Хонда Бриз 2022 — отзыв владельца

Honda Breeze: мой опыт знакомства с моделью
Изначально я практически ничего не знал о Honda Breeze — в интернете крайне мало информации об этой модели. Я никогда не видел Honda Breeze вживую, однако, судя по отзывам на «Драйве», в Красноярске (Ближайшем на тот момент от меня городе) эти машины были в наличии как на рынке, так и личном пользовании у владельцев. Недолго думая, я сел на поезд и примчался в Красноярск, чтобы посмотреть авто в живую и потом найти дилера. О поиске дилера расскажу чуть позже.
Общая информация о Honda Breeze
Honda Breeze производится исключительно в Китае для местного рынка, с левым рулём. Производство налажено совместными усилиями компаний Honda и GAC — сборка осуществляется на заводе GAC, при этом контроль качества остаётся за японцами.
По сути, Honda Breeze — это адаптированная версия Honda CR-V пятого поколения (2017–2023), разработанная специально для китайского рынка. Все запчасти подходят болт он, как говорится. Официальное название модели — Honda Haoying (где «Haoying» — это и есть «Breeze»). Поэтому не удивляйтесь, если в документах встретите именно такое название.
Доступные комплектации:
• 5–7-местные варианты с передним и полным приводом;
• двигатели: 1,5 л (турбо) и 2,0 л (гибрид).
Оснащение сильно различается в зависимости от комплектации. Например, самая базовая версия Deluxe отличается скромным оснащением:
• ключ вместо кнопки запуска;
• отсутствие камеры заднего вида;
• тканевый салон;
• пластиковый руль и т. д.
Понятное дело комплектацию бомж везти я не хотел, но на Июль месяц большая часть топовых комплектаций у китайцев уже выкупили, а за версию Black Edition просили уже под 3 млн. деревянных и пробег у данных авто был уже ближе к 40-50 тысячам. Оценив ситуацию я решил найти Breeze, как минимум в комплектации Smart Edition с передним приводом, дабы на неликвид не влететь. Особенно на новостях с повышением утильсбора.
Итак с выбор был сделан далее опишу как я приобретал данный автомобиль в КНР.

ЧАСТЬ 1 – ПОИСК АГЕНТОВ ИЛИ ФИРМ, КОТОРЫЕ СПЕЦИАЛИЗИРУЮТСЯ НА ДОСТАВКЕ АВТО ИЗ КИТАЯ
После того как я определился с маркой авто, поиск подходящего дилера начал, конечно же на просторах Drive2. Отзывчивые Breezoводы любезно проконсультировали меня, дали названия фирм, с которыми сами сотрудничали, и рассказали о проверке автомобиля, а именно о том, что нужно запросить от китайской стороны. Об этом будет подробнее рассказано в третьей части.
Далее я начал проверять фирмы на предмет положительных и отрицательных отзывов. По ходу дела нашёл даже пару знакомых, которые пользовались услугами данных фирм.

В целом все были довольны их работой, но только не я. И далее я вам поведаю, почему. Скажу сразу: моё недовольство не касалось технического и косметического состояния автомобилей, которые купили мои знакомые через данные компании. С заказанными авто не было никаких проблем — всё чётко и прозрачно, согласно условиям договора по поставке данных автомобилей конечному потребителю.
Ниже представлены мои умозаключения почему я не стал работать с большими фирмами, которые занимаются поставками авто из КНР:

1) Отсутствие клиентоориентированности
Большие компании делают ставку на "поток людей" им не особо интересно с вами возиться, как говориться если не "вы" значит "кто-то другой". Вам будут предлагать посредственные варианты так, как база плюс минус у них одна. Ну и конечно, чем дороже экземпляр они вам предлагают, тем меньше им возиться с проверкой состояния авто. Далее логическую цепочку можно развивать бесконечно.

2) Полное отсутствие сервиса по оплате авто в Китай
Ребята находят вам машину, проверяют, согласовывают и на финальном этапе вручают тебе инвойс из Китая со словами: „А теперь идите платите в банк вам там всё расскажут!“ И тут ты понимаешь, что перевести крупную сумму за границу это не то же самое, что оплатить кофе картой. Если ты не финансист и не гуру международных переводов, начинается весёлая эпопея с поиском надёжного банка, а когда данный банк найдет вам выставляют счёт за комиссию на десятки тысяч рублей.
Обычно все Инвойсы в 2025 году оплачивают через банк ВТБ, у них комиссия фиксированная 2,5% от суммы.

