как вкопаная, расход 8-9 л/100 по трассе.
Сильно длинная корма, с непревычки (Калдина) пару раз тюкнул стопарь, большой радиус разворота.
3 года без проблем, только расходники.
19 лет назадМеждуреченск
2003 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
спартанец.
кто ищет аккорд 2.4 2003 года устанет искать живую но если найдет то минусов нет...пусть терпилы ездят на новых солярисах,лучше мертвую хонду
чем любой
китаякорейский металлолом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
надежен как пес будет скулить визжать но сука не подведет и не бросит.
a
arkadiy6313 лет назад
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Аппарат-класс!
Год проездил на 2.0 AT Sport, по traidе-in взял 2.4 EXE, захотелось две трубы чтобы дымили.
Разгон великолепный, дорогу держит, усталости при вождении практически нет. 17 диски на EXE вполне прилично смотрятся и для наших дорог другие просто ни к чему. Багажник громадный. Задний диван великолепен. Родной ксенон светит как солнце, дальний свет можно не тормошить.
Скоро ТО-30000, никаких вопросов, даже масло не смотрю.
Мусора практически не тормозят, несмотря на тонировку. Всем советую, в цену 1215000 (без обвеса) включено спокойствие и надежность. Сел и все забыл-сама едет.
За превышение попадаю периодически на фото-штраф.
M
MOTT13 лет назад
2002 год, 2.0 л, автомат, передний, комплектация: VTS
Стремительный внешний вид,хорошая управляемость,неплохая динамика в своем классе,отличная ходовка и тормоза ,тяговитый двигатель,добротный салон,приборы на своем месте,ничего лишнего,уверенная управляемость и устойчивость на высоких скоростях 140-180 км.ч. Крепкая ходовая часть,эластичный двигатель.Авто для динамичных и уверенных водителей.
Низкий передний свес, водительское и пассажирское кресло имеет слабую боковую поддержку.Рулевое управление хотелось бы поострее (Хотя понятно это и не спортивный автомобиль).
Поломок за время эксплуатации не было. При своевременном обслуживании (Масло ,фильтра,замена жидкостей и т.д.) автомобиль долго послужит вам.
G
Gromchik-198512 лет назадКРАСНОДАР
2008 год, бензин, механика, передний, комплектация: 2.4 Type S
Отличный и не заеженный дизайн. Обзор, удобное место водителя и пассажира. Удобные задние сиденья. Хороший ксенон. Дальний тоже гуд. Эргономика кокпита на 5. Динамика на 5-. Большой бак. Хороший климат, работает на 5, 2 зоны. Отличная регулировка сидений и руля, подогнать не проблема. Надежность. Японская сборка. Возможность тюнить авто без проблем, если надо. Но и в стоке вид хорош. Музыка хорошая. Но у меня заменены глушаки на Mugen и муза прокачана. Это все стоит около 110000р, но это стоит своих денег, + халявные лошадки, сейчас 215. Коробка механика: надежность + четкость. Для мужиков!
Задний проем дверей ниочем! Мало места. Удобно, но не ногам, если водила высокий, за собой не сядешь. Это большой минус. Багажник мал. Штатный монитор говно!!! Реально отстой, не видно! Налог. Штрафы за превышение регулярно. Нет люка для тайп с.
Не было тьфу-тьфу.
Н
Негодяй199211 лет назад
2002 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Красивый автомобиль с хорошей динамикой!!!) Приятный салон, нормальная шумоизоляция)
По мне так, нету подогревов сидений)))
Лопаются противотуманки)))
за год эксплуатации менял только колодки передние (1500р), сайлент блоки, шаровые опоры ( где то по 400-500р), менял топливный фильтр (залил 92 бенз, пришлось менять)... это всё..
A
ALEXEI_8613 лет назадTyumen
2003 год, автомат, передний
1) Тандем двигатель + трансмиссия
2) Динамика
3) Управляемость
4) Надежность
5) Климат-контроль отличный
6) Комфорт салона (у меня велюр)
7) Неплохая штатная музыка
8) Эргономика
9) Ксенон отлично светит
10 Большой багажник
11) Спинка заднего сиденья складываются 40:60
12) Внешний вид...и т.д.
1) На низкопрофильных колесах жестка (но это и + как ни странно)
2) Родной аккуулятор фуфло (после -22 машина \"труп\"
3) Оригинальные запчасти дороговаты (хотя смотря с чем сравнивать)
4) Небольшие замечания к шумке колесных арок (в принципе не напрягает)
За 2 года моей эксплуатации:
1)Сгорело реле кондишэна
2) Сгорело пару ламп габаритов
3) по моей вине (пролил кофе в отверстие сверху автомата, под ключ) залип соленоид. Не включалиь передачи
Очень надежный аппарат!!!
R
Rafayel12 лет назадЕреван
1998 год, 2.3 л, бензин, автомат, передний, комплектация: VTL
- ресурсоемкая и трудноубиваемая подвеска, в меру мягкая и в меру спортивная
- простой двигатель с умеренным расходом топлива для такой машины
- качественный салон, мягкий пластик, много кармашков
- ненадежная коробка, по отзывам
Не было за 1 год владения. Пробег >150ккм
23 года назадБлаговещенск
2013 год, 2.0 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: LX
Расход, просто сказка. Летом менее 6л на 100км. Вместительный, комфортный.
Сдох инвертор, благо ценник гуманный, с распила можно приобрести за 15-25 т.р. Поставил, пока всё норм. Ну и справедливости ради, стоит отметить, пробег на моём авто уже 185000 км.
s
stalkerMAN14 лет назад
2010 год, 1.9 л, бензин, механика, передний, комплектация: ГУР, АБС, 2 подушки, 4 ст. подъемника, кондиционер, диски, тонировка, противотуманки.
(+) Динамика, управляемость, внешний вид, соотношение цена\качество
(+, -) Жесткая подвеска.
(-) Дороговата в обслуживании, неудобный доступ на задние сиденье.
(+, -) Жесткая подвеска.
Эксплуатирую с 156000 ( До этого в Германиии, в сервисной книге последняя отметка 150000 )
183000 начали подтекать передние стойки
Расходники через 15 т.км.
В
Вадим8 лет назадОмск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Автомобиль очень надёжен и неприхотлив в эксплуатации! Элегантный внешний вид в сочетании со спортивным характером очевидно притягивает взгляды окружающих! Писать о нём могу много, потому что от вождения получал только положительные эмоции и главное каждый раз при встрече с ним у меня всегда "поднималось" настроение!!!
