Хонда Авансер 1999 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые. Не хочется тупо уподобляться всем и говорить о том что , мол вы сильно меня не судите , ведь я пишу в первый раз и все такое. Скажу честно "Срааааа-ть я хотел , сра-а-ать" (В.Г.) на то что, кто то напишет в комментах типа что я  неумею писать и написал какую то йухню или еще того лучше "засланец перекупов". Ибо почитав много отзывов обнаружил , что комментирующие , оч часто оказываются в разы тупее авторов самих тупых отзывов.

  Ну и так как сам реально столкнулся с проблемой нехватки интересной инфы, про автомобили из которых ты хочешь выбрать себе- того, единственного и неповторимого спутника. Вот и созрел на написание сего повествования. Может быть и правда, кому то мои впечатления  помогут с мучительным!!! выбором и поставят жирную точку в вопросе выбора японских агрегатов.
Итак, Хонда Авансьер серо-золотисто-палевый (красивый SUКА короче) перламутр со 150 л.с. дрыгателем, массой почти 1,6 тн и клиренсом в 160мм (по моему не вру). Был приобретен в Красноярске практически с вагона с 2-х недельной давности таможней. Оговорюсь немного, изначально была цель покупать аккорда/торнео не ниже 00г 2,0 обязательно чОрный и желательно на механике)))), но как говорится, поведай богу о своих планах и насмеши его!)))). Вообщем бюджет был не так велик и на такие машины как Авик , я даже и не смотрел. Ибо стояли они тогда на "балке" не меньше 340-350 килорублей. Я же мыслил купить хорошего аккорда рублей эдак за 280-290 и чтоб на сигу-шмигу и пивасик денюжка осталась. В долгих и неодноневных скитаниях по рынку, не обнаружив достойных экземпляров , с хмурой головой, я уже подумал что все таки придется звонить одному "не очень знакомому челу" находящемуся во Владике и выезжающему в Кр-ск только еще через неделю , чтобы просить его привезти мне путнюю мафынку, НО я не привык покупать что то не пощупав и полапав этого (вот такой я, да), и мне крайне не хотелось полагаться на кого то.
Так вот, бреду потихоньку к выходу, и вот стоят несколько машин без ценников, и как потом оказалось, мой Авансьер был среди них)). Стоит сияет неимоверно, хозяина нету, ну и мне уже пофигу как то стало и ради прикола думаю спрошу, там типы недалече терлись. Я говорю -скока стоит? они -фиг знает! ты смотри пока коли интересут, а мы ща позвоним челу он придет.(оказалось что этот чел, хозяин не только этого ряда , но и чуть ли не половины машин в автосалоне напротив). Возит машины по несколько вагонов, половина под заказ остальные так, и эти только пришли. Ну и давай я ее рассматривать, залез в салон и меня как по голове ударило! хочу и все! какой накуй аккорд? он тут просто рядом не валялся, да простят меня любители аккордов, салон афигенный, афигенно большой и просторный, "космо"-лючки в крыше и везде, ТВ, нави, панель Оптитрон, 6СД, сиденья полукожа полу велюр, ФСЕ АФИГЕННОЕ и ФСЕ работает, НА РУЛЕ КНОМПОЧКИ!! И ОНИ РАБОТАЮТ!! подсветка в обоих козырьках!! коробка вынесена на панель что гораздо удобней и освобождает место между сидухами, подлокотник и столик убирается и можно запросто пройти назад, НО КОГДА Я СЕЛ СЗАДИ!!! (по длинне как одиссей почти и на это же расстояние 2, а не 3 ряда сидений) мля! лимузин SUKA!! чпок! и еще и столик в заднем сиденье!! трынц! а задние сиденья ТОЖЕ ДВИГАЮТСЯ!! в багажнике прикольная подсветка и розетка! Афигенная пенопластовая какая то с вырезами подкладка под ключи и т.д., родное литье, да и на дверях надписи "премиум саунд" типа,))) и еще и 2 ТРУБЫ МЛЯ , торчат так хищно!!)). Позвонил перекупу знакомому тот недалеко трется, тот тоже пришел поглядел, грит - нармальна! не утопленник точна)) типа можь брать,)))ну а по кузовщине мне удалось найти то что немного бился правый перед , но не сильно, пр.крыло и фара, что кстати потом и подтвердилось аукц. листиком, найденным позже под сиденьями.   )) Ну и Прибегает такой мужичоГ на кипише,-чо грит нравиццо?, я говорю -ну так не очень, но за 250 готов забрать)), тот оценил прикол мой негритянский , посчитал че то там  и грит -  ну, лана, за 327 забирай. Ха- я говорю, ладно я домой пошел, у меня уже спина болит деньги с собой носить. Он-?? ты запарил! скока надо?  я -290!!! морды ваще небыло!!! он- ржач)))не гони! ,ты чо совсем сдурел!!)) достает из за пазухи и показывает мне птс-ки от 30-ти наверно машин, и на каждой в уголке карандашиком написана цыфра какая нибудь. Находит от Авика , там 315 стоит, он - ВОТ это самая минимальная цена , я всегда пишу так, чтобы типа не прогадать, потому что забываю какие почем обходились. Я говорю- вообщем счастливых выходных! У мну тока 300 и не одним хуянем больше! Если че звоните!)) Тот - слышь, ну а через полчаса сможешь бабки отдать? - я грю да хоть щас!  он- посмеялсо, А, грит похеру! давай!!. Сьездили , прокатились конечно ,  Ну вот так и состоялась утомительная процедура покупки и не менее утомительная история про нее (кстати этот тип после меня тоже сразу троих еще пошол оформлять, харька, клюгера и еще что там , нихеровый SUКА оборот. Потом уже с ним еще встречался, да я грит в принципе накручиваю мало, оборотом стараюсь взять, но тебе SUКА ВАЩЕ дешево отдал))))).
Ну и конечно после 2-х лет езды на цыцывике ферио вы можете представить мои эмоции (жена кайфовала не меньше чем я кстати)). Сначала они переполняли меня, я не верил что это МОЯ мафына, такая красивая и "лихо закрученная")). Воощем думаю хватит уже словоблудия и не буду описывать свои первоначальные эмоции, а лучше подведу итоги годового общения с данным аппаратом.
Итак "-"
1. Широкая правая (ну и есс-но левая)) стойка, которая реально мешает обзору при повороте направо. (один раз тетеньку чуть не задавил, ее было просто не видно)
2.Дворники не доходят до конца и оставляют широкую грязную полоску. (В совокупе с п.1 гремучая смесь))
3. Очень низко висят брызговики (реально заипали, все цепляешь)
4. Практически отсутствует боковая поддержка сидений
5.Ну и как бы не хотелось это признавать, но 2,3 для авы, его веса, все таки это мало.. Ну конечно с цывиком сравнивать нечего, да и далекооооо не каждая 2,0-2,5 литровая мафына может с ним потягаться, особенно по трассе. Стрела ложится без "б" как говорится и далеко за 180. И по трассе соперники только бэхи да мерсы. Но в городе,.. динамики со старта (именно со старта!) увы не хватает.. (единственный "+" цивика в сравнении).
6. Небольшая валкость при активном штурме поворота. ( но ведь авик и не претендует на спортивность!)
"+"
Все остальное один сплошной большой +!!! а именно
автомат- его работа идеальна, подвеска- слова "идеальна" будет недостаточно, по 10-бальной шкале оценка 12!)))), климат и все функции разного рода кномпочек и т.д. околоидеально! , свет долбит как надо! (жаль что не евро)))(превед! авансероводам Барду999 и Криволу которые все хотели мне его переделать))) вкупе с противотуманками светит ваще жара!))
Это первая моя машина которая не сьела ни капли лишнего масла!! и которая едет по колдоебинам практически бесшумно!
Вообщем это очень-очень зачотный аппарат, советую всем! кто передвигается по городу не щемясь и с пафосом.
  И ,да, забыл о еше одном , наверное самом большом минусе... - после Авика , ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ ТРУДНО ЧТО ЛИБО ВЫБРАТЬ! Разве только 3,0 , но пока он не для меня. Поэтому мой зачотный аппарат практически  продается, а что взамен Нихера не придумывается. вот так. И продавать его я очень не хочу (не так давно поставил и сигу и усилок с сабом), но год 99 и ближайшие 2-3 года возможности поменять авто не светит, поэтому надо это сделать сейчас и на более свежую, но достойной замены в этот бюджет НЕТУ. Приходится смотреть на всякие аттензы и аллионы....
   Пысы. Сорри за отсутствие фоток, но реально нету возможности разместить их пока, как толькА! так сразу! Такой красотой надо ведь и поделиться с людьми!))

Ну сообс-но может быть это конечно и не все что я мог бы написать, но завтре ж на работу, пора спать))

ну а насчет комментов фсяких недоумков..."сраааа-ть я хотел, сраа-а-ать!")))))