Рассмотрим пример:
• Стоимость автомобиля: 150 000 юаней
• Процент комиссии: 2,5%
• Курс юаня: 11 рублей за 1 юань
Пошаговый расчет:
• Расчет суммы комиссии в юанях:
- 150 000  2,5% = 3 750 юаней
• Конвертация комиссии в рубли:
- 3 750  11 = 41 250 рублей

На вопрос как обойти комиссию и не платить ее? Менеджеры из автоподбора разводят руками и по итогу ваше авто уже дороже на 41 тысячу рублей.
По результатам вышеописанных умозаключений я пришёл к выводу, что нужно работать через индивидуальных предпринимателей.
Какие плюсы есть у работы с ИП по сравнению с сотрудничеством с крупными компаниями?

Делюсь с вами списком преимуществ, который я составил:

1) Гибкость договорных отношений
В отличие от больших фирм ИП идут навстречу, когда вы хотите добавить или внести корректировки в пункты договоров, крупные фирмы, как правило не корректируют договор в пользу клиента, работая по принципу: "Не хочешь подписывать? Сваливай! Придут другие не такие умные!".

2) Высокая клиентоориентированность
ИП в большей части заинтересован вам найти лучший вариант авто, под ваши ’’хотелки’’, так как от этого зависит его репутация. Хочешь не хочешь, а львиную долю заказов они делают по "сарафанному радио".

3) Более честное ценообразование
Я, конечно, не утверждаю, что они не делают накрутку на стоимость авто, но по крайней мере способов "провести клиента" у них на порядок меньше, чем у крупной фирмы по поставке авто. К тому же, при самостоятельной оплате инвойса исключается риск искусственного завышения курса юаня.

4) Личное взаимодействие
Для меня важно понимать, с кем я веду дела, и личная встреча позволяет прояснить моменты на тему: «С кем я заключаю договор?» — чтобы потом не искать концы у менеджеров‑однодневок из крупных фирм.
Итак, выводы были сделаны начались поиски ИП для доставки Авто из КНР через знакомых.
14.07.2025 я нашел нужного мне человека и мы с ним заключили договор на поставку Авто.

ЧАСТЬ 2 – СОСТАВЛЕНИЕ ДОГОВОРА (НА ЧТО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ЗАКЛЮЧЕНИИ ДОГОВОРА, ПОДВОДНЫЕ КАМНИ И ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ УСЛОВИЯ).

Большая часть людей обычно не читает, то что собирается подписывать. Поэтому для экономии вашего времени вот вам основные пункты, которые как минимум должны быть в договоре:

1) Первый и самый главный пункт — это то, что ИП берет на себя обязательства, что выбранный и оплаченный мною автомобиль будет доставлен в РФ в заявленном, согласно Инвойсу техническому и косметическому состоянию.
Данный пункт звучит просто, но именно его обычно не указывают в такой формулировке у других фирм потому, что не хотят брать ответственность за контрагента со стороны КНР, а включение данного пункта обязует ИП нести ответственность за третью сторону, которую он привлекает в качестве своего поставщика.

2) Второй пункт — это критерии для поиска автомобиля.  В этом пункте необходимо максимально подробно указать, что вы хотите найти и получить, а люди обычно указывают год, пробег и комплектацию словами «ПОБОГАЧЕ». Китайцы еще те затейники и они найдут вам комплектацию «ПОБОГАЧЕ» в виде AliExpress на колёсах.
Нужен этот пункт для того, чтобы вы не попали на "дополнительные деньги". Многие компании по подбору автомобилей включают в договоры следующие условия:
• Обязательства компании считаются выполненными, если клиенту были предложены два подходящих варианта автомобиля согласно заявленным критериям, но он от них отказался
•Дополнительные осмотры после выполнения договорных обязательств становятся платными
Расценки разные — в среднем от 8000 до 10 000 рублей за один дополнительный осмотр.

3) Третьим пунктом обязательно смотрим сроки доставки автомобиля до конкретного местоположения и условия доставки.
Также будет не лишним поискать фразу типа: «Что в случае срыва срка по поставке заказанного автомобиля Исполнитель уплачивает Заказчику неустойку в размере 0,001% от суммы стоимости автомобиля за каждый просроченный день».
Данный пункт обезопасит вас от бесконечных сроков и обещаний и придаст мотивацию Исполнителю не нарушать условленные сроки.

4) Четвёртый пункт — это порядок расчётов, но не за агентский договор по подбору и поиску авто, а за оплату выбранного вами автомобиля и его поставку (что, куда, кому, зачем и как платить).
Всегда обращайте внимание на включение данного пункта в договор. Если его нет или он вам непонятен из-за специфичных терминов, задавайте максимальное количество вопросов, чтобы потом лишний раз не переживать при оплате инвойса в Китай или в другие страны.