Недостаток только один это низкий клиренс. Но я считаю что это минус не автомобиля, а наших отвратительных дорог, а если быть ещё точнее нашей "многоуважаемой " власти, которая следить за этими дорогами в последнее время видимо и не собирается!!!
K
KIKER12 лет назадИркутск
0 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 1.8 VTS
Шустрый, невероятно маневренный
Жрет масло 1 литр на 2000 км. Двигатель сухой. не дымит!!!
Ничего не ломалось. пробег 201000 км подвеска родная.
k
kovarnyi12 лет назад
2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
- Красивый внешний вид
- Отличное рулевое управление
- Динамика
- Расход топлива по трассе - 6 литров!
- Приятный салон, добротно сделанный
- Надёжный цепной двигатель
- Вместительный багажник
- Запчасти оригинальные не дороже чем на тойоту, дубли часто дешевле
- Надёжная ходовая часть
- Клиренс низковат, но для города нормально. По бездорожью сложнее
- Высокий расход топлива при динамичной езде
- В салоне не так уж и много места
- Стойки в салоне мешают обзору
- Зеркало заднего вида расположение неудобно, закрывает обзор
- АКПП нельзя промывать автоматом, нужно в режиме \"Слил-Залил\" несколько раз (с промежутком в 1000 км)
- Жёсткая подвеска (но тут кому что нравится)
- Относительный комфорт (хотя подвеска и кушает ямки хорошо, но плавности нет. Ближе к спорту)
- Задним пассажирам места мало
Ничего не ломалось. Только расходники: масла, фильтры и т.п.
А
Александр8 лет назадСургут
2013 год, 2.4 л
Очень хороший авто. Кто купит тот не пожалеет. Продал из за обстоятельств. Лучший в своем классе. Мотора хватает . Кому больше надо тот берет 3.5. Гораздо мягче предшественников. Устойчив на дороге
Один минус это криворукий диллер.
T
Totty13 лет назадМосква
1998 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: SIR
180 л.с. и Втэк на этом можно было и остановиться, но продолжу =) Удобный комфортный салон, хорошая акустика, мягкая (хотя нет, даже не мягкая, а упругая) подвеска, передвижение на этом авто доставляет море удовольствия. Про полеты по трассе я вобще молчу..ну самолет он и есть самолет =) Вледею 1 месяц, еще ни разу не пожалела о приобретении.
Пока не ощутила. Все нравится, все устраивает. Поживем - увидим (а лучше не увидим).
Пока случилось лишь плановое ТО с заменой ГРМ, роликов, масел и фильтров. Из поломок изначально приобретено авто с неисправным кондиционером, произведена замена трубки (в которой была утечка) на шланг, ну и заправка кондиционера соответственно. Надеюсь на этом проблемы и закончаться тьфу-тьфу.
I
Incogn1to5 лет назадНовосибирск
2012 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
У меня были 6,7,8,9 поколения, т.е. все самые популярные в России, из них лучший это 8й кузов, как внешне так и внутренне.
Для меня это последний аккорд, из тех аккордов к которым мы привыкли, и что самое главное, это последний Японский аккорд.
В этой машине круто всё, управляемость, драйв, музыка.
Недостаток в 8м аккорде один, это двигатель, японцы задушили экологическими нормами K24A3 стоявший на 7м аккорде, и мы получили перегретый жрущий литрами масло K24Z3, с крощащимися на 100тыс распредвалами.
В общем покупая эту машину, нужно иметь в запасе 100-150тыс на капиталку двигателя, которая может застать в любой момент.
за 90тыс только замены масла, фильтров, колодок, дисков.
Расход масла составлял около 300мл на 1000км.
Д
Дмитрий5 лет назадТюмень
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Отличный автомобиль, но нужно следить за уровнем масла. Ни мелких ни крупных неприятностей за 5 лет Эксплуатации не доставил в отличии от прошлого Type S. Очень приятный в управлении автомобиль - идеален для перегонов по трассе , не устаёшь совсем.
Недостатков нет, только особенности: проще отделка чем была раньше, не кроссоверный клиренс ( глупо от седана ждать этого), не высокий проем багажника и все.
Был заменён сальник коленвала по гарантии на 15 тыс. - выдавило в - 43 градуса ( холод держался 10 дней). На 45 тыс. Км заменили шестерню V Tech.
О
Олег5 лет назадУссурийск
2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Мощный, надёжный, устойчивый, очень просторный, комфортабельный, дешевле хваленой камри. Если ездить плавно и без рывков то реальный расход пять литров.
Двигатель шумноват на низах, до 60 км.
А
Алекс36310 лет назад
2006 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: максималка
- Управляемость!
- Разгон!
- Тормоза! (резина 225*45*17)
- Автомат даже не замечаешь когда переключает,пулемет, а не автомат!
- Дарит ощущение полета!
- дорогие запчасти и сервис.
- низкая посадка...
- рулевая рейка слабая (на 50 000км примерно...) стоимость замены=50 000 руб!!! Ремонт =15 000руб :)
s
serega_36514 лет назадЕлизово, Камчатская область
1999 год, 2.3 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: VTL
Отличные ходовые качества. Лёгкий разгон, экономичный (для своего объема) двигатель. Вместительный салон.
Слабоватая шумоизоляция (VTL), слабое место - передняя подушка двигателя, дохлые почти на всех аккордах. На морозе дохнут гидроупоры багажника.
замена передней подушки двигателя - 72 000
потекла правая передняя стойка (110 000) заменил на BILSTEIN газовые
шаровые опоры верх\низ - 120 000 км
А
Александр4 года назад
2015 год, 2.0 л, гибрид, вариатор, передний, комплектация: Lx
расход 6 литров, динамика отличная,
круиз не поддерживает выше 110 км/ч, нет резиновых ковриков
замена дворников. юзаю дальше
А
Алексей9 лет назадИркутск
2013 год, 3.5 л, бензин, автомат, передний
Современный, представительный, двигатель 3,5 V6 это просто песня!
Данный авто сравним с европейскими аналогами. Много электронных помощников.
И в остальном машина потрясающая!
Высокая ликвидность на вторичном рынке!
Адаптирован для Российских условий.
