Хонда Цивик 2007 — отзыв владельца

Машиной владею 9,5 лет. Не машина, а сказка. Не зря у этого автомобиля на значке буква "Н" - надёжность.  Сколько рейтингов надёжности видел, везде Honda варьируется в первой пятёрке. А в некоторых рейтинга конкретизировалось, что именно Civic. За более, чем 9 лет, не знал ни каких серьёзных поломок. Это автомобиль для бедных, для тех, у кого нету денег возить машину в ремонты. Если были какие-то вопросы, то всё или мелочь, или расходники. В целом, все недостатки совпали с указанным на сайте, когда выбирал машину в 2016 году: перегорели лампочки, сколы на ЛКП, слабоватый кузов, низкая шумоизоляция. За период владения этим автомобилем в первый год раза 2 менял лампы ближнего света, не горела лампа кнопки аварийной остановки, некоторые лампочки в подсветке блока управления печкой (кондиционером) и управления бортовым компьютером, за всё время два раза менял лампочку в заднем фонаре. Пару раз перебиралась подвеска. Я не сильно понимаю, когда её нужно перебирать: как по мне едет и едет. Но, по ходу, менять сайлентблоки нужно часто. Пыльники передних амортизаторов вообще не живут долго. Менял заглушки сбоку двигателя и какой-то датчик сверху двигателя (при лихой езде сочилось масло; хотя после замены всё равно мокровато, если носится быстрее примерно120 км/ч), менял тормозные диски, колодки. С передними суппорта и проблем не было, а вот задние канифолили мозги: подклинивало ручник. В году 2021-2022 менял все пружины. Не потому, что они лопнули, а решил, что они, возможно, подустали. Вообще сильно проседает под нагрузкой машина. Ставил полставки между витками пружины - не помогло. Новы пружины - тоже не помогло. Читал, что от американского Civic пружины пожёстче. И видел, что продаются усиленные, вроде российские, но купил японские LinxAuto. Человек про усиленные российские писал, что задница машины слишком задралась вверх. В мае поставил новые пороги. Убрал жучки на крыше возле лобового стекла. В июне поставил новый радиатор кондиционера (старый сильно сыпался, заменил трубку кондиционера и передний правый датчик удара (стал выдавать ошибку). За 9,5лет кондиционер ремонтировал раза 4 (всегда где-то утечка была). Самая большая проблема, с которой сталкивался, владея этим автомобилем, это то, что в один прекрасный момент он перестал заводится. Оказалось дело в иммобилайзере. Электрик что-то спаял напрямую, и проблема ушла.
В автомобиле работает абсолютно всё, что должно в нём работать. Техосмотры машина проходит без проблем, только задние тормоза+ручник на тоненького. Один раз отправили фары полирнуть.
Держится на дороге и входит в повороты уверенно: на изгибах дороги, обозначеных знаками "опасный поворот" на 90 км/ч залетает как будто и нету этих изгибов дороги.
Расход топлива по трассе в среднем 5,3 (если не гнать больше 100 км/ч. Первые несколько лет в 4,8 вкладывался), в городе где-то 8,5 (зимой 9,5).
Если топить до отсечки, то уже на второй передаче машина летит 92 км/ч, а передач 6.
В целом, хороший автомобиль. Не жалею, что купил его. Верный, как пёс. Теперь даже жалко расставаться с ним.