ЧАСТЬ 3 – ВЫБОР АВТО И ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ЕГО СОСТОЯНИЯ

После заключения договора, начались поиски авто. Всё было в целом стандартно: дилер скидывает в WhatsApp или Telegram варианты авто, которые соответствуют ваших пожеланиям, и после согласования выбранного варианта заказывается полная проверка авто. Мой выбор упал на чёрный Breeze ниже представлены характеристики моего автомобиля (Комплектация Smart Edition):
• год выпуска: апрель 2022 г.;
• пробег по Китаю: 12000 км;
• кожаный руль, ручка селектора и сиденья;
• панорамная крыша (без управления панорамой и мультимедиа с задних сидений, как в максимальной комплектации);
• электроприводы и электрорегулировки передних сидений с поясничной опорой;
• бесключевой доступ, запуск с кнопки;
• штатный автозапуск на брелоке с «мягкой посадкой»;
• обогрев боковых зеркал, заднего и переднего стекла;
• 7-дюймовый дисплей;
• датчики: давления шин, уровня омывающей жидкости, температуры воздуха;
• система Honda Sensing;
• камера заднего вида (без парктроников, боковых камер и системы 360°);
• 5 USB-портов;
• 8 динамиков.
• Электропривод багажника (Доп.опция).
• Обзор камер 360 (Доп.опция).

В процессе проверки автомобиля запрашивайте как можно больше фото- и видеоотчётов. При этом особое внимание обращайте на качество материалов — фотографии и видео не должны быть в сжатом формате.
Ниже представлены основные моменты для проверки автомобиля которые необходимо запросить:
1) Видео с замером толщины ЛКП по всей машине (Стойки, пороги, проёмы и т.д.) в общем чтобы всё максимально подробно было на видеосъёмке
2) Видео днища автомобиля (медленное и подробное) обязательно со включенной подсветкой камеры, при таком режиме съёмки из-за холодного оттенка света будет очень хорошо видно ржавчину.
3) Обзорное видео по салону
4) Обзорное видео подкапотного пространства
5) Подробный фотоотчет по кузовным элементам и элементам салона


После того, как вы все это получили и изучили, и вас устраивают условия можно заказать проверку/осмотр с экспертом от компаний Chaboshi.
Chaboshi – это крупнейший сервис для проверки подержанных автомобилей в Китае. Его деятельность строго регулируется и контролируется государством, поэтому отчёты от данной компании можно считать надёжными. Они проводят как расширенную проверку с осмотром ДВС, подвеской, и другими важными узлами на авто, так и эконом вариант (на ДТП, утиль, утопление и т.д.).
Я экономить не стал и заказывал расширенный вариант, по ценнику варьируется от 200 до 1500 юаней.
После проверки вы получаете отчет с оценкой (SDR).
S-классStandard (стандарт). Когда автомобилю присвоен S-класс, это означает, что автомобиль удачно прошел проверку трех основных блоков (отсутствие аварий, возгораний и затоплений). Структурные и усилительные элементы не имеют признаков аварийных повреждений или ремонта.
D-классDefects (дефект). Автомобиль не имел серьезных аварий, не был подвергнут воздействию огня и затопления, но имеет заметные следы ремонта или дефекты, которые не влияют на его нормальную эксплуатацию.
R-классRepair (ремонт). Автомобиль был отнесен к категории аварийных, затопленных или пострадавших от огня, либо у структурных и усилительных элементов имеются признаки повреждений или ремонта.

ЧАСТЬ – 4 Оплата инвойса в Китай
Всё здорово и замечательно — наконец вы добрались до оплаты понравившегося вам авто.
И тут, казалось бы, всё просто: получаешь инвойс, идёшь в банк ВТБ, платишь комиссию в 2,5% за перевод — и всё. Далее остаётся только дождаться подтверждения о зачислении денег со стороны дилера из КНР и автомобиль поедет к своему новому хозяину.
Но жаба внутри меня начала громко возмущаться: «С чего я должен платить огромную комиссию банковской системе?!» На минуточку, при инвойсе в 190 000 ¥ юаней это целых 3 800 ¥ (41 990 рублей)!!!
Поэтому я начал искать другие легальные пути для оплаты инвойса в Китай.
И, конечно же, при первом же запросе в Яндексе я попадал на рекламу агентов (WinWin, Exnode и других), которые официально заключают с вами договор для помощи в оплате инвойса в Китай. За свои услуги они берут скромные 0,5% комиссии. Согласитесь, это неплохо и заманчиво?
Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. И вот эти детали:
Заключая с ними договор, вы со своими деньгами попрощаетесь!!!
Если вы мне не верите запросите у них типовые договора и внимательно с ними ознакомьтесь. Там очень занятно описан процесс о перечислении ваших денег им на счёт и привлечении третьих лиц к оплате, за которых они ответственности не несут!