Непродуманность мелочей в салоне, в комплектации PREMIUM нет DVD, датчика давления в шинах, эл.регурилировки рулевой рейки.
Очень высокий налог на 281 л.с. Можно было сделать адаптированный 249 л.с. для России.
Дорогие аксессуары и доп.оборудование.
Поломок не было!
В
Валерий Беляков14 лет назад
1998 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: VTS
Агрессивный внешний вид, хорошая подвеска, динамика.
Маловат и простоват салон, дорогая в обслуживании.
Поломок не было, есть рывки и "затупы" у автомата.
Менял масло, добавлял присадки, ничего не помогло,
может кто подскажет?
Н
Николай3 года назадНовый Уренгой
2012 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Type S
Как и 40ая Камри - дичайший ликвид из-за суммарного набора плюсов: двигатель без особых вмешательств спокойно 250-300 тысяч ходит, АКПП переживет двигатель, салон отличного дизайна и качества и в 200 тыс км пробега фактически никак не сказываются, актуальный внешний вид даже спустя 13 лет с момента начала продаж(субъективно - это один из самых красивых седанов современности, особенно в рестайле), нет проблем с электрикой, хорошо рулится и уверенно стоит на дороге даже на 200 км/ч, заводится и ездит даже в -45 и ниче с него не течет и не делает голову. Второй раз купил 8ой Аккорд(до этого был дорест) и не жалею. После него реально тяжело найти замену в данном ценовом сегменте. Меняйте раз в 6-8 тыс масло в ДВС и раз в 40-50 тыс, вместе с внешним фильтром, в АКПП(частично), регулируйте клапана и все будет ок.
Субъективно сейчас - это лучшее предложение из седанов на рынке до 1 млн руб. Хонда и Тойота очень популярна на крайнем севере как раз из за своей надежности, потребитель голосует рублем.
Жрёт масло, но даже в мануале написано, что до 800 мл на 1000 км - это норма
Мало места сзади
Втулка рулевой рейки изнашивается (цена вопроса - 3 тыс руб)
Износ кулачков выпускного распредвала(цена вопроса - 10 тыс руб(б/у с распила) и 80 тыс руб(новый))
Нервная работа АКПП
Дорогие оригинальные запчасти, но что то серьезное типа приводов ходит очень долго
2,4 литра 200 лс звучит лучше чем едет. 9 секунд до сотни ))
Расход по городу 16 - 20 л зимой при - 30, но по трассе 7-9 л
Отлетают после замены лобаша молдинги боковые на скорости
Отзывная по подушке безопасности пассажира (чекните проблемы фирмы Таката) и по звездочке VTC
Из-за нынешнего состояния рынка на вторичке стоит почти 1 млн руб (и при чем с пробегом под 200 тыс км) в хорошем состоянии, хотя новый стоил 10 лет назад 1,3 млн руб.
Только по ходовке, дороги сами знаете какие.
ПОКУПАЙТЕ ПОКА ОНИ ЕЩЕ ЕСТЬ В ПРОДАЖЕ! ВСЁ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ЛЮДИ ПОНИМАЮТ, ЧТО ИХ ПРОДАВАТЬ НЕЛЬЗЯ
А
Антон7 лет назадБарнаул
2006 год, 2.4 л, бензин, механика, передний
Всем привет!хочу поделится своими впечатлениями о владении этого автомобиля,если честно по началу восторг был на гране зашкаливания)))но через два года владения, впечатление ушло!расскажу коротко о том как катался и что устроило и что нет!у меня аккорд был на 6-ст механике,если сравнивать расход и динамику то пожалуй это лучший автомобиль из когда либо созданных-это лично моё мнение,проехал я на нем почти 50 т/км!если не убирать ногу с педали газа,то максимум к чему у меня приблизился расход-это 14 литров,в нормальном городском темпе от 10 до 12!трасса 7 при скорости 120!мотор надежный,подвеска просто не убиваемая,за два года поменял 2 яйца и резинки стб,с коробкой вообще никаких проблем не было!зимой заводился без проблем,учесть что у меня не было автозапуска!трассу держит просто отлично,в поворот заходит без всяких кренов!шумоизоляция достаточно хорошая,багажник вместительный,качеством отделки салона доволен!НЕ БУДУ ПИСАТЬ НА ЧЕМ ЕЗДИЛ ЕЩЕ,НО В ЦЕЛОМ ЭТИМ АВТО БЫЛ ДОВОЛЕН!
И так из минусов маленький клиренс,с передним бампером постоянно были проблемы,везде им цеплял и за два года красил три раза))плохие тормоза,разгоняется лучше чем тормозит,наверное больше я минусов в нем не нашел!
И
Иглик12 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Полная
Красивая, динамичная, вполне приемлемая цена- качества, нормальные материалы отделки салона, управляемость 5+, очень удобные сиденья, большой багажник и многое многое другое. За три года проблем не знал.
Из минусов маленький задний проем дверей и лично для меня жесковата да и больше нет минусов
Ничего не ломалось тфу тфу тфу
М
Максим9 лет назадРадужный
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Внешний вид.
Ликвидность на вторичном рынке.
Надежное качество.
Экономичный мотор,что по бензину,что по маслу, масло от замены до замены,никаких намёков на долив.
Доступные запчасти,как по наличию так и по цене.
Управляемость.
Тормоза.
Эргономика.
За 90000 пробега ни одного сверчка или постороннего шума в салоне.
Достойная штатная аудиосистема (чейнджер на 6 дисков), не для меломанов звучит на отлично,порой думают что саб стоит в багажнике.
Отличная работа раздельного климат контроля, поставил 21-23 градуса(зависит от жировой прослойки перевозимых) и забыл про него,у меня зимой и летом 23 выставлено было,летом в салоне прохлада,зимой комнатная температура в авто независимо от окружающей среды.
В общем плюсом много,хорошая машина за свои деньги,которая ниразу не подвела....
В условиях зимы в местах проживания где толком комунальные службы не чистят дороги - хотелось бы клиренс поболее, но думаю для этого существует другой класс машины.
Посадка в авто задним пассажирам не совсем удобна.
Нет кнопки отключения омывателя фар (выдернур предохранитель так как толку от омыватяля фар никакого в российских условиях, только капот лишний раз забрызгивают и жидкость тратит)
Больше вроде придраться не к чему.
Замена задних тормозных колодок при 24000 пробега
Замена передних тормозных колодок при 50000 пробега (сам незнаю почему так)
Пару раз замена ламп ближнего света (ближний свет постоянно вкючен,европейский вариант)
Периодическое перегорание передних габаритных ламп, поставил светодиодные и забыл про них.
Остальное расходники, масла, фильтра.
Больше никаких поломок и намеков на неисправность.
K
K000sx12 лет назад
2003 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: Euro-R
Самый удачный кузов из всех аккордов !
Плохие штатные тормоза !
Внутренние гранаты , датчик детонации, лямда-зонд! За 60000км по Москве !!!
К
КисаКуку13 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Максималка
Ещё пять копеек ... Пройдено ТО - 15000 ... Кроме штатных операций - замена всех свечей! Яшоке!!! Итого - 14 тыр и полученный ценный совет сменить заправку... Кстати, заправляюсь на разных и в последнее время перешёл опять же по совету сервисменов на 92-й ... не помогло видать ... P.S. Вроде не развод - с другом вместе покупали одинаковые машины - ему в том же сервисе свечи не предлагали менять на ТО-15000 ...
k
kreo1113 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Машиной владею на протяжении трех лет. С каждым годом акардеон нравиться все больше и больше.
и так...что мы имеет двушка 150 л.с..едет!:) Конечно это не сир не сир-т и тем более не евро-р:), но ехать на этой машинке не скучно..двигатель приятно урчит:)
Кузов - по мне так 6 кузов самый красивый:)
В салоне аскетично - но с изюминкой..все рядышком и под рукой.
Считаю что машина для перевоза пятой точки вполне пригодна...
Один минус с которым еще борюсь это расход ...15-16 л на сто км...не сильно вваливая в городе..вроде многовато :-/
А
Александр9 лет назадНовосибирск
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Своих денег стоит полностью!!!
8 подушек, светодиодный ближний свет, камера дальнего, круиз, блюпуп, фрешка и т.д.
После светодиодов уже тяжело на ксенон смотреть.
Система активного шумоподавление - дрова. За эти деньги лучше бы нормальную шумку сделали.
ЛКП нежное, камней боится.
Древний мотор и коробка. С другой стороны, они вечные уже и все косяки устранены, которые только могли бы быть.
Лоб треснул сам по себе. По Каске поменяли. Всё.
U
Urusov-surgut11 лет назад
2001 год, 2.2 л, комплектация: Euro-R
Отличный городской авто,все атмосферники до 3-х литров нервно курят в строне,большой. Багажник,много места в салоне,ковши,блока в коробке
Даже не знаю..
Пыльники,лямбда(2000рэ)гофра на выпуске и то эти поломки из за низкой посадки авто на тейнах
G
GeorG11111 лет назадЧита
2001 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: lev
Очень удобный и комфортный овтомобиль.
Отличный дизайн,
Хороший обзор из салона и в салоне все устраивало,
Двигатель на 5.
Ходовая крепкая на 5.
Был Аппетит на бензин- 10-12л, (поменял масло,фильтра расход на 2л уменьшился с 12 до 10л)
Горело масло- после замены 2л доливал до 7тыс.
Близкий дорожный просвет,
Низкий клиренс.
На 180тыс что-то загудело на больших оборотах, думал что гофра- поменял все равно гул. На диагностике сказали что прогорела \"бочка\" глушителя. Цена 2000-2500 + работа 700руб Но так и не успел поменять. Продал.
S
Ssshest13 лет назад
1998 год, 2.3 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 4WD T4
Один из главных плюсов это интересный дизайн.
Очень понравилось рулевое - адаптивный электро усилитель руля (EPS), легко рулится.
Ходовка неубиваемая)
Салон просторный (мне с ростом 188см было удобно, да и пассажирам сзади места хватало всегда), багажник большой)
Автомат типтроник очень удобная штука.
Полный привод подключается при пробуксовке.
Ну а вобщем довольно резвый, большой, просторный универсал
Первым делом это наверное всё-таки расход город 13-16, трасса десятка.
Фильтр маслянный в неудобном месте находится.
Ну а в принципе за срок эксплуатации в три месяца особых минусов я не выявил)))
Поменял заднюю пневмо-подушку двигателя (мне кажется это одно из слабых мест аккордов).
Ну и суппорт менял на заднем правом колесе.
Запчасти все доступные и недостатка в них нет
r
rrru13 лет назад
2000 год, 2.3 л, автомат, полный (4WD), комплектация: самая простая
надежное авто,машина со спортивным характером мало кого оставит равнодушным,постоянно хочется давить педаль газа в пол,крепкая подвеска,дорогу держит на 5,хорошие тормоза,отличное управление,ПОЛНЫЙ ПРИВОД+зима:огромный плюс зимой,предсказуемая машина,при заносе на зимней трассе-контроль над машиной без напрягов(если скорость не критическая:)))),там где заднеприводные стоят и \"роют\" под себя от безвыходности забраться в гору accord прет как танк(обычная заснежная трасса со всеми ее причудами).Салон-качественная отделка,зимой тепло,очень тепло,огромный багажник,ровный пол присложенных сиденьях..
..место не хватило:))))) удивительно высокий потолок(рост 186),на дисплее показывает какая именно дверь незакрыта включая 5-ую(\"кто дверь незакрыл?\"-и все начинают дружно хлопать дверями:)),ОГРОМНОЕ количество плюсов в этой машине всех и не перечислить,но факт остается фактом-СЕЛ ЗА РУЛЬ И.. ПОЛЮБИЛ... а изменить ей так тяжело :(
Длинная задняя корма,при повороте направо плохой обзор из-за широкой стойки,плохая шумоизоляция-устранима,взади с комфортом сядут только двое взрослых,не хватает 5-ой передачи со скорости 150 и выше,невсегда можно найти запчасти-придется попотеть...
Самое серъезное что было-вылетела шаровая на скорости 50-60 км/ч.Сам виноват проигнорировал стуки в подвеске.
c
chpok.by.ru14 лет назадХабаровск
2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: EL
Двигатель быстрый и надежный.
Автомат очень хороший, надежный.
Ходовка офигенная, надежная.
За дорогу держиться очень хорошо.
Скорость любит.
Тормоза очень хорошие.
В повороты заходит, опять же благодаря двухрычажной подвеске впереди, идеально.
В целом хонда это скорость и драйв.
САЛОН!!!! Ужасный. все очень плохо. Не для людей.