В общем после тщательного изучения всех предложений по переводу денежных средств за рубеж, которыми пестрит интернет, я понял, что найти там честного исполнителя для оплаты инвойса в Китай не смогу.
Тогда мне в голову пришла отличная идея— попросить помощи для оплаты инвойса у своего дилера. И каково же было моё удивление, что дилер мне не отказал!!!! Он не только дал мне список банков, с которыми работает его поставщик, но также назначил мне «личного помощника», который консультировал меня по всем вопросам связанными с оплатой инвойса в Китай и покупкой юаня в российских банках по выгодному курсу, поэтому если кому-то нужен честный и проверенный дилер, то контакты можно уточнить у меня. Мой номер телефона +79140013298 (Юрий).
По результату я всё-таки смог оплатить Инвойс и сэкономить себе 63000 рублей!!! Потратив их на дополнительные опции в авто у дилера в Китае (Бронеплёнка передней части авто, эл.привод багажника и др.).

ЧАСТЬ 5 – Растаможка авто, оплата пошлин и утиль сбора.
После оплаты Инвойса, дилер дал направил меня к таможенному брокеру, который занимался всеми документами связанными с растоможкой авто. Средняя стоимость данных услуг около 40-50 тысяч рублей.
Для таможенного оформления брокер у вас запросит следующие основные документы:
1) Нотариально заверенную копию паспорта
2) Инвойс с вашей подписью
3) Справка о движении денежных средств из банка, где отражена информация о зачислении денежных средств и покупке Юаня
4) Справка из банка о проведении платежа в счет выставленного инвойса
Возможно еще требуются какие-то мелкие документы, но основное я перечислил.
После того, как все документы были отправлены брокеру, я зарегистрировался на сайте Систем электронных паспортов и далее сидел спокойно ждал пока Китайская сторона затоможит авто на своей границе.
После затаможки со стороны Китая, брокер сообщил мне реквизиты и выдал инструкцию об оплате пошлины и утильсбора. Утиль и пошлина вышли в 253.000 рублей
После оплаты всех сборов в пользу государственной казны мне осталось только ждать. Сроки поставки авто у всех дилеров разные про свои сроки скажу следующее:
1) Оплата инвойса 22.07.2025
2) Получение ЭПТС 24.08.2025
3) Получение Авто в г. Уссурийск 26.08.2025

Итак, в середине Сентября авто прибыл ко мне и вот мои первые впечатления от владения авто:
1. Экстерьер
Honda Breeze сочетает в себе современность, спортивность и элегантность, отличаясь от CR-V более динамичным и молодёжным дизайном при сохранении фирменного стиля Honda.
2. Интерьер
• структурная кожа (грубая на панели, менее мягкая на сиденьях и дверных картах)
• жёсткие сиденья;
• небольшой дисплей;
• управление климатом — три кнопки + сенсор(удобно, ничего лишнего);
• есть очечник;
• удовлетворительное качество изображения с камеры;
• Просторный багажник, задние сиденья складываются в почти ровный пол.
• Звуковая система имеет неплохое качество звука с низкими и высокими частотами. В целом ухо не режет.
3. Подвеска
• Подвеска мягкая, но на разбитом асфальте Breeze не прыгает, на неровностях держится собранно, без пробоев
• на высоких скоростях — автомобиль идёт «как по рельсам»
• При вхождении в повороты особых кренов я не отметил. Тут многое зависит еще какая у вас резина и диски. У меня 20-е диски 8j и 245 мм ширина резины.
4. Динамика
• Breeze:
• постоянная работа турбины (урчит и рычит);
• при нажатии газа в пол — ощущение «гиперпрыжка», хороший пинок даёт для полторашки
• на скорости более 120 км/ч — комфортная езда;
• на холостых оборотах почти не слышно, при нажатии на газ — урчание (напоминает выхлоп Civic, но менее громко).
5. Расход топлива
• Breeze (перегон из Красноярска в Томск):
• объём бака: 53 л (фактически — максимум 48 л);
• условия: начало сентября, температура от +5 °C
• расход: 8-10 л/100 км (топил свыше 150 км/ч).
6. Лакокрасочное покрытие
У Breeza очень тонкое ЛКП (толщина — от 65 до 100 мкм). Любой камень оставляет скол до базы, поэтому советую личико бронировать. Ну, а в целом машина огонь!!! Всем спасибо за внимание!!!