Разбирается хонда тоже очень плохо.
не ломалось ничего.
только выпал катафот из заднего бампера один......
183319092 года назадМосква
1993 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 2.0i MT
Двигатель и коробка не смотря на такое кол-во лет в отличном состоянии
Вся сгнила
А
Александр12 лет назад
2009 год, 2.4 л
Очень красивый агрессивный вид, комфортный салон, удобные кресла, крутая музыка, вместительный багажник
Слабый аккумулятор, мало места сзади, болтает на дороге свыше 100км.ч на неровной трассе, руль надо держать крепко,т.к рулит он сам))
А
Александр9 лет назадТюмень
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Executive 2.4 AT
есть в нем душа!
расход топлива порадовал. тихий звук мотора!
управляемость,динамика. работа коробки очень понравилась. тормоза хорошие!
Внешний вид!Интерьер,экстерьер-супер! достаточно большой салон. хороший обзор в зеркала и в камеру!
боковая камера очень полезная штука!автоматический дальний свет - очень удобен! такие примочки должны быть в каждом авто
мягкая подвеска в сравнении с предыдущими аккордами. для меня это жирный +
качество сборки на хорошем уровне-сборка Америка
аккорд стоит своих денег!
клиренс низковат. ИМХО
при большом росте (у меня195) не очень удобна посадка-высадка. в салоне места хватало в полне!
долго прогревается мотор- наверно в угоду экономии топлива.
не понравилась работа обогрева заднего стекла. в мороз стекло долго отходит от инея.
обогрев сидений очень долго нагревается,после выключения еще долго жарит ваш любимый зад.
46тыс пробега. только плановое т.о.
п
павел12 лет назад
2011 год, 2.4 л
все супер
подвеска непорадовала, 3 месяца эксплуатациии г.екатеринбург и все застучало, хотя официалы после диагностики сказали что все ок!
O
Orion_2413 лет назад
2000 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Сингапур
Просторный, комфортный кожанный салон, мой рост 185 см, спокойно умещаюсь за рулем и не пихаюсь локтями с пассажиром.
- Некоторые запчасти не подходят от стандартных аккордов.
- Большой расход (10 трасса, до 15 л. город)
- Плохо греется двигатель при температурах более - 20 на улице.
- Нет щетки на заднем стекле!!!
- Нет по умолчанию заводского салонного фильтра и простого доступа к месту где он должен стоять!
- Сопит маслом датчик VTEC (чиню доливкой масла).
k
kauffman13 лет назадИркутск-Братск
2000 год, 2.3 л, автомат, передний, комплектация: 2WD, Vi
Сногсшибательный дизайн (для универсала),очень крепкая подвеска, просторный и продуманный салон (раскладывается в ровный пол - 2 чел. спят свободно), обогрев ног задних пассажиров, штатный ксенон, надежный двигатель, электронный-усилитель руля, заводская тонировка (ночью все видно без проблем), эта машина - ДРАЙВ!!!
1)В большинстве случаев попадаться моторы \"кушающие\" масло - лечиться это только заменой поршневых колец в совокупе с масло съемными колпачками.;
2)Вечно потеющий клапан VTEC;
3) Низкий клиренс;
4)Для размеров такого авто ни в одной комплектации не предусмотрен парк-троник и видео камера заднего вида;
5)Иногда кажется, что климат-контроль живет \"своей жизью\".
1)Замена АКПП -19500р.+4000работа+3000р жижа;
2)Замена заднего правого ступичного подшипника -1500р, делал сам;
3) Движка \"кушает\" масло -200гр на 1000км.;
4)Замена амортизаторов багажника - 2шт х 450руб.- делал сам;
5)Замена датчика давления масла - 150р- делал сам.;
6)Замена верхних шаровых опор - 2шт х 390р., делал сам.
7) Клапан VTEC - установлены новые прокладки с герметиком - все равно потеет.
2224 года назадБарнаул
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
За год владения только положительные эмоции! В сравнении с камри 50 (была 14 года камри) за одни и те же деньги куда интереснее, оснащеннее и комфортнее и в разы экономичнее именно аккорд 9! Расход по трассе в четвером при круизе на 120 км/ч всего 6,4 был!!!
Запчасти стоят копейки, даже колодки в 2 раза дешевле чем у камри).
Ближний диодный свет фар - шикарен, ксенон отдыхает!
Есть автосвет - переключение ближнего на дальний - ооооочень крутая вещь!! камри в этих годах такое и не снилось!
Проблем с машиной не было - масла, фильтра, колодки перед/зад, аккумулятор - а пробег то 140 тыс. км, по подвеске без нареканий, я остался доволен машиной, пусть радует нового хозяина!
1. Тряпошный салон в аккорде к 150 тыс. км. пробега может подустать, лучше одеть чехлы.
2. Дворники в зимнее время не находятся в зоне подогрева или обдува стекла - в снег просто примерзают и не чистят стекло..... очень расстроили...........
Ремонт стартера - поменяли кольцо - ролики есть в инетепо ремонту, цена вопроса - 3 000 руб. и снова всё гут)
Больше за год владения ничего не требовалось.
V
Vlad7 лет назад
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: максималка
Автомобиль, оправдавший все ожидания.
-НАДЕЖНЫЙ, он не ломается вообще. За 2,5 года ни разу не подвел, даже в 40 градусный мороз.
-комфортный (подвеска мягче, чем у предшественников, при этом управляемость на высоте). По трассе ехать - просто песня
-маленький расход
-красивый экстерьер и интерьер
-качество материалов в салоне порадовало
-шикарный ближний свет (светит, действительно, достойно)
-в этом сегменте из японцев нет конкурентов
-РЕДКИЙ!!!!
-тормоза
-дворники
не было
D
DynamicDrive8 лет назадМосква
2014 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
надежный, экономичный, прекрасное сочетание двигатель + коробка, хороший свет фар.
плохие тормоза, быстро забрызгиваются боковые стекла и зеркала, быстро царапается лобовое стекло, плохие дворники.
хрипящий звук от механизмов грм при пуске холодного двигателя. По гарантии поменяли детали, проблема осталась (кроме звука ни на что не влияет)
S
Sergey8 лет назадИркутск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Внешний вид очень сильно подкупает (особенно в белом цвете и исполнении Type S)
Жжужание АКПП на 2-ой и 3-ей передачах,к счастью не к чему более глобальному не приводит.
Скрипучие передние сидения в местах боковой поддержки.
Хрипящие колонки в дверях авто.
Замена задних пружин из-за их проседания (болезнь авто)
Замена выпускного распредвала из-за образования раковин на кулочках: 1)происходит из-за неправильной вязкости моторного масла (0W-20,5W-30 СИНТЕТИКА и не !!!КАКИХ ДРУГИХ!!! типа 5W-40 и тому подобных!) в двигателях K серии масляные каналы узкие и необходимо более жидкое масло,а иначе может рано или поздно произойти !!!МАСЛЯНОЕ ГОЛОДАНИЕ!!! со всеми его вытекающими последствиями!!!! Интервал замены 5-7 тыс.км. 2) Из-за неотрегулированных зазоров клапанов!!! Интервал регулировки 40-45 тыс.км,данная процедура для двигателей K серии является обязательной,т.к. в отличии от большинства авто нет гидрокомпенсаторов,но зато данные двигателя высокооборотистые(красная зона начинается с 7000 оборотов!!!)
Замена внутренннго шруса и сальника вала АКПП,из-за вибрации при езде.
8 лет назадСанкт-Петербург
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Налог, 1 лошадь портит на хер все.
Бензин, не верьте никому и никогда кто говорит что у него 2,5 ест 9 -12 литров, этот человек не едет, он ползет, если ехать нормально с кикдаунами и прочими прелестями этого авто, расходим МИНИМУМ 15 литров!
S
SlavN8 лет назадИркутск
2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Надежный автомобиль... Запас прочности на обслуженном автомобиле потрясающий! Я на своем 12 летнем Аккорде готов был в \"кругосветку\" отправится. ДВС 2 литра, (ГРМ цепь) - шустрый, тихий и экономичный. Расход: Город 10-12 л. /100 км. Трасса-8-8.5 л/100 км. В обычном Хондовском режиме))) Многорычажная подвеска, при правильно подобранной под себя резиной, позволяет достаточно уверенно чувствовать себя, в городе и на трассе, на любых скоростях. Участок Иркутск-Култук просто любимый аттракцион на таком автомобиле. АКПП крепкая, проблем за 7 лет владения не доставила. В горной местности экономит тормозные колодки и включает нижние передачи на спусках, интуитивно понимая когда тебе это надо... Кузов крепкий и красивый! Владел таким автомобилем 7 лет и не устал от него... Оставляя на ночь оглядывался на него... какой красавчик!
После 6 аккорда (CF4) - неприятно удивился ватно-электронной педали газа. Через неделю случилось страшное - привык.
После 2-3 часов за рулем начинала болеть поясница. Может это только у меня так и зря наговариваю.
Получается что в общем то недостатков нет...
Поломок не было. Только замена уставших деталей. Опять же, за 7 лет владения:
1) Две задние пружины.
2) Помпа и ролики (натяжной и обводной) по 200 руб.
3) Топливный фильтр (зачем поменял родной до сих пор не понял).
4) Актуатор пассажирской двери.
Остальные расходы: масла, фильтра, бензин, втулки, линьки... В общем расходники.
9 лет назадТюмень
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Хочу сказать всем не ремонтируйте авто у Офицыальных диллеров!!!! Например Хонда цетр на Фед.... хочу сказать что они мне изначально, с первого ТО, т е через месяца 2 или 3 после покупки, не оккуратно ввернули маслинный фильтр в двигателе, в результате этого каждый месяц мой Аккорд жрал 1 литр масла, предстовляете!!! На вопрос почему так происходит, они мне всегда говорили что так и должно быть.... Узнал я об этом уже когда при продаже, продавая авто, мы естественно подняли его на подъемнике и весь двигатель на днище был в масле... и из масленного фильтра капало масло.... это был конечно ужас... Почему же они мне не сказали об этом когда я проходил ТО в хонде (не один раз естественно!!!!), это мог увидеть даже самый не квалифицырованный специалист.
2 и самое главное они мне говорили что рейка рулевая скоро разлитится т к был совсем не большой стук, оказалось что это просто потикла стойка на переднем правом колесе, причем тоже ооочень довно, а Официалы мне этого даже не сказали.., наверное специально что б я установил эту рулевую стойку которая стоит довольно дорого... А еще самое хреновое то что владельцу нельзя присутствовать во время ТО, неизвестно что Официлы там делают и делают ли вообще. Если б я не продал машину, поверте я б подал на них в суд!!!!
П
Петропавловск11 лет назад
2002 год, 2.3 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: SiR T4 Sporter
Отличный автомобиль! На все случаи жизни! Превосходная Динамика! Великолепная Управляемость! Идеальное сочетание скорости и комфорта! Довольно жесткий кузов, что позволяет двигаться не только по асфальту... Едет очень бодро, атмо мотор, но 190 лошадей чувствуются с полна и турбо не нужно.
Не большой расход. Зима: город- до 15, трасса- до 12. Лето: город- до 12, трасса- до 9.
Комфортабельный салон. Огромнейший багажник.
Регулировка жесткости рулевого управления
Рулевая рейка слабое место (не забывайте вместе с рейкой менять втулки) . Клиренс не большой, если обвес- то вообще ни о чем((( Если до вас авто было в кривых руках- не покупайте.. Хонды этого не любят
Рулевая рейка ( 2 раза ). Брони провода. Бегунок, крышка трамблера. Редуктор. Крестовина. Шаровые, рычаги. и всякие мелочи
М
Механек12 лет назад
1999 год, 2.3 л, бензин, автомат, передний, комплектация: SIR
Быстрый, красивый, стильный.
АКПП почти у всех требует ремонта, двигатель на \"коленях\" не обслужить, расход бензина велик.
117404904 года назадНовосибирск
2004 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Владел год.Внешний вид до сих пор бомба,цены на эти тачки не падают,продать неушатанную тачку можно за пару дней,очень ликвидная.Лучший в своей цене и классе,нет проблем с запчастями,на разборках просто легко найти что угодно,особенно всякие жестяные детали по кузову и стоит по сути копейки все,если сравнить например с 8м аккордом то там кузовня космос стоит,если взять не ушатанный то вообще проблем знать не будете,большой простор для тюнинга,бодро едет с низов,круиз офигенная вещь,все болячки и проблемы уже тысячу раз на форумах решены,парень мне в штатную голову aux выход припаял тупо по схемке с форума.можно даже в сервис не ездить,удобный салон за такую цену хоть и кожа,в целом тачка огонь,продал и жалею,только там все сделал что катайся и голову не грей,я даже готов сказать что безпроблемная тачка,хоть и масло любит пожрать,но все вмеру,есть знакомы который камрюху купил,так вот он с ней намучался,просто ужатых тачек полно и то что у тебя тайота не дает тебе иммунитета
салон хоть и удобный но уже морально устарел,в машине например 2007 года даже auxа нет,рестайлинг называется,особенно забавно то что в дорестайле есть подогрев зеркал,но они не складываются автоматом,а в рестайле 7 года есть складывание зеркал,но без подогрева,это конечно ппц, еще в салоне ,бесят эти чертовы соски/щеколды для ручного закрытия двери,в 8м аккорде они уже по нормальному в ручку двери вставлены,подогрев ппц как долго прогревается,пока прогреется уже жопу отморозишь,свет конечно здесь не ахти,поставил просто лютейшие ксеноновые лампы,но особо не помогло,нужно менять линзы по ходу на хеллу какую нибудь...САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС:живых тачек нет почти,все битые либо крашенные.либо и то и то,найти в идеале сложно и такая тачка стоить будет тыщ 700...при продаже бесили люди которые заявляли что парень у тебя тачка крашенная.... конечно ей 16 лет
главное на что обращать внимание это на рейку,чтобы не текла ибо ремонт стоит примерно 30ку,парень при покупке показывал с дрома рейки за 4к,как он наивен,по двиглу:масло любят жрать,нужно диагностить,у меня там какую то трубу на выхлоп цепляли и что то мерили по выбросам,можно таким способом масложор выявить,по коробке в принципе если не пинается то все ок должно быть,по электрике бывают проблемы:у меня лично с автодоводчиком стекла были нюансы,и были случаи что дверь автоматически не закрывалась,ступечные подшипники дорогие,продаются в сборе со ступицей,подушки двигателя тоже дорогие,компрессор кондиционера еще бывает дохнет,реальный лайфхак есть:вместо родного компрессора который стоит где то 7к,взять компрессор от honda step wagon стоит он 2к,в инетах много кто пробовал и проблем нет,в общем неисправности есть,но если это не двигло с коробкой и рейкой,то можно впринципе малой кровью обойтись,много аналогов и заменителей,только китайщину SAT не берите
x
xxx9 лет назадИркутск
2007 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Отличная внешность!!!настоящий суровый бескомпромиссный аккорд!!!внешность этого авто сводит с ума как женщин так и мужчин!!!отличная отточенная по хондовски управляемость,превосходное сочетание работы акпп и двигателя!!!самые надежные в мире двигателя!!!
Минусов то же хватает!!!
После 100.00 появляется очень много болячек!!!хоть он и японской сборки!!!
1.течь и стук рулевой рейки!!!ремонт обошелся в 15.000 рублей.
2. Провисает передний бампер на type s.трескается по углам от нагрузки.
3.скрипят сиденья передние.сам внутренний поролон скрепит.менять придется целиком сиденья.
4.шум из Акпп!!!шумит подшипник первичного вала.меняется в сборе с крышкой.цена около 20 000 с заменой.
5. Отказ аудио системы из за перегрева встроенного усилителя.придется менять головное устройство.
6.едят масло.
7. Дорогие зап.части
Совет:смотрите внимательно Аккорды,особенно 2.4...
В целом машина отличная.но нужно брать с пробегом до 100 и с под заботливого хозяина.
1.Течь и стук рулевой рейки!!!ремонт обошелся в 15.000 рублей.
2. Провисает передний бампер на type s.трескается по углам от нагрузки.
3.скрипят сиденья передние.сам внутренний поролон скрепит.менять придется целиком сиденья.
4.шум из Акпп!!!шумит подшипник первичного вала.меняется в сборе с крышкой.цена около 20 000 с заменой.
5. Отказ аудио системы из за перегрева встроенного усилителя.придется менять головное устройство.
6.едят масло.
7. Дорогие зап.части
Совет:смотрите внимательно Аккорды,особенно 2.4...
В целом машина отличная.но нужно брать с пробегом до 100 и с под заботливого хозяина.
E
Elena10 лет назадСамара
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Рабочая лошадка. Неубиваемая. 200 тысяч пробега только ходовку перебрали, в остальном на отлично.
Если намеренно не убивать и менять вовремя все расходники, минусов не будет.
400231810 месяцев назадХабаровск
2018 год, 1.5 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 1.5T CVT EX-L
Внешний вид требует особого внимания , фары как с будущего. Кожа твёрдая, это большой плюс, не трется не цепляется, чем то похожа на качество немецких авто .
Расход топлива 8 литров в городе , очень резвый Авто , даже при объёме 1.5 турбо, едет гораздо лучше для примера сопоставлю 2.5 Марк X .
Динамика требует восхищения , по трассе ехать одно удовольствие , как вкопанная входит в повороты на большой скорости.
В отличие от своих собратьев CR-7 - с шумку усовершенствовали , шума постороннего от дороги не слышно .
Е
Евгений6 лет назадКрасноярск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Субъективно красивый экстерьер и интерьер.Много опций. Относительно небольшой расход бензина - на трассе минимальный расход на скорости 90-100 км/ч у меня был 6,3л/100 км, в городе около 12 литров.
Транспортный налог из-за 1-ой лошади (201 л.с.) - более 10 тыс. руб. в год. Двигатели 2,4 л. после небольшого пробега начинают подъедать масло. Жесткая подвеска (но это скорее не минус, а особенность именно этой модели аккорда). Через чур информативный руль, каждая неровность на дороге отражается в руле, поэтому руль надо всегда держать 2-мя руками. Плохая кожа в салоне - со временем начинает трескаться, как за ней не следи.
Ну и субъективно - не едет этот аккорд на 201 л.с. На мой взгляд 170-180 л.с. в нем.
77494837 лет назадБарнаул
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
у этого автомобиля много плюсов, постараюсь отметить основные. Отличный внешний вид, хорошая динамика авто. Отличная устойчивость на дороге, можно расслабиться и наслаждаться поездкой. Весьма экономичный автомобиль по расходу, средний расход у меня был следующий: город-13,5 л., трасса-9л. Расход такой при уверенной езде на авто с мощностью 201 л/с!) Очень вместительный и большой багажник. плавность переключения коробки, стоит отметить. В ремонте автомобиль не дорогой, как о нем все говорили, тем более что это крайне редко и по мелочам. все системы на этом автомобили работаю очень хорошо. Нельзя не заметить и хорошее звучание штатной системы отличного качества, есть штатный саб, который предает приятные нотки своего звучания, другого и не нужно.
Минусы конечно тоже имеются, я заметил следующие:
1) мало места на заднем сиденье;
2) в машине тепло, но ноги мерзнут, поскольку дует печка ни в ноги, а не понять куда;
3) дворники в неработающем положении расположены низко и на них постоянная наледь, поскольку обдув лобового стекла на них не попадает. решением была покупка зимних дворников, что гораздо улучшило этот момент.
из поломок не было ничего за время эксплуатации, поменял только шаровые. есть у них частая проблема-это вибрация при разгонах, вызвана износом внутренних гранат.
Е
Евгений 10110 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Надежный авто. За год только замена фильтров и масла. Управление автомобилем доставляет только удовольствие. Это тот автомобиль, который могу посоветовать друзьям. Минимальный расход (трасса 6-7 л, город 10-12 л.)
нет.
Без поломок.
B
Bagatur12 лет назадКызыл
1999 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний
отличная подвеска,салон на хорошо,шумка не айс)))экстерьер имхо на 5))))
минусов в принципе нет)))мне нравится)))
a
alexabudaev13 лет назадУлан-Удэ
1998 год, 2.3 л, автомат, полный (4WD), комплектация: Vi
Дизайн кузова один из самых необычных и самобытных, особенно среди сараев. Отличная долговечная подвеска и хорошая управляемость, очень адекватный и понятный руль благодаря ЭУР, экономичный и тяговитый двигатель, просторный и удобный салон, вместительный багажник с ровным полом, качественные недубовые материалы отделки салона. Зимой закидать свечи практически невозможно, скорее сядет аккумулятор, всяко-разно, но заводится до -30.
Слабая коробка-автомат, сравнительно дорогое обслуживание и запчасти, гремящая задняя дверь, \"скрипуны\" за задними сиденьями. Не регулируется развал, что со временем приводит к \"разбегу\" задних колёс, общая проблема вэдового аккорда с CR-V и Odyssey. Почему-то неустранённые на первых этапах производства \"детские\" болезни - по салону подсветка климата, безбашенная стрелка температуры охлаждающей жидкости, ну и периодически гаснущая правая фара ближнего света. Тяжёлая задняя дверь, требующая либо постоянной замены амортизаторов, либо неоткрывания задней двери зимой.
Ремонт АКПП, замена задних приводов, подшипников ступицы, продавленного датчика критического давления масла. Остальное - текущее обслуживание, в т.ч. ремонт ходовки.
22 регион 2211 лет назад
2004 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Executive
- скорость, динамика
- управляемость
- внешне красивая
- хорошая комплектация
- удобный салон
- зимой тепло
- низкий клиренс
- жесткая подвеска
- дорогие запчасти
- электроника гонит
- машина на любителя
- ни везде берутся за ремонт
- отсутствие шумки
- пластмассовый салон
- рулевая рейка
- стойки
- ходовка
- стук в моторе
r
romeobest10 месяцев назадУссурийск
2018 год, 2.0 л, гибрид, автомат, передний, комплектация: touring
1. Стильный современный, люди обращают внимание
2. очень качественный салон и разнообразие опций в максимальной комплектации
3. Хорошая шумоизоляция, двойной стеклопакет в максималке
4. Отличный расход топлива
5. Достаточная динамика, на любых скоростях есть запас по мощности
6. Автомобиль вместительный, людям любого роста будет комфортно, большой багажник.
7. отличная управляемость
Сложно найти минусы в автомобиле который полностью устраивает, но, пожалуй, хотелось бы такой автомобиль иметь на полном приводе.
ничего не было, еще рано)
30383885 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Надежный, не дорогой в обслуживании.
Начинает есть масло после 100 тыс км
Менял цепь на 120 тыс км - цена 55 тыс руб.
18 лет назадОмск
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
лучшее соотношение атмо и акпп, экономичный по трассе, сцуко редкий и некамри)))
клиренс 13 см
нет
8 лет назадНовосибирск
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Гаишники не останавливают практически!
Слабая рулевая рейка, слабые задние пружины и отсутствие задних развальных рычагов, масложор двагателя..
9 лет назадБарнаул
2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Экономичный, новый, не дорогое то.
Мало места сзади, шумка слабая, слабое лакокрасочное покрытие.
Не было !
В
Владимир 250910 лет назад
2011 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Exclusive
Авто просто класс, по динамике и ощущениям ему нет равных!
Нет обогрева лобового стекла.
35000 ни одной даже мелкой поломки, хотя стиль вождения агрессивный.
А
Антон4 года назадТомск
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2.4 AT Executive
Автомобиль для тебя
Одна лишняя лошадь
Мелочи
А
Антон4 года назадНовосибирск
2013 год, 2.4 л, бензин, автомат, передний
Комфорт, подвеска жёсткая и комфортная одновременно.
Не хватает динамики двигателю
муфта втэк, задние пружины, задние ступицы - 93000 км
Добавить короткий отзыв о Honda Accord
Honda Accord
оценка модели9.1
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Honda Accord
Honda AccordГенератор не заряжает аккумулятор.Странно,что при запуске двигателя лампочка зарядки гаснет, как будто зарядка есть.... ..
Honda AccordЗдравствуйте! Помогите кто-нибудь Аккорд 9 гибрид. Ошибка доступа к жёсткому диску обратитесь к продавцу. На верхнем экране.
Honda AccordПодскажите какой приводной ремень нужен на 2 литровый 2008 г.в
Honda AccordЗдравствуйте. Аккорд 7, кто знает где находится предохранитель на генератор? ПодскажитеHonda AccordПомогите подобрать тормозные колодки, столько инфы и все равно люди ошибаются в подборе, у меня 1 авто я вообще сталкиваюсь в первые и не хочу
Honda Accord1 ответ
Honda Accord4 ответа
Honda Accord1 ответ
Honda Accord1 ответ
Honda Accord3 ответа
Вы смотрите раздел Отзывы о Хонда Аккорд.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Хонда Аккорд
Хонда Аккорд отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Хонда Аккорд
Хонда Аккорд